Перейти к содержимому

neopod

Участники
  • Публикации

    184
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя neopod

  1. Вот я сразу представил "дедушку" - убеленного сединами старика))). У меня знакомый вышел на пенсию в 47 по выслуге, бывший военный и тоже уже к этому возрасту стал дедушкой, а на вид не скажешь))). Тут надо отталкиваться от запросов дедули - что ему надо и для чего авто- на дачу съездить и 10 мешков картошки обратно привезти, на рыбалку, попутешествовать... Хотя Матиз вполне отвечает всем требованиям))). Пусть дедуля сам выбирает, а вы купите ему понравившееся авто.
  2. neopod

    Белорусская флудилка

    Заменил за один день не спеша тросик ручника. Ну да, самое прикольное это снять по-честному тросик со всех креплений в районе бензобака, а потом прикрутить крепления нового. Бак немного приспустил, а потом понял - нафиг, что-то стремно его полностью откручивать, тем более весь бензин не выработан, не менее полубака плескалось. Т.к. машина стояла на яме, все болтики старого тросика открутились нормально, единственным неоткрученным оказался болт в районе бензинового фильтра. Помогла болгарка, вжик - и делов-то, тросик вэк. Установка нового тросика прошла без эксцессов - все крепления уверенно встали на свои места, кроме в районе бензофильтра, но там еще есть крепление, в районе крыла, так что все норм. Еще быстрее заправил тросики в барабаны, с этим вообще проблем не возникло. Глянул механизм самоподводки - работает, хотя чуть загрязнился, уже порадовал этот факт что "чуть". По-хорошему надо было бы и колодки тормозные заменить, но это уже отложу до весны, пока износ не критический. В общем, не так страшно менять эти тросики ручника. Но без ямы я не понимаю как... но вот shcherbakoff, этот уникум, любитель проводить безъямочный ремонт авто, он меняет все без ямы...))) Ну и, не так давно менял масло, с надеждой, что все волшебным образом устаканится и запах бензина в масле пройдет, не оправдали - запах бензина ощущался. Знакомые посоветовали замерить компрессию - если компрессия не изменится после того, как капнется масло в цилиндры через свечные отверстия, то значит клапана, типа зачистить, возможно нагар и канавки. Если компрессия после капель масла возрастет, то уже хуже, поршневая - кольца или трещина в голове блока. Ну типа того))). Самое интересное, двигатель не двоит, работает ровно и тихо, заводится с полпинка, не глохнет просто так...
  3. neopod

    Продаю прицеп + фаркоп

    Пардоньте за флуд. Хорошая штука этот прицепчик и фаркоп. Были бы лишние деньги, купил, а так только облизнулся((
  4. neopod

    VW Golf 1,8, бензин (1996) vs Matiz

    Хозяин обклеил сгнившие арки крыльев серебристым скотчем и продолжает катаццо, обьясняя это тем, что нет денег.
  5. neopod

    Белорусская флудилка

    Прикупил вот такую штуковину для снятия масляного фильтра. "Паучок" надевается на головку трещетки, свободно пролезает среди всяких трубок гидроусилителя и кондиционера в Матизе, легко цепляет фильтр и, легким движением руки фильтр скручивается, как бы он не был затянут или прикипемши (матизоводам без кондея и ГУРа не понять, у них проще снять масляный фильтр). Все! Никаких танцев с бубном, пробиванием фильтра отверткой и прочих радостей. Вот оно, шчасце!))
  6. neopod

    VW Golf 1,8, бензин (1996) vs Matiz

    На счет "кое-какой ржавчины" - все зависит от обработки кузова после покупки. У меня во дворе стоит ауди а6 2002 гв, сгнившие передние и задние крылья, пороги ...
  7. Уже 7 лет навигатор фирмы Престижио, ни разу не подводил. Всего 4", но в работе большие размеры особо не нужны, особеннокогда пилишь по городу, в основном ориентируешься на голосовые подсказки. А так, для старичка в нем все есть- фм модулятор, блютух, громкая связь, интернет, онлайн пробки. Шустрый, быстро ловит спутники, переопределяет маршрут если сбился тоже быстро, работает и в дождь, туман, снегопад и т.д., когда обычные телефоны с гпс просто теряют контакт со спутниками. Короче, устраивает))
  8. neopod

    Белорусская флудилка

    Всем доброго дня! На ближайшие две недели у меня просто грандиозные планы: поменять масло и фильтр (та ещё гребля на авто с кондиционером, поэтому купил специальный сьемник фильтра)), заменить тросики ручника (приобрёл через интернет новые всего за 14 бел.руб) и посмотреть чо там и как с форсунками, может почищу по методу Щербакова)). Кто снимал топливную рампу, это долго и какие нюансы может?
  9. neopod

    Первые траблы (

    Ну да, на прошлых выходных сгонял в Смоленск, чуть больше 1000 км туда и обратно, каждый день на работу и обратно, через день на дачу...
  10. neopod

    Первые траблы (

    Час от часу не легче...)) Ещё бы знать, как его вычислить...
  11. neopod

    Первые траблы (

    Т.е. поменять свечи с форсунками и будет мне шчасце?))
  12. neopod

    Первые траблы (

    Спасибо за столь развернутый и подробный ответ!))
  13. neopod

    Первые траблы (

    Доброго времени суток. Вот не гуглил ещё, но на вскидку что скажете, у меня масло не пожирает, его наоборот, больше становится...Масло попахивает бензином. Куда копать?
  14. neopod

    Кузовной ремонт

    Если не секрет, что было сделано и сколько заплачено
  15. neopod

    Белорусская флудилка

    Расклад такой. Заметил, сколько у меня было заправлено (стрелка ровно посередине на белой риске) и долил ровно на 10 бел.руб 7,8125 бензина (по 1,28 за литр 92-го). За воскресенье откатал 120 км по трассе и 50 км в городе, ровно до середины белой риски по стрелке уровня топлива. Путем нехитрых подсчетов получаем 4,6 литра бензина на 100 км в режиме город-трасса. До этого было 8 л город и 6 л трасса, в среднем город-трасса выходило литров 7. Ну, нормально, хоть глушитель не заваривай, мне такой расход нравится! Насколько я знаю, в матизах после 2009 года две лямбды, одна после выпускного коллектора, вторая уже на глушителе, в моделях до 2009 года всего одна лямбда, после выпускного коллектора. Блин, даже не знаю на что и грешить - в целом у меня расход какбэ стандартный, как и по мануалу, значит, лямбда на глушаке работает нормально....В душе понимаю, если отключить вторую лямбду на глушаке, расход может даже увеличиться. Или как-то перенести вторую лямбду еще дальше по трубе, ближе к выхлопу, пускай там меряет свое СО...
  16. neopod

    Белорусская флудилка

    Прогорел глушитель, стал рычать. Стал грешить на гофру, запустил двигатель, стал смотреть под днищем. Дыра с два пальца после соединительного флянца, сечет нехило. Ну думаю, пока туда-сюда покатаюсь, потом поищу сварку - не критично, не оторвется - грепление резиновое рядом, фигня война. И вот что заметил. Расход топлива просто упал дико. Сначала подумал, что сломался топливный датчик - 40 км откатал по городу, стрелка чуть сдвинулась. Сегодня залью еще 10 л, чтобы проверить движение стрелки по уровню заполнения бака и 100 км проеду в другой город, буду мониторить ситуацию. Я к чему. Там, на выхлопной трубе стоит датчик каких-то газов, буквально в 10 см от места дырки (до дырки). Вполне возможно, что он стал показывать что-то некорректно прямо в моцк-эбу и появилась такая дикая экономия топлива... О-о-о... Буду ездить с дыркой! Экономить топливо!)))
  17. neopod

    Первые траблы (

    Как говорится, хорошая мыcля приходит опосля! После всех моих танцев с бубном, я тоже подумал об этом - выбить тормозной цилиндр и вращать его, как в анекдоте про трёх солдат и лампочку)).
  18. neopod

    Беларусь. Непрофессиональный тюнинг

    Нифига не понял...))
  19. neopod

    Первые траблы (

    И вот он пришел. Небольшой пушной зверек ласково постучался ко мне и намекнул, что за машиной надо смотреть. Но на самом деле не все так плохо. Короче, в один прекрасный день я решил поставить авто на ручник (еще работает, но слабо). Дернул, а он хрясь! И усе. Порвался где-то. В принципе, я хотел смотреть ручник примерно летом, чтобы не спеша, нежась в лучах ласкового летнего солнца совмещать полезное с приятным, но нет, не вышло. Ну ладно, думаю, чего откладывать на завтра, сделаю сегодня. Снял колесо, раскрутил гайку и стал выбивать задний колесный барабан на. И он выбился. Вместе с колодками, которые истерлись до железа, пружинками и какими-то развалившимися хренульками. Нда, засада. Такой подлянки от своего матиза я не ожидал, это жэж дунканмаклаут, купил и ездий! Фигня вопрос, тормозные колодки на новые поменял, с механизмом саморегулировки или как он там называется, который стягивает колодки по мере износа разобрался - подкрутил, вставил, колесо вращается, не клинит, уже хлеб. Думал так же быстро и со вторым колесом разобраться. Ага, щаз. Там дело было еще хуже, чем в первом колесе. Там вообще все вывалилось вместе с барабаном сободно и какими-то кусочками деталек, я еще удивился, как колесо не заклинило в пути и порадовался, что успел! Ну, я вообще человек такой, все делаю по факту. Не ломается ничего - не трогай, не лазь. Ну и тут тоже - ездит, тормозит, значит все ок. Мало того что все вывалилось, так на поверку и тормозной цилиндрик приказал долго жить, закис намертво. Фигня вопрос, поменяю. Но фишка в том, что гайка на трубке с тормозной жидкостью, которая к цилиндрику, она находится ниже регулировочного клапана (ну, через который развоздушивать или прокачивать систему на колесе) она блин ниже, и на ключ на 10. И не подберешься, только накидным и с песней. Пришлось откручивать эту пимпу, потом уже сам тормозную трубку. Грани, естественно сорвал, потому что прикипело намертво. Пришлось откручивать специальной приспособой. Но дело сделано, тормозной цилиндрик нульцевый, колодочки тоже. Вот только оба тросика оборвались (но это уже другая история и в другой раз). Один визуально в самом барабане был оторван, другой где-то внутрях. Тоже менять, ибо без ручника как-то не айс, иногда он нужен, тем более мне в этом году ТО проходить...
  20. Если уверены в авто - сел и поехал. Если нет, то лучше заехать на сервис и проверить авто на дефекты или как это сейчас называется. Тогда будете точно знать, что может в пути сломаться. Сложный ремонт в пути сами все равно не сделаете, но некоторые вещи возможно приводятся, чтобы не искать и не заказывать в магазинах: ремень генератора, пара свечей, диодный мост, масло для доливки. В принципе, вот и все, кроме стандартного набора - аптечка, огнетушитель, балонный и свечной ключи, домкрат, насос, немного рожковых ключей, пара отверток, пассатижи...
  21. neopod

    Белорусская флудилка

    Спасибо, попробую сделать так - разветвитель на юсб.
  22. neopod

    Белорусская флудилка

    А предохранитель какой-нить за это дело может отвечать? И не в разветвителе дело- подключался в прикуриватель напрямую и регик, фмтрансмиттер, навигатор- радио шумы и помехи... В прикуривателе что? А что там может сломаться.. Весь прикол в том, что раньше такого не было
  23. neopod

    Белорусская флудилка

    Мля . .. чото расхотелось разбирать задний торм.барабан. У меня новый трабл. Не знаю где искать и не гуглил особо. Как только подключаются видеорегистратор или фмтрансмиттер, радио издает шумы, радиостанции пропадают. Отключаю девайсы, радиостанции ловятся без шума. Чозанах...?
  24. neopod

    Белорусская флудилка

    Я уже говорил, что поменял приборную панель (бэу). И вот какое дело. Столкнулся с очень интересным явлением, касающимся приборной панели. Вот как оно проявляется. Включаю габариты или ближний свет, неважно. Подсветка приборной панели горит исправно. Через пару минут тухнет лампочка температуры, через секунду топлива, затем спидометр. Когда первый раз увидел, подумал, что предохранители перегорели или я не до конца вставил разьемы приборки. А затем загорается подсветка спидометра. Потом топлива. Потом подсветка спидометра тухнет. Тухнет подсветка топлива. Загорается подсветка температуры... Ну и такая светомузыка продолжается некоторое время))) Прикольно. Я вот думаю, что надо было все же обезжирить контакты разьемов приборной панели. Опять снимать...((( Никто не сталкивался с таким безобразием?
  25. neopod

    Белорусская флудилка

    Спасибо за совет. Вероятно на этих выходных займусь, предварительно порыв форум по этому делу, чтоб подковаться.
×