Матиз и Калина

[SLAVA44 0]

Oleg4х4 не понял как вы считали-4000рублей подкрылки,15000рублей антикор,10000рублей сигнализация,я правильно вас понял????Вы в белорусских рублях считали?Антикор в хорошем центре полный-7000рублей,сигналка 8000 с установкой,подкрылки-1000 с установкой (все 4,)стеклоподъёмники "спал"4тыс с установкой,+ машина за 210 т рублей,получаем=230 тыс рублей.К стати на калину тоже антикор нужен-так что плюсуем и получается калина как бест по стоимости но не по содержанию.Про раз в пол года сход развал-посмеялся от души :lol: -вот 4 года проездил,

106 ТЫС КМ ПРОБЕГ и только в этом году сход проверил и то только по тому что приподнял машину-если б не лифтовал то и не проверял бы-резину не ест и руль прямо стоит,с дороги в сторону не уходит,езжу очень быстро,даже экстримально ,сход в норме!!!Сравнивать калину 1,6 и 0,8 по динамике не надо -калина явно мощней и быстрей-сравните с бестом хотя бы но ни как не с 0,8-МОЁ ИМХО!!!

[Oleg4x4 0]

цены в рублях рассейских московского сервиса по обслуживанию Моти. Раз. второе. Калина с антикором в базе. Третье. А что вы мне про динамику? Я про неё писал? Динамика Матвея как раз чуток порезвее Калины. Особливо чувствовалось до обкатки. У моти сотня была за 13 сек. У Калина 14. Ну сейчас. По максималке Калина быстрее. Еду смел 170, матвей 154. Ну да этими цифрами и смысла нет мерятся.

 

Ну и самое обидное. За Мотю STD уже просят в Москве в салонах 233 000 руб. Калина пока 272000 в Автомире. 2000 скидку дают. Сейчас прозванивал. Даже с учётом Ваших цен на допы Мотинька становится менее интересен увы. Но плюс один есть. К STD можно кондей как опцию. Всего 15000. К Калине я не смог выпросить кондей как опцию.Обидно.

 

SLAVA44 , а вот содержание что у Матвея, что у Беста, что у Калины. В чём разница то? Готов в Сокольники приехать в воскресенье и посравнивать.

Изменено 16 декабря, 2011 пользователем Oleg4x4

[SLAVA44 0]

Хотя бы кондиционер и гидроусилитель+4 электростекла +правое с электроприводом + нормальная магнитола с 4 мя динамиками это бест-всё лучше голой калины-мотор не слышно на холостых(калина как дизель работает,особенно 1,4)цены тоже привёл салонные ,если что.Про динамику не вам написал,вот это правда.В воскресенье работаю, а то бы приехал обязательно.

Изменено 16 декабря, 2011 пользователем SLAVA44

[Oleg4x4 0]

SLAVA44, лично моё мнение, основаное на опыте езды. Гидрач на легковых машинах малого и класса скорее зло чем +. Кстати, я бы с удовольствием после Моти опять Мотю купил. Но мне актуальны реально эти 7-10 см ширины салона у Калины. А вт Бест если чесно, даже рассматривать не стал бы. Лучше бы тогда на Кимочку разориться. Но это опять субъективно. Я то к любой жоповозке как потребитель отношусь а не как обожатель. А сход-развал я действительно раз в полгода делал. Н это поездки к нижний новгород. Диски квадратные постоянно. Но я не заморачивался. Ну и главное. Свою Калину я сравниваю с Мотей STD . Про Бест не компетентен.

[mmm1976 0]

Да матиз вообще золото))) И его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно сравнивать со всеми машинами. А что: есть же у всех 4 колеса, двигатель, коробка...И все они-автомобили. Так почему бы не сравнить? А то, что принципиально разные авто-так это мелочи и фигня))) ДА, и матиз в любом случае будет лучше)))

Ребят, давайте реально уже...Матиз-это городская машинка для передвижения по городу и его асфальтовым окрестностям. Он для этого создавался, для этого и используется большинством. Остальное-или от неистребимого желания что-то "улучшить" в машине, или же просто выбора нет. А наделять его качествами, которыми он не обладает-ну несерьезно это. Скажу так: для меня лучший матиз-это лоу-кост или база. Небольшие деньги-и покупается то,чего не поставили на заводе, но вроде как с ним лучше. Остальное-на любителя. ГУР, кондиционер, электростекла и прочее. Нужно все это-берут. Мне не нужно в этом авто. С опциями, и совсем не матизовскими, есть другие машины. А матизик-просто средство передвижения. Хотя, "улучшать" я тоже люблю, и буду дальше продолжать. Но для меня это хобби.

Стоял бы вопрос единственной машины для семьи, и в рамках 300 тр- взял бы калину.

[Oleg4x4 0]

А вот тут уже я поспорю. Мотя и вне асфальта чувствует себя очень достойно. И на охоту и на рыбалку выезжал. Причём иногда водилы уазок и у виска крутили. Да и на дальняк Мотя не подводил.

[malishhh 0]

mmm1976 , Oleg4x4 все правильно говорите.

И на рыбалочку матиз супер (проигрывает оке по проходимости и трансформации салона для полноценного сна) и на дальняк тоже мотя отлично себя зарекомендовал.

но 300 рэ за наш автопром это перебор, да и бест за 300 тоже.

имея на руках 300, я бы пол года подкопил бы или занял и купил что-то более интересное, но мотю я люблю и следующий авто будет 100% моть

[Griffith 0]

В смысле? Какую клемму?

клемму аккумулятора ,что бы "обнулить мозги"

[Mike 1.0 0]

Динамика Матвея как раз чуток порезвее Калины. Особливо чувствовалось до обкатки. У моти сотня была за 13 сек. У Калина 14. Ну сейчас. По максималке Калина быстрее.

Покажите мне стоковый чудо-матиз,который так разгоняется!Даже Бест Евро3 едва набирает 100 за 14 сек! А про 0,8 и говорить не надо,сам мерил=около18 секунд...Калина намного быстрее.....увы.

[Сергей 0]

Покажите мне стоковый чудо-матиз,который так разгоняется!Даже Бест Евро3 едва набирает 100 за 14 сек!

Ну вероятно у человека или Е2 или Е0- они разгоняются получше чем тормозной Е3 :laugh:

[Oleg4x4 0]

именно последний из евро 2 показать уже не смогу. Ибо продан. Я когда Калю купил и поехал......... правда после обкатки раскатилась.

Изменено 17 декабря, 2011 пользователем Oleg4x4

[VladimirV 0]

Лично мне кажется, что обе машины хороши. Единственное хотелось бы что бы стоили они дешевле :)

[Oleg4x4 0]

так хочется чтобы любааая машина дешевле стоила.

[MATIZ 009 RUS47 0]

Только с Питера приехал. Проехал чуть более 400 км. Расход вышел на шиповке 6.2. Из них 300 км из дома до красного села и обратно и остальное до полного по Питеру. Правда в пробках не стоял нигде. По компу 24 л слопало. Ну а моть где то слопал бы 22 л. Разница не существенна.

 

После Питера поехал на дачу и только приехал. Дороги общего 110 км в оба конца. Из них 70 км по асфальту и 40 по грунтовке в основном на 2 передаче. Изредка 3. Так 20 туда и обратно 20 в основномп 3. Вез прицеп со шпалами железнодорожными. 7 штук. расход вышел по компу 10 на 110 км. Средний вышел чуть более 9 литров на 100. Вес шпал не знаю, но в двоем не весело их разгружать было. Сам прицеп 220 кг пустой весит. В горку в одном месте даже буксовал по дороге. Дождь и размытая. В общем по компу сжег 47 литров и средний показывает 7.1 Из этих 47 вышло 24 в Питер и обратно, 10 на дачу и остальное по городу. Машину после грунтовки и прицеп помыл и заодно матизку прополоскал, чтоб не обижался. КУаждая машина для своих дел хороша. Матиз за хлебом например, а калина и хлеб и прицеп и т.д. А расход не существенно разнится.

 

На комсомола 3 в автосалоне почти вся стоянка заставлена матизами разных цветов и комплектаций.

[makk 0]

http://www.zr.ru/a/16693/

http://www.zr.ru/a/409606

картинки из того же ЗР только из других статей

выходит, что 1 км пути у матиза дороже :shock: или я чего-то не понимаю?

кста цены калины 2012 матиза 2008

[best 2008 0]

Методики оценки разные - одна машина новая, другая б/у и для матиза включена ещё и потеря в стоймости авто, в калине нет. Также весьма интересна стоймость некоторых деталей. Например для калины: расширительный бачок и антифриз - 400р. :blink: (столько стоит только антифриз, бачок получается бесплатным), щётки стеклоочистителей ALCO - 400р. (у нас столько стоит одна щётка пр-ва Германия, сомневаюсь, что менялась только одна щётка), стойки и амы SS20 - 5250 (маловато что-то - это цена только передних)... В общем довольно много, на мой взгляд, неточностей... например колёсный диск для матиза оценён в 1820р. :blink: - его цена 1000р. за стальной. В общем чем старше машина, тем больше денег она будет тянуть, хотя встречаются счастливые или не очень (кому как повезёт) исключения.

[makk 0]

ясно.

но из статей ЗР матиз как то совсем не выглядит на голову надежней тазов

[best 2008 0]

А кто говорит, что он супер пупер, Матизы тоже ломаются и требуют обслуживания. Просто я сужу по Матизу жены - цены на расходники сопоставимы с Вазом, по крупному ничего не накрылось, машина всегда на ходу и исправна. За год до покупки Матиза, брал жене Калину - с двигателем не повезло, производственный брак, ну и там по мелочи косяки вылазили - писал об этом в этой теме... пришлось от машины срочно избавляться, не повезло мне :( . Больше с отечественным производителем решил не связываться.

[makk 0]

у сестры калина 08года. за 32т.км подтягивалась рул. рейка. все. удивительно, но усилитель усиляет, кандей охлаждает))

у отца икстрейл 11года. пробег 25т.км. по гарантии менялись опорники, втулки и стойки стаб-ра (сказали норма)

и разве кто скажет, что икс сыпется?)))

[лис33 0]

но из статей ЗР матиз как то совсем не выглядит на голову надежней тазов

Редакционный Матиз ЗР прошел 100 тыс. км. За это время своей смертью умер только бензонасос.

[makk 0]

Редакционный Матиз ЗР прошел 100 тыс. км. За это время своей смертью умер только бензонасос.

ссылку можно? я не нашел

[balamutick 0]

и разве кто скажет, что икс сыпется?)))

Икс сыпется.

[fincom59 0]

поменьше слушайте журнальных экспертов. они же на матизах и калинах не ездят.

[лис33 0]

ссылку можно? я не нашел

У них Матиз давно был. Потом его разбили в лобовом краш-тесте с ВАЗ 2112.

К сожалению, выбросил подшивку ЗР, и уже не вспомню в каком году был опубликован финальный отчет по Моте.

 

поменьше слушайте журнальных экспертов. они же на матизах и калинах не ездят.

В ЗР Матиз, о котором я упоминал, был служебной машиной Михаила Колодочкина.

Так что разовый тест это одно, а проездить хотя бы год уже другое.

[makk 0]

У них Матиз давно был. Потом его разбили в лобовом краш-тесте с ВАЗ 2112.

К сожалению, выбросил подшивку ЗР, и уже не вспомню в каком году был опубликован финальный отчет по Моте.

статью про краш тест нашел, а вот про неубиваемый редакционный матиз нет. заговор?

http://www.zr.ru/ найдите кто-нибудь пожалуйста, оч интересно.