Сибиряк

Именно так и есть, кстати, как и на многих иномарках (на мазде демио во всяком случае так же). Еще, когда заправишься, не сразу стрелка до нужного уровня поднимется, а примерно за минуту. Так что по этому вопросу переживать не стОит. Не знаю, правильно это или нет, но у меня так же. Я и внимания на это не обращаю, считая, что так и должно быть. 2 года езжу, проблем нет. Не надо расстраиваться. Возможно, Вы подсознательно восприняли тот негатив, который вылился на Дроме. Если сигналка (Шер Хан, надо полагать? Проще некуда и неубиваемая) основные функции выполняет правильно (постановка на

А колеса у Вас в этот момент ровно стояли? Рядом с расширительным (по крайней мере на 0,8 ) бачок гидрача, вот там и бурлило. Поставьте колеса прямолинейно и гляньте еще разок.

Девушки, всех с праздником! Любви вам, счастья (и учитывая специфику форума) ни гвоздя, ни жезла! Pajerona, здОрово, что Вы не поддались на уговоры на Дроме и все-же купили Матиза! Вот это странно. Если бурлит тормозуха, то вероятные причины - вакуумник, некачественная тормозуха и воздух в системе. Но коли машина тормозит, то эти варианты отпадают. А АБС, я так понимаю, ни в какой комплектации Матиза нет. Загадка. Pajerona, понаблюдайте внимательно за этим пару дней, если симптомы не изменятся, то прямая дорога в гарантийку. А если что-то определите еще, пишите, вдруг поймем "коллективн

Предводитель, я не понял - Новосибирск теперь в прошлом? Возврата нет? Или все-же вернешься? :cry: Ждем-с!

Пока писАл про обгон Андрей опередить успел! Да, перед обгоном втыкаем 3-ю (не 4-ю, крутящий момент на таких скоростях маловат будет), тапку в пол и с ревом движка выстреливаем как из пращи. В поворотах газ не сбрасываем - ибо отсутствие крутящего момента на колесе верный путь к потере управляемости. Перед поворотом притормаживаем, включаем пониженную и внатяжечку проходим поворот.

Melodina, присоединяюсь к уже прозвучавшим приветствиям и поздравлениям! Насчет коллеги Вашего мужа - "кто-то любит попадью, а кто попову дочку". я помню, когда 2 года назад мои коллеги ,мужики опытные, по многу лет за рулем и под ВАЗовскими наборами "Сделай сам", а теперь на японках кактющиеся, увидели моего Матиза, за спиной начались смешки. Как ее только не называли - и "барсетка", и "авоська"... Через некоторое время смешки прекратились - народ как-то понял ,что для того, чтобы перемещать по городу мое семейство этой машины более чем достаточно (маневренность, габариты... много об этих до

Илья, может ,я глупость скажу - автоматы не знаю вообще - но может стоит попробовать выехать на пустой ровный участок дороги (например, Ипподромская в 7 утра) и выключить двигатель (если, конечно, есть возможность в движении переключить коробку в режим нейтрали)? Главное, помнить, что в этом случае не будет гидрача и вакуумника! Ключ доставать нельзя, чтобы руль не заблокировался! В такой ситуации сразу станет ясно - трансмиссия или движок (навесное). Можно еще порассуждать логически - если гул возникает на определенной скорости, значит, двигатель и навесное непричем - ведь он на разных скоро

Наверное, за 20 лет езды по городу-миллионнику (Москве не чета, конечно, но...) опыта я не приобрел. Когда сзади сидят пассажиры в пушистых зимних шапках, чувствую себя не очень комфортно - ведь гораздо меньше времени тратится на то ,чтобы глянуть в салонное зеркало, чем на то, чтобы в боковое. Действительно, какая разница? И зеркала нужны чтобы губки подкрасить или усы причесать. Извините, конечно, за грубость. Только вчера ДТП избежал - увидел, что сзади идущий не успевает оттормозиться (я на светофоре стоял) и сдвинулся всего на метр вперед, который у меня был и которого хватило. Тот му

Таки Лачетти? Поздравляю!

Сегодня позвонили какие-то ребятки и сообщили, что обслуживание ДЭУ начинается на Большевистской, 270. Кто такие, зачем ,почему - не знаю. Наверное, не только мне звонили. Похвастались, что у них постоянно все расходники в наличии.

Зесь про кодграбберы хорошо и подробно написано http://www.automarket.su/2009/11/27/35ugon_2009.html

Станционная - официалы, Панфиловцев, 51. Отзывы и другие адреса можно посмотреть в ветке "Новосибирск"

Поздравляю! И немного сочувствую. Но ... "я фигею, дорогая редакция (С)". Разрушились мои представления о Матизе как о слаболиквидной машине. Продать за день ой не каждую машину удается! Удачи Вам в приобретении новой машины (а может, матиз из салона, а? :( ). Но если с нами было "тепло и уютно", то зачем от нас уходить? Можно же в подписи поставить "другое авто". Посмотрите, в Московском, Питерском и прочих региональных Форумах общается довольно много людей ,пересевших с матиза на другие машины.

Dolores, попробуйте пошариться по сайтам, где объявления о продаже, причем необязательно Новосибирским. Так Вы определите "вилку" цен. Сотня, это, наверное, слишком мало, если Вы не торопитесь, то пожалуй повыше цену дать надо. Не указывайте в объявлении, что "после ремонта" - это может отпугнуть, просто - хорошее техсостояние. Вот здесь, например, http://www.avito.ru/catalog/avtomobili-9/p...0_1171.235_1737 , от 115 до 165 т руб. А на НГС 2004 год аж за 165. Удачи!

Dolores, извините меня, если грубо ответил, право слово, обижать никого не хотел! А вот что касается машины и ее обслуживания - то тут (мое мнение) мы уже вышли из того периода, когда "каждая кухарка должна уметь управлять государством". Работу должен выполнять профессионал - если считать деньги, то бухгалтер, если ремонтировать двигатель - то моторист, если сигналка, например, глюкнула - электрик... Я уже сам ловлю себя на мысли, что имея близкое к теме образование и большой опыт работы на транспорте, не имею желания глубоко вникать в конструкцию конкретного автомобиля (в настоящее время, раз

Да, про это я помню, спасибо. Буду масло менять заодно и тросиками займусь, но это где-то в марте только будет. Смешно, но недавно один очень опытный водитель (больше полувека за рулем), едучи со мной, удивленно спросил "а у тебя что, синхронизаторов нет?" (он был очень доволен, когда я ему напомнил, что 20 лет назад именно он "преподавал" мне основы мастерства вождения)

Есть четвертая причина - мятый диск. Так что, уважаемый топикстартер, прямая дорога Вам в шиномонтаж, желательно в тот, где есть услуга прокатки дисков (если ,конечно ,у Вас не литье, а штамповка). P.S. Off. Господа, что-то у меня впечатление создалось ,что перепалкой словесной топикстартера напугали...

Уважаемая Dolores, Вы уж меня извините, но это напомнило мне "глобус Украины" :cry: . Дело в том, что не бывает масла "для Матиза" или там для "Тойоты"... У масла есть самая важная характеристика - вязкость. В наших условиях можно лить масло вязкостью 75W80 или 75W90 (речь ведем про МКПП - ведь у Вас механика, я прав? И к тому же с АКПП я никогда не общался, соответственно, своих мнений и эмоций не имею). А дальше уже выбираем - минералка, синтетика или полусинтетика. Лично мое мнение ,которое я аргументировано и доказательно обосновать не смогу, для нас лучше в коробку лить полусинтетику.

Присоединяюсь к привету - на ТО10тыс масло в коробке не трогали (сам балбес, регламент читать нужно). Сейчас вижу последствия - периодически тяжеловато переключаюсь с 3-й на 2-ю. Видимо, придется менять масло не дожидаясь ТО-20, но самому лень, а ехать куда-то могу только в воскресенье. В общем, дилемма...

Эх, если бы ребенка в садик везти не надо было, тоже бы пешком пошел. Жалко технику, плохо ей в такую погоду.

Ага, я сегодня за автобусом попал - вот это жесть полная, как в том анекдоте "видимость 0, иду по приборам, через 20 копеек поворот". Ну может, правда, самый холодный день сегодня переживаем???

Сдается мне, что причина глубже, чем заедание дросселя - ведь за 20 минут движения под капотом уже в любом случае плюсовая температура. Можно предположить глюк лямбда-зонда - за эту версию говорит то, что в морозном воздухе и в безветрие концентрация СО2 выше, чем обычно. Лямбда предполагает бедную смесь и дает команду на увеличение подачи топлива - следствие - повышение оборотов. В качестве второй версии попробую предположить глюк датчика температуры ОЖ - после остановки (на светофоре) он почему-то видит холодный двигатель и своей командой увеличивает обороты. Алексей, что с твоей? Завел

Может быть банально конденсат? Но конденсат на заливной пробке обычно выделяется, на щупе не видел. И почему щуп выдавливает? Загадка...

Да, по симптомам на то, к сожалению, похоже. Хорошо, если просто прокладку головки блока пробило. Но все равно нужно будет весь движок разбирать. И заводить больше не пытайся!!! Алексей, если помощь нужна на предмет буксировки - я завтра (4 января) абсолютно свободен, в последующие дни тоже, наверное ,смогу пару-тройку часов выкроить. Если что - 8-913-940-три тройки -7. Трос есть. опыт буксировки (правда, механики) тоже. Гарантия, что заведется - 99%.

А мы уже в 2010-м! Сибирь поздравляет! Европа - догоняйте!!! :)