Перейти к содержимому

neopod

Участники
  • Публикации

    143
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя neopod

  1. Белорусская флудилка

    Я не думаю, что для белорусских производителей станет проблемой изготовить пластиковые накладки на внутреннее железо салона, сделать стеклоподьемники на передние двери а на задние по типу поворотных форточек. Было бы желание производить.
  2. Генератор умер

    Вангую две причины. Плохо натянут ремень генератора - раз. А два, диодный мост на издыхании, лечится заменой диодного моста. Я вот брал rd32 mobiletron, впаял, пока все норм. Ну или что-то с проводами, где-то плохой контакт. Возможно даже на аккумуляторе плохо затянуты провода.
  3. Белорусская флудилка

    Потом скину фотку, с какой средней скоростью я ехал на участке Калуга - Вязьма (150 км/ч). Дорогу там нехило отремонтировали (в этом районе был Путин), но на скорости по участкам, где были ямки, я думал улечу нафиг в кювет, реально страшно на такой скорости ехать))). К чему это я. Форум матизоводов. Матиз уже не производится, вместо него не очень бюджетные автосы типа всяких китайских Равонов - я бы десять раз подумал, что взять - Равон или Ладу Калину 2 и больше чем уверен, что выбрал бы российский автопром. Так вот. В Беларуси, родине тракторов Беларус, автобусов, Мазов начали производить Джили, типа бюджетное авто, но итить твою медь, далеко не бюджетное, даже очень далеко. И тут я чо то вспомнил про Баджай Куто, индийскую мотоколяску, четыре дверцы, двигатель от мотоблока (одноцилиндровый) с расходом топлива всего 3 литра на 100 км... В Индии это чудо продается в пределах 2000 доллярей... Так почему бы и в Беларуси вместо дорогостоящих Джилли, нафиг кому нужных по супермегацене (самые бюджетные модели) в 10к долларов, не замутить было производство этих самых Баджай Кутов, ну пускай за 2500 долларов они бы разлетались влет! Движок сдох? Выкрутил, выкинул, поставил новый... Я даже представить не могу, что там может ломаться... А так, на рыбалку, дачу, еще куда - вжинь-вжинь, еу! Мотопокатушки. Ну и видеообзор по ссылке.
  4. Что сделали с форумом?

    Опять пару лет привыкать, чтобы потом форум переехал на новый движок... Эволюция, блин...
  5. Первые траблы (

    А ты точно по специальности работаешь?))) А может, откроешь гаражный ремонт автосов?
  6. Белорусская флудилка

    Спасибо за подсказку про пальцы суппорта, буду смотреть, а то бы поменял колодки, а водило бы так же, ломал бы голову. Смоленск- да, красивый город. Но по части автодвижухи проигрывает Туле- там даже ночью и то пробки, я сам в шоке. Попав почти в центр Калуги (ну, так захотелось) я был в неистовом восторге- очень много старых и красивых зданий с шикарной подсветкой, да и сам город кажется залит ярким светом, мне очень понравилось, хотелось бы как нибудь приехать и походить, покататься... Тула же просто очень старый город, где есть чего посмотреть, плюс обилие заброшенных и вросших в землю деревянных домов, просто очень много... Но Калуга- это нечто))) Немного про Тулу. Вот в Беларуси плачут про обилие "лежачих полицейских". Но столько их как в Туле, я не видел нигде. Там в некоторых местах идут подряд четыре штуки через каждые пять метров, честно говоря, я заколебался так медленно по всяким закоулкам ездить... Причём натыкать могут как и узких, так и широких и высоких, и пешехолно-лежачих... По-моему, в прошлом году их было намного меньше...
  7. Не могу найти мелоч

    Если есть возможность, то можно деталь распечатать на тридэ принтере, сейчас это не проблема, даже на периферии есть конторы, этим занимающиеся
  8. Белорусская флудилка

    Вчера доехал нормально, время в пути общее составило 14 часов, но сюда вошли остановки в Минске и ждал чела, поиски улиц и ждал двух пассажиров, ну а потом без остановок до Калуги... Фоток не будет, ибо тупо гнал. На обратном так же не будет фотографий, т.к. поеду с братом из Тулы. Утро субботы встретило туманом, так что стартануть с большой скоростью не получилось. На трассе Минск-Брест туман был меньше, но дорога скользкая или я перекачал шины ( потом проверил давление - 3 атм). В Минске туман кончился, один попутчик не пришёл, зато второй оказался чересчур говорливым (вместо радио), вёз бесплатно (моё главное условие для попутчиков). Мужик 45 лет оказался "испанцем", номинально, а по факту - белорусом. Прописан в Минске, но уже 2 года живёт в Испании, в каком то глухом месте на берегу океана. А точнее, на небольшом острове (вылетело название). Сьемное жильё стоит по местным меркам копейки. Официально нигде не работает. Подрабатывает мытьем унитазов, починкой водопровода, уборкой- ну, всем тем, что местные не любят делать. С его слов, от такой работы корона с головы не падает, много времени не отнимает, но приносит стабильный доход в месяц около 1000 евро не облагаемых налогом. Говорит, не жизнь - мечта. Из одежды три пары маек, три пары сланцев, три пары шорт. И все. С продуктами, овощами фруктами проблем нет, все дёшево и в изобилии. Каждый день отправляется на подводную охоту (на ужин) и всегда килограмма полтора рыбы имеет. Деньги копит на путешествия, чем активно и занимается - жизнь на острове очень экономная. В общем, за разговорами время до Смоленска пролетело незаметно, один раз остановились на кофе у придорожной забегаловке и помчали дальше. В Смоленске высадил по адресу- мой попутчик ехал к подруге в гости))). Обменялись телефонами, подали друг другу руки и при случае сказал, что могу заходить в гости, ну и пожить тоже))) В Смоленске долго искал попутчиков по адресам (в разных концах города)- оба человека оказались веселыми студентами из местного мединститута, всю дорогу травили байки про медиков, местную жизнь, кто и где подрабатывает, в общем, какую-то фигню. Добросил До Калуги, где их встречали родители, живущие в близлежащих деревнях. А вот в Калуге я слегка заблудился - подвела старая прошивка навигатора, а в самом городе и объездной, за городом грандиозное строительство развязок, ремонт дорог. Еле выехал. Где-то попал пару раз в глубокие ямы, кажется погнул диск или оба, надо будет заехать на шиномонтаж и проверить. Вроде бы ничего, но на скорости от 100 км\ч начинается какая то вибрация. После Калуги отремонтированная дорога до Тулы - просто песня. Ровненькая, с отводками (съезд) к остановочным пунктам. Правда, кое-где на обочине я увидел несколько бетонных блоков и кучи песка (вот так сьедь по темноте на обочину, может и не подвезти уткнуться в кучку песка). Средний расход по трассе составил 6 литров, т.к. не экономил и гнал, гнал, а в городах агрессивно водил, с быстрым разгоном и перестроениями. До Тулы долетел быстро, иногда притормаживая перед фотофиксаторами скорости. В дороге использовал сухпай в виде батончиков типа "халва" и "мюсли", плюс кофе и напиток " динамит" (белорусский энергетик). Это позволяло экономить время на остановках и гнать без перерыва. А сегодня в Туле с братом купили ему "Ладу Калину" в мультибрендовом салоне. Проверили на СТО, все норм. Тачка 2013 гв, обошлась в 285000 российских рублей, была принята салоном в качестве трейдин при покупке авто классом повыше. Машинка хэтчбэк, сегодня тестил и гонял на ней по Туле - средний расход бензина в городском цикле по показаниям штатного БК составил 6,7 литра на 100 км...))) Комплектация не лоукост, но и не максимум: 2 подушки безопасности, центральный замок, передние стекло подъемники, гидроусилитель руля, кондиционер, штатная сигнализация. Машинка резвая, да и внутри попросторней и, что там говорить, покомфортней Матиза. А про багажное отделение хэтчбэка молчу- по прикидкам раза в три-четыре больше матизовского. Во вторник будем ставить на учёт. Брат уже обмыл, ну а я не пью, поэтому просто составил компанию и в кафе, а потом и дома у брата (братишка уже нетранспортабелен). Когда я гонял по Туле, на что то наехал и из-под одного шипа на одном колесе стал быстро уходить воздух, обнаружили на стоянке возле магазина "магнит", где я затаривался недорогой и новой одеждой (джинсы к примеру обошлись в 650 руб, камуфляжные штаны так вообще в 390 руб и т.д. -недорого в принципе). Поехали клеить. Шиномонтажек - море, но все забиты авто- меняют резину. В Туле тренд- шипованная резина, очень мало автовладельцев меняют на обычную зимнюю и без шипов - вот такая там фишка)). Конечно, двигло у Калины объёмом 1,5 литра сказывается на вождении- быстрый и резкий старт (ещё резче и быстрее, чем у Матиза), ну и чувствуется, что автос помощнее Матиза. В принципе Калина норм авто, аккуратненькая, в салоне вроде бы все так подогнано, не скрипит и не дребезжит...))) Да и расход, что ни говори, порадовал - в Матизе при таком агрессивному вождении у меня бы вышло ну не менее 8 л на сотку, если не все 9 л... Забыл про пробег Калины - он небольшой, всего 68тыс с копейками... Вдогонку. Про Матиз. Вчера вечером, заехав в Тулу и, следуя по показаниям навигатора по адресу, заметил, что при резком торможении машину уводит в левую сторону. Надо менять колодки?
  9. Белорусская флудилка

    На счет подставных аварий - по-моему есть в ПДД такое, как "неоказание помощи"... Спасибо за пожелание, отпишусь потом вкратце.
  10. Белорусская флудилка

    Перед поездкой зарегистрировался на блаблакар- ну, думаю, хоть на бензин немного дадут... А потом решил загуглить, как там с законностью. Естессно, незаконная предпринимательская деятельность, штраф, конфискация денег, задержание и прочие приключения на одно место... Один парень на ютубе просто взял попутчика из Минска в Могилев, просто поболтать, тот вышел, сказал "пасиб", а через 500 метров налоговая, милиция тормозят " негодяя" - оказывается, это была типа "контрольная закупка", а пассажир сотрудник налоговой, выходя кинул деньги на коврик (сел сзади), а водила и не знал про " благодарность", на лицо форменная подстава и штраф эквивалент 250$... И вот я уже в раздумьях...))))
  11. Часы - на левой или на правой

    На правой))
  12. палец рычага Daewoo Matiz

    Под капотом он визуально определяется? Ничего не надо снимать, чтобы поставить палец?
  13. палец рычага Daewoo Matiz

    Где он хоть находится под капотом? Так, на всякий случай.
  14. Белорусская флудилка

    По времени по-любому 12 часов, меньше просто никак, проверено. Мешок картофана возьму брательнику, плюс канистру нз на 10 литров, не забыть зеленую карту и аля-улю, с утра пораньше в путь! На время в пути основном влияют погодные условия и остановки в пути, размяться (это кажется - тормознул на заправке, сбегал в толчок, размял ноги, открутил термос, хлебнул кофа - уже 10 минут остановка, а если так раз 5 остановиться - уже глядишь плюс час к общему пути времени прибавилось. Бывает, что пол-дороги снег, то туман, то дождь льет как из ведра, сильно не погоняешь. Ну и в России уже притапливаешь педаль в пол, пофиг на все фотофиксаторы (это самый приятный момент - давайте, фотайте, шлите в Беларусь штрафы!)), главное на гайцев не нарваться, но они в основном на участке до Смоленска активно стоят, потом от Смоленска до Вязьмы немного (но Матиз никогда не останавливали, типа малышей не тормозят))). Ну и дорога там для Матиза еще то испытание - сплошные холмы, вверх-вниз, вверх-вниз... Ну и все. Вязьма, там главное залить полный бак, ибо от Вязьмы до Калуги ни одной заправки (почти 200 км среди пустошей и болот), дорога нормальная, пустынная, правда и на этом участке впихнули пару фотофиксаторов скорости. Далее Калуга. Там на объездной (все время навигатор прокладывает через город, но дорога почти прямая, город проскакиваю быстро) всегда попадаю на интересную заправку. Когда первый раз заправлял, стою, жду, когда бенз польется. И тут голос тетки-заправщицы из динамика:"Кнопку нажми!". Там, оказывается, еще и кнопку нажимать надо было, тогда топливо и начинало литься! Прикольно, блин. При этой заправке туалет бесплатный (ну почти бесплатный, с табличкой - "положите кому сколько не жалко за пользование туалетом"))) и кафэшка, в которой всегда отовариваются какие-то темные личности, я там по традиции заказываю двойной эспрессо (в прошлом году он стоил 120 рос. рублей) ну и дальше. А дальше от Калуги до Тулы дорога самая фиговая. Движение слабое, трасса не освещается нигде, один раз чуть не въехал взад грузовику с прицепом (яркие впечатления!) - сам грузовик имел габаритные огни, а прицеп на длинной сцепке - нет. Ну, еду такой, темень, смотрю - то мигнут габариты, то погаснут (я подумал, может проводка неисправна, а это просто прицеп так мотало, то показывались габариты грузовика, то перекрывались прицепом). Дальний не включаю, приближаюсь и тут опа, чуть ли ни в полуметре из снега выглядывает кузов прицепа без габаритных огней! Ну, подудел я придурку клаксоном, зато усталость и сон как рукой сняло, в крови чистый адреналин! Ну а там и Тула, машин дофигища, движение как в Москве, сплошные пробки, даже блин ночью! В навигаторе главное не выставлять в начале пути конечный маршрут, иначе он выведет блин, в ближнее подмосковье (как-то выезжая из Тулы поставил не Калугу, а тыкнул в Смоленск (надо было заехать в город, в местечко Колодня), так попал на 3-ю кольцевую МКАД (так вроде бы) и двигался в офигительной пробке-колонне с средней скоростью 70-90 кмч...).
  15. Белорусская флудилка

    В эту субботу, 18 ноября стартую в Тулу. Это почти 1000 км в одну сторону. В Минск не заезжаю (ну, если кому надо, возьму попутчика), Орша (тоже мимо), Смоленск (заеду), далее Вязьма (заезд), Калуга (заезд), ну и собственно говоря, Тула. Маршрут мной не раз езженный, все заправки знаю. С собой возьму ремень генератора и новый диодный мост, запаска, насос, домкрат, балонный ключ... ну, в принципе все!))
  16. Светодиоды

    Такие светодиодные лампочки в габариты передних фар ставил, они типа экономнее обычных, чем с нитью накаливания, но так же один через неделю стал моргать - то горит, то не горит. Заменил. Месяц покатался, сдох. Теперь стоят обычные, с нитью накаливания... И вообще они (светодиодные лампочки) мне не нравятся - очень тускло светят (хотя заявлено на упаковке было, что должны ярко - китай, что с них взять) - так же менял светодиодную лампочку в салон, не понравилось, поставил обычную. Может, потому, что покупал дешевые (но и дешевые дороже обычных, с нитью накаливания).
  17. На что сменить Матиз?

    Пардон за флуд. Мне это напоминает "ёжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус". Кое-кто упорно лажает Матиз, гнобит, но продолжает на нем ездить. :)
  18. Белорусская флудилка

    Логично предположить, что деталь, напрямую связанная с маслом вроде бы и прикипать не должна, а вон оно как выходит. С этим кондиционером особо так не повыпендриваешься с фильтром - открутил, закрутил...)))
  19. Меняйте масло в КПП

    Спасибо за наводку, поищу)). А то я уж думал колхозить, ибо масло в коробке меняется ну очень уж нечасто, прикупать что то для этого на один-два раза замены это уже слишком.
  20. Меняйте масло в КПП

    Всем доброго. Не смог осилить всю тему, поэтому вопрос - кто как сам менял масло в МКПП, какие приспособы использовал? Лично я вижу так: шланг в дырочку на коробке (масло, естессна, слив, пробку слива закрутив)), сверху (у капота) типа какую масленку в трубку и лить потиху, самотеком..
  21. Белорусская флудилка

    Спасибо за подсказку - из всех видов синтетики Нафтан самый дешевый и можно ручаться за качество. Вчера решил сам поменять масло и фильтр (до этого менял только в сервисах).К слову, у меня авто с кондиционером, в модели без кондера фильтр откручивается гораздо легче. Примерно час с напильником и молотком фильтр наконец открутился (спасибо сервисменам, закрутили на совесть!). Дальше все пошло быстрее. Подумал, может какую приспособу с ручкой и цепью прикупить для следующего раза? :blink:
  22. Белорусская флудилка

    По приколу объездил все городские магазы, торгующие автозапчастями и моторным маслом, а так же рынок, спрашивал про "Нафтан" и получал в ответ типа :"не, не слышали". А как же всебелорусский слоган "купляйцэ беларускае"?)) В общем, на заправке " белнефтехим" нашёл нужное, но в литровой таре не было, взял 4литра синтетика 5w40.
  23. Евротуры на Матизе

    Спасибо! Очень интересно и легко читается. Вопрос чисто бытовой: что из запчастей, расходников брали с собой и ломалось-чинилось что в пути? Что стоит брать за границу, а что не пригодилось из того, что брали?
  24. Панель приборов

    Ну не знаю... Сегодня шёл 120км/ч, навигатор показал всего 75 км/ч, хотя по ощущениям сотку шёл точно. Что то с приборкой, попробую заменить на досуге, есть другая. Просто хочется знать точно, чтобы не попасться на всякие радары.
  25. Панель приборов

    Можно ли верить показаниям навигатора, когда он показывает 65кмч, на спидометре 80 кмч. Стрелка спидометра на стоянке на 0. Передние колеса 155/70 R13. Спидометр исправлен?
×