shcherbakoff

Да варить нечего))) На драйве недавно видел (сама тема давнишняя) что чел сварил "бак" прямоугольным ящиком, это навечно. Если снимать первой коробку, то её придётся через низ опускать, а это нужно или над ямой, или нос вывешивать. Если тянуть вверх её нужно как-то тянуть наискосок.

Будешь разбирать и искать причину? Просто для интереса, что ж там сломалось.

Месяц машина стояла на левом боку, соответственно масло в мкпп было под наклоном. Сегодня всё собрал, перед отпусканием решил колеса покрутить. Не крутились, ну ладно - молоток помог ))). Теперь засада - на нейтралке и без свечей не прокручивается ключом распредвал. Как сдвинуть поршни? Может можно масла немного в цилиндры линуть? Есть лавровская раскоксовка, но она же на горячую работает. Пока делал одно, сломалось другое)))). Хорошо что не додумался сразу завестись)) Через полчаса. Решил скинуть ремни, оказалось что подшипник генератора заклинил. Теперь ещё и гену сымать. Х

Принято, спасибо. )

У меня же ДУТ переделан из переменного резистора, и когда я заправлял бак 2 раза полным (2 раза!!! за всё время, когда летали в Минск), стрелка уезжала далеко за последнее деление. С новым наверное стрелка будет "правильно" показывать.

Ну да, чтобы место не пустовало)))

Да неее, смысла реально нету при таком укороченном баке. 2 болта по стандартным креплениям - переднее и возле бензофильтра никуда баку не дадут съехать от волны бенза в 10 литров. ))) Я то больше для города не заправляюсь. Вот интересно, как теперь поведёт себя поплавок и куда уедет стрелка показометра по сравнению со старым баком )))

Аа, понял. 👍

Я думал об этом, точка опоры бака осталась бы сбоку на весу и на излом в креплениях. Не понравилась такая идея. )) Практически получился бы треугольник закрепленный в 2х точках, на третью из которых давят в бок (или вниз баком). Максим, это как? Переделать всегда могу))

Да кто там уже узнает какой бак у меня в 2007м году стоял с завода... тем более что такие матизы уже сняли с производства)).

...и лучше с новья. )

Пришлось сверлиться напрямую через кромку лонжерона с кузовом и выходить в салон. ))

Вот я и напетлял на средней фотке выше)))

Болты возле бензофильтра и в передней части вкрутились нормально, а с задними придётся думать.))) Хорошо что хоть отверстие для бензостакана совпало. )))

Это от м100 и есть, только стальной и покрашен вроде порошковой чёрной краской. Я его загрунтовал из баллончика и сверху кисточкой покрасил коричневой. Внутри на стенках были оставлены точечно-выдавленные большие мазюки масла, пришлось вытирать. Бак пока не вешал, обработал нишу кузова от ржи, сегодня загрунтую кислотником и закрашу. Пусть там красиво будет. ))