Сибиряк

http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=6&Group=e957f58c-479a-481b-becd-2582da90951c Ира, погоди паниковать. Может, просто шланг соскочил. Посмотри на форуме, там много про это написано.

Кому хорошие, а кому, кто ГТО месяц назад прошел, - не очень :evil:

И меня коснулась пятница, 13-е. Вечером обнаружил, что омывайка не поступает на заднюю дверь. При внимательном обследовании понял, что порвался шланг в месте перехода из кузова в дверь. Руки дошли до ремонта только вчера. Сам ремонт расписывать не буду - все сделано по советам Форума. Но хочу обратить всеобщее внимание - когда снял гофру, обнаружил, что в этом месте изоляция проводов (их там 6) с трещинами. Учитывая, что жгут весьма и весьма натянут, восстановление изоляции было сопряжено с определенными проблемами, но все получилось. Фото к сожалению нет.

Да почти сразу. Ответил в личку. Вчера.

А мне что, без машины приходить? На трезвую голову-то поди и не вспомню ,как их менять :yahoo: : Гонки по вертикали, блин. Такой бред от этих "сервисменов" зачастую услышишь, что хоть стой, хоть падай. Ира, на двигателе есть такое устройство, называется сапун. Предназначено оно для (утрирую) сброса избыточного давления, возникающего при нагреве. Зачастую, если масла много, оно выдавливается через сапун (может, слышала такой термин "движок сапунит"?). Поглядывай под капот, если потеков нет, беспокоиться не о чем. Можно еще старый анекдот вспомнить, про то, как посетитель рюмочной налил

Постараюсь быть. Могу опоздать - работаю.

Я покупал один колпак взамен потерянного на Станционной. Но это было 2 года назад и стоил он тогда немеряно - то ли 700, то ли 800 рублей. Переборол тогда свою "жабу", купил машине подарок на 10 тысяч :laugh:

А мы со своим еще пару лет назад сделали модельку. Правда, ее уже не существует - сын "заиграл" до дыр. Андрей, премного благодарен. Про лямбду забыл напрочь, тем более повышенный (как мне кажется) расход тоже за эту версию. Проверю обязательно. Да все с ней в порядке ,надеюсь! Опять сегодня ее видел, на Мочищенском, на перекрестке с Ереванской, около половины шестого вечера. Причем и мигал ,и гудел, и махал, но несмотря на то, что мы оба ехали в левых рядах навстречу друг другу ,она меня не заметила, похоже. :shock:

Всем привет! Ира, сегодня примерно в 17-45 ты гордо проехала мне навстречу на Красном проспекте (напротив Роял-парка, ты ехала в сторону пл. Калинина, а я - от), не обращая внимание на мои моргания дальним :laugh: . Побывал тут намедни в Москве, поразило то, что разметка на дорогах после зимы хоть и поистерлась, но видима нормально. В субботу прошел ГТО, ездил к знакомому, поэтому ехал без боязни. В принципе, все в норме, даже тормоза в допуски укладываются. Удивило то, что СО-СН повышен! Первое, на что подумал - катализатор, за это говорит периодически появляющийся запах сероводорода. А чт

Все так, но это про правую фару. А вот в левой места мне не хватило, чтобы подлезть. Сейчас-то я уже умный стал :laugh: , на 2 лампы со снятием фар минут 10 надо. Кстати, реально подтвердилось мнение, что лампы со временем светят хуже. Когда купил Матиз, свет мне нравился, потом стало казаться, что тускло. Решил, что по началу у меня эйфория была после Жигулей. Оказалось - нет. Поставив новые лампы (и не какие-нибудь там модные типа +50% и тому подобное) убедился, что свет стал лучше.

О разочарованиях. Обнаружил, что сгорела лампа ближнего света. Долго думал - ехать в гарантийку :laugh: , чтобы хоть разочек гарантией воспользоваться, либо менять самому. Здравый смысл победил природную алчность и врожденную лень - решил менять сам. Все бы ничего, но... Сынуля (6 лет, русский язык несмотря на детсадовское воспитание еще не в полном объеме знает) увязался со мной в гараж. Ладно, фигня. Заехали, купили лампы (дешевые, Осрам, по 150 рэ за штучку) и поехали менять лампы. Ох, учили меня в детстве, прочти инструкцию! Но инженерное образование и опыт считают ,что это - лишнее. В и

Объява с этим Матизом / Спарком (пробег 11,6) уже пару-тройку недель висит на НГС-Авто. Там же висит и Автомировский, про который Костя писАл, за 520 с пробегом 8,9.

Они крепятся на защелках. Добраться до них можно, сняв дефлекторы обдува переднего стекла. Они тоже на защелках, но выскакивают очень легко. А дальше камасутра отдыхает - в эту щелку нужно изловчившись залезть пальцами, сжать защелки часов и вытолкнуть их наружу.

Хорош, однако, цапаться. Мы, здесь собравшиеся, достоверно знаем, что Матиз лучше Кашкая :lol: . И лучше любой другой машины. :lol:

Вопрос к Andrey_K. Мне кажется, или на самом деле ты недавно писАл про замену ступичных подшипников? Если да, сориентируй, пожалуйста, по цене. Чегой-то у меня подшипник ступичный загудел, до греха доводить не хочу. Конечно, можно и самому заменить, но про свою паталогическую лень я уже говорил...

Полчаса назад, Транссервис на Фрунзе - 21,5, Топаз на углу Кр. просп. и Северной - 21,55, Стандарт (там же) - 21,5

Я рано утром мимо Транссервиса на Фрунзе ехал. Может, днем еще сбросили? Завтра на работу поеду - гляну.

В середине января 92-й стал 22-45 - 22-50 (лукойл - 23-00). Сегодня на транссервисе стал 22-00, т.е. вернулся к состоянию "1 января". А у вас?

Теперь по теме. Обнаружил, что марка DAEWOO стала очень близка марке PORSHE, во всяком случае, в Новосибирске. Конкретнее - на Дачной открылся новый салон УЗ-ДЭУ. Сегодня забежал к ним на экскурсию, они рассказали, что тоже официалы и имеют свой сервис, делают любой (!) ремонт.

Игорь убегал в Кировское, вернулся в Заельцовское, с год назад ушел, кажись на "вольные хлеба", достоверно не знаю. Наталья теперь Аксенова, ушла в Дзержинское, недавно уволилась и оттуда, теперь таксует. Иногда в городе вижу. Кстати, живет (жила) в той общаге на Ольги Жилиной, в которой в пятницу крыша рухнула, причем именно на 5-м этаже.

Оп-па! Новосибирск город маленький. А я в ЗТД (ныне - ГЭТ) с 1996 и до сих пор... Случаем не на 216-й машине работал?

Могла и ошибка быть. Я заливаю до полного, обнуляю одометр и считаю расход. Метод, разумеется, весьма приблизительный. Неужели троллейбусник? Ну если так ,то привет, коллега! :drinks:

От паталогической лени все три раза замену масла делал не сам, а у официалов. Масло не давит, под капотом все чисто и сухо, а езжу в любую погоду. Помню, как 7 января прошлого года пол-дня на Н-ске-Южном провел, было -37, машину не глушил часа 4, из-за этого поимел расход около 13 литров!

Костя, а ремень родной или менял? P.S. Клапана наши видел на пр. Дзержинского осенью, когда колодки покупал.

Не заморачивайся. Я в первую зиму тоже голову грел - плохо греется, температура падает при высокой скорости... И термостат проверил, и воздух из системы выгонял - бесполезно. Так вот, мне кажется, что на наших движках слишком малая теплоемкость (из-за габаритов), соответственно, быстро остывают. В праздники (по морозам) катался - да, падает слегка температура. Сегодня - все путем.