cot2711

Блин, ну как объяснить - мне это совсем не надо. Равно как и двигатель 1.2. И дроссель хочется поменять не потому что "машинка плохо бежит", а потому что на морозе его иногда клинит. Меня вполне устраивают динамические характеристики Матиза. И так не всякий Land Cruiser за мной успевает. :-)

Что-то я неправильно Вам объяснил. Попробую попроще. У Вас всего два варианта. Первый купить новый выхлоп с катализатором, заменить и не париться (на разборках не советую, потому что смысла нет старый на старый менять). Второй вариант купить выхлоп без католизатора или выбить имеющийся, но тогда, чтобы не возникала ошибка в ЭБУ, его надо будет прошить на евро 2. Просто, как бонус от перешивки на евро 2, улучшается динамика, и нет задыхания двигателя при резком нажатии на педаль на повышенной передаче и это не зависит от того надо Вам это или нет :D . Ваш вариант что-то туда припаять - это называется "методом научного тыка", лучше уж замена лямбды обманкой, что уже давно применяется, если уж не хотите перепрошивать :D Хотя как говорится: "Не попробуешь - не узнаешь"

Вот я и думаю. Честно - не хочу делать перепрошивку. Считайте, что это профессиональная деформация (я программист-микроконтроллерщик). Нет у меня уверенности, что после двух перепрошивок у меня останется стоковая прошивка со стоковыми данными калибровок. Собственно, это основная причина. Вторичная - так это ехать надо. Договариваться. Деньги опять же.

Вот и думаю, не забыл ли я чего критически важного... Вроде все продумал, но есть ощущение, что что-то забыл.

Сделайте, как сделал я. Я просто купил уже прошитый блок ЭБУ у нашего форумчанина. Установил на машину (там 2 болта отвинтить, два ослабить, отсоеденить разъём - ничего сложного). Тоже мысли такие, как у Вас были по поводу того, что если не понравится, то опять платить за стоковую прошивку. Опять же по деньгам, ЭБУ б/у стоит дешевле ката с лямбдой. Да и машинка на евро 2 бежит пошустрее и в динамике немного выигрывает при разгоне. ИМХО

У нас был случай, правда, несколько слабо сопоставимый с вашим, но, не исключено, что принцип тот же.

Летели мы как-то на Ленд-Крузере по пустой трассе под 200 км в час.

При скорости в 200 км в час, ни о какой безопасности речи быть не может. Евдокимов (бывший юморист, а потом губернатор) ехал не на самой последней машине в плане безопасности, и даже столкновение было не лобовым, но это мало помогло. 200 км в час - это при любом дтп практически гарантируемая смерть. О безопасности может идти речь только при скоростях близких к разрешённым ПДД. Самая большая защита - это соблюдение правил, особенно в плане не превышения скорости. Это, конечно, не спасёт от дебилов на дороге, но процентов на 50 уменьшит вероятность погибнуть на дороге. ИМХО

У "механиков" на автосервисах в отношении клиентов, которые не дружат с руками, как и у "докторов" в платных клиниках, по отношению к денежным пациентам - нет здоровых людей, есть недообследованные :D

Я бы взял :)

Я бы тоже, и ещё бы газ на него установил :D

это какой? на котором понаехавшие на рынок арбузы возят :) Так-то тоже мерседес, без прикола ;) Но я ТАКОЕ никогда не хотел, несмотря на звездочку на капоте ;)

Не надо цепляться к словам. Человек вежливо произнёс "по одёжке протягивай ножки". Подозреваю, здесь нет клиентов салонов "Порш" а счастлив только тот у кого желания совпадают с возможностями ;)

Кто-то наверное этому индийскому чуду был бы рад. На каждый товар есть свой купец.

Они Уже эксплуатируются различными фирмами доставки. Специально эту тему и отзывы просмотрел. 2.7 литра, на сотню - это 2.7. и до 3 литров на сотню в городском режиме. Это многое для бизнесменов перевешивает

А если немного подумать? Зачем-то этот автомобиль привезли в Россию? Значит у кого-то из привезших этот автомобиль, есть другое мнение в отличие от Вашего Valeratal? Может всё-таки эти люди не дурнее Вас? А? Или всё-таки дурнее, если не прислушиваются к Вашему "единственно правильному" мнению? Может всё-таки сначала посмотрим на отчёты продажи этих автомобилей, а потом уже будет приговоры приговаривать? :D

Ерунда это всё. Оценка автомобиля со слов других. Вот кто-нибудь купит, поэксплуатирует, вот тогда можно будет писать. А так, нужен не нужен - это вопрос целесообразности. Все мы разные и потребности у нас разные. Можно о динамике матиза писать, исходя из опыта владения сдохшего десятилетнего малосильного 0.8 литровго двигателя, ослабленного автоматической коробкой передач, а можно из опыта прошитого и чипованного механического литра. Только вот оценка динамики будет разной. Для езды по городу, если бы печку поставили, индиец лично мне бы подошёл. Кстати, тоже о мерседесе в молодости не мечтал - была двойка жигуль, хватало для всего, даже на четвёрку менять не хотел, ибо на двойке задняя дверь была шире ИМХО

вопрос в надежности (точнее совокупной стоимости владения). Может проще купить 4 бу матиза. Благо запчасти есть, сервисы есть. На дороге людей не пугает. И зимой можно ездить :)

Может проще. а может и нет. Гарантия опять же. С матизами в случае поломки деньги где-то искать, а эти год как-нибудь прокатаются. Да и в таких фирмах, как мне кажется, при "наездниках", которые меняются чуть ли ни каждый день, редкий автомобиль выдерживает больше года :)

А если с такой точки зрения посмотреть на этот вопрос. Вот возьмём какой-нибудь бизнес по доставке чего-либо. В летний период за 1 миллион можно купить четыре таких уродца, на которых будут рассекать четыре работника. Как они себя там будут чувствовать - это никому из хозяев не интересно - не нравится - не работай. За лето они себя окупят и можно ставить на прикол - благо места мало занимают, или вообще выкидывать. А если учесть, что у нас есть климатические зоны, в которых эти "автомобили" можно эксплуатировать круглый год, то вообще можно рассматривать как основой доставочный транспорт :D Это если вообще без обогревателя. А если какой-нибудь обогреватель приколхозить, то машинке вообще цены не будет для этих целей :D

В отношении этого индийского авто, то если привезли его в Россию, значит на что-то надеются. Может быть на самом деле найдёт себе какую-нибудь нишу. А если нет, то просто больше не будут завозить. В бизнесе ведь как - не попробуешь не узнаешь :D

Недавно менял оба. Кстати, да, в бак поставил десяточный - никаких неудобств, как к себе домой сел.

Вы такой умный, Вам череп не жмёт?

 

Хотите меня обсудить, создайте отдельную тему

не надо тут срач устраивать, у нас профессиональное обсуждение автомобиля нексия нью (авео-олд)

Это не я такой умный - это вы такой ...

Вы на этих автомобилях ездили? Сколько времени? Или всё-таки делаете выводы из оценки "блогеров-специалистов" и рекламных роликах? Ну обозначили своё мнение - все поняли. Зачем переходить на личности и доказывать, что ваше мнение "единственно правильное".

Если Вы такой мудрый, что Вы тут делаете? идит в правительство.

Поэтому-то я и не в правительстве, что в своё время работал с людьми и знаю, что это за труд - руководить, и отвечать за других. Если на самом деле работать, чтобы был результат, а не надувать щёки перед телекамрой, то это очень тяжёлая и неблагодарная работа. А Вам судя по всему совершенно понятно как надо управлять государством, какие покупать машины, и как поступать в любом случае. На все вопросы есть ответы. "Человек, которые всё знает" :) "Есть моё мнение - есть неправильное" :D. И всё это из поста в пост. Ещё раз повторяю - это поведение и позиция малолетки

В Ваших постах можно читать только выделенный текст - там действительно умные мысли. Ваши комментарии к ним можно смело пропускать - глупость малолетняя (возраст здесь не имеет значения - сознание ещё не перестроилось). Как говориться, на всякую умную мысль в интернете найдётся десяток "диванных экспертов" :lol:

Недавно в "независимом эксперте" вычитал анекдот очень понравился.

Двухлетняя девочка практически довела бабушку до инфаркта, целый день ходя за ней и повторяя:"Молись и кайся". Лишь к вечеру удалось установить, что малышка просила бабушку включить мультик "Малыш и Карлсон"

ну я хз, может у него короткие. А так, А.Д. тот еще жук. Он может 10 лет страдать, но не будет ж он

 

 

 

Потому что чтобы убиться достаточно и раза в неделю ездить на авто. А Вы ездите. О чем это говорит?

1. У вас нет денег

2. Вам пофиг на свою жизнь и

3. Вам пофиг на своих близких, которые будут страдать от вашей гибели

 

 

просто низкая планка и те 3 причины. Выбирайте любую

 

Ну а про Вас в таком случае можно сказать, что у Вас очень большая внушаемость, если вы так легко ведётесь на рекламные трюки автодиллеров. По поводу денег вы от меня получается мало чем отличаетесь, потому что владеете ещё более дешёвым матизом чем у меня. И вы очень невоспитанны, потому что считать чужие деньги и обвинять людей в нищебродстве - это невоспитанность, а то что вы это не осознаёте, то это еще говорит в вашем уме :D .

Я дейтвительно считаю, что выбрасывать деньги на то, что у тебя уже есть - глупость.

. :)

 

p.s. я постоянно привожу в пример солярис, не потому что это эталон,а потому что это бюджетный поповоз, топ-продаж в России. То есть солярис-рио это образец. С которым можно сравнивать.

Не матиз распрекрасный (и даже не р3), а солярисы, рио, весты в топе продаж нашей страны

А если мне не нравится солярис? Что делать? :D

Вы на форуме матизоводов обсираете матиз, нахваливая другие машины, обвиняя всех в нищебродстве . Здесь в основном собрались люди достаточно адекватные в плане понтов. Вы сами-то нормально себя чувствуете? Ничего не болит? Не оскорбление ни разу просто интересуюсь? :D

 

 

Повторяю, денег нет, но Вы держитесь

 

 

Купите другой авто, другой гараж, а матиз продолжайте обслуживать. Законом ж не запрещено иметь 2 авто. Нравится вам обслуживать матиз, ну дык кому это запрещено. У всех разные хобби. Хобби это даже прекрасно

Ну ка, ну ка объясните мне непонятливому. :D Это почему это я должен покупать второй гараж и второе авто, если мне оно нужно раз в неделю? И если меня оно устраивает - лишь за тем, чтобы Вы одобрили? :shock: Ещё раз повторяю - меня устраивает матиз. Объясните пжлст? :D

Ну проще говоря, денег нет, но вы держитесь, как говорил премьер :)

Я вот вижу кучу лучших вариантов, Ламборгини авендатор, например. Или личный вертолет. Но денег нет :)

Опять выводы неправильные. Я уже достаточно взрослый человек и на понты внимание обращаю мало. В матизе мне удобно и комфортно, налог маленький, страховка более-менее, обслуживании тоже не очень дорогое. В мой гараж 3 на 6 замечательно умещается и ещё место остаётся, чтобы комфортно её обслуживать. Машина нужна раз два в неделю. Зачем, спрашивается, мне тратить на авто больше? :? Кстати до оки у меня была ваз 2102 тоже ездил больше 10 лет :D

 

 

 

Давайте еще интересных тем найдем[/b]

Вот подушек нет ни в какой комплектации. Это тоже потому что матиз хорошая машина или потому что это все буржуи и с жиру бесятся, а русский человек должен дохнуть за рулем?

 

Или вот, то что спинка дивана не раскладывается в пропорциях 60/40 это тоже минус в удобстве или нет? :)

 

Практически любой аспект взять матиза, везде не айс

Можно говорить о надежности отдельных узлов (коробока, движок) и то ,потому что не корейцы и не узбеки делали

Все, что делали узбеки - говно

 

А ваш единственный аргумент - матиз дешевый

но, то что он дешевый, не делает матиз качественным автомобилем.

Дешевый это практически всегда плохой. Сложно сделать качественно и не дорого (а вот дорого и некачественно - легко :)

Я на это смотрю несколько иначе. У меня есть гараж и руки растут из нормального места. Машины я выбираю исходя из того устраивает ли цена машины и её функционал меня или нет. Если машина МЕНЯ устраивает, то мнение других "советчиков", которых собственно и не спрашивают, меня интересуют мало. Я бы и окушку не продавал, так-как она меня полностью устраивала, если бы не обстоятельства. Сейчас просматривая авито, я не вижу пока для себя лучшего варианта, чем у меня есть. Новую машину я принципиально никогда не покупаю. Обычно покупаю бу, делаю под себя, и долго долго на ней езжу. На оке отездил 11 лет и не помню, чтобы она у меня часто ломалась. Так по мелочи, типа глушителя заменить и втулки на стартере, а больше и не помню никаки поломок, потому что машина изначально делалась для себя. Сейчас тоже такая ситуация - сделал под себя. Будет ломаться - буем делать.:D Не знаю почему Вам сидеть в матизе неудобно, может быть с регулировкой сиденья что-то не так, а может полностью сиденье заменить, поставить другое более удобное - сейчас такое вполне возможно.

А марочку акб не укажите? Вот все хочу себе подыскать нечто, дык по габаритам нет у нас таких шестидесяток. Заранее спсб! ;)

Сейчас попробую. Снятый и на месте. Сразу уточню, что я не покупал этот акб, а уже купил с ним, только помудрил с креплением.

Имелось в виду "нагрузка" сразу после запуска движка, скажем утром, али я неправильно понял? :)

Да я как-то этим вопросом не парюсь - у меня акб 60-ка стоит :D

Завёл - поработала немного - включил кондей - приехал - выключил кнопку - включил вентилятор - поработал - заглушил. Пока жара, такой вот алгоритм работы. Зимой и осенью тоже его включаю, но только для того, чтобы окна не потели - там немного по другому флажки стоят (воздух на максимальное тепло - забор воздуха из салона, обдув на стёкла :) )

Прикольно! И действительно помогает? Это ж нагрузка на генератор сразу какая! ;) Сам я плесени не чувствую (нюх уже не тот :D ), ну разве что когда, бывает, в течении долгого времени позабуду включить кондер и только после этого, в момент запуска, я начинаю улавливать едва ощутимые для меня посторонные запахи :)

Какая нагрузка на генератор? Подъезжаем к месту стоянки (в моём случае к гаражу) Выключаем кнопку кондея, и включаем режим вентилятора во всю дурь. После минуты-двух, выключаем печку, затем глушим двигатель. Всё - охладитель сухой. Реально помогает от неприятного запаха в машине. Эту процедуру можно делать и на ходу, подъезжая к месту стоянкп :) Заметил, что чем чаще пользуешься кондеем, тем лучше он работает. :)

Да отчего же не понять-то? Сам так поступаю - зимой включаю на время кондер, а теперь еще буду себе представлять и плунжера (просто красивое слово!)! :) Сегодня вечером хоть и не обязательно включать кондер (ибо похолодало уже в наших краях), но, пожалуй, проверну пару раз :)

Я при каждой заводке двигателя включаю кондиционер. А чтобы не пахло плесенью, то при выключении сначала выключаю кнопку, а потом минуты через две-три вентилятор. Это для того чтобы просушить радиатор охладителя от влаги, чтобы там не завелась всякая гадость. Тоже своеобразная тонкость эксплуатации данного агрегата. :D