Первые дни (недели, месяцы) за рулем

[metamorph 0]

:)

А я подловил себя на мысли, что к автоматам у меня отношение а-ля "не читал, но осуждаю", поэтому очень хочу попробовать автомат в деле (ездил всего один раз на узкой площадке еще до получения прав). говорят, зимой проще при трогании (нет перегазовки), особенно в горку

 

перегазовки может и не будет, но она спокойно может начать скользить вниз на заблокированных колесах, отката то нет, а вот поймать нужное усилие, что бы удерживать ее на горке будет думаю трудновато. В этом плане сцепление было очень хорошим помощником. Ну посмотрим как пойдет.

[coshasa 0]

Ага, поэтому скорость, и дистанция, и... невидимые пешеходы :laugh: Зимой на некоторых дорогах машина живет своей жизнью, поэтому и скорость нужно выбирать такую, что суметь ее усмирить :) Сегодня нашел ледовую дорожку и вспомнил, что машина зимой может и не тормозить даже при небольшом спуске...

 

 

От опыта зависит. Никакая электроника (по крайней мере пока) не превзойдет опыт, который не пропьешь :crazy: По мне так играя со сцеплением и газом можно в любых условиях тронуться, принудительно воткнув даже вторую передачу, а автомат штука себе на уме

ну незнаю тут я не согласен . юзаю автомат al4 третий год нравится очень хоть и всю жизнь проездил на механике да и сейчас на митьке езжу(механика) в выходные митька отдыхает скачу на булке....al4 коробка адаптивная подстраивается к стилю вождения режимы принудительные спортивный и зима плюс довольно удобное ручное переключение передач в городе вещь незаменимая в сочетании с esp и abs оптимально для зимы ну и зимняя резина соответственно... кстати с горками проблем нет при опускании температуры воздуха ниже 2 градусов машина сама предупреждает о возможности гололеда и предлагает переключится на зиму. моргая температурными данными. ну и опять же по трассе при включении круиз контроля ощутимая экономия топлива.

 

перегазовки может и не будет, но она спокойно может начать скользить вниз на заблокированных колесах, отката то нет, а вот поймать нужное усилие, что бы удерживать ее на горке будет думаю трудновато. В этом плане сцепление было очень хорошим помощником. Ну посмотрим как пойдет.

правда попробуйте на нормальном автомате не пожалеете.колеса давно не блокируются работает абс незнаю правда на матизах с автоматом абс ставится?

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем coshasa

[metamorph 0]

правда попробуйте на нормальном автомате не пожалеете.колеса давно не блокируются работает абс незнаю правда на матизах с автоматом абс ставится?

 

у меня ниссан ноут, там абс есть, я про блокировку колес, когда машина назад с горки пытается откатиться. на D режиме назад никак колеса не прокрутятся, машина просто будет скользить вниз

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем metamorph

[coshasa 0]

у меня ниссан ноут, там абс есть, я про блокировку колес, когда машина назад с горки пытается откатиться. на D режиме назад никак колеса не прокрутятся, машина просто будет скользить вниз

У меня универсал пежо 307 sw в максимуме он и не должен катится если есть откат значит коробка неисправна ни разу не наблюдал за все время что эксплуатирую ни на каком льде чтобы машина у меня скатывалась... это нужно чтобы уклон был ну уж очень хороший и плохую зимнюю резину иметь.в таком случае на драйве поворачивая руль в лево и право в натяг вытягивать машину если не возможно то также подпробуксовывая ровняя передними колесами спустить машину. кстати зимний режим удобная чтука

в моей машине думаю оптимальный алгоритм действий но это теоретически... :oops:

* - "зимний режим" - используется при движении по скользкой дороге или грязи, когда необходимо максимально задействовать противобуксовочный эффект.В этом режиме обеспечивается плавная езда по скользким дорогам. Эта программа облегчает трогание с места и улучшает тяговое усилие, когда сцепление с дорожным полотном затруднено.

а разве в еноте его нет?

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем coshasa

[metamorph 0]

У меня универсал пежо 307 sw в максимуме он и не должен катится если есть откат значит коробка неисправна ни разу не наблюдал за все время что эксплуатирую ни на каком льде чтобы машина у меня скатывалась... это нужно чтобы уклон был ну уж очень хороший и плохую зимнюю резину иметь.в таком случае на драйве поворачивая руль в лево и право в натяг вытягивать машину если не возможно то также подпробуксовывая ровняя передними колесами спустить машину. кстати зимний режим удобная чтука

в моей машине думаю оптимальный алгоритм действий но это теоретически... :oops:

* - "зимний режим" - используется при движении по скользкой дороге или грязи, когда необходимо максимально задействовать противобуксовочный эффект.В этом режиме обеспечивается плавная езда по скользким дорогам. Эта программа облегчает трогание с места и улучшает тяговое усилие, когда сцепление с дорожным полотном затруднено.

а разве в еноте его нет?

 

понятия не имею:) я с коробкой автомат еще на "вы" :lol:

на самой коробке идет P,R,N,D,1,2 и еще какая-то кнопка overdrive. Зимнего режима видимо нет

Изменено 30 ноября, 2012 пользователем metamorph

[Айлин 0]

Да, поплавала вчера изрядно, но как-то думала, что будет хуже. Хотя концы намотала от Профы до Дмитровки и назад.

Gramilin, ;)

[Ishibu 0]

понятия не имею:) я с коробкой автомат еще на "вы" :lol:

на самой коробке идет P,R,N,D,1,2 и еще какая-то кнопка overdrive. Зимнего режима видимо нет

На мотьке с АКПП P, R, N, D, L, 2. Если я все правильно понимаю, то режим L (пониженная передача) это как раз для зимы и грязи. Возможно Ваш режим "1", как раз и есть этот "зимний"

[e-avers 0]

У нас вчера опять снег целый день шел. Дороги в ужасном состоянии. Я, как появился снег и лед, вообще стала ездить как черепаха. Редко, когда могу разогнаться до 60, т.к. кажется, что машину того и гляди занесет. Может оно и правильно, т.к. я полностью контролирую машину. Но в то же время, еду не со скоростью потока. :(

 

А расход посчитала и ужаснулась: 10,8 л.

[Piriv 0]

У нас вчера опять снег целый день шел. Дороги в ужасном состоянии. Я, как появился снег и лед, вообще стала ездить как черепаха. Редко, когда могу разогнаться до 60, т.к. кажется, что машину того и гляди занесет. Может оно и правильно, т.к. я полностью контролирую машину. Но в то же время, еду не со скоростью потока. :(

Все правильно. Ездить нужно с безопасной скоростью, а не со скоростью потока. Тот, кто в себе уверен, и его безопасная скорость выше вашей, обгонит - не развалится (а если как-то выразит свое недовольство, то это вообще не к вам, это вопрос его воспитания), а если кто не решился обгонять, так значит ему и не надо и безопаснее будет ехать за вами. Вообще, рекомендация ехать со скоростью потока - штука лукавая. Не думаю, что начинающий/пожилой/осторожный/малотемпераментный водитель, несущийся со скоростью за сотню, только потому, что "все так едут" является более безопасным, чем он же, но передвигающейся с той скоростью, на которой он способен правильно и своевременно реагировать.

[coshasa 0]

Да, поплавала вчера изрядно, но как-то думала, что будет хуже. Хотя концы намотала от Профы до Дмитровки и назад.

Gramilin, ;)

сегодня не лучше ((( ждем выходных обещают потепление до +5 :) видно из за этого дороги не чистят... ЭКОНОМЯТ...

Вот тогда поплаваем! :ws:

[Piriv 0]

Потепление отменяется. Согласно последним данным, в воскресенье минус 5

[Айлин 0]

сегодня не лучше ((( ждем выходных обещают потепление до +5 :) видно из за этого дороги не чистят... ЭКОНОМЯТ...

Вот тогда поплаваем! :ws:

Сегодня лучше. Только машину долго откапывала. Но неуверенные в себе, неопытные, трусливые, осторожные и кого жены не пустили поехали общественным транспортом, так что дороги по московским меркам ваще пустые.

[coshasa 0]

Сегодня лучше. Только машину долго откапывала. Но неуверенные в себе, неопытные, трусливые, осторожные и кого жены не пустили поехали общественным транспортом, так что дороги по московским меркам ваще пустые.

ну незнаю незнаю я с каховки до рязанского проспекта (метро) толкался 2 часа пробка на каховке весь севастопольский стоял третье ползло до автозаводской потом уже перед волгоградкой опять протиснулся дальше скакал как на конике ...

[Айлин 0]

Ленинский в город совсем прозрачный был, а на МКАД 50 км/ч, но дорога быстрее и не давала.

 

Москва! Собянин рапортует,

что пробок на дорогах нет.

что снега не было в помине,

что в городе зеленый свет!

 

а люд стоит часами в пробке,

большое сомкнуто кольцо.

Сергей Семенович, голубчик!

отрежь себе одно яйцо!!

[coshasa 0]

Ленинский в город совсем прозрачный был, а на МКАД 50 км/ч, но дорога быстрее и не давала.

 

Москва! Собянин рапортует,

что пробок на дорогах нет.

что снега не было в помине,

что в городе зеленый свет!

 

а люд стоит часами в пробке,

большое сомкнуто кольцо.

Сергей Семенович, голубчик!

отрежь себе одно яйцо!!

красиво !

жестоко !

и про любовь !

:lol:

тут пишут отменяется потепление на завтра +4 согласно яндексу потом 0... крепитесь жестяньщики погода нам заливает каток :)

Изменено 30 ноября, 2012 пользователем coshasa

[balamutick 0]

, да и сзади авто. и вот она машет рукой, чтоб я остановился и идет дальше по переходу

Для пешеходов есть поговорка: "я сяду и выйду, а ты ляжешь и не встанешь". Я ещё по хлеще тут всех взятых пропускаю пешеходов, но любителей нарушать могу и давануть

http://www.youtube.com/watch?v=nS3NZb7SrMA

Все правильно. Ездить нужно с безопасной скоростью, а не со скоростью потока.

Безопасная скорость = скорость потока. Скорость потока = безопасная скорость.

Как только вы уходите за грань 10-20 км\ч от скорости потока, те товарищи которые не развалятся, чтобы вас обогнать, станут обгонять вас очень не безопасно это раз.

Любое перестроение для вас станет неудобным и опасным, так как попутка едет быстрее, а ты ей ОБЯЗАН УСТУПИТЬ, в итоге будешь стоять очень-очень долго.

При одинаковой скорости перестроение происходит И ЛЕГКО И БЕЗОПАСНО.

а если кто не решился обгонять, так значит ему и не надо и безопаснее будет ехать за вами.

Обгонять решится, не зависимо от того будет ли это безопасно или нет.

Вообще, рекомендация ехать со скоростью потока - штука лукавая. Не думаю, что начинающий/пожилой/осторожный/малотемпераментный водитель, несущийся со скоростью за сотню, только потому, что "все так едут" является более безопасным, чем он же, но передвигающейся с той скоростью, на которой он способен правильно и своевременно реагировать.

Всё же редко в потоке полные самоубийцы. Если же поток для вас едет слишком быстро И ЛИЧНО У МЕНЯ тоже такое бывает (в дождь-сумерки другие себя чувствуют уверянее), то главное не сильно от него отставать.

Обычно на узкой дороге едут медленнее, в плохую погоду тоже, в хорошую быстрее.

Чтобы все все неслись под 200 км\ч, такого не бывает.

[Liverpool 0]

Может оно и правильно, т.к. я полностью контролирую машину. Но в то же время, еду не со скоростью потока. :(

 

А расход посчитала и ужаснулась: 10,8 л.

Плюньте на расход, ну сколько Вы потратите лишних денег? Разве это сопоставимо, какие потери могут быть при негативном исходе (NNN)&

По скорости, есть золотое правило - двигайся с комфортной для себя скоростью. Под комфортной следует понимать ту скорость, на которой водитель чувствует машину, сможет в случае непредвиденной ситуации на дороге принять верное и адекватное решение. Машина - это средство передвижения повышенной опасности. К сожалению подавляющее большинство забывает об этом. Машин может быть много, жизнь одна.

Удачи Вам на дороге и поменьше неадекватов!

[Виталий315 0]

Сегодня на дороге машина себя плохо ведет, не слушается. У нас немного потеплело до -15 градусов и дорога очень скользкая, липучка не держит дорогу, даже на асфальте скользит. Пришлось успокоиться и плестись в правом ряду.

[pooha 0]

А я наоборот сегодня "гоняла" по сравнению с обычным. Попривыкла немного :laugh: Аж 55 км/ч :laugh:

[balamutick 0]

А я наоборот сегодня "гоняла" по сравнению с обычным. Попривыкла немного :laugh: Аж 55 км/ч :laugh:

Да ладно уж тут хвастаться самоубийственными поступками, я летних шинах тут катался, очень удобно, можно на 180 градусов на пяточке развернуться.

[Айлин 0]

Да ладно уж тут хвастаться самоубийственными поступками, я летних шинах тут катался, очень удобно, можно на 180 градусов на пяточке развернуться.

Особенно на лысой и по снегу))))))

[metamorph 0]

На мотьке с АКПП P, R, N, D, L, 2. Если я все правильно понимаю, то режим L (пониженная передача) это как раз для зимы и грязи. Возможно Ваш режим "1", как раз и есть этот "зимний"

 

нет, 1 это машина всегда будет ехать на 1вой передаче, а 2 - всегда на второй. зачем такое разграничение - не совсем понятно, но вот так вот сделано.

[grey kitten 0]

Особенно на лысой и по снегу))))))

Вчера ездили от фьюжнклуба в детские дома с подарками в очередной раз, машины были крупнее матизов, однако на обратной дороге фольксваген гольфу не помешало улететь в вертикальный кювет через встречку, резина была тоже почти голая. бампер передний в ноль, омывайка вытекла, печка не работает, рулевая и задняя подвеска полетели. Пришлось вызывать эвакуатор с Талдома до Москвы за 10000руб. Главное сами живы и ни царапинки! ПОЭТОМУ БЕРЕГИТЕ СЕБЯ и не гоняйте под 100-110км/ч по таким зимним дорогам!!! :ok:

[Виталий315 0]

А не лучше резину менять заблаговременно? Гонять по таким дорогам и на шипованной опасно, а у вас голая.

 

нет, 1 это машина всегда будет ехать на 1вой передаче, а 2 - всегда на второй. зачем такое разграничение - не совсем понятно, но вот так вот сделано.

Пример: вы спускаетесь по горной дороге, на какую передачу лучше всего переключиться?

[e-avers 0]

Piriv, balamutick, спасибо за советы и мнения! :)

 

Плюньте на расход, ну сколько Вы потратите лишних денег? Разве это сопоставимо, какие потери могут быть при негативном исходе (NNN)&

По скорости, есть золотое правило - двигайся с комфортной для себя скоростью. Под комфортной следует понимать ту скорость, на которой водитель чувствует машину, сможет в случае непредвиденной ситуации на дороге принять верное и адекватное решение. Машина - это средство передвижения повышенной опасности. К сожалению подавляющее большинство забывает об этом. Машин может быть много, жизнь одна.

Удачи Вам на дороге и поменьше неадекватов!

Спасибо большое! Я стараюсь ехать на той скорости, при которой машину полностью контролирую. Все-таки убеждаюсь, что не зря, несмотря на то, что часто еду со скоростью ниже, чем основной поток. По возможности еду в крайнем правом ряду, чтобы никому не мешать.

Для себя отметила, что в первые недели за рулем мне частенько сигналили недовольные. Сейчас такого не замечаю. Вероятно, никому не создаю помех?

 

А про расход я отдельно спросила :) Слишком он уж большой у меня выходит. Когда папа ездил, у него не больше 7 л. выходило. Как только я села - не меньше 10. В сервисе говорят, что видимо манера езды такая. Но я агрессивно почти никогда не разгоняюсь. Все плавно. Но частенько могу ехать, например, на 3 скорости при 50 км/ч. Как мне кажется, так машина лучше дорогу держит, особенно на заснеженном асфальте.