max-x-x

Зачем себе гемор искать - пусть колодки стираются, чем диск. Замена диска намного дороже, чем несколько раз колодки. У меня на 40 т.км. хватило Аллиед Ниппон. Менял на такие же.

Нормально у 1.6 с облегчённой ШПГ расход. У меня на 8 клопах по трассе 6, по городу 7.5-8. Это либо трасса, либо город. В городе зависит на еакое плечо едешь, сколько греешь, злость пробок и многое чего ещё. Если по 5км бегать, то можно и 10 увидеть без проблем.

Причем тут разъём ОБД? Распиновка разъёма да одинаковая, а протоколы управления ДВС разные. Если не ошибаюсь у нас Авео-2 и Авео-4 протокол. Между собой они заменяемы.

Калину2 и Дацун по качеству подтянули неплохо. Тренировались на Гранте. Не идеально конечно - всегда хочется большего за свои деньги. Бу правильной дорогой рулит по мне этим клоповником.

Если зарядка идёт - значит не сгорел. На приборке аккумулятор не загорается? Заводите машину, берёте мультиметр, включаете дальний, обогрев заднего стекла, печку и смотрите, как держится заряд. Но если заводится, лампочка не горит, аккумулятор не высасывает ... всё нормально с ним. Повезло. По поводу предохранителей - замените их просто. Если заработало - значит на вид это не то, чем кажется. Посмотрите преды в подкапотном пространстве.

Мужики ... со спаремом ведь разговариваете :lol: Что касается цены задрали ... у нас около дома беларусский магазин продуктовый. Если в декабре я покупал молоко там за 50-52, а в ноябре за 48, то теперь цена 70р. И мне неважно, кто так задрал цену - хозяин магазина или поставщики. Хожу в другой магизин и покупаю наше молоко за 55-60. Вчера за 53 его продавали. Вот и тут также будет. Посмотрев стоимость нового Круза седана в 1.1 млн.руб. в средней комплектации ...

По указателю температуры есть большая тема. У меня чуть ближе к центру стоял во втором квадрате. Это нормально. Жигулёвский комп подключить можно, но протокол не поймёт он. Поэтому смысла особого нет в этом. На чистом асфальте при активном трогании шипы как-бы проскальзывают. Трогайтесь плавнее, а потом уже давите гашетку. Может профиль поменять?

Смотреть какие предохранители сгорели в итоге по списку :yahoo: , но проверить все нужно. Заменить. Предохранители в 2-х блоках - под капотом и в салоне. Магнитола в салонном блоке, освещение салона и ЭСП там-же.

Ударный инструмент рулит. Можно в любом шиномонтаже открутить.

А нужны ли они (автосалоны) сейчас Вам? Всё наладится ... Но не сразу.

Узбеги сами своими руками сделают это замещение. Единственное, что остаётся у них ... это магическое слово для нашего человека - иномарка. Главное, что везёт с приемлемым комфортом. Остальное уже вторично. Теперь машина не роскошь, а средство передвижения сново стало.

Ну это типа на машины 2015г.в. Цена 2014г.в. осталась с учётом скидки 70т.р. Остались ли на складах машины 2014г.в. - думаю, что да, раз акция со скидками продлена до 31.01.2015г. Дальше никто не запретит узбекам сделать скидку в 100т.р. или 150т.р., если будут брать неохотно. А так скорее всего и будет. А вот стоимость Матиза литровика без кондея 500т.р. - это полный перебор уже. С кондеем 520т.р. Даже, если учесть стоимость Дацуна Траст 3 в 400 т.р. + обещанное подорожание на 10% ... 440-450т.р. будет. Увы ... сравнивать бесполезно.

Слав ... но это же произошло не на М11!?! А так выскажу соболезнования в связи с кончиной малыша и ещё не на родине, а в Швеции.

Если скрипит впереди в районе стекла рекомендую следующее. При езде упираем пальцем вверх лобового стекла. Если скрип пропадает, то выходим, берем карту толщиной с банковскую и проводим вверху стекла на стыке с металлом. Весь лёд удаляем по возможности. Прыскаем силиконом - радуемся. Проблема на грантах известная. У меня также вызвало раздражение и непономание откуда в первый мороз этот скрип. И вроде стык торпеда со стеклом пролил силиконом. А потом вспомнил Гранту ))) Что касается работы АБС … на Дацуне доработали по сравнению с исходником, мне нравится. Езжу не на шипах … просто не гоня

Вывод напрашивается простой - шумите крышу. Это основной источник шума после 100км/ч. Только нормально - 2 слоя вибры М2 и нормальный шумоизолятор. И будет счастье. Парусность на стоковых амах … это и у Логана было.

-А чем плох ровный двигатель? По мне так это плюс. Разгоняет момент, а не лошади заявленные. У многих задушенных моторов под экологию лошади полудохлые. По мне ровный мотор обеспечивает понятность и прощает ошибки некоторые при переключении. Про качество отечественной сборки соглашусь на половину - подтянули. У меня выявленных проблем или подобных нет, хотя и не Ларгус. У Дацуна выходной контроль качества отдельный от ВАЗ-а. Качество пластика дверей - откровенно никакое. Легко царапается ключами в руке. А вот расход 9-11 литров мне кажется многоват ... хотя это обусловлено геометрией, мас

Замените лампу на поворотнике. И нинадо мистики в одну кучу. С ПТФ нужно смотреть. Я бы начал с массы на них, потом кнопка/рычаг и т.д.

В дацуне всё также. Проблемы у всех перечисленных моделей одинаковые. Решается на одной … переходит на другие.

Вчера катнулся до Шарика и обратно по ней - трасса нормуль. Дальше Шарика вчера закрыта была. Сегодня до Зелика должны открыть. Сейчас ещё доехать до неё надо. МКАД замкнулся фурами шлифующими.

Опомнились. Доллар отскочил и теперь скидка. Хотя на сайте официальном я информацию про 50т.р. не нашёл. В автогермесе дают 70т.р. при покупке до 15.01.2015г. Т.е. они так осторожно готовят почву, если что-то будет перед новым годом. В итоге всёравно машины подорожали на 10%. Но уже можно и рассматривать к покупке.

Уже подняли http://auto.mail.ru/article/53368-skoda_rezko_povysila_ceny_na_avtomobili/ на 40, 46 и 50 т.р. в зависимости от комплектации.

Слав … к чему этот пессимизм. Я понимаю, что доллар может и отскочит, а вот цены в рублях увы нет уже. Но НГ почти через неделю!!!

У хэтчбека mi-DO будет. Цена на уровне максимальной для Матиза. Но аппетит автомата некоторых расстраивает, судя по форумам.

Тросовая ... но сам конструктив то десяточный. Троса убрали вибрации на ручке и тоннеле КПП. Улучшили чёткость включения передач. По сравнению с грантами шума немного поменьше от коробки. Но это заслуга новой шумки и чуть измененной обработки части зубьев 2-ой передачи и задней вроде. Основная проблема на вазовских коробках - это включение 2-ой и задней. Сейчас такой проблемы нет. Полностью эту технологию обработки для остальных зацеплений запустят только в середине 2015г.

На генераторе это давно сделали на Гранте и тут только перенесли. Автонатяжитель ремня ГРМ сделали, что увеличило интервал его замены до 75т.км. Единственный косяк, который может оттолкнуть от покупки автомобиля - десяточная коробка со всеми своими недостатками в виде легких подвываний на 2 и 3 и шума выжимного на непрогретой коробке. В сервисе только развели руками - это не лечится.