Panthera Tigris

У меня пару-тройку лет назад гораздо хуже было: едва я тронулся, начав движение по двору - сразу же стал раздаваться монотонный жуткий стук, словно, полковой барабанщик медленно, лениво и однообразно отбивает дробь к отступлению. "Бах! Пауза... Бах! Пауза... Бах...!" Вот так и пришлось на аварийке к ближайшему СТО. Даже проезжавшая мимо полиция остановила и потребовала обьяснений. Оторвались задние тормозные колодки. Позакисало абсолютно все, что могло позакисать. Увы, задние барабанные тормоза, довольно слабое место у Матизов и поэтому требуется их периодическая профилактика. Ужасно ненавижу

Подозреваю это характерная болячка для УЗ Дэу тех времен. У меня в Нексии такое периодически случалось. Начинаешь движение - спидометр мертвый. Начинает оживать лишь после остановки (на светофоре и т.п.). Но я особо не парился, поскольку такое случалось не часто. Да и когда к машине привыкаешь, то можно выбирать скорость без спидометра. Бывало еще: глушишь двигатель, ключ в замке, а электронное табло (пробег) не гаснет и слышится такой странный звук, вроде: "х-х-х-х-х!" Словно, старый советский электросчетчик мотает. 🙂

Да, ну эт лишнее! )) А даже наоброт - вселяет некоторое успокоение, что не стоит переживать, ежели довелось затянуть с заменой. Честно признаться, замену масла в коробке я не очень "полюбляю" ( в отличие от замены моторного масла).

Жень, ну даже если до 10 тык/год, то к концу весны это всяко побольше (на 3 тысячонки) 40 тыс будет! 🙂

Местный мануал предписывает раз в 20 000 км. Вот сижу и думаю: мой интервал в 20 000 км уж давно минул и приближается к 30 000. Поменять ЕНЕОС на новый, али, как Слава, докатать до 40 т.км?

Вопрос не в бровь, а в глаз! )) Все равно, что озадачиться: "на какой машине (кто он, "идеальный попутчик" с которым и т.п.) лучше всего отправляться в длительное путешествие?" Чем новее шина, отвечающая сезонным требованиям, тем лучше. Универсального совета быть не может. Тем более, ежели еще и предполагается пересекать климатические пояса от Субтропического до Арктического ("по стране", речь идет о России?). Я бы исходил их "худших" дорог + еще и цепи.

Слав, напомни, пожалуйста, с какой периодичностью менял АТФ Эниус у себя на МКП? 20 тык, али немногим больше?

Та же ситуация. Лил в коробку Хюндай и ЗИК - пока прогреется, заметно ощутима эта самая ватность в переключениях.

Французы вообще не нравятся. Сложный доступ к различным узлам в обслуживании (требуется специнструмент). Там все блочно. Дабы поменять какую финтифлюшку, приходится раскидывать пол-машины

- Ошибка? Ошибки нужно смывать кровью! - Сэстра, сдэлай погромче музыку! с)

Как же скучно и однообразно мы начинаем наши пятницы!

А еще история не знает сослагательного наклонения

"Эх, молодежжжжж!" Мне бы ваши заботы! Меня уже давно не заботит то обстоятельство, "как я выгляжу" за рулем Матиза, али какой другой машины. Могу заметить лишь одно: Jimmi, и это тоже пройдет

Советское шаманское и оливье

Пантера Тигрис