shcherbakoff

Начните с них. Знаете где смотреть?

Слав, это наверное про те болты которые несколько лет не откручивали и они закорели? )) А так вообще если они сидят на"масле" и не до дури закручены, то проблем нет их открутить.

По СНОСКЕ см. второй ответ Максима. )) И там же через 2 сообщения висит ответ про зазоры у литра.

Да, так. ))

Значит прочитала, но недопоняла )))). Ещё раз (вдумчиво проводим пальцем по выделенному и подчёркнутому) ))))): Для 0,8л с МКПП после 06г или АКПП: ремень генератора 3РК665, - ремень только для ГУРа без кондиционера 4РК665, - ремень кондиционера без ГУРа 4РК720, - ремень ГУРа И КОНДИЦИОНЕРА - 4РК910

Точно Леш. Может перетянули? Девушке то не слышно "мужским ухом" что что-то не так... Ездит машинка и ездит... ))

Сами по сноске найдёте? Л.с. может быть переполнено, поэтому сообщения не доставляются.

Ну вот, а я всё сужу со своей 0,8-й "колокольни"... ))

Это такой двухцветный пластиковый поплавок (для дальних забросов )))) ), встроен в тройник резиновых трубок под ресивером в районе дросселя (за Н-стойкой его крепления). Тем тут про него достаточно.

Клапана загнуло?

Камеры поставьте, если что украли с участка, с видеодоком и заявой сразу в ментовку.

Так видать что у вас изначально давнишние соседские тёрки по хОду...

Поменяйте форсунки местами и заведитесь. Если останутся эти же ошибки - значит проводка виновата, если ошибки "перенесутся" соответственно с заменёнными форсунками - значит форсунки.

Починились? ))

Я так думаю что за это время у вас было с чем сравнить, и авто помощнее были и кондиционеры в них стояли. А тут всего лишь литр, к которому не привыкли, да ещё с кондиционером забирающий 0,5 мощи. Завелись, охладились, вЫключили кондишн и поехали, затем включили. Интересно как из положения выходил предыдущий владелец... Если двигатель неправильно работает, значит на диагностику его, - клапана проверить, компрессию... Почему-то остальные спарководы-кондиционерщики опытом не делятся..., в отпусках наверное... )))