vpf

Сложный случай... По КАСКО вряд-ли, поскольку все условия там прописаны. Такие ситуации могут оговариваться только на дополнительных условиях. По ОСАГО только с виновника можно взыскать... А что за случай такой, что не смогли виновника определить? Состояние дороги не повлияло на аварию? Сами погодные условия не могут стать виновниками аварии, ведь водитель должен учитывать их тоже и соблюдать дистанцию и скорость. Надо самому копать глубже, если уверены в своей правоте, поскольку обычный сотрудник ГИББД не может осилить такой аналитики, поэтому ему проще сослаться на погодные

:lol:

По ОСАГО? Там предусмотрено только возмещение ущерба, а возмещение за утрату товарного вида придётся добиваться через суд на виновника аварии.

Ну зачем так издеваться над Мотей :oops: Избавьтесь от двух взрослых, чтобы осталось два взрослых + ребёнок + вещи :) А тем двум взрослым предложите купить своё личное авто :yahoo:

О чём речь? Страховали КАСКО? УТС - утрата транспортного средства что-ли? Поясните подробнее, тогда и попробуем разобраться...

Почему-то с момента покупки стал называть Мотей - значит девочка. А спустя месяц убеждаюсь всё больше в этом - слишком нервная и вспыльчивая, но красивая :oops:

Ужасно тормозит и периодически недоступен. Доступ к другим ресурсам при этом быстрый и без каких-либо проблем. А я ежедневно посещаю несколько различных ресурсов. Пора принимать меры... :(

Есть вероятность, что вместо 3-й, попадаете на первую, поэтому и ревёт.

Я, например, покупал Матиз как машину для семьи из двух человек, в пределах 250 т.р., экономную в расходе бензина и не требующую постоянного внимания и копания в ней. До этого ездил только на одной машине - ВАЗ-2101. Вот это была надёжная машина. :rtfm: Правда за 30 лет она прошла только один полный круг (100 т.км), но без кап. ремонта и главное, что она на ходу до сих пор. При этом ей почти не уделялось никакого внимания, а лишь менялись расходники. Сейчас продаю её за 10-15 т.р. Представляете, машину на ходу за 10-15 т.р. :yahoo: Но больше за неё уже не дают. После старой ма

Согласен с Grunt! Эти сказки об очередном улучшении качества продукции ВАЗ уже слышали не раз, а воз и нынче там... :yahoo:

Видимо, это новая заразная болезнь, охватившая Матизы. :pilot: У меня это наблюдается на новой машине. Но на форуме уже неоднократно жаловались на это дело, причём машины как новые так и не новые. Что бы это значило? :pilot:

Смотри тему про бортовые компьютеры Eevee установил Multitronics VG1031GPL и всё работает. Я тоже собираюсь купить такой же, либо Multitronics VG1031U для своего Matiz 0.8 2008 г.в. Возможно с этими новшествами как раз и связана странная работа движка на холостых оборотах. При запуске холодного двигателя движок работает ровно, но спустя 2-3 минуты снижает обороты, слышны перебои и начинается вибрация, которая усиливается при дальнейшем прогреве. При начале движения вибрация пропадает и движок работает ровно без перебоев. Динамика, скорее всего упала, поскольку на моём Mati

Только у тебя Multitronic VG1031GPL, а я собирался купить Multitronic VG1031U Есть какое-то принципиальное отличие? Посмотрел на сайте производителя... Multitronic VG1031GPL покруче будет :mrgreen:

eevee Так как он подключается? Просто втыкается в диагностический разъём или требует дополнительных манипуляций и знаний? Спасибо! Видел такой... :blink: :mrgreen:

У меня Matiz выпуска 2008 г. и подумываю о покупке Multitronics VG1031U. Пытался найти диагностический разъём под панелью со стороны пассажира, но не смог... :mrgreen: Можно уточнить, где его искать? Может он закрыт крышкой какой-нибудь?

Это уж точно... Я понимаю, если 20-30 см, но 50 и более (при глубине более 15 см) - так долбанётся, что мало не покажется :blink:

А крепления где, с внешней стороны днища или внутри салона? И как этого избежать?

Огнетушитель нужен! У моего отца в давние времена на ходу произошла утечка бензина в отсеке двигателя и возник пожар. Потушили огнетушителем, который был с собой. Пострадала только проводка. Всегда готовьтесь к пожару и прочитайте инструкцию к огнетушителю. Покрутите его в руках, чтобы понять, как будете активировать и держать при тушении. Плохо то, что теперь идут порошковые огнетушители, а не углекислотные. Конечно, порошковые эффективнее, но при малых возгораниях, порошок потушит пожар, но каковы будут последствия от проникновения порошка во все негерметичные полости? Поэтому у мен

Вот как раз хотелось бы узнать о лечении вибрации на холостых. У меня новая машина и единственное, что я отметил, так это вибрацию на холостых. Заводишь холодный двигатель - всё нормально, но при прогреве в течение нескольких минут начинает усиливаться вибрация и отмечается неустойчивость в работе двигателя. При начале движения вибрация пропадает и двигатель работает ровно. Я живу совсем в другом регионе, поэтому не могу попасть к Максиму, но хотелось бы узнать, коль опыт лечения есть, в чём проблема? У наших местных специалистов на сервисах квалификация низкая и не хотелось бы, чтобы

Я стараюсь держать не менее метра. Такова привычка, чтобы уберечься от случайных подвижек назад. Если кто-либо наглеет и лезет, то всегда пропускаю. Так меня научил ещё в детстве мой дядя, который был отличным и безаварийным профессиональным водителем. Он обычно говорил, что мол неважно кто прав, главное, чтобы себя уберечь, а дурак пусть лезет и ищет приключений... :?

Стараюсь всегда держать дистанцию и терпеть не могу, когда прижимаются вплотную сзади :cp: Поскольку в городских условиях сзади всё-равно будут поджимать, то лучше перед светофорами и переходами скорость снизить.

Если кинули что-то, то будет центр, от которого трещины расходятся. Может стекло само треснуло, ведь такая проблема отмечается на Матизах? А страховка КАСКО была? Видеонаблюдение можно организовать, но для этого надо подключать вебкамеру и компьютер должен работать, чтобы запись велась. Сам я компьютерщик и технология мне известна, но она не так проста в организации. Ведь компьютер должен работать ночью и камера должна выводиться наружу. Но это самое дешёвое решение, поскольку специфическое оборудование для видеонаблюдения гораздо дороже.

Ну надо же... Сочувствую :( Кого хоть виновником признали? Если не ты, то требуй компенсацию с виновника за потерю товарного вида - ведь машина новая совсем. Надо будет спросить у своего друга (он возглавляет филиал одного из страховых агенств в Ульяновске), как это делается. Он что-то говорил про это, но подробности не помню. Но помню, что эта сумма взимается с виновника, поскольку ОСАГО компенсирует только затраты на ремонт.

Принимайте в свои ряды :lol: Купил ровно неделю назад, в субботу получил номера. Пока на спидометре меньше 100 км. Водительский стаж у меня - 25 лет. При этом все эти годы ездил на ВАЗ-2101, которой в этом году исполнилось 30 лет (при пробеге 100 тыс. км). Никаких капремонтов и движок в нормальном состоянии. Я так и решил, намотаю 100 тысяч и всё... Так вот на Матизе настолько всё лёгкое, что пока привыкать приходиться. Иногда глохну, трогаясь. Очень чувствительное сцепление и тормоза. Приходить тормозить, едва касаясь педали. Машина оказалась 2008 года, хотя я предполагал, что

Немного сомневался при выборе между Логан и Matiz, - всё же машины в разных весовых категориях, но симпатии перевесили чашу весов в сторону Matiz. Машина стояла в салоне комплектации DLX (МКПП, стандартная, синий) за 232 т.р. На следующий день пришёл в салон, чтобы отложить машину, но её уже кто-то отложил. Менеджер сказал, что могут привести точно такую же. Через три дня звонит менеджер и говорит, что машина пришла. Точно такая же, но с родными локерами, поэтому будет дороже на 1,5 т.р. Завтра поеду смотреть, но возник вопрос. Откуда взялись родные локера? Я вообще не собирался их с