Сибиряк

Костя, поздравляю! Хотя и грустно, конечно. А вроде во вторник или в среду веченром ты мне навстречу на Матисе проехал по Ольги Жилиной от Гоголя в сторону Некрасова (я в очереди на светофор стоял на Гоголя выезжать, ты меня не увидел)...

Да, у меня образование "транспортное" и работаю уже без малого два десятка лет на транспорте, правда, сегодняшняя моя должность больше руководящяя, нежели инженерная. С грустью осознаю, что инженерную квалификацию терять стал... Вот здесь http://matizclub.net/index.php?showtopic=7684&st=1520&p=676120entry676120 мы с Олегом (medol) обсуждали, что оказывается в одной конторе когда-то работали.

Вылет диска (обода - не совсем корректно) - это грубо говоря расстояние от плоскости ступицы ,на которую садится диск, до его наружнего края (на самом деле - вылетом является расстояние от этой плоскости до воображаемой линии, разрезающей диск пополам по ширине, но так как я объяснил сначала, думаю - понятнее). Именно 45 - так заложено конструкцией. Если вылет будет меньше 45, то колея будет уже, колеса будут как бы углублены в колесные арки, и наоборот, если больше 45, то колеса будут выпирать из арок наружу. И то и другое отрицательно влияет на устойчивость, управляемость и торможение, поско

Конечно. Как и любой бытовой электроприбор комплектуется вилкой, так и здесь - все из перечисленных мной полезных и бесполезных приблуд на конце шнура имеет разем, вставляющийся в гнездо прикуривателя, а некоторые вещи (например, модулятор) выполнены так, что не имеют шнура ,а просто вставляются в гнездо.

В стародавние Жигулевско-Москвичевские времена гнездо прикуривателя служило как правило только для прикуривателя (хотя и тогда были некие устройства, присоединяемые к гнезду прикуривателя). Сейчас гнездо (подчеркиваю - гнездо) прикуривателя в основном выполняет функции электрической розетки. Штатно в нее воткнут прикуриватель, а если его вытащить, то имеем разъем для подключения многих полезных и бесполезных вещей, работающих от электричества напряжением 12 В. На вскидку: - компрессор - инвертор - ионизатор (не знаю, существует ли сейчас такая штука, мне коллеги несколько лет назад подарили

Ну вот он я, разглядывайте! :lol: Лично мне удобнее было бы у Сибмолла, там есть парковки Г4 и Г5, вечно не занятые, при этом на них аналогичные нашим астречи проводятся. Могу забрать из любого места в пределах города и ближайших окрестностей, а потом отвезти куда надо. При желании - в личку. Касается не только pooha, но и всех страждущих. Если Вы имеете в виду движение а/м допустим в пробке на ХХ, т.е. с ненажатой педалью газа, но включенной передачей (первой, а иногда и второй) то да. Учитывая, что Вы недавно за рулем, то лучше - на ручнике. Посмотрите пару страниц наз

И снова я здесь! :crazy: Бешеный ритм жизни не позволял долгое время здесь появляться, поэтому сейчас наверстаю упущенное. В начале марта впервые за свои 20 с лишним лет езды попал в ДТП - на Красном проспекте задницу моей машины, неподвижно стоящей в пробке, решила поближе рассмотреть девушка на Королле. Как она объяснила, нога с тормозной педали соскользнула. У меня царапина на бампере, 2 кронштейна бампера и смещение задней стенки ниши запаски милииметров на 7-8. Примчавшаяся к ней группа поддержки категорически отвергла мои требования расчета на месте (я готов был согласиться на 3 тыс, уч

А где брал? Мне актуально, летом собираюсь менять. Но делать планирую сам, благо место есть.

На матизе М12 шаг 1,25. На Спарке, наверное, так же. То же самое на Ниве ВАЗ-2121. Алексей, ты же по Жуковке ездишь? Между Ботаническим садом и Северной, как ехать в сторону Мочищенского, справа есть магазин, который называется Одри (Жуковского, 99 кажется). Там есть точно.

А в какую сторону у Вас ползунок рециркуляции (он под переключателями отопления находится) передвинут? Скорее всего - вправо, то есть забор воздуха из салона. Передвиньте влево - проблема уйдет. А надо ли, картонку-то? 4-ю зиму езжу, картонку никогда не ставил (хотя хотел, но лень-матушка...). В морозы в салоне жара, температура до рабочей поднимается адекватно. Может, в термостате дело? Но если все-же хотите, то открутите 2 болта крепежа корпуса воздушного фильтра и резонатора, отведите их чуть в сторону и в образовавшуюся щель пихайте картонку. По осени обратил внимание, что на рабочую т

При работающем двигателе нужно несколько раз сильно сжать отводящий патрубок.

Полная замена антифриза со снятием радиатора у меня заняла около часа. Проблем - ноль, главное - не забыть после заливки свежего пробки воздушные разогнать.

Ну правильно. Газпромнефть до сих пор 23,3 держит. А я как привык к транссервису, так и заправляюсь постоянно у них. До повышения цены дешевле получалось (23,7 - 1 рубль скидка = 22,7), качество бензина устраивает. Да и сейчас я лучше 20 рублей переплачу (на 30 литрах), чем в очереди неизвестно сколько стоять буду.

Когда я озаботился 2-м комплектом дисков ,хотел взять штамп. Но их тогда не было, пришлось брать литье (где-то на 20-х страницах этой ветки я эту историю рассказывал). В итоге у меня зима на родной штамповке, лето - на литье. Если весной буду покупать новые колеса, то поставлю их на штамповку, а зиму - на литье. За счет литья я уже 3 колеса (родных, континенталь) угробил - после попадания в ямки грыжи вылазили. Была бы штамповка - грыж бы не было, диски бы прокатал. Поддавшись общему ажиотажу вторника (в 9 вечера очередь на заправку Нефтепродукта в смысле газпромнефти на Красина тянулась аж

http://kolecity.ru/catalog/?type=bus&set_filter=Y&bus_and_discs=Y&arrFilterBus_pf%5BW%5D=5&arrFilterBus_pf%5BP%5D=21&arrFilterBus_pf%5BD%5D=24&arrFilterBus_pf%5BSEZON%5D=&arrFilterBus_pf%5BVENDOR%5D%5B%5D=&arrFilterDiscs_pf%5BW%5D=&arrFilterDiscs_pf%5BD%5D=&arrFilterDiscs_pf%5BVILET%5D=&arrFilterDiscs_pf%5BCENTR%5D=&arrFilterDiscs_pf%5BSVERLOWKA%5D=&arrFilterDiscs_pf%5BVENDOR%5D%5B%5D=&submit_index=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%B8%D1%82%D1%8C - кордиант, наш размер, 2020 руб и кама, наш размер, 1970 руб. Но ничего про них

По ссылке, которую я Вам привел, в фирме "Еврошина" есть гиславед нф-5 наш размер родной, шиповка. Колеса (мое мнение!) отличные, ценник, правда, не маленький. Но за безопасность ведь заплатить стОит?

Варианты ответов: :laugh: http://www.vianor.sib.ru/tyre/info/17535 (155*70*13) http://euroshina.su/search/tires.html (а вот тут есть NF5, которая лично мне очень нравится) http://kolecity.ru/catalog/?type=bus&set_filter=Y&bus_and_discs=Y&arrFilterBus_pf%5BW%5D=5&arrFilterBus_pf%5BP%5D=21&arrFilterBus_pf%5BD%5D=24&arrFilterBus_pf%5BSEZON%5D=&arrFilterBus_pf%5BVENDOR%5D%5B%5D=&arrFilterDiscs_pf%5BW%5D=&arrFilterDiscs_pf%5BD%5D=&arrFilterDiscs_pf%5BVILET%5D=&arrFilterDiscs_pf%5BCENTR%5D=&arrFilterDiscs_pf%5BSVERLOWKA%5D=&arrFilterDiscs_pf%5B

Выжимка из http://matizclub.net/index.php?showtopic=18998 Точно знаю про 2 магазина - Пр. Дзержинского,14 и Никитина, 162. Они живы, и в них многое есть в наличии. Также есть кое-какие запчасти и у официалов.

Ира, у тебя включен режим "ТУРБО". Включается / выключается коротким одновременным нажатием кнопок 3 и 4 на брелке.

Неужто совеццкий автопром дошел до регулировки рулевой колонки? Обалдеть! Хотя в 2115 (то же, что и 14) его нет. А вот с десятым семейством не общался, не знаю. Дак одно из лучших качеств Женщины - поныть, жалуясь на судьбу, и быстренько это прекратить. А мы, мужики, в том числе и за это считаем себя "сильным полом" и всячески стараемся вас, девчонки, защищать и оберегать. :) :cl: Отличный автомобиль матиз.

Кажется, я начинаю понимать, почему женщины в большинстве своем близко к рулю сидят - из-за анатомических особенностей строения тела (во выразился, аж самому смешно :laugh: ), а именно - из-за длинных ног, которыми мы, мужики, так любим восхищаться, женщина вынуждена отодвигать сидушку назад, а спинку ставить почти перпендикулярно полу. Вот и задним пассажирам удобнее поэтому. А каблуки - зло. Знакомая девчонка из-за каблуков кузовщину вынуждена была делать, теперь кроссовки в машине возит, типа как в школе - сменная обувь. Shpora85, только не воспримите, пожалуйста, сей опус, как попытку Вас

http://matizclub.net/index.php?showtopic=18998 http://matizclub.net/index.php?showtopic=32003 Это мягко сказано. Но по порядку. Поскольку гарантия закончилась, решил я сделать ТО-30000 сам, благо и место есть, и опыт. В список работ я запланировал замену масла двигателя, воздушного и топливного фильтров, антифриза (сильно грязный, да и не менялся с новья), тормозухи и проверку задних тормозных механизмов – что-то при попадании воды в тормоза с ручника плохо сниматься стала, с рывком трогается. Прикупил SHELL синтетику (в Автограде, 1480 руб), промывку (там же, 160 руб), антифриз (там

Молодец! Ира, а я опять тебя сегодня видел - ты вежливо пропустила меня на кольце пл. Калинина. Я ехал по Красному проспекту от Кропоткина к Сиб.ярмарке, а ты, вероятно, на ГТО. Ничего вишневого перед глазами не промелькнуло? :lol:

Artem, как ожидалось, доча? Огромные поздравления и - ура! - нашего полку счастливых отцов прибыло!!! Ира, заранее прошу прощения за мое занудство и менторский тон. Поверка (без первой буквы Р) - испытания на соответствие заявленным параметрам. Проверка - испытания функциональных качеств. По огнетушителю понять, что он "проверялся" можно - есть пломба (или чека) на месте нетронутая, стрелка манометра в зеленой зоне - не проверялся и исправен (наверное), а если чека сорвана и манометр на ноле - похоже, что "проверялся". Ира, если ты его "включишь" и "проверишь", то ты сможешь определ

Перезарядить можно. Межповерочный интервал у порошковых огнетушителей официально 2 года, гидравлические испытания - 5 лет. У углекислотных соответственно 1 год и 5 лет. Но поршковые на поверку можно не сдавать, если есть манометр - допускается контроль по показаниям манометра. Перезарядке подлежат любые огнетушители у которых к моменту очередной после зарядки поверке не закончится срок гидравлических испытаний. Если срок заканчивается, то одновременно с зарядкой производятся и гидроиспытания.