cavemana

Сень запустил эту "шарманку" по востановлению. Пишут минимум 10 дней рассматривают.

Судя по форме заявления пришедшему на почту, этот сервис делает запрос через ВСК :crazy:

Почитав попутно на драйве подобные темы, оказывается уже можно в своей страховой подобное заявление написать и запустить ту же процедуру.

Года 2 назад узнавал в Интач - отправляли в РСА.

Тут же прелесть, что никуда идти не надо:) Посмотрим что получится.

:yahoo: востановили КБМ за 3 дня

Ага, ну и что. Важен не метод - важен результат (с) :)

Полностью согласен, это я для понимания процесса описал:)

С нашими проставками машины набегали не по одной сотне тысяч км, и проблем с шрусами не было. Во многом зависит от того как сделано, и на сколько.

Я бы еще добавил, что на литровом матизе при стоковых пружинах, данные проставки возвращают клиренс в исходное состояние, так что изменения углов там если и есть то минимальное. А с учетом быстрого проседания родных пружин эти проставки только на пользу. Жалею, что раньше их не поставил вместе с каябой.

Спасибо Механику за чертежи!!!

Онлайн-сервис по восстановлению КБМ

Проверено, работает :ok:

Сень запустил эту "шарманку" по востановлению. Пишут минимум 10 дней рассматривают.

Судя по форме заявления пришедшему на почту, этот сервис делает запрос через ВСК :crazy:

Почитав попутно на драйве подобные темы, оказывается уже можно в своей страховой подобное заявление написать и запустить ту же процедуру.

Года 2 назад узнавал в Интач - отправляли в РСА.

Тут же прелесть, что никуда идти не надо:) Посмотрим что получится.

...

В общем - я надергал с десяток бутылок темного и Дрезден в секунду окрасился в радужный фосфоресцирующий цвет! ;)

:lol:

Как карта ляжет :(

...

Ни о какой экскурсии по древнему римскому городу, само собой, речи уже не было.

Едва проснувшись, я первым делом вооружился отвертками, мультиметром и полез под руль в матиз, не глядя нащупал блок реле и по памяти определил нужное, которое ... чуть не выпало мне в руки! Я придавил его в гнездо и камень свалился с души моей многострадальной: поворотники ожили!

...

Излишне говорить, что я приобрел невероятный вес в глазах жены как магистр - повелитель техники, которому все по плечу: мы ехали и душа пела изредка прорываясь к голосу все 600 с чем-то километров!

Впереди был Дрезден.

Жаль, что вы не погуляли по Триру. Так то он маленький совсем, все основные достопримечательности в пешей доступности.

А с инглишем - ну не знаю, вам так повезло или мне. Я там лет 5 назад в командировке на месяц был, особых проблем не было. Но Дрезден тоже прекрасен:)

Про бенз это сильно, хорошо, что все благополучно само разрулилось.

А выпавшее реле - это да, у меня тоже было такое, видимо болезнь матиза, зажимчики со временем становятся менее упругими или как это правильно:)

В Литве страховка на моего бегемотика с двиглом 1,8 /122лошадки годовая с шингеной стоит 65 евро.

Неплохо, около 4т.р.

В Питере при максимально возможных скидках - стаж, возраст, макс кбм - ОСАГО на вашей машинке выйдет

5 188,68 руб

с кбм 3 10 377,36 руб

а если новичок аж 18 679,25 руб :crazy:

Цены взяты с Ресо.

Онлайн-сервис по восстановлению КБМ

Проверено, работает :ok:

Спасибо, даже не слышал о таком.

Вот интересно, стоит ли заморачиваться с востановлением одного неучтенного года? 5% вроде не так и много, с другой стороны не лишние будут, с учетом ежегодной уплаты:) Надо поискать бланк, я их не выкидывал вроде.

А еще может кто подскажет, после продажи машины стоит ли закрывать неотъезженый полис? Не отразится ли на КБМ?

Ну и лучше смазать все трущиеся детали раз все разберете:)

Судя по вашему описанию, где-то действительно примерзает и смазка предотвратит это.

Вы же взрослый человек, должны понимать

 

1. Есть разница между ЛС и моментом

2. Указываемые цифры ЛС и НМ - это пиковые, а не средние. То есть да, на определенных оборотах (обычно крайне-высоких) будет эти 150

3. Надо учитывать вес авто

 

 

 

Матиз действительно "не едет". Разгон до сотни у 0,8 = 16-18 с до 100

 

В то время как 11с до 100 (типично для бюджетного класса) считается овощным

 

 

 

матиз уже не продают в нашей стране

Если менять то на этот Р2-спарк от Равонцев

про 152 л.с. ключевой момент - ТУРБО пони :) там подхват уже с 1500 и до 4500 примерно если что, знаю, ездил. И кому то и этого мало :)

А Матиз посвежее продают с рук:)

А может ну его в топку глобальные смены, поменять на матиз посвежее, но с кондеем и рейлингами)))

Все болячки известны, лечатся бюджетно, к тому же некоторые ништяки можно со своего перекинуть)))

Наверно интересно будет почитать эту ветку лет через 10, глядишь к тому времени все и прояснится.

Матиз угоняют на разбор, особенно с АКПП и им пофиг лоукост или бест, всё равно разбирать на запчасти так что стоит сига или нет им по большому фиолетово,угоняют под разбор а по зап частям разницы в цене почти нет,двери стёкла двигатель стоят почти одинаково.

ок, попробую зайти с другой стороны написать иначе:)

-Угнать матиз БЕЗ СИГИ гораздо легче чем с ней.

-На более дешевых матизах чаще всего СИГА ОТСУТСТВУЕТ или самая дешевая.

Это к посту:

...Все матизы что я видел когда искали приятелю литровый матиз были оборудованы сигнализацией...

Реально. Недавно подруга взяла правда за 110, но она не торговалась. Приличный, только с начальной ржавчиной, очень крепенький Матизик. Посмотрите навскидку например тут , в разделе объявления о продаже http://110km.ru/daewoo/matiz/ Есть и за 60 -но это гробики, а есть и приличные машинки. Вам надо искать Матиз после мамочки какой-нить, которая только в детсад ездила на нем за ребенком.

Еще б она не забывала на ТО вовремя ездить кроме дет. сада:)

Турбо-моторы на вторичке это мм, спорно

 

йети, вроде не очень крупная, хотя после матиза все кажется громадным. Я когда сажусь в С-класс, ощущение что там можно в футбол играть :)

у 2 друзей шкоды с такими моторами и без проблем с учетом нормального отношения и эксплуатации,

но другое дело, когда смотреть и так нечего, судя по кузову, салону, там уже не важно есть турбина или нет и так все ясно.

Из того с чем я столкнулся:

"Оля" становится "Колей" и машину за которую просят почти лям затянули мастикой понизу дверей, типо от камешков, ну а фоточки с лета не успели обновить, лобовое типо с "паучком" и т.д. и т.п.

Из салонных - "... салон чист,в идеале..." на фотках огромное пятно на сиденье и пробег за 100

По габаритам, так то да, не монстр:)

4,2 против 3,5 матиза в длину.

Но в мегаполисе мне не нужен 5 метровый танк:)

Начал было думать про сандеро степвей новый, но блин, не лежит душа, это как промежуточный вариант только если, а это трата лишних денег

Ржу не могу :lol:

из одной статейки

"Турбированный двигатель на Yeti адаптирован к российским условиям, может переваривать не особо качественный бензин, отчего лишился полсотни сил и развивает 152 «лошади». Этого хватает, чтобы активно жить в городе, но вот на трассе чувствуется дефицит момента и тяги. На обгонах приходится переходить в ручной режим и сбрасывать передачи до четвертой ступени, чтобы поднять обороты до красной зоны тахометра. Тогда Yeti приободряется."

Куда этот мир катится... 152 турбо пони им мало для обгона... это на какой скорости интересно знать 200+ что ли? :crazy:

это пожалуй из той же оперы когда мне говорят матиз не едет... и вообще вне города его не должно быть на дорогах:)

Когда в 2008 году покупал матиз мог свободно взять кредит на любые нужды в райфайзене до миллиона под 13,9 годовых но мне большой авто по Москве не нужен был по этому матиз подходил по всем параметрам, сейчас вот присматриваюсь к равонуР3( бывший авео Т250) , не хочется в долги влезать тем более сейчас но, со временем возможно и поменяю моть на равон.

мой посыл был не о том матиз или не матиз:) а о том, что те люди которые купили комплектацию лоу кост, ну или следующую, возможно не имели возможность(в т.ч. не считали нужным) поставить сигу.

Ну типо кто полезет в эту "голую" машину в которой и воровать нечего:)

Ну вот уже собрался покупать Йетик на вторичке, думал в пределах 700-800 уложиться на 1,4 или 1,8. Оба турбо мотора, но второй еще и полный привод.

Съездил на тест драйв, очень понравилось, правда у них только максимальная комплектация для покатушек, поэтому не сравнить разные моторы.

Очень понравилось и мне и семье. В салоне очень конфортно, посадка удобная, при этом даже не надо кресло на максимум отодвигать :yahoo: Трансформация салона выше всяких похвал.

По финансам вроде все срослось, ес-но с учетом возможности взять кредит в разумных пределах...

иии... на рынке вторички предложений не так много, в основном салоны по трей-ин и мягко сказать не в лучшем состоянии :(

Много 1,2 с рук, но я такие даже не рассматривал ибо несерьездно для машины весом в 2 матиза.

Пообщался с знакомым недавно менявший авто, получил примерно такой же вывод, что на вторичке сейчас трудно найти достойный вариант.

Вобщем погрустил и решил подкопить и уже думать о покупке новой, в той комплектации и цвете, которую хочу, а не то что получилось. Я не из тех кто на 1-2 года машину покупает, надеюсь лет 5-10 поездить:)

Угоняя лексус чел точно так же рискует как и угоняя матиз, разницы не вижу,навар у угонщика лексуса больше, априори!

 

Статистика по угонам говорит об обратном- моть почти не угоняют, а с механикой практически не угоняют, о чём вы говорите не понятно!Все матизы что я видел когда искали приятелю литровый матиз были оборудованы сигнализацией,чёт не сходится с вашим постулатом об"матиз не угоняем"!!!

литровый матиз как правило подразумевает немножко больше финансовой свободы покупателя, но большинство же 0,8.

А сколько куплено лоу костов на последние деньги?

так купили чего или нет?

неа, у нас двор закрытый сделали и я подуспокоился, возможно зря конечно.

А вообще на работе коллега юзает маяк StarLine(не помню модель, но вроде ее уже сняли), говорит один раз помог найти машину после угона.

Когда прошел этот весь мозговой штОрм - уже не страшно ;) Просто готовить себя надо к расходам, ежели влез практически в центр.

Будь чуть больше времени - нашли бы и нормальную парковку за разумные деньги в разумном месте. В Мюнхене нашли же и практически в центре за 5 евро в сутки: отдай и не греши! ;)

Во всяком случае теперь мандража не будет.

 

PS Кстати "бампер в бампер" не видел там нигде где был. Вполне вероятно - есть, но это где-то в бесплатном месте. Но опять же - таких бесплатных мест не видел: самый ничтожный клочок разлинован и стоит адская машинка, принимающая только карточки. Теми же карточками пользуются и резиденты, просто у них парковка стоит пару евро за сутки.

я там лет 6 назад был на выхи, все могло измениться:)

Ваш опыт очень ценный и полезный:good:

...

Париж

...

Вот это приключения с машиной, я бы не рискнул туда на своей машине, с учетом их парковки бампер в бампер :)

Статья 10.1. Нарушение правил борьбы с карантинными, особо опасными и опасными вредителями растений, возбудителями болезней растений, растениями-сорняками :shock: :shock: :shock:

 

Кстати, тетку прав могут и не лишить - т.к. отсутствовал умысел правонарушения.

Странно, вроде писал тут продолжение:)

Видимо почистили или откатили бэкап базы.

Гайцы все нормально сделали, по закону. А бумажку мне выдали, что б по 10 раз не гонять видимо.

Виновница сама ко мне пришла, так как на первом заседании ее отправили договариваться со мной о незначительности ущерба. За небольшую доплату к страховой выплате на том и порешали. Её на первый раз простили.

Как то так в кратце.

Добрый день друзья, форумчане.

Очень нужна ваша помощь.

 

Хочу купить дэу матиз в качестве второго авто , для передвижений на работу, от дома до метро (20км в одну сторону).

Бюджет очень сильно ограничен, до 90.000 руб всего. Желательно до 80.000

 

Предложений на авто.ру о продаже матизов до 80 тыр предостаточно 2002 - 2006 годов.

 

Подскажите, реально ли взять за эти деньги матизик который полгода - год проездит без поломок 5 дней в неделю до метро и обратно ?

 

Машин много, но ощущение что их в основном продают перекупы и прочая нечисть. Как правило последний владелец, который продаёт, владеет этим автомобилем от 1 месяца до полугода максимум.

 

Толи они в этих годах уже на ходу сыпятся, толи это бизнес перекупов на авто.ру

 

Помогите, подскажите, стоит ли покупать за такие деньги машину ? Можно ли купить болне менее належную, чтобы хватило ресурса по 6 - 12 мес чтобы была на ходу. хотябы на пол года, нет сил уже своим ходом гонять.

 

Спасибо!

основная проблема многих матизов в возрасте - гниет кузов.

Посмотрите варианты может с коцками по кузову(на скорость не влияет) но посвежее, ну и естественно от хозяина, для вашей цели хватит.

35-50mA

Спасибо, придется искать. Когда мерил ток утечки под рукой не было мурзилки, проверил только магнитолу, и то не уверен что под водительской панелью нужный предохранитель:) долго возиться не было времени.

Благо аккум у меня 53 А/ч, поэтому не сильно напрягает, от отпуска до отпуска так сказать.

Про лампочку в курсе

Смотрите в этой же теме на первой странице - http://matizclub.net/index.php?showtopic=49444&view=findpost&p=1020338 и в следующем сообщении Несика59.

ну т.е. до 100 норм...

Тогда как люди в отпуска уезжают? скидывают клемы все поголовно?:)