neopod

Вопрос. Для повышения шумоизоляции стоит ли обклеивать шумкой изнутри торпедо?

Шов по кромке двери, дай угадаю, снизу, беда. У моего Матиза в ближайшие год-два это тоже станет проблемой. Ничего умного не скажу, но предполагаю, что как один из вариантов это срезать гниль и наварить соответствующий кусок; во всяком случае будет дешевле, чем новая дверь с покраской.

Ок. Даже скучно (не накаркать бы). После автоаварии в августе прошлого года, Матиз практически ежедневно на ходу и ничего не ломается, ничего менять не надо. Лишь вылезло пара жуков да порог один что то лихо подгнивать начал (со стороны, где пришелся удар в крыло), видимо деформация слегка, вот и пошло ржаветь. А в моём маленьком городишке появилось с десяток матизов, ездием, бибикаем)))

Ещё актуально?

Про белорусское ГАИ. Я скажу, что товарищи довольно адекватные - если признать свою вину при нарушении правил, раскаяться, пожаловаться на жизнь - мол, не от хорошего езжу на таком пепелаце, то в большинстве случаев прощают вину и отправляют с миром. Скажу, что у меня такие случаи были. Но вот недавно переходил дорогу в неположенном месте, не по переходу. Откуда ни возьмись - пэпээсник. Тормознул меня, поинтересовался куда спешу. Начал капать на мозги, что нехорошо поступаю. На слова "понять и простить" не реагировал никак - вместе с ним были какие-то дружинники из местного колледжа (видимо, П

Там пробег для Матиза просто дикий - 280000 км кажется... :shock:

Это и хотел выяснить, ибо у меня МХ, но есть двери комплектации М в сборе - мало ли что, так просто перекину и делов-то!

Ну а я просто срезал крепления запаски ножницами по металлу и перевернул запаску. К слову, на кочках сзади не бренчит, ибо всегда чем-то пластиковый полик придавлен. Зато да, полезного пространства больше - складываю в запаску мало используемые девайсы.

Т.е. когда авто стоит на месте и движок не работает, стрелка спидометра ниже 20-30 кмч не хочет падать. Заменой чего?

Восстанавливал все сам с помощью кувалды, ломика и советов знающего в этом толк родственника. Плюс запчасти с пригнанного донора-матиза ( с него еще много девайсов поснимаю в будущем - мои передние пружины просели, а на доноре вообще огонь! Ну и т.д., включая новую резину на дисках и новый глушитель, новые передние тормозные диски... Из того, что я заплатил - подварка передка и покраска капот+крыло (85 уев). Весь ремонт обошелся в копейки, еще и денег со страховки осталось довольно прилично...))) Ну и, после ремонта уверенно скажу, что угадал в плане сборки - пробег после ремонта под 1000 км у

Т.е. дверь комплектации М не встанет на место двери комплектации МХ?

На спидометре в стоячем состоянии датчик скорости показывает то 20кмч, то 30 кмч... Это как то лечится?

У нас в школе прививки от гриппа детям добровольно. Даже выдают бумажки, на которых надо отметиться с росписью - согласны ли родители, чтобы привили их ребенка. Лично я согласился. Поясню. Если переболеть гриппом, то возможны серьезные осложнения на легкие, сердце, почки, нервную систему, отек мозга (а грипп, как известно, сопровождается высокой температурой и ее продолжительностью, что неблагоприятно для мозга)... - да дофига всего может быть. Так что ну на все советы всяких ыкспертов, впадающих в дикие крайности и кроме прививок от гриппа не делающих вообще никаких прививок детям - идиотизм,

Да, так оно и было в СССР - рабочий человек и образование получал бесплатно, и медуслуги бесплатно, и квартиры бесплатно - люди и не думали, что живут практически при коммунизме. Плюс ко всему отсутствие безработицы и человеческое отношение к пролетариям. А сейчас капитализм в самой извращенной форме - работай по капиталистически, а получай по социалистически и минус все то, что было в СССР.

А почему не цинкарем? Намочил, смыл и далее совершай действия по борьбе с жуками.

А быстро что-нибудь приготовить есть рецепты?

Раз - два раза в год мотаюсь в гости к брату в Тулу, а это 920 км, которые я прохожу примерно тоже за 11 часов, но в это время входят санитарные остановки и заправки, плюс перекусон и попить кофе и размяться (ну, около часа-полутора на все). Еду как обычно один, средняя скорость 110-120 км\ч, мне реально пофиг на радары и фотофиксаторы на российской стороне (у меня белорусские номера), а гибдэдэшникам пока не попадался (но, думаю, если попадусь, то могут припомнить все превышения скорости если зафиксированы в базе). Единственная напряжная трасса для Матиза это Смоленск-Вязьма, где сплошные гор

Обработать наждачкой, зашпаклевать или просто подмазать в цвет краской?

От битума в салоне не воняет?

Если бы дело происходило в гаражах, то чуда бы не произошло - и сверлил бы, и резал, внимая гласу набежавших советчиков и гаражных ыкспертов.

Менять амортизаторы однозначно, иначе зимой при полной загрузке в мороз подмерзнут и останутся в нижнем положении, работать не будут вообще что с нагрузкой, что без нагрузки и так до первой оттепели... Ну и пружины тоже "устали", если есть возможность заменить, то менять вместе с амортизаторами.

Накидной ключ не поможет, если сильно затянута гайка - слижет верхние грани и все. Тут без головки и воротка не обойтись. Скорее всего причина в дохлых амортизаторах, подтягивание гаек проблему не решит, имхо.

Ну, просто интересно - что входит в "обслуживание на зимний период"?

В этом году был на рыбалке? Или ремонт Матиза вместо рыбалки? :laugh:

В принципе "Матиз" как по мне - довольно комфортная машина (за день проезжал около 1000 км и нормально).