STS45

Вот, все равно ремень снимать, пусть подергают помпу, генератор и ГУР до кучи. В общем, все, что там крутится :) .

Причину проскакивания ремня нашли? Помпа не подклинивает? А то есть шанс попасть на капиталочку...

Проблемы возникают от криворуких установщиков. Найдите нормальную контору с лицензиями, официальными представителями и будет счастье.

На здоровье! Я попадался с этим с противотуманным реле над педалями - получше вставил и техосмотр чуть не завалил :) . Пришлось вставлять на место один из контактов в коробке, не удобно жуть, как червяк извивался под рулем :) . Плохо клеммы держатся!

Бывает :) !

Скорее релюшка выскочила со своего места, все подряд передерните, и под капотом и в салоне. Еще вариант - сигналка, тоже реле или разъем.

Понял. Правда у нас за установку где-то 2.5 берут. Предложили сначала Е90 за 11 с установкой, я согласился, а потом покурил их сайт, оказалось 91е есть. Позвонил, сказал давайте 91ю, ее и поставили. Мне от нее надо то поорать и автозапуск с брелка в 99.99% случаев. А, еще погоду в салоне посмотреть :) .

Чет дорого, сменил обычную сигналку на автозапуск А91 stsrline, 7800руб. 3 недели назад.

В Солярисе цепь, но она сырая и вытягивается, перескакивает и гнет. Бензиновый Тигуан - те же яйца вид сбоку. Вовремя не заметил - готовь бабки на капремонт. Ремень хоть проверить визуально можно, и вовремя заменить если что.

Гыыы, хороший стук наружу вылез. Я поражаюсь нашим ездунам, едут, пока клина не словят!

Этого клапана нигде нет в наличии, только в комплекте с корпусом воздушного фильтра. Купил на заказ, жду 2-3 недели. Имеется в виду датчик температуры в коробке фильтра? Что-то сомневаюсь, что его отдельно нет. Exist так и пишет - "датчик в сборе с корпусом"? Кстати, а провода к нему целые? Может просто обломились? Единственное, что я понял за 2 зимы на Матизе - это то, что осенью нужно поставить новый клапан сапуна - тогда всю зиму нет проблем с выдавливанием сальников и щупа. ИМХО - сапун должен дуть не в атмосферу, а обратно в двигатель в штатное место. А так, кому как нравит

ошибка датчика поступающего воздуха , почему не менял? Для начала устраните все ошибки (датчик скорости не в счет) и замените этот зловредный клапан. Для эксперимента, клапан вообще можно заглушить и покататься без него.

Обычно все прокладки при разборке узла меняются. Но, если прокладке клапанов 2000 пробега, то можно и не менять. Если больше, лучше заменить, чтобы 2 раза не разбирать.

Тут цель такая. заряжаем в тепле аккум, ставим на машину и поддерживаем на нем 13.6В. На морозе заряжать его бесполезно, заряд он не возьмет, но сохранить заряд можно именно так. Блок питания мощный не нужен, 0.5 Ампера вполне достаточно. У меня на случай короткого замыкания, последовательно с аккумулятором припаяна лампочка на 10Вт от габарита. Иногда подключаешь блок, она шает немного, через несколько часов перестает, что означает, что аккум взял заряд и стоИт в буферном режиме.

Если есть возможность кинуть провод из форточки до машины, можно выставить напряжение на зарядке 13.6 вольта и включить на постоянку подзаряд. Такое напряжение является оптимальным для кислотного аккумулятора в буферном режиме. У меня, когда авто в гараже стоит, накидываю на него такую зарядку, не снимая клемм, и аккум может хоть год стоять в таком режиме всегда в бодром состоянии. Пришел, снял зарядку и поехал, минимум действий.

Есть возможность кинуть провод из форточки до авто?

Да, ошибся, - датчик будет стоять вместе с трамблером.

Если бы лопнул распредвал, трамблер бы не крутился. Кстати, проверьте этот момент! Может он стоит на работающем цилиндре!

Я с 2008 года гоняю, кузов Т200, двигатель F14D3, пробег за 80 перевалил. Из поломок - запотели задние стойки, поменял на Каябу премиум. Остальное хотелки и улуяшайзинг, к поломкам никак не относящиеся. Типа передние пружины и амморты сразу сновья заменил на Kilen+Exel-G. Если не убивать авто целенаправленно, то проблем нет. Лучший двигатель у них как раз мой - и налоги и мощность 94коня и страховка дешевле. 72-лошадиный двиг 1.2 литра - как литровик у Матиза, такой же. Двиг F14D4 даже не смотрите, очень геморный.

Попробуйте закрыть машину на сигналку и через открытое окно дернуть капот. Если звук есть, должно заорать.

За 200 можно уже Авео смотреть, а это уже совершенно другой уровень. 2007 год есть в приличном состоянии, они не гниют как Матиз. Рынок как раз просел, самое время брать!

Движение - обычный мелкий город, 360 тыс. населения. Пробки объезжаю, если есть возможность. Двигатель кручу до 5000 об/мин на обгонах по трассе при необходимости, больше не давал ни разу, обычно 2000..4000 работает, еще чаще от 2000 до 3000, тяги достаточно. Раньше заправки только одни были Курганнефтепродукт, сейчас это Роснефть. В наше время лью исключительно Лукойл. Масло Shell Helix Ultra Extra или просто Ultra, т.к. Extra куда-то пропало последние 2 года. Снимал патрубок воздухофильтра с заслонки - как будто только что с завода, хотя картерные газы через нее идут, пробег

В капюшоне с мобилой и наушниками :)

Ничего подобного ни на минералке ни на синтетике не наблюдал ни на одной своей машине, в т.ч. на Матизе. К 10 тыкам всегда меняю - щуп сквозь масло видно прекрасно, когда сливаю оно в меру темное, но не чумазое. Никаких солидолов нет и в помине. Отложений на головке и распредвалах ноль. Воь и думаю, что же я делаю не так?

Это что же за масло такое?