cavemana

Меняйте амы по кругу на каябу газ-мяс и машинку не узнаете. Как минимум перестанет переставлять:)

Руль туго крутить - ну не знаю, может у вас совсем простая комлектация без ГУР...по мне так на матизе как на игрушке:)

потеет, это да, есть решение на форуме, но не самое простое.

длительная поездка на 130 - и вы забудете про 5л на сотку:)

ну и решите вопрос с джеки чан все-таки.

На Нипонах спец пластина приклеена к основанию колодки и покрашена. http://photo.qip.ru/users/1667132/1311794/?done=uploadfok&page=lastPage

Судя по фото это обычные нипоны, а HD - "синенькие":)

На них тоже аналогичным образом реализовано?

Друга относительно недавно так вызывали в Оренбурге.

ДТП совершил УАЗ, но номера никто не видел.

ГАЙцы по камерам посмотрели кто в этом РАЙОНЕ был на УАЗах, около 5 машин, и всех вызывали на экспертизу:)

Но это он уже у инспектора узнал)))

Ну собственно если вы не виноваты, чего бояться то?

Вспомните лучше где, когда и главное с КЕМ вы были в последнее время, так сказать подготовить доказательную базу не причастности.

Чтобы не создавать новую тему, пишу сюда. Если правильно понял прижимная пластина это т.н. противоскрипная накладка на передних колодках. Давайте обсудим какое их назначение? С какими колодками идут в комплекте? Продаются ли отдельно? Со скрипом колодок, как я понимаю они не связаны. На картинке в каталоге со стороны тормозного цилиндра их 2 штуки, одна большая другая маленькая . У кого так было с завода? Думаю они для уменьшения нагрева суппорта. Смазка (и краска тоже) между пластиной и колодкой выступают в роли теплоизолятора.

 

Во народ на форуме, копья клавиатуру сломали в обсуждении шайбочек задних колодок, а о передних ни слова...

что было с завода трудно сказать, ТО делаю не сам.

Но колодки, в том числе первые менял сам, и там из 2х была только одна пластина(та что больше) уже в довольно печальном состоянии.

На последнем ТО официалы посмотрев на нее сказали выкинуть за ненадобностью:) После этого проблем/скрипов с этим не замечал.

В комплекте колодок Allied Nippon HD таких пластин нет.

Честно говоря когда ставил было даже обидно, что эти ржавые пластины закрывали такие яркие колодки :laugh:

По теме топик-стартера: аккуратно доехать можно:)

Итак, куплены (2 х 500р) и установлены новые газлифты. И... вы не поверите - всё то же самое, дверь багажника застревает в том же положении. Я уж стал грешить на петли двери, может там что-то не в порядке, но без газлифтов дверь прекрасно движется без каких-либо заеданий. Не знаю уже, что и думать.

Считать как "конструктивная особенность" :laugh:

Я,пожалуй, буду не в тренде советов:)

Менять матиз на Гетц или Спарк или Пиканту или что там еще, на мой взгляд, бесмысленная трата денег и времени перехода на авто "побольше" :)

Да и менять сразу после покупки, тоже трата денег по сути. Вы свои вложения не отъездили, так сказать.

Тоже думаю о перспективах замены мотьки, но точно уже не смотрю на малолитражку, ибо семья подросла и запросы тоже.

Может есть смысл не вкладываться в кузовщину, а просто "законсервировать"?

сзади на матизе не стойки! а отдельно аморт, отдельно пружина. )))

да, ссори запамятовал, давно туда не лазил :crazy:

но сути не меняет :laugh:

хочется конечно качествееный, но и цена-качество чтоб тоже было оптимальное.

HANWOO 317043 нет, по крайней мере в экзисте не вижу.

 

тарахтит в принципе не очень громко, средняя часть хорошо глушит, можно и зиму прокататься спокойно, но техосмотр зимой, вдруг завернут, лучше заранее спокойно по теплу поменять. Будем думать.

 

хотя чую к следующему лету и средняя часть подгниет, шов хорошо поржавел.

Вот мой выбор

Прошел год и пока все устраивает.

судя по опыту форума вам подойдут пружины Леджефорс для матиза. они сглаживают мелочь, но не пробиваются на крупных. высоты не дают.

ну и амортизаторы нужны нормальные, а не GM.

Когда на моте менял задние стойки, сразу заменил пружины Леджефорс и амы Каяба, без "лифта" ибо мне не нужен, задок и так приподнят. Для себя сделал вывод, что пружины были лишними затратами. И стало пожестче чем сток, хотя тут субъективно ибо может амы тоже внесли свой вклад, сток был полный хлам... :)

Вот на перед стоит задуматься. И пружины и возможно проставки, ну и каяба само собой:)

Если не знаете зачем то и менять нет смысла пружины. Поменяйте резинки только.

Амы Каябы и так достаточно хорошо улучшают ситуацию.

Прогорел задний глушитель. После 5 года начал басить, ближе к 6 уже все сгнило.

 

,

 

 

Чем посоветуете заменить?

Посоветую и резонатор(среднюю часть) сразу прикупить )))

HANWOO может и хорош, но ценник как у оригинала, наскольку помню.

Вот блин проблема :crazy: По мне так главное сами не закрываются и хорошо, чай не мерседес :laugh:

Я по-началу думал все приобрести новое на экзисте, но вот вчера подвернулся отличный вариант по покупке б/у запчастей и я отменил заказ на экзисте кроме усилителя бампера и "телевизора" - панель крепления радиатора. На этих выходных поеду в Минск за кузовщиной.

...

Советую полностью очистить от магазинного грунта телевизор и хорошенько его обработать и покрасить с учетом того, что вы это умеете.

В сервисе обычно приварят, а потом красят что достанут, а со стороны радиатора естественно "забудут", да и качество грунта для хранения не ахти. В результате у меня вспучивается/отходит краска на телевизоре и это у официалов делал называется...

Вроде бы реально ничего страшного по ремонту Матиза, пара фоток со снятым бампером чуть позже. А пока решил составить калькуляцию и купить на экзисте нужные новые детали.

 

Для поиска деталей по артикулу нашел вот такой сайт (страничка - ремень генератора, тоже поменяю заодно):

http://daewooauto.ru/katalog/daewoo/Matiz/?page=14

 

Вот на этом сайте (по артикулу) я могу посмотреть детали в виде чертежа а так же крепеж с указанием артикула на каждую детальку и что куда вставляется (в данном случае - крыло):

http://www.asia-motors.ru/spares/search.htm?q=96562084&in=codes#sf

 

 

Ну и после всего этого, как уточнил артикул и посмотрел детальку на картинке - заказ на экзист.

 

Панель передняя радиатора "Atek21121020" для Матиза 2009 гв подойдет?

В экзисте тоже есть каталог с картинками и номерами

оригинальная панель GM 96563593(верхняя балка радиатора), она же но в сборе 96563595, среди аналагов ваш выбор тоже есть, значит пойдет, а вот по качеству металла заменителя, тут я не подскажу.

"Деталь" на которой держится крыло сверху не помню как называют жестянщики, но его менять не советую,

во первых оно приварено, а любая пересварка кузовщины как правило не очень хорошее дело ибо чаще всего хреново обрабатываются швы и начинаеют корозить быстрее, а во-вторых, она скорее всего легко выправится на место.

Там метал мягкий, чуть ли не руками можно выправить.

Под крылом наверняка еще бачек омывайки лопнул(на всякий, его можно купить без моторчиков), но это мелочи.

Телевизор если поддается ремонту(вытягиванию,выправлению) так же рекомендую не менять.

Мне меняли у официалов(а они любители менять на новое, хотя можно было выправить, т.к. всего-лишь сверху примято было... но опыта не было) и я не доволен честно говоря ибо нормально не обработали и в итоге краска через год отходить стала, нужно все переделывать...

Ну и по деньгам и предпочтению конечно смотрите что вам выгоднее.

Про серьездность аварии - я бы так не сказал. у вас даже наверно усилитель бампера не погнуло:)

тем более машина на ходу осталась.

Из неприятного скорее всего только "телевизор", который на сварке и без последствий не поменяешь.

хотя конечно элементов много пострадало и сумма ремонта не маленькая. может с экономической точки зрения и выгоднее продать по з.ч.

Рейлинги установлены, отчет тут https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1351653/

Хорошая работа :ok: особенно пятирублевые шайбы :laugh:

Я же для себя решил, что не буду дырявить малыша, а лучше следующую машину буду брать обязательно с заводскими рейлингами.

А пока перекантуюсь обычным багажником-скобой от атланта, благо не часто надо.

Тоже грешил бы в первую очередь на гену...

С номерами может есть и хорошая сторона:)

Венроятность получить штраф с автоматических камер уменьшается)))

Ну не знаю, мне полного бака на 400км точно хватит, а для успокоения можно канистрочку 5л:)

А вот по поводу доп бака за бугром, где лимит на ввоз канистры 10л и бенз стоит совсем других денег может и интересный вариант.

Мы с новым Мотькой уже два раза скатались в финку, пока тут все раздумывали как это плохо - ездить колонной :)

Сейчас я на югах, а Серебристый Лошадко ждет меня дома, чтобы на первое свое ТО поехать.

Поздравляю с открытием новых дорог:)

Кстате где и по чем вы ухватили бест 16 года? вроде как уже 2 года не завозят в РФ по экономическим соображениям.

Про сбор в финке - плохая мысль.

А вот самим съездить стоит. В прохождении никаких проблем кроме очереди, если "попали" в удачное время.

Ну и нужно грин-карту 2,500р за 15 дней примерно, про визу само-сабой.

Да и не забудьте посмотреть запрещенный к ввозу список если не сталкивались:)

а то радар-детектор не дай бог у вас окажется)))

Так я же выше об этом и писал, что можно наверняка и через трубку, если сильно захотеть. Просто я к этой методе не прибегал. У меня есть подъёмник, большой гараж. Куплено и построено вместе с родственниками. Живу в деревне.

...

И все же для меня лично, слив через пробку предпочтительнее. Надежнее и не требует изобретательства каких то механизмов.

Так с этим собственно никто и не спорит вроде.

Речь о том, что когда в условиях большого города тупо нет доступного гаража/ямы/эстакады и желания ехать в СТО "начальника, ща усё починим" можно сделать нехитрую операцию и самому.

В продолжении темы откачка насосом для "аквариума"

Щуп стоит оригинальный?

собственно, тоже закрался вопрос в правильности показаний щупа.