Перейти к содержимому

anutia

Участники
  • Публикации

    191
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 подписчика

О anutia

  • День рождения 27.03.1981

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Женщина
  • Город
    СПб, Рыбацкое
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98, 178)
  1. Горит лампочка Check

    Обновлю тему. :( Матиз 2011 года 0,8. Куплен б/у полгода назад. Эти полгода нареканий не было вообще никаких. Позавчера залила полный бак на Шелл, 92-й. Залила прям под завязочку, даже после отщёлкивания доливала чуть-чуть. Через 5-7 км.загорелся ЧЕК. До дома ещё было 5 км. доехала - ЧЕК горел. Припарковавшись, скинула плюсовую клемму. После этого завела машину - не загорелся. Вчера вечером вышла прогреть машину. Сидела, газовала, до полного прогрева (минут 15) - ЧЕК ни разу не загорался. Сегодня утром ехать на работу. Завела - всё норм. Пока чистила от снега, смотрю - загорелся. Три раза мигнул по 10 и потом начал мигать беспрерывно, досчитала до 145 )) и заглушила машину. Сбросила опять клемму. Завела - горит ЧЕК не мигая постоянно. Не поехала никуда - страшно. :( Понятно, что на диагностику сегодня постараюсь попасть, но хотелось бы знать к чему быть готовой? :( Постоянно мигает - это постоянные пропуски зажигания? Как-то связано с бензом, или просто совпадение? Ах да! Забыла добавить: когда первый раз загорелся ЧЕК никаких изменений в работе двигателя не было. Как ехала машина, как работал двигатель - так всё и дальше нормально работало. Не глохло, не двоило, не тупило, не проваливалось. ПС. И если дело в бензе, то кому ж теперь верить, если и на Шелл гадость?((((
  2. (СПб) Техническая ТЕМА, автомобильная.

    Друзья, подскажите в чём "фишка"? http://koreanaparts.ru/product/96288627/1775 а на сайте мелкого инет-магазина суппорты этой же фирмы по 1790 руб. как так?
  3. Мальчики, ну и девочки , а дайте пожалуйста совет за сколько продавать мне своего матизку при условии, что по ходовой и с "кишками" всё ОК, а вот кузов... поцарапан со всех сторон. Царапины не глубокие, железо почти не деформировано, царапины сразу после их получения обработаны (мной) и закрашены бесцветной краской, потому в местах царапин кузов не ржавеет. Но они есть и их видно. Поцарапаны: правое крыло, все 4 двери (дверь багажника целая, не поцарапанная), около лючка бензобака и правый порог (порог ещё и замят) почти на всём протяжении. Ну и капот побит отлетающим гравием. На сколько снижать цену? ПС. Воздержитесь пожалуйста от едких замечаний. ППС. Сама точно "доведением до ума" машины заниматься не буду. Да и покупатель пусть лучше увидит повреждения, чем будет думать, что машина была восстановлена и перекрашена после серьёзной аварии. Ах да! Вводные данные: матизка 0,8 МКПП; 2007 г.в., но в эксплуатации с января 2008 взят новым из салона, пробег 110 000. Родной проблемный генератор заменён на мандо.
  4. Не загорается check

    А как же тогда она у меня спокойно работала, тогда как аккум был посажен в ноль? Или всё же ей остаточной мощности хватало? В любом случае мотька починен - вылетел предохранитель. Какой - не сказали, потому что когда я приехала его забирать электрик уже ушёл. Всем спасибо ОГРОМНОЕ за советы. :)
  5. Не загорается check

    Так у сигналки же автономный аккумулятор?
  6. Не загорается check

    Соклубники, помогите советом. Сегодня в потоке мой машин заглох. Причем никаких посторонних стуков, шумов и т.п. просто тихо скончался. Оттолкали на обочину. Теперь при попытке завестись стартер крутит бодро-бодро, а дальше не схватывает. НО САМОЕ ГЛАВНОЕ: при повороте ключа зажигания на один оборот загораются только лампочки аккума, маслёнки и не пристёгнутого водителя. Лампочки ЧЕК, которая должна загореться и погаснуть - НЕТ! Т.е. на "мозги", похоже, не идёт питание (как подсказал один очень умный человек). Может, поломка стереотипна и у кого-нить было так же? Хэлп! плиз!((((((((((((
  7. Всё оказалось очень просто :) Вчера сняли обшивку двери, всё проверили. Знакомый этим занимался, сказал, что там в механизме "всё засахарилось". Поэтому когда бывало влажно всё как бы отмокало и дверь начинала открываться. Когда сухо - всё опять засыхало. Промыли, пробрызгали ВДшкой. Сейчас всё отлично открывается. :) ПС. Сахаром мотю не кормлю, в салоне сама сахар не употребляю. :crazy:
  8. Ребята, с начала марта и до сих пор ещё не разбирала дверь. Сегодня планирую этим заняться. Но за эти неполные два месяца заметила вот какую интересную закономерность: если на улице сухо - дверь снаружи не открывается; если на улице дождь - открывается. Это как это? :)
  9. Доброго времени суток, соклубники. Сразу оговорюсь: проблема возникла НЕ из-за морозов. Сначала водительская дверь снаружи открывалась только со второго раза. Т.е. с сигналки всё открывается, штырьки исправно поднимаются, а ручку дёргаешь - открывается только со второго "дёрганья". Позавчера перестала открываться снаружи вообще. Ручка ходит нормально, а вот щелчка, который при открывании бывает, нет. Изнутри дверь открывается просто отлично, безо всяких проблем. "чё за нафиг?" :(
  10. Царскосельская прогулка 16 октября

    Я буду. С детЯми. 2 шт. :))))) Только, друзья, кто поедет с севера по КАД, захватите меня по дороге после Обух.моста, а то я совершенно не знаю где Пулково 3 и куда рулить в Пушкине. Позже: и ещё +1 девочка на матизёнке, которая забыла ник и пароль на этом форуме. :D
  11. [SPB] Чип тюнинг и диагностика

    Ребята, мне сегодня Володя заменил дроссельный узел на тюнингованный. ЭТО ПРОСТО СУПЕР!!! Это не передать словами - надо чувствовать. Машина разгоняется буквально с места, существенно уменьшилось время разгона! ОЧЕНЬ существенно. Матизка просто летает. Обратно от Володи по КАД незаметно для себя до 150 разогналась и если раньше матиз при 140 уже ревмя ревел, то сейчас 150 я и не заметила, пока на спидометр не глянула. Я безумно довольна! Всем рекомендую!
  12. ГУР, невозврат.

    Таки да - проблема была в развал-схождении. Вчера всё исправили. Спасибо. :)
  13. ГУР, невозврат.

    Что-то гудит, но может просто зимние шины (шипы)по асфальту...
  14. Знающие люди, подскажите пожалуйста. Вчера поменяла рулевые тяги, после чего сделала, естественно, сход-развал. После замены тяг появился такой трабл: при повороте руля ГУ возвращает руль в исходное положение только если руль выкручен не полностью. Если руль выкручен в крайнее положение (в любую сторону), то даже чуть назад он не возвращается - надо выкручивать вручную. Сегодня так при повороте чуть не улетела, не ожидала такого. С чем это может быть связано?
  15. Неделю назад купила в Кореане среднюю часть за 1000 и заднюю за 1000. 700 отдала за замену. Вот. :)
×