SLAVA44

2 часа назад, V_L сказал:

Новый вброс в сми появился, по поводу обратной переименовки Равона в  Шевролет в 2020 году. По мне, так пора бы модельный ряд обновить. Тот же Спарк М400 не первый год выпускается, уже и рейстайлинг прошел, Авео, Кобальт да и другие модели тоже обновились, а нам шильды туда-сюда, "смешно"!

Новость и хорошая и плохая, если уйдёт равон из России то цена на шевроле поднимется,,что не есть гудд, но опять же будут больше брать машины с крестом, тот же кобальт,спарк,авео(нью нексия!),подешевеют зап части,время покажет как будет на самом деле,возможно что то новое привезут, трекер или ещё чего.

2 часа назад, Stas nsk сказал:

Под пиво и на машине до дома :)))

Это шутка была , про пиво,я в своём гараже обычно машину ремонтирую и пивас  присутствует если ехать потом не нужно ни куда,просто по аналогии написал, извини.

В 14.02.2020 в 23:27, shcherbakoff сказал:

Поэтому у нас в Беларуси требуют чтобы пешеходы в тёмное время суток ходили с фликерами (а школьникам обязательно), как минимум чтобы болтались на сумке. Щас хоть попроще стало, а раньше гаишники их  могли и реально штрафануть. ))

В России те же требования но, не все это исполняют, к сожалению, не далее как вчера чуть не сбил такого вот невидимку на  дороге, перебегал дорогу(3 полосы в каждую сторону) в чёрной куртке, остановился слава богу, а мог бы и помять, слегка.

В 15.02.2020 в 05:30, Александер 57 сказал:

Бл..ть. Заменил брызговики.((( Правое крыло под брызговиком отгнило от крепления к кузову.

Надо брать новое и красить. Цены только разные от 8 до 1.6 тр.

Ставил передние брызговики универсальные от опеля, чтобы было всё нормально. Ставил через алюминиевые проставки в виде буквы Г., тема на форуме была. Реально, без проставок брызговики держались недолго, а вот с ними уже лет несколько без проблем, правый  расслоился, купил новый и переустановил, держится молодцом, грязь и вода на дверь больше не попадают, хотя у меня был бест в обвесе но лишними брызговики не будут даже на нём!!!

В 15.02.2020 в 08:19, Stas nsk сказал:

Меня даже больше пыльник беспокоит, 

Стас, найди пыльник и поменяй, весной вся соль за зиму попадёт на цилиндр вместе с водой, да и колодки с другой стороны тоже бы поменял, тормозов мало не бывает... Тем более потеплело и можно к приятелю в гараж заехать, пару часов под пиво думаю не затруднит. Моё имхо конечно, но, выбор всегда за тобой!!

В 14.02.2020 в 11:47, Yarvech сказал:

Интересное решение! А как шланг после пережатия себя чувствует, не портит его это?

Шланг армированный, ему  пережатие пофиг, до сих пор верно служит на матизе.

1 час назад, Locky сказал:

Скинуть колесо с барабаном много времени не надо, можно и на улице сделать. Вычистить оторванную накладку, стянуть поршни стяжкой (иначе 100% при торможении вылетят и тогда ой-ёй будет), собрать и можно спокойно доехать и до ТЦ и до сервиса. Отсутствие тормоза на одном заднем колесе будет заметно только если сильно тормозить и всё равно не занесёт. У меня это тоже зимой произошло, летом колодки не примерзают, пришлось процедуру на трассе проводить. К тому же двигатель работает, можно если что и в салон залезть погреться.

Сергей, а я просто  взял две пластины из металла  толщиной 5 мм и просверлив в них два отверстия М8 под болты с гайками сделал импровизированную струбцину которой пережал шланг на заднее колесо в котором отвалилась накладка ,потом снял барабан, удалил все колодки и накладки отлетевшие,поставил на место барабан , колесо  и спокойно доехал до механика,машина тормозила вполне адекватно и после замены колодок не пришлось долго прокачивать систему, возил эту "приспособу" в багажнике на всякий случай но, больше не пригодилась.

5 часов назад, Stas nsk сказал:

Если бы совесть и здравый смысл позволяли ехать с неисправной тормозной системой до стоянки гипермаркета, то и до теплого гаража друга проблем бы не было. К стати, если пытаться ехать до гаража/гипермаркета, то по пути есть вероятность и повредить цилиндры или что-нибудь еще.  Или еще заклинит на полпути к теплому гаражу, совсем весело станет...

Тогда эвакуатор и сервис или тёплый гараж приятеля, других вариантов учитывая холод на улице я  не вижу но, разбирать всё равно придётся ибо чёрт его знает что там отвалилось, ездить постоянно с такими стуками я бы лично не стал.

22 часа назад, ВикторС сказал:

Виктор, мне повезло больше, купил такой же трос сам, перед установкой  механик вынес со склада родной  новый трос и приложив один к другому   показал что мой трос просто подделка,хорошо что сам не устанавливал а поехал к механику,а так бы попал в ситуацию как у вас.

10 часов назад, Stas nsk сказал:

Слава, приношу извинения 🙂

Принято,спасибо!!

1 час назад, Stas nsk сказал:

спасибо, Локи! Видимо так оно и есть. Хотя я на небольшой скорости пробовал и глубоко вдавливать педаль, проблема именно на скоростях поболее. Я буртик снимал, но тысяч 25 назад, но он был не большим у меня, манера вождения у меня такая, что я почти не прибегаю к резкому торможению, колодки почти не изнашиваются, думаю, проблем больших с ним не должно быть. Опыт замены имеется, вот только летний 🙂 А ехать к кому-то в теплый гараж с дефектными тормозами представляется не совсем правильным.

Любой большой гипермаркет, стоянка тёплая, купи комплект колодок и езжай на стоянку гипера, разобрать и поменять не сложно и не холодно.У меня накладка наглухо заклинила заднее колесо и пришлось даже  вызывать эвакуатор и везти в гараж 15 км,хорошо если не клинит намертво, возможно у тебя всё лучше чем было у меня,у меня до кучи ещё и пыльники гидроцилиндров задрало,хорошо что у механика были бу, приехал к нему  и поставили.

На литре делал  перекомпоновку клапана вентиляции(в мороз выдавило сальник колен вала и пришлось менять ремень и   ролик ГРМ), вывел шланг в  корпус фильтра воздушного, просто менял фильтра  воздушные  чаще и всё, машина  до сих пор работает отлично, пробег на сегодня 417 тыс км!

20 часов назад, Demon6666 сказал:

Я ж писал аммы с рабочей машины перекинул, и привода тоже, на второй машине все в норме, вот дифф сегодня поменял, через пару дней передняя опора прийдет поставлю, я уже и не знаю что смотреть, даже двигатель продиагностировал, всё в норме. А к ремонтникам ехать не хочу, хватит был печальный опыт, нет их у нас толковых, что они говорят, уже давно сам все сменил, а причину не нашел.

 

В Краснодарском крае работает нормальный механик  с ником ДИСК,думаю не проблема приехать к нему и решить ваши проблемы, вообще не вижу препятствий для решения проблемы, было бы желание!ЗА ОДНО БЫ И ПРОШИЛ МОТЬ И ДРОССЕЛЬ ДОРАБОТАЛ РАЗ ПРИЕХАЛ, МАКС МЕХАНИК  РЕКОМЕНДУЕТ, ПРОШИВКИ НОВЫЕ ЕСТЬ И ОНИ РЕАЛЬНЫ!

11 часов назад, Александер 57 сказал:

Уже писал. Я ВСЕГДА выезжаю из тёплого гаража (20-25 градусов). Кроме месяцев когда отключено отопление(лето)

Я может и никуда не поеду на следующей неделе((((

Оставите машину на стоянке в хороший мороз и тогда поймёте  что АТФ намного лучше, а так просто переключения будут со временем легче и без мороза, синхронизаторы скажут спасибо за АТФ , механик это давно объяснил.

Сиденья 2005 и ранее годов отличаются набивкой, долго держат форму и меньше изнашиваются чем современные, видел лично состояние сидений как то на ТО у механика, приехала барышня с не слабым пробегом на  машине 2004 года, сиденья практически без износа, сравнивал со своими 2008 года выпуска,мои были               хуже по профилю и наполнению,вероятно производитель просто поменял материал набивки что сказалось на качестве.

На М300 коллега  по форуму  с города  Электросталь тоже показывал как мигали светодиоды подсветки магнитолы ,пришлось разбирать панель, подбирать светодиоды безвыводные и просить чтоб перепаяли в мастерской по ремонту  электронной техники. Там всё очень не просто, самому  трудновато без паяльной станции, мелкое всё очень!

9 часов назад, Stas nsk сказал:

Слава, этот трос стоит 1000 рублей...

Я люблю что-то делать своими руками, но не настолько 🙂 Потом этот трос запрессован под пластиковой-резиновой оболочкой, как ее греть не расплавив...От идеи попробовать самому еще раз запрессовать я сразу отказался. Не стоит овчинка выделки.

Стас, внимательней будь когда отвечаешь, ответил на пост ЛОККИ он же Сергей,ЕЩЁ РАЗ, СМОТРИ ЧТО ПИШЕШЬ И КОМУ.

14 минут назад, Yarvech сказал:

Тогда какой смысл в ней если все равно приходится постоянно разбирать и подтягивать?

Раз в год сделать ревизию задним тормозам и всё нормально работает, проверено многократно.

9 минут назад, Yarvech сказал:

А при разборке узла подшипник всегда на выброс или можно как то снять и поставить?

При снятии подшипника  он 100% будет повреждён и подлежит замене на новый как и  сальники.

56 минут назад, Locky сказал:

На Матиза 0.8 многие ставили в своё время. Как замена вконец изношенному родному нормально, но есть нюансы: они чувствительны к внешнему магнитному полю, обороты из-за этого тоже могут плавать

Матиз 0,8  2010 года выпуска до сих пор ездит на Винницком датчике  холостого хода и ни разу  не сбоил до сей поры, реально купленный и установленный прямо на рынке  датчик до сих пор работает и это вижу каждодневно на протяжении всех этих лет, влияет ли магнитное поле на датчик сказать не могу  но работает лучше  всех датчиков   поставленный  по гарантии УЗ ДЕУ , И РОДНОГО С ЗАВОДА ИБО, МАШИНА  ЕЗДИТЬ КАЖДОДНЕВНО И  ПРОБЛЕМ НЕТ, ТЕМ БОЛЕЕ ДАТЧИК ТОГДА СТОИЛ НА  авторынке ЮЖНЫЙ ПОРТ В РАЙОНЕ 200 РУБЛЕЙ ЧТО РЕАЛЬНО МЕНЬШЕ 1100 РУБЛЕЙ ЗА РОДНОЙ ДАТЧИК В РАЗЫ!

4 часа назад, Iluha1988 сказал:

Возможно без провода?

На литре наверное только через сканер, если что механик меня поправит.

В 17.01.2020 в 14:29, V_L сказал:

...не про последствие влияния супер клея на краску, а в общем про надежность "крепления". Выше  описывал вариант , который качественно фиксирует пластик на кузове, но в случае демонтажа тоже возможен отрыв вместе с краской. На сколько я понимаю такой, недорогой обвес обычно вешают не для красоты, для этого есть заводские, или дорогие фирменные, с продуманным креплением, а для скрытия дефектов на кузове, которые уже есть, или не загорами.Соответственно роль такого обвеса, максимально продержаться на кузове и не отвалиться, а когда отвалится, то уже ясно-понятно, что коррозия наелась вдоволь и малярно-кузовные работы в гости к нам. Не вижу особого смысла  в переживании за лкп, находящимся под пластиком.

У моего беста штатный обвес и под ним ни грамма ржавчины не выявлено, хотя это всё ежегодный разбор дверей с проливкой  мест где может быть коррозия, 10 лет - пока двери держаться лучше  всех. Кстати, обвес ещё и от повреждений (гравий, песок,  удары на парковке и тд и тп) здорово защищает, пластик штатного обвеса крайне устойчив  к любым внешним воздействиям, в том числе и в мороз что для меня было реально удивительно, думал отвалятся за пару зим, ан нет до сих пор с хорошем состоянии.

16 часов назад, Locky сказал:

. Интересно, это на Бесте делается также как и на 0.8 или сервисный сканер?

.

Механик делал мне неоднократно адаптацию через сканер,если не делать то обороты скачут и не сбрасываются во время движения, это жесть, один раз так к Максу ехал, в пробках вообще пипец полный, адаптацию сделали, всё пришло в норму.

9 часов назад, Stas nsk сказал:

Слава, да все это понятно... просто не бывает, что пробег 400тыс.км, а менялось только АБ 🙂

Кстати, брат вот новую контактную группу замка зажигания  поставил, не смог завести, износ 100 %, и водительский стеклоподъёмник работает через раз, мотор стеклоподъёмника куплен, ждёт тепла. А так  машинка бегает, регулярно вижу её, ибо от меня в 3х километрах брат живёт, иногда заезжает ко мне, приятно посмотреть на салон, брат не курит, салон отчистил до блеска, пипец, он и новый таким не выглядел, ухаживает за машиной, молодец!!

5 часов назад, Stas nsk сказал:

этот супер клей он не просто крепко к ней приклеивается, он ее еще и растворяет. Вот захотите вы снять пластиковую деталь (причин для этого может быть масса), а там краска до грунта снята-разъело... Придется без всякого ДТП и коррозии красить. А другой клей специальными растворителями удаляется.

Суперклей  спокойно растворяется ДИМЕКСИДОМ,продают в любой аптеке, стоит копейки,лично удалял суперклей после неудачной подклейке пластикового обвеса, ни чего там не растворяет суперклей, смыл его и переклеил на двухсторонний скотч 3М  предварительно обработав склеиваемые поверхности праймером для двухстороннего скотча(покупал на алиэкспресс, стоил чёт в районе 100 рублей тогда),приклеил насмерть, не оторвать, вот теперь всё крепко держится, просто нужно склеиваемые поверхности зачистить от старого скотча,обезжирить и обработать нормально, соблюдая технологию склеивания и температуру.