Jump to content

vaxahz1

Участники
  • Content Count

    13
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Обычный

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M300) 1.0 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2011
  • Регион
    RU - Башкортостан (02)

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Возможен обрыв в приемной катушке иммобилайзера, можно его снять и аккуратно попробовать разобрать/прозвонить катушку, или попробовать отодвинуть иммобилайзер от замка зажигания и прижав другой ключ в плотную к кольцу считывателя попробовать завести авто. Если не будет ошибок, то возможно поможет извлечение+приклейка метки к катушке, место приклейки и положение метки подобрать опытным путем. Для проверки нет необходимости запускать двигатель, достаточно включить зажигание - отсутствие красной точки на панели приборов показывает что метка успешно считалась. После отключения зажигания необходима
  2. если воспользоваться http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=112 то цена будет от 4200 за шт (95032448) и 3800 (95032447), ну или MANDO все равно надежнее будет чем перебрать родные
  3. обходчик скорее всего срабатывает правильно, а проблема в высокой чувствительности приемника и он видит метку в обходчике не смотря на то обходчик выключен.
  4. Если при установленном автозапуске начинаются глюки иммобилайзера, то 90 % это связано с тем, что он не не видит чип в ключе, а на оборот видит сразу две (приемник иммобилайзера в спарке ОЧЕНЬ чувствительный) - одну из автозапуска, вторую в ключе, которым заводится. Решение проблемы оптимально следующим, по дополнительным проводам от замка зажигания (катушка поверх считывателя) находим обходчик иммобилайзера со вторым ключом, извлекаем ключ и отключаем обходчик полностью, больше он не понадобиться. Из второго (или первого) ключа нужно аккуратно извлечь чип - стеклянная колбочка 2х10 мм, котора
  5. Особенно я москвич - 1500 км в одну сторону..и вопрос по некорректной работе сцепления, совместимым запчастям (например, если поставить датчик температуры двигателя на матиз М200 от тико то получим указатель адекватный указатель температуры двигателя, а не стрелка вертикально от 70 до 115 градусов как при родном) Подойдет ли по размерам Aisin DO-028 (Внешний диаметр, мм 184 Внутренний диаметр, мм 128 Профиль ступицы 19.14 Число зубцов, шт 18) и какая к ней нужна корзина ? и выжимной ?
  6. На сколько может сократиться ресурс при диске 185 мм (185 мм это почти 97% диаметра диска 96652654)? если 10% ??? - это не критично, тем более если это поможет избавиться от дерганья. Выжимной не производства GM какие стоит покупать, к GM нет доверия из за небольшого ресурса, на матизе М200 при пробеге 70000 он банально развалился, остальное все было с износом не более 20 % Запчасти каких производителей стоит покупать ? а каких не в коем случае ? Подходят ли выше указанные мною на спарк ? или строго 96652655/96652654 ? и возможно они совместимы между собой (с указанными мною)? Ка
  7. Какие запчасти правильнее покупать для двигателей B10D, B12D в том числе и аналоги, хотелось бы более мягкой работы сцепления, и ГЛАВНОЕ избежать дерганья мотора на низких и средних оборотах (до 2000-2500) в момент начала движения при быстром отпускании педали сцепления (для динамичного старта). При больших оборотах двигателя или плавном отпускании двигатель не дергается. Сильнее всего проявляется на прогретом двигателе. Такая же проблема у многих на AVEO с родственными двигателями. Порывшись в тех документации было найдено корзина gm 96980050 25183180 valeo dwc-74 dwc-64 дис
  8. Пробег почти 70,000, не на гарантии Причина мелкие, средние стуки на мелких кочках, малых и больших ямах, стиральной доске (все на низкой скорости), при переезде через рельсы (невысокие, медленно) ощущения как будто сейчас передние колеса отваливаются. На скорости (от 40 и выше) сильная продольная раскачка после проезда неровностей, как будто авто без амортизаторов. Стойки стабилизатора стоят новые, до их замены было еще похоже на "перезвон" в подвеске на мелких кочках
  9. " Лучший вариант из оригинальных газо масляных 95032447 и 95032448" Опорники, втулки, отбойники и другое, что нужно покупать дополнительно и какие каталожные номера ?
  10. я в курсе про эту тему, но именно по передним амортизаторам там указано всего 2 варианта, у меня в вопросе 6 вариантов и каждый по описанию подходит для Спарка, причем есть аналоги, которые дешевле, а может и лучше
×
×
  • Create New...