cavemana

Благодарю за совет :)

А по мастерам толковым можете подсказать?

Сегодня был в Матиз сервисе на салова: честно говоря не впечатлило :(

Последние пару раз до продажи матизки делал ТО в аск-авто у Николая, т.к. автослесарь на мой взгляд толковый.

А "мастер" у них руководит работой :) Ценник у "официалов" не радует ес-но. В другую смену мне не понравились работники, особенно мастер...

Мир Матизов в топку, разве если сам Труфанов вам вдруг будет делать, что маловероятно:)

Р2 тоже хочет подрасти до нового авео

https://auto-uzbekistan.com/novosti/53-novye-avtomobili-gm-uzbekistan-2016-goda.html

если это всё правда, и узбеки смогут не испортить концепцию какой-нибудь "адаптацией", то мне кажется должно выстрелить, при хорошей цене естественно.

Если б еще пол года назад это произошло, может одним покупателем больше бы у равона было:)

Какие мысли уважаемые форумчане?

С финансовой стороны вопроса смысла нет. Как минимум до 100тыс.км. особо дергаться не стоит.

Ну а если очень нужен акпп, то тут уж смотрите по ситуации равон или ещё чего можно купить.

А вы точно нормальные лисички собирали? Не ложные?

Я лисички морожу, сушу, мариную - не горькие!

ну свежие жарим, получается вкусно, и ещё проблем не было)))

Мы предполагаем, что основная причина горькости в том, что собираем их в хвойном лесу.

Уважаемые знатоки, подскажите, что с "лисичками" можно сделать на зиму?

Пытались сушить, свежими и вареными замораживать - все сильно горчат после этого, что есть не хочется.

Друзья, можете покритиковать или сразу отговорить от такого видеорегистратора. Ориентируюсь в первую очередь, на невысокую цену и компактность. Ну и это подарок для жены и хотелось бы чтоб управление им было элементарным. Включил и забыл. Спасибо за комментарии.

Я использую не такой, но тоже мио, 358 кажется, уже и не помню точно. Цена-качество более чем устраивает.

Года 3 полет нормальный, тфу-тфу:)

Весты берут и их уже много на дорогах Подмосковья но цена мне думается завышена и на много,добавить немного и уже солярис можно купить ,а за меньшие деньги без проблем можно равон Р3 купить в такой же или лучшей комплектации с хорошим двигателем и большей надёжностью.Внешне мне веста нравится,тут всё понятно и предсказуемо.

минимальная цена из "рекламного проспекта" разнится в 100. А это все же приличная сумма при цене +/-600.

Что там внутри я не сравнивал, а тем более какая реальная цена. Т.к. все скидки как правило на авто в наличии, а чего там понавешают из допов это большой вопрос. Уже не от первого человека слышу про киа, что салоны продают из наличия с условием покупки допов на не менее 100т.р., естественно втридорого и некачественно установленное.

А равон Р3 с ними бы я не стал сравнивать.

А цены завышены на все авто сейчас на мой взгляд... хотя скорее з.п. просто занижены у большинства )))

Чтож, тоже немножко пофлужу, но в тему.

Лично мне веста симпотична, но покупать седан даже не думаю, не мой формат.

Если рассматривать её с рио,рапидом,солярисом в качестве покупки, то есть над чем подумать.

Уже нельзя сказать однозначно нет отечественному авто:)

не стыдно за отечественный бренд в целом, пусть даже пол машины нафаршеровано иностранными компонентами, все равно это большой скачок в развитии.

Даже в Питере на дорогах веста не редкость, а это все-таки о говорит о том, что сознание меняется, ну и надеюсь качество.

Что еще нравится, то что президент автоваза ездит на ней! Да пусть это не серийная тачка, да там небо и земля по плюшкам, но всё равно это вызывает уважение в первую очередь к себе самому, кто покупает эту машину.

А не так, что вот вам лохматая шестерка, а мы тут тоже на шестерке, только немецкой поездим)))

Да, оригинал. Зазоров в 1см нет, чтобы нормально выходили газы со сплющеным торцом. Все таки это прямоток, а на фото выше или не оригинал, или самоделка, или...

У меня как на фото было, и это был 100% то что с завода:) Сколько там зазор я не знаю, но если представить стык выходящей и сплющенной труб, зазор вполне приличный.

Возможно для разных рынков разные комплектующие конечно, но это странно. Может еще разница в евро2 и евро3, но тоже странно.

Ну и дальнейшие ваши размышления интересны, но я совсем не в курсе, что там и как :oops:

Да что же Вы меня раньше об этом не спросили? Снова лоханулась! Надо было купить на запаску зимнюю шину, она бы

Степана, да ладно вам загоняться, нужно верить, что она вам вообще не понадобится.

А до шинки не важно на чем ехать, ведь при любом раскладе в вашем варианте резина запаски будет отличатся от комплекта, а значит ехать на ней нужно будет аккуратно в случае использования.

Лично у меня, основная проблема в матизе зимой была в замершем лобовом, не отогрев хоть немножко которое начинать ехать совсем не айс. Возможно это чисто Питерская "фишка".

А так конечно, на ходу, без фанатизма ес-но, прогревается быстрее. Мин 5 зимой постоял пока очистил от снега и поехал, если лобовое не в инее)))

Торец на фото сплющен. Тогда не понятно как движутся газы? Между частями труб должен быть зазор. У себя такого не наблюдал, если там и две трубы, то они состыкованы вплотную.

Так там полюбому будет зазор между труб, даже если они будут вплотную. У вас оригинал?

Т.е. перфорированная трубка с перегородкой? У меня ее нет, прямоток. Может отвалилась?

Честно говоря не помню, когда менял был сильно озадачен развалившейся задней частью)))

Возможно и без перегородки и принцип заключается в поглощении звука тканью как в концертном зале. Никогда не доводилось бывать на концерте в ледовом дворце? Звук как в консервной банке)))

Правда тогда не понятно почему труба не цельная, а одна высовывается из другой.

вот с драйва более удачные фотки https://www.drive2.com/l/453413307601125405/

Как вариант там "тканевая перегородка", которая просто перегорает со временем.

Кстати, мне кажется тут как раз видно, что конец сплющен, соответственно, это не прямоток! И тогда все логично:)

но это оригинал, возможно на некоторых аналогах всё это "упростили" до видимости.

В смысле прямую трубу. Устройство его понятно, по первой ссылке ничего конкретного. Хоть десяток таких банок установить последовательно без основного глушителя толку не будет. Катализатор своими сотами, и то эффективней глушит шум.

Там не пустая банка, внутри что-то типо стеклоткани/стекловаты, уже точно не помню.

На фото не видно конечно, но понятно, что не прямотоком идет

http://matizclub.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=66906

Еще вспомнил, что изначально я планировал поменять только среднюю часть, тогда я еще не знал, что в 99% меняют целиком. Вобщем еще неделю, пока заказывал заднюю, я ездил со средней с остатками задней части, чтобы не отвалилась:)

И что показательно, машинка стала ощутимо тише. Но возможно и заднего хватит для этого вполне.

С другой стороны стоит он не баснословных денег, что там выкраивать то?

Есть смысл немного улучшить выживаемость сего девайса. У меня страдали сварные швы у оригинала, сами банки были еще вполне приличные.

При установке новых обмазал швы высокотемпературным печным герметиком. 1,5 года конечно не показатель, но все выглядело очень хорошо. Теперь уже правда не узнаю на сколько хватит, продал машинку.

Ну, что теперь то уже, коль выкинула? :mad:

пойти забрать обратно, если не в контейнер выкинули, вряд ли кто-то забрал :lol:

А так, да, я за 5,5 лет владения матизом не разу не юзал запаску :)

И вообще завидовал владельцам докаток.

Может в эту сторону вам смотреть раз так сложилось. Место в багажнике прибавится.

Насколько помню, чтобы открутить форточку в передней двери, вроде нужно открутить боковое зеркало. Или наоборот :crazy: чтобы снять зеркало нужно снять форточку. Честно, не помню... :oops:

Когда снимал зеркало пришлось высверлить болты (под большую крестовую отвертку, не смог открутить один) и перенарезать резьбу.

точно помню, что снимал, точнее отручивал зеркало от двери и вешал на его тросики и это явно не для замены зеркала))) так что наверно для форточки. Хорошим инструментом там и без пневматики все откручивается. Хотя если там доведено до коррозии все может и будут проблемы.

...

То что я пишу уже третий раз. Ржа будет у Вас вылезать регулярно, потому что металл-говно. Поэтому это и бесполезно

Ну что вы в самом деле:) Может Славе в удовольствие повозится со своим авто и получить опыт.

Как минимум с учетом того, что Слава написал про возможные планы о продаже - менять двери в таком возрасте на новые - себе дороже, потом никто не оценит финансово, а так хоть косметический эффект может останется к тому времени.

что почему? почему имею опыт поездки в Крым? не ясен вопрос

я про "крейзи" смайлик ваш, который видимо подразумевает "приключения"

Кто ездил без резонатора (первого глушителя), на сколько шумнее становится? Отгнил на сварке вход и выход. Коррозия в основном снаружи. Покрутил в руках, но назначения его так и не понял. Глушить звук он в принципе не может. Возвращает часть выхлопных газов назад в двигатель с целью эконмичности?

в смысле совсем без него, или же вместо него прямоток?

У меня тоже было, что прогнили швы и при снятии он разобрался на 2 части. По звуку ощутимо рычал до замены, но далеко не как жигули в такой же ситуации:) Совсем без него думаю будет хороший рык, да и страшно как-то на самом деле, там же блин температуры высокие будут прям днище греть со всеми вытекающими...

А глушить звук он как раз может, посмотрите его устройство в нете

ну или не так подробно зато мой опыт

Вот форточку наверное придётся снимать,можно чуть подробнее если можно,форточка вклеена или на резинке?.

shcherbakoff,спасибо за подсказку :ilove: :drinks: :ok:

на резинке, но чтобы вынуть нужно поперечину снять и что-то еще, все уже не помню)))

имею опыт поездки в Крым :crazy:

А почему - :crazy: ? Вроде и переправа уже вполне отлаженый процесс, и дороги там основные отремонтировали. И M4 упрощает путь хоть и за деньги.

А вам так вообще рукой подать. В чем подвох?

...имею две машины,у одной из них два тех паспорта два комплекта номеров и всё законно а вы говорите чудес не бывает :blink:

первая честь конечно печальна, а вот вторая из серии "хочешь жить, не так раскорячешься" :ok:

Наружный пластиковый (воду который со стекла подбирает при опускании) - тупо выковыривается вверх, НО! один из концов планки прикручен маленьким черненьким саморезом со стороны салона (ищи в нижнем углу окна со стороны центральной стойки кузова, как на передней двери, так и задней). Я про саморез потом вспомнил, когда немного планку погнул когда вверх тащил.

Чтобы снять резинку вокруг стекол, снимается обшивка двери, там крепление придётся откручивать, не сложно, по месту разберёшься.

Подтверждаю, что там есть маленький саморез:) Помучился когда менял разбитую "форточку" :) Но ничего ломать не надо. Просто чуть больше заробрать и посмотреть внимательно. Уже всех подробностей не помню к сожалению.

В этом году задумался рвануть на море на машине семьей. Путь конечно не близкий из Питера(я естественно про теплые моря :laugh: ), но хочется и в скромный бюджет уложится и не сидеть на море на одном месте.

Самый первый вариант - Крым, там действительно можно многое посмотреть имея мобильность

Вторым вариантом затесалась - Хорватия, место тоже интересное и что не менее важное, не самое раскрученое и забитое.

Расстояние из Питера сравнимые около 2200 в один конец.

Кто-нибудь имеет опыт поездки в Хорватию?

можно закрыть

Стоимость страховки у всех одинаковая! Что в РЕСО, что в РГС ....

...

Это раньше так было:) Сейчас у страховых есть нижняя и верхняя планка цены.

первая ссыль с ходу правда за 16й год

"БАЗОВЫЙ ТАРИФ ПО ОСАГО В 2016 ГОДУ Указанием Центрального российского Банка в апреле 2016 г. определен новый базовый тариф для расчетов стоимости полисов ОСАГО с определяющим ставки диапазоном – от 3432 до 4118 рублей.

Источник: http://provodim24.ru/tarify-osago.html"