TechnoAsp

Блин, причиной загорания "Чек энжн" может быть несколько десятков причин!!! Диагностику надо сначала сделать, потом кричать на весь форум.

Какой код ошибки хоть? Без этого дальнейший разговор абсолютно бессмысленный.

Поздравляю всех с наступающим Новым Годом!

Крепкого здоровья, удачи, счастья, любви!!!

На блоке двигателя от ВАЗ-а, в частности на переднеприводных, между вторым и третьим цилиндром есть отверстие диаметром миллиметров 40, закрытое стальной штампованной заглушкой. По замыслу конструкторов, при замораживании блока вода выдавливает эту заглушку, пердохраняя блок от разрыва.

И вот в продаже опявились электрокипятильники, которые устанавливаются вместо этой заглушки и, будучи подключенными к сети 220 вольт, нагревают антифриз.

Присоединяюсь к словам Lmn.

Пока не высверлены шляпки втулок, следов окисления не видно. Посмотрите внимательно на фотографии, они уже приводились и здесь, и в декабрьском номере журнала ЗаРулем.

Окисление идет только под шляпкой втулок. Поэтому их только сверлить или бросать перемычку с корпуса на радиатор.

Nikka и vital81, кое-что из фотографий со встреч лежит здесь http://matizclub.net/index.php?showtopic=23399

У нас в городе начало этой недели было холодное, местами до -38. Пришлось в этот день много поездить, машину не глушил почти весь день.

Вечером, когда возвращался домой, бортовой комп показал наружную температуру -33 градуса. Регулятор температуры печки стоял примерно на 2 часа, вентилятор на 3 скорости. В салоне была жара, если чуть добавить температуры, то я начинал потеть.

Никаких картонок перед радиатором не было, на капоте изнутри закреплен лист фольгированного изолона 10мм. Вот и вся подготовка к зиме.

Плюс миллион.

Если меня клиент попросит перепрошить материнскую плату или контроллер, то я тоже возьму за это деньги. И это не смотря на то, что и файлы прошивок, и инструкции по процедурам как правило выложены на сайте производителя в свободном доступе.

Так что ничего страшного, деньги берутся именно за работу. Не хочется платить- делай сам. Никто никого не заставляет насильно.

ЖУЧАРА.

Если есть поблизости электричество, то поможет даже бытовой фен или тепловентилятор. Кстати, с помощью последнего устройства в начале этой недели удалось разморозить бачок с омывайкой. Менее получаса работы вентилятора, направленного под бампер- и омыватель заработал.

Кроме этого, у меня есть газовая горелка с каталитической насадкой- нет открытого пламени, дает струю горячего воздуха. Может идеально подойти для размораживания замков. Но вещь относительно экзотичная, не у каждого есть такой инструмент.

Мог бы подьехать помочь, но сегодня и завтра буду без машины, не хочется мучать малыша.

Присоединяюсь к посту Белый778.

Размораживатель рулит, еще как вариант профилактики- заранее смазывать личинки замков жидкой смазкой, например силиконовой. Она же хорошо подходит для протирания резиновых уплотнителей дверей, в результате чего двери не примерзают.

плюс движка комутируй сначало на первый затем на второй АКБ и.т.д.

Тормоза и без вакуума хорошие . Рейку ищьи без гура. Бортовую сеть бери с первого АКБ (желательно перевести на светодиоды)

Удачи.

Так можно делать маленький самокат, пригодный для езды только во дворе или среди гаражей.

А нормальный разработчик за такие советы оторвал бы руки и вставил в то место, откуда они должны расти у такого выдумщика.

В данной схеме включения первый аккумулятор будет работать всегда, второй немного реже, третий еще реже, и последний, 8- очень редко, в режиме тапка в пол.

Таким образом, будет происходить неравномерный разряд и, соответственно, износ аккумуляторов. И кто будет отслеживать это дело?

Вообще-то, как раз сопротивление первички- это один из важных параметров катушки зажигания, наряду с ее индуктивностью и коэффициентом трансформации.

Системы бесконтактного зажигания как раз и были разработаны с целью применения катушек зажигания с пониженным сопротивлением первичной обмотки и, соответственно, увеличения тока в этой цепи. Ключевой транзистор способен выдержать намного бОльший ток, чем контакты перрывателя.

В контактных системах зажигания как раз сопротивление первички намного больше, отсюда и меньше мощность искры.

Nikka, а давай тогда кто-нибудь из нас напросится? ;) . И у тебя будет совесть спать спокойно, и проблема, надеюсь, будет решена.

А почему бы и нет?

Сегодня была договоренность на посмотреть машинку, но по непонятным причинам все обломилось :-( Жаль, конечно, но надеюсь на продолжение и успешное решение проблем.

Ну и в качестве оффтопа. Сервисам, по моему размышлению, нет смысла делать свою работу качественно. Потому что клиент тогда не придет в этот сервис долго, так как все будет работать без проблем. Сервису нужен постоянный поток, чтобы не остаться без работы. Хочешь хорошо сделать- сделай сам...

Пока без разницы, какого числа.

Да, заплатив всего на 1 тысячу рублей больше, можно было приобрести Мультитроникс например 1031UPL с нормальным ЖК дисплеем, на котором одновременно отображаются 6 параметров, он разговаривает приятным женским голосом. А учитывая, что у автора Матиз 2008 года 0,8 Евро-3, то и отображал бы возможные ошибки в ЭБУ. Список поддерживаемых функций составляет в моем мануале аж 200 позиций.

Мое мнение- не стоит он своих денег. Переплата громадная. Красная цена такой коробочке- рублей 500, не более.

Да, возможно как раз из скудности функций и внешнего вида этого Мультисета он и не приглянулся никому, не было опыта в его применении.

Ну вот о чем и речь. Для начала поставить заведомо исправные лампы, проверить заодним электропроводку, и только после этого сделать выводы.

В перепрошивке нет ничего сложного. Обновлял летом в 1031UPL, шил с ноутбука через адаптер USB-COM и самопальный, на паре транзисторов, K-Line адаптер. Процедура заняла несколько минут всего.

Но и после перепрошивки не мог запустить и настроить нелинейную тарировку бака, так и продолжаю ездить на тарировке по двум точкам. В принципе, точность показаний устраивает полностью.

Nikka, в этой теме http://matizclub.net/index.php?showtopic=23057

есть контактная информация одноклубников. Адреса, пароли, явки :? телефоны.

Подьезжай, постараемся помочь. А то дни сейчас короткие, ночь пока удлиняется. И без хорошего света очень тоскливо.... Если что, есть у меня запасные лампы головного света, Sereno отдал. Так и лежат перед глазами. Может и пригодятся.

Интересная новость про российский бензин

http://lenta.ru/news/2009/12/01/ask/

Спикер Госдумы Борис Грызлов намерен спросить у министра энергетики России Сергея Шматко, который на "правительственном часе" 2 декабря будет делать доклад о перспективах модернизации нефтепереработки в стране, о том, откуда на российских заправках берется бензин Аи-98. Об этом сообщает РИА Новости.

По словам Грызлова, "вопрос о тех бензинах, которыми 'кормят' наши машины - вопрос актуальный, и завтра мы его зададим". Спикер напомнил, что в процессе крекинга получается бензин с октановым числом 80, а дальше с помощью присадок оно увеличивается до 92 или 95. "А вот откуда берется 98-й бензин на наших бензоколонках я, как человек, который закончил школу с золотой медалью, не могу сказать", - добавил Грызлов.

Грызлов предупредил, что вопросы депутатов министру энергетики будут "жесткими". "Состояние нефтепереработки плохое. <...> Поэтому разговаривать надо не о состоянии, а о том, как улучшать нефтепереработку", - цитирует спикера агентство.

Nikka, как говорится в одной рекламе, Welkam! Мы всегда рады. Народ у нас тоже хороший, особо не буянят :drinks:

Можно даже пожаловаться на проблемы (не только с машиной), коллективный разум постарается помочь.

Если лямбда-зонд живой, то он в теории должен скорректировать топливоподачу, в результате чего смесь не должна обедниться. Просто вырастет время впрыска. А вот степень распыла может ухудшиться.

По возможности буду. Вроде не пропускал никогда....

Лапуша, а что мешает вам поставить бортовой компьютер на машину, который будет показывать расход в любой момент времени?

Хоть на стоянке, хоть в движении за любой промежуток времени.

И не надо никакого опасного КОЛХОЗА с бутылочками, пробочками, трубочками, насосами и прочей непонятной мутью.

Или прислушаться к данным других пользователей.

Штатные телепаты в отпуске или отгулах.

Откуда раздается этот звук?

Из-под панели автомобиля, с улицы, с передней части автомобиля, с задней, с левой стороны, с правой, со всех сторон одновременно?

Это происходит только при движении, только на стоянке, одновременно?

Проявляется сразу, регулярно, эпизодически, только один раз в жизни?

Еще вопросы позадавать?

Правильно заданный вопрос - это уже половина ответа!