SLAVA44

Оксана Ялта,ремень генератора иногда рвётся и попадает под ремень ГРМ с такими же последствиями как и у вас, а оно вам надо, бу ремень катать, поменяйте за одно с ремонтом мотора, не так и дорого а гарантия будет что не порвёт и не загнёт!!

4 часа назад, Locky сказал:

Получается, проблема была в том что двигателю под нагрузкой просто не хватало бензина.

Давление бы в рампе померить,год 2007 всё таки, у меня с моим запредельным пробегом и вовремя  меняемыми фильтрами мотор бензонасоса менял механик, сдох почти полностью, в 2 раза  меньше давление выдавал а я всё не мог понять почему  дабл старт и глохнет пока не прогрею а оказался мотор насоса, мобуть пора его заменить превентивно,чтоб в поле не встать, цена 1000-1500 , не так и дорого имхо!!

Приятель купил на алиэкспресс муляжи  камер и поставил их по периметру участка с фейковой проводкой,типа работают,светодиод в каждой камере с наступлением ночи загорается(на батарейках пальчиковых работает всё,на сезон хватает!!) ,соседи типа ваших полностью перестали что то собирать воровать на его участке и вообще стали примерными,дёшево и сердито!!Видео съёмки  того как ваша дочь ударила по машине нет ,а значит нужно всё отрицать и встречный иск как угрозу объявить, думаю это сразу охладит пыл соседей, всё правильно написали в постах выше.

При замене датчика у механика поставили от спарка  предыдущего, по моему от М200, провода просто перепаяли на новый - на Е3 трёхточечный  датчик ИБО, один провод идёт через ЭБУ и если ставить двухточечный, то ошибка на панели будет гореть. Бест 2008 года  выпуска, Евро 3, ВОТ КАК- ТО ТАК!!!!

На разборку  или через авито искать, я капот менял, еле нашёл через авито но пришлось перекрашивать,был не в цвет за то практически новый!

Каяба джи эксель(газ масло) по кругу -самый оптимальный вариант и дорогу держат отлично и клиренс приличный будет,всё остальное либо дороже либо не работает как надо, поверьте за 10 лет эксплуатации лучше каябы ни чего не нравилось.

8 часов назад, neopod сказал:

Привет, ребята. гугл и поиск не сломаны, но все же хочу спросить. Какой сканер ошибок для матиза OBD-II из ELM327 лучше купить. Помню, есть какие-то нюансы. Это раз. 

А два, еду я такой красивый, а машина чото дергаться на скорости стала, потом чек загорелся, потом в процессе пропал. Свечи менял. грешу что хана какой-то форсунке. Чек не расшифровывал, поэтому не знаю, что выскочило)). В общем, не критично, езжу пока))).

ЕЛМ 327 ПОКУПАЙ С ПРОШИВКОЙ    V1.5 и будет всё нормально,у меня работает на Е3 прекрасно и чек погасить можно и ошибку считать.

Странный какой то ремонтник суппорта на видео, ничего не менял, отвёрткой или ножичком чистить ржавчину  стараясь не порезать пыльник это ЖЕСТЬ. Да вытащи пыльник и отпескоструй весь суппорт сверху, ржавчину снять дремелем с абразивным кругом или наждачкой, чё проще то? Раз разобрали суппорт - меняем все резинки из ремкомплекта, поршень полирнуть - это правильно.

Заказал контактную группу,придёт после праздников, заберёт брат и будет ставить у знакомого электрика,убедил его что менять КГ лучше,как сделает отпишу помогло или нет!!

ПС, чёт засомневался по контактной группе,думаю вот есть ли разница КГ от беста и от 0,8 или нет,кто то писал что есть КГ без доп лепестка а есть с лепестком дополнительным, механика рядом нет а то б спросил,кто нибудь ставил на бест КГ и номерок бы  джиэмовский неплохо б узнать ?????

4 часа назад, Locky сказал:

Зачем интересно? Там ведь личинка отдельно, контактная группа отдельно, а замок в сборе насколько я помню каталога нет под руками, без контактной группы идет. Да и менять его...

Ещё раз посмотрел как меняют контактную группу, думаю уговорить брателлу на замену именно контактной группы ибо и сам смогу поменять и кстати тут нашёл в гараже комплект замков с ключами,когда то давно вскрыли мне дверь и пришлось купить комплект, переточил личинку водительской двери а  две личинки остались от замка зажигания и от левой пассажирской двери, может пригодится когда нибудь брателле, отдам при встрече ему комплект из двух личинок,мне то они ни к чему.

4 часа назад, Матиз 266 сказал:

Заменит замок в сборе - будет возить два ключа, один - зажигание, другой - двери, багажник. Оно ему надо?

Да говорил ему но, ему пофиг.

3 часа назад, Locky сказал:

Еще и скорость не показывает наверное. Лучше конечно же оригинал.

Так и есть, спидометр и одометр умерли  месяц назад,периодически восстанавливались до рабочего состояния, знать бы раньше что это были первые симптомы  давно бы заказали и поменяли,иногда нужно почитывать старые записи форума, помогает!!!

3 часа назад, shcherbakoff сказал:

Я бы сначала разобрал эту группу, купить всегда можно. Может там только подгоревшие контакты зачистить придётся, и собрать обратно. ))

Чёт мне кажется что за 360 тыс км пробега и 10 лет пора бы уже контактной группе на покой, походу там ни чего уже восстанавливать не осталось да и заменить на новую пожалуй будет не дорого хотя брат хочет весь замок купить в сборе и заменить,хозяин барин, я бы только контактную группу заменил, имхо!!

Вот и мой бывший матиз подкинул проблему сегодня.Звонил брат родной и говорит что пропало напряжение в прикуривателе и на магнитоле,походу  надо менять контактную группу  в замке зажигания, какую купить чтоб не промахнуться, наверное родную??Кто что думает по этому поводу, подтвердите мои подозрения.

1 час назад, shcherbakoff сказал:

Я про рисунок )))

Переднюю дверь грязью не забрызгивает, но по жёсткому бездорожью достаётся середине порога ))

Средняя часть порога защищена  пластиковым обвесом,тут реально пластик рулит, ну пошкрябает его с низу, на внешний вид не влияет пошкрябанный пластик не видно!!!

56 минут назад, shcherbakoff сказал:

Легко, при развороте по сугробам на задней скорости брызговик вдруг превращается в коврик и вдруг ты его видишь лежащим спереди перед носом ))) Короче, брызговик прижимается колесом к стене снега и его срывает с саморезов.  У меня так оторвалось 3 почему-то именно левых брызговика (наверное висели ниже чем правые ))) ).

Универсальные брызговики подрезал чуть чуть чтоб не оторвать как у вас получилось,слишком низко весящие  оторвёт- чем не прижимай.

57 минут назад, Stas nsk сказал:

Понял идею, спасибо! У меня родные на обычных саморезах, вкрученных в пластиковые втулки спокойно отходили 9 лет и еще бы столько же отходили. Даже не представляю, что их может оторвать. По бездорожью почти не езжу...

Идея прижима пластиной в форме перевёрнутой буквы Г  подсмотрена на форуме ,это был реальный выход ибо потерял два   брызговика зимой и пришлось летом  делать прижим совмещая антикор  полостей арок с установкой  брызговиков через прижим, лет 8 отъездил с прижимом и только брызговики менял ибо рвутся зимой по низу, а так  ни разу даже позывов не было чтоб оторвался, рекомендую, лично проверил на своём бывшем матизе.

2 часа назад, shcherbakoff сказал:

Брызговик лучше выдвинуть за край арки, чтобы бока не забрызгивало из-под колеса.

Если ставить универсальные брызговики то так и получается, на пластик часть брызговика заходит  и чуть выступает за арку.

Нарисовал как смог.

12 часов назад, Stas nsk сказал:

А зачем алюминиевая пластина? Это надо самому изготавливать или где-то купить можно? Думал какие-нибудь самые простые универсальные купить...
Про антикор не понял, а с какого места , теперь же все прикрыто или про антикор днища имелось в виду?

Стас, просто поставить брызговики на передние арки прикрутив их к пластику будет не на долго, поверь мне на слово ибо делал и знаю о чём говорю,ставить нужно так- сделать прижимную пластину из 2х мм алюминия ,по форме она как буква Г получается только в ней три отверстия как раз на против отверстий под крепление брызговика, вот через эту  пластину прижим брызговика будет очень хороший и брызговик ни куда не улетит(у меня улетал, благо что не дорогой покупал ,от опеля)клипсами прижать и зафиксировать саморезом,получается классно и смотрится отлично.Даже в бестовском обвесе днище пескоструит пока не поставил передние брызговики, ставь, не надейся на случай.

Стас, брызговики ставь обязательно,через переходную алюминиевую пластину, шаблон был здесь на форуме, поищи,пескоструй не будет сдирать нанесённый антикор и крепить через штатные отверстия в пластике обвеса, на своём бесте так и делал,через пластиковые пистоны крепил брызговики чтобы нигде не гнило.

Сергей, спасибо, посмотрю. Предохранители может перегорели, тогда поменяю.

Спрошу в этой теме ибо грешу на замок зажигания.Суть проблемы, МАТИЗ ЛОУ КОСТ 0,8, 13 ГОДА ВЫПУСКА КУПИЛ БУ  СЫН ПРИЯТЕЛЯ,машина битая в левую сторону, собрана не аккуратно, походу меняли замок и вот такая фигня вылезла, подрулевым переключателем левым включаю свет, фары горят но ,гаснет подсветка приборной панели,выключаю фары, загорается подсветка панели, могли ли что то напутать в замке при сборке после аварии?чёт реально туплю, 0,8 ни когда не было у меня, кто что думает про проблему?

3 часа назад, shcherbakoff сказал:

Слав, и дописал что "старые образцы" надёжнее чем этот ...8385. ))   Вот я спросил, что это за старые...

Ага, значит это я не понял Макса.