механик

Смотрите датчик температуры, который большего размера, он если неконтачит, эбу включает вентилятор.

Может опускатся до 5 градусов.

Можно и под 95 поставить перемычку и ездить, лишбы бензин нормальный был.

Смотрите сеточку бензонасоса.

На 0,8 ХХ 950 об/мин. на 1л 850 об/мин.

Встречал на скорости корд деформировался.

Ресторан "Дружба" (499) 973 12 34 м. Новослободская Новослободская, 4, ТЦ "Дружба" Посмотреть на карте Режим работы: пн-вс 11.00-0.00 Кредитные карты НЕ принимаются. Доставки, парковки нет. Китайская кухня, Рестораны Столик есть на среду 26 декабря в 19.00 ресторан "Дружба". Заказано на Викторию Быкову :crazy: Лило Столик на 10 человек (большой круглый и если нас будет больше 10, думаю сможем разместиться). В центре стола вращающийся круг. На него ставятся блюда с едой и перед каждым небольшая тарелочка. На нее откладываете себе немного и крутите по-тихоньку дальше. До вст

Тут дело в усадке оболочки, а не в откручивании гайки, после усадки оболочки ещё раз регулируеш и больше педаль не опускается, что свидетельствует о усадки оболочки троса.

Диагностировать и чинить надо.

Нужны данные диагностики. С заслонкой подрегулировать не получится так как она не разборная.

Тут не проблема с вращением гайки регулировочной самопроизвольно, а в том что гайка туго вращается на тросе из за ржавчины, и если вы регулировав поставели гайку с пазом не совместив с выступом, то трос при нажатии то и дело будет не вставать в паз.

Проблема скорей всего в приводе на КПП; износ резиновых элементов на концах тросов, или пластикого сухарика, стоящего в пазу и отвечающий за отклонения от нетральной передачи.

Затяните болты крепления шаровой опоры и сайлентблока рычага.

По этим ошибкам только из-за 1510 может глохнуть машина.

Лутше сразу купить машину с кондиционером если он нужен , чем его после устанавливать, да и дороже это выйдет.

время впрыска

На кузов, остальное можно поправить. Как можно чтобы было меньше вибраций двигателя на ХХ , плавность и включения сцепления, не трещали при переключении передачи, в Акпп небыло инородных включений в масле и не пахло горелыми фрикционами, переключалась без рывков.

Воздушный фильтр на 60? ну и ну, а топлевный каждые 10? Перебор однако, да и по смене в кпп.

сбросте клевму АКБ на минуту.

Посмотрите давление топлива, проверить производительность форсунок, сетку бензонасоса.

10 т.км.

Даже если уровень больше 1 см нечего страшного не произойдёт, главное чтобы коленвал не задивал за перелитое масло, а для этого нужно налить больше на 5-6см выше максимума. Посмотрите на конструкцию двигателя всё поймёте.

Первую замену масла, лутше провести в районе 1-2 т.км. В последующем через каждые 10 т.км или 1 год. Масла Мобил, Эссо, Энеус, Шеврон, класса не ниже SJ вязкость желательно 5-30, 5-40, 5-50 взависемости от температур в вашем регионе.

Датчик неисправный.

Похоже проблема с бензонасосом или регулятором давления, который стоит отдельно в модуле бензонасоса и подходит от Вазов с движками 1,6. Также может болдить клапан обратный недающий сливатся топливу обратно через бензонасос обратно, находится в самом моторчике.