selen69

Что значит был? :roll: А теперь-то чего ..... пепелище? :bs:

Квартира Шпака находится на прежнем месте, хотя сам он там бывает крайне редко. :roll: Если данный ответ Вас не устрол, попытайтесь сформулировать свой вопрос как-нибудь иначе. :bs:

В принципе они похожи. Багажники (если в Матизе не раскладывать) по размеру так точно одинаковые. :bs: Так мот лучше 7 разноцветных Матизов и один мопэд на все случаи жизни? :roll:

Альтернатива есть, но она дорожа. Иногда значительно. Поэтом все заинтересованыя и спешили до зимы отыскать приемлимый для большинства консенсас. А шоб найти альтернативу, надо всего лишь не поленица а поездить по другим магазам, торгующим шинами (или обзвонить). Можно подъехать и на авторынки (как ни странно, но на Малиновке резина дешевле, чем в Жданиках), но в Оптшинторге все равно будит дешевле. Тока надо помнить, что размер белшиновского колеса 155/70*13 не совсем стандартный, хотя, если защита арок не установлен, то ни за что и не цепляит. Белшину я покупал 2 колеса на Тарханова

Мне кацца, что при несущественных недостатках автовладельцы все-таки не кинутся сдавать назад свои автомобили. Особенно если время ожидания такого же нового длится более 3-х месяцев. Не будешь же каждые 3 месяца становиться в хвост очереди. Если речь пойдет о предоставлении взамен нового автомобиля в течение 10-15 дней, то для дилеров это станет скорее всего лишь указание срока для заключения договора на поставку этого самого очередного нового автомобиля. ЗЫ не могут же они предоставить новый автомобиль, если не раньше, чем его сделают, то уж точно не раньше, чем его доставят. А те кто ждет г

Проща посетить сервис. Но ежели в Матизовский сервис веры нет, а вопрос принципиальный, оо можно за свои деньги подъехать в любой хорошо зарекомендовавший себя сервис по обслуживанию электрики аквтомобиля. Матиз - машинка не сложная, - должны разобраться :roll:

И вправду, когда-то надоедает в своем старом багажнике видеть новые запчасти. :cry: Кстати, если надумаишь опять пересаживацца с Матиза на что-то вроди "двойки", то помни, что если при пересадке на Матиз расход упал на 30%, то при пересадке в обратную сторону он возрастет на 68%. ЗЫЫ. МАТЕМАТИКА :ok:

Шо было с кондеем никто не ответит, так как полного сервиса по Матизам (от сливной пробки в двигателе до антены на крыше) в стране нет. Чинят нас по частям в разных углах. Скажу тока, что в Минске у ребят, которые по гарантии делаю наши кондеи, голова на месте и варит не плохо. До их рук дело, пока слава богу, не доходило, но механическую неисправность, не связанную непосредственно с самим кондеем они продиагностировали в лет. Дольше на мои всякие проверочные вопросы отвечали, чем машину и кондей смотрели. ;) Свидание длилось 5-7 минут, а неисправность устраняли совсем другие люди в совсе

А я вот, учитывая цену предлагаемой штамповки, решил пойти немного другим путем. Зимнюю резину перекину на эти диски (штампованные), а если за зиму найду литье, то летнюю поставлю на него. Если не найду, то опять поставлю на теже штампованные диски. Туда-назад перекинуть резину (лето-зима, зима-лето) в год стоит около 40уе, а штамповку меньше, чем за 50 не купить (дилар предлагал за 70-80, т.е. по цене литого в России). На Форде мне выгодно было вторые диски покупать, так как каждый диск обошелся в 35 уе, а перекинуть резину R16 два раза в год - почти 40уе. К тому же 4 колеса в машину

Похоже, что переливает. Причем в мотор льется бензина одинаковое количество, что при холодном пуске, что после прогрева. Может хандрить или датчик температуры (работает на пределе нормы и сервисная лампа не загорается - было у знакомого на новом Пежо607, но у него плохо пускалась (не доливала) и ничего так и не сделали, но поставили Вебасто по себестоимости) или сами мозги (история с тем же Пежо607). :crazy: Но тока, по логике, в нашам случае должен быть повышаный расход. А еще может быть зажигание. Крайне редко последние 5 лет лажу под капот и, стыдно признаться, даже не знаю есть ли

А где тест? Облапал весь монитор руками. Рельеф отсутствуит! :crazy:

ЗЫЫЫ. Меняют сам п.27 в устной форме. Т.е. 20 минут обисняют, что они чэстныя, паэтаму в механическом сцеплении жидкость нам менять не будут. :yahoo: А мот кожух изолирован 50-ю сальниками и в нем в жидкость погружен вечный трос сцепления :crazy: и именно на таких мелочах строится всем известная потрясающая надежность Матизов :)

Наверно у всех более-менее официалов такая тема. Мне на Вольво когда к коробке передач нужны были запчасти, то сначала тоже обратился к оф. дилеру (рынок тада был вже большой, но к Вольве была не все). Диалог получился такой: я - через сколько придут нужные запчасти? они - в течение недели, но как правило 1-3 дня, фирма-то солидная. я - о, довольно быстро, быстрее, чем у других. они - да, стараемся, доставляем самолетом. я - и скока стоит то, то, то и то? они - 375 долларафффф - 200 долларафффф - 175 долларафффф - 300 долларафффф и т.д.(улыбаюцца). я - (тожа улыбаюсь удивленно :crazy

Про расход вже давно не спорю. Всем говорю тока одно, что машина не может потреблять меньше, чемуказанов паспортных данных. А у Жигулей это не меньше 10 литров. Колисти ездил на новой семере. Так вот, когда делал ремонт в квартире протяженность поездок была 1-5 км и все по центру города и все на холодную. Если бака 40 литров хватало на 300 км, то радовался, как ребенок. Обычно 200-250. Но даже если и 8, то в Вашем случае против 5,5 Матизовских литров это получилось 30% экономии. Не вже этого мало? :crazy:

Как говорится, лучше уж Вы к нам :crazy: :blink:

С днем рожденья, О-ляля! :crazy: Хорошей день ото дня! :blink:

ПОЗДРАВЛЯИМ!!! :evil: ПОЗДРАВЛЯИМ!!! :blink: СЧАСТЬЯ МЫ ТИБЕ ЖИЛАИМ!! КАБ ЗДАРОУЯ СТАКА БЫЛА, :oops: ШОБ НА УСЕ (УСИХ) ЯГО ХАПИЛА!! :rtfm: МЫ :ok: :) и два Матиза :laugh: :laugh:

Ничего себе SVETIKa спалил :P , хорошо, что толком не разглядев сам догонять не начал, а то знаишь бы как обжегся. :crazy: :crazy: :)

Ехали мы в субботу со стороны Боровой по Лагойскому тракту. В районе Волгоградской смотрим едит навстречу красный Мотик. На носике че-то блестит. Прочитали - SVETIK. Начали махать руками,а там, БАЦ, и совсем не светик. :clapping: :yahoo: :good: Вооот такой пердимонокль получилси. :lol: :lol: :lol:

Машина нужна, шоб Ленка водить научилась. А потом мы ее (машину) продадим. Шутка. :mrgreen: Машина нужна потому шта: 1 просто она нужна :yahoo: 2 иногда без нее никак :lol: 3 нада ездить в магазин и проста за покупками 4 нада ездить платить каску 5 нада ездить на почту 6 нада ездить за прибамбасами для машины и на сервис 7 нада ездить на отдых далеко и иногда развеяться вечером 8 нельзя утратить навыки вождения 9 нада штоб знал что в любую минуту как захочется можешь сорваться куда угодно 10 нада ездить на работу, в дни, когда куча других вопросов 11 нада ездить к родственник

20 на колодках, 15 на масле, 10 на работах - вот уже и 45. Если много ездить (как мой первый Матиз) и ТО каждый месяц, то около лишних 500 уе и нагорит. :mrgreen: Хотя, как я езжу на синем Матизе (1500 км в месяц), то вполне возможно, что "фирменный" сервис будет вполне подходящим вариантом. :yahoo:

Все это потому, что я поставил иё на повороте. :crazy: А ведь пашти не ездию, так как живу и работаю в центре (от квартирки до кабинетика 40 мин пехом, 15 на метро, 10 на машине). Приедишь на работу - негде ставить, подскочишь днем домой - совсем негде ставить. Так вот как поставлю я ее напротив подъезда, так стараюсь и не трогать подольше. Кстати клубных Матизиков по городу бегаит все больше и больше. :)

Ну, депо через года 2-3 снесут, а вместе с ней и СТО. :) А с чапчастями, как я понял, у МАТИЗОВОДА вопросов пока не возникало. Особенно если учесть, что он передние колодки покупает за 15 уе, а мы на "фирменном" сервисе за 37,5. :crazy:

И много там у них вариантов?

ИТОГ развеселил: Ауди 80 или 100 (они вже давно не выпускаются), старый Опель, который мне будут чинить запчастями от Жигулей или :( Нива с гаражом :crazy: И хотя я про рассаду ответил негативно, но анкета мне сказала, что именно место для рассады мне в машине крайне необходимо. :) :) Хороший тест, хороший. Снимает накопившееся за день напряжение.