Stas nsk

Почему домыслы? Вы не в курсе, как работают преобразователи ржавчины? Мовиль не масло содержащий, а какой он тогда? В поры ржавчины вы уверены, что он не может проникать? "нынешний мовиль" - это десятки составов различных производителей, почитайте что там в составе, во всех есть (или почти во всех) ингибиторы...

Какая разница через трубку или через отверстие, идея же та же самая получится? Если через отверстие получится еще немного отсосать, то и через трубку это возможно будет сделать. Ну и через трубку меняем сами, а не через СТО, сами будем контролировать сколько "отсосали" и есть ли возможность еще немного высосать, тут можно только самого себя обмануть :)

Ну т.е. получается, чтобы как раз сделать наиболее полную замену масла, вы сами прибегаете к помощи отсоса с помощью трубки и шприца. Тогда наезд на то, когда масло таким образом откачивается сразу и в "полном" объеме, как на более неполную процедуру совершенно непонятен. Сегодня попробую в домашних условиях из банки в банку годовалую отработку (для чистоты эксперимента) перегнать. Если получится, то чрез пару недель планировал масло менять, проведу эксперимент в реальных условиях - не получится самотеком, сделаю шприцом большим (там работы 5-10минут), с помощью отсоса сливается приблизи

Можно уточнить. Проникающие куда? Молекула масла никак не проникнет в металл, видимо имеется в виду именно в поры ржавчины? Правда тут не совсем понятно, мовиле подобные составы -это тоже масло подобные составы. тоже самое пуш сало. Чем оно принципиально отличается от мовиле-подобных? Вы уверенны в правильности своей терминологии? Проникающие - это уже типа преобразователей ржавчины, какие-нибудь цинкари и т.п. Вот эти уже способны вступать в хим реакции с металлом. Ингибиторы добавляют и в мовилеподобные, там и пленка, и некоторая защита за счет хим.реакций идет. Но разумеется не в т

Мовиль - вполне нормальное средство, 3-5 лет слой вполне работает, просто нужно не нарушать технологию обработки. Есть составы, которые больший срок гарантируют? К тому же "Мовиль" -это название уже нарицательное, под его названием много различных составов аналогичного действия идут, чья рецептура уже может быть и "современной". Кстати, какие принципиально новые ингибиторы сейчас применяться стали, о которых в 20-ом не слышали? :)

Если крышка, то там возле нее должны быть подтеки.

Попробую в ближайшее время(недельки через две, наверное), куплю подлинее трубочку, пока пробовал большим шприцом, длины трубки не хватило, чтобы опустить ниже уровня картера для самотека. У вас не получилось значит? Сегодня проверю в домашних условиях, если получится то через 2 недели в реальных условиях попробую. так самый осадок и остается в самом низу картера, а пробка находится выше. При традиционном способе этот самый осадок-гуталин так и останется внизу. Не знаю почему так пробку сделали неудачно, может быть с целью, что бы на неровной дороге ей не зацепить что-нибудь? Но, в об

К сожалению, ОД запросто может торговать подделкой, часть товара берет у производителя, часть левая - такая схема не редкость. Да и про Финляндию я выше уже писал. К сожалению, все это еще не 100% гарантия. Конечно, процент нарваться на подделку в разы меньше, чем на СТО из большой бочки или на авторынке, но 100% гарантию похоже сейчас мало где можно получить...

Если одним способом сливается около 2.5литров, и грамм 200остается, и другим способом сливается 2.5литра и 200грамм остается, то насколько корректно называть один способ полной заменой, а другой не полной?

Масло то сливаем горячее даже в зимнее время. Но в трубочке оно будет охлаждаться - все от температуры окружающей среды зависит. В -25, наверное, не прокатит :) В легкий минус вполне возможно уже получится. Зимой (не в экстремальные холода) пробовал с помощью шприца, нормально шло (достаточно жидкое), длины шланга немного не хватило, что бы проверить "опыт" в полном объеме, за 10 минут можно все отсосать (большой разницы в скорости "отсоса" с летом не заметил). А вот 40 минут на морозе нажимать мыльный насос - это точно безумие. В -25, возможно, фокус с насосом от аквариума тоже не пройдет. В

спасибо! т.е. напильником бесполезно (очень долго)?

все проще, ставим тару ниже уровня картера, берем длинный шланг, один конец в трубку для щупа, другой одеваем на большой шприц. Начинаем отсасывать с помощью большого шприца, а далее снимаем трубку с шприца и опускаем конец в тару, а далее все по законам физики. 40 минут - нажимать на помпу от мыла - это извращение какое-то. если нет длинного шланга, то откачивать просто с помощью большого шприца -всяко быстрее (5-10минут) и палец не отвалится.

Собираюсь на днях менять задние тормозные колодки. Пробег почти 50тыс. Стоит ли, раз уж туда полез, поменять заодно ступичные подшипники? Гула во время движения нет, вывешаное колесо не люфтит, при прокручивании не гудит, но шуршание некоторое (одинаково с обоих сторон) присутствует. Подшипники новые, в принципе, есть под рукой, покупать не надо. Все знакомые автолюбители говорят, что раз гула нет, да еще и на пробеге менее 100тыс, то и менять не надо, никто из них не менял ступичные подшипники на пробеге менее 100тыс, к тому же зад у Матиза мало нагружен, удивились даже такому желанию, но он

Так и поступаю. Поэтому починив 1-2 раза крышку, уже не имею с ней проблемы, не стал покупать новую. Но купил бы, если бы сказали, что на таких крышках не будет проблем. Вообще, не очень понятно, почему такая ненадежная конструкция, сделать более надежную конструкцию в заводских условиях не должно быть проблем, словно специально так сделали - какой-то прям международный тайный сговор производителей антифриза и крышек, чтобы постоянно покупали новые крышки и доливали почаще антифриз :)

Наврал, это Синтойл, но не Платинум, такое масло под маркой Синтойл не продается (нет в его линейке), оказалось это специальная разработка для "Ашана". Синтетика с допуском SG - в это с трудом верится :)

в том то и дело, что там ничего не ломается, а как бы саморазбирается(все детали клапана без изменения остаются) :) При закручивании обычно можно понять по характерному звуку сдвинулась ли крышечка клапана (но тут нужен опыт). Вот с заменить согласен, но не на просто новую, а на крышечку производителя, у которого клапан более с умом сконструирован, иначе все это шило на мыло. Можете посоветовать чьего производства и код крышки, у которой такой дефект не случается или крайне редкий. PS Можно собрать добавив на кромку колпачка клапана маленькую капельку супер клея.

первый раз, наверное готов согласиться с VPU. Правда, это чуть ли не в слово я тут уже где-то писал :) Справедливости ради надо отметить, что про мотор и масло -в плане угробить не было вроде отзывов, а вот про коробку и АТФ видел на этом форуме, как минимум два отрицательных отзывов, когда люди получили проблемы и грешили именно на АТФ... У меня знакомый из Питера постоянно по спортивным делам мотается в Финляндию, однажды купил там небольшую партию масла, какого-то финского, его на таможне с удивлением спросили, что это очень странно, обычно оттуда пустые канистры только везут от э

тогда бы у него уходил антифриз ниже уровня трубки, а не останавливался бы на нем. Очень похоже на крышку, особенно если есть подтеки на горловине расширительного бочка.

там особо корродировать не чему, разве пружинке, но коррозия пружинки вряд ли приведет к открытию клапана, скорее наоборот. Там обычно проблема в ином, при закручивании крышки сворачивается на бок пластмассовый колпачок клапана, и он оказывается все время открыт. Т.е. сама старость клапана не причем (точнее часто не причем), эта проблема может возникнуть на абсолютно новой крышке. Ее просто нужно разобрать, поправить клапан и все будет хорошо. Проблема с "сворачиванием" клапана достаточно частая, от новости крышки не зависит (от качества изготовления да), поэтому проверяйте уровень антифриза и

меня интересует другой вопрос сейчас: Модераторы вообще есть на этом форуме? Материться, оскорблять оппонентов, затевать опросы на какие-то вопросы не с целью обсудить тему, а с единственной целью устроить срач (на примере соседней темы про выбор масла) и сведение каких-то счетов личного характера - это норма данного форума? Не пора ли остановить некоторых товарищей? Мне все равно, но вот вам нормально, что ваш ресурс превращают в помойку?!

Увидел только сейчас эту тему. Если честно, то думаю, что VPU просто больной человек...

Ты даже не способен нормально сформулировать опрос:) Во-первых, опрос должен был звучать не про замену масла, а про замену масла на АТФ! Во-вторых, нужно сформулировать конкретную проблему, которую ты пытался решить залив туда АТФ. Про то, что эту проблему АТФ не рашает, признал и ты, и Слава и т.д. В-третьих, то что замена старого на новое масло облегчает процесс включение передач(более плавно) - это всем известный факт! Правда более плавное включение - совсем не сказывается на процент включения задней передачи. Задал бы проще опрос: способна ли АТФ ориентировать шестерни в пространстве

Сделать прекрасную полиграфию сейчас не проблема. Поддельщики масел тоже разные бывают, вряд ли у поддельщиков в Подмосковье из моей ссылки были проблемы с некачественной полиграфией, и вряд ли они реализовывали свой товар по мелким точкам, там все в промышленных масштабах и на широкую ногу было поставлено, думаю, что и с документами все было хорошо там, и реализовывалось, как от официальных дилеров. Через отдельные частные заправки и ларьки на авторынках с миллиардными доходами не наторгуешь.

В том-то проблема, что все кого не спросишь, уверены в том, что они берут у проверенных людей, в проверенных конторах, но ведь если подделки производят в таких масштабах, значит это все прекрасно реализуется и спрос есть? :( Так-то какие проблемы будут, раньше лили минералку, и машины ездили тоже сотнями тысяч км? Ну заливает народ периодически вместо дорогого оригинала дешевое отечественное, вон Ле6ка льет "На каждый день" и проблем не знает, а дешевле масло найти сложнее. Ну разве совсем на кустарную подделку не попасться, когда с сомнительной полиграфией и очищенной отработкой вмест

Да, похоже и крупные торговые сети - не гарант, в 2013 Лента в Тюмени проштрафилась серьезно: на видео четко видны Шелл, Мобайл, Кастрол. Но там скорее речь о контрофакте, а не подделках. Вот яркий пример, когда отечественное самое дешевое лили в канистры от матерых брендов. Вот ездит человек на Мобайле (например) 200-300тыс и радуется ему, хвалит его на форумах, а все дело в том, что ТНК (на видео оно вроде)или Лукойл делают даже самые дешманские масла на каком-то приемлемом уровне, вот и нет у человека проблем :)