19 часов назад, марсианка сказал:

Так и я до этого ГТО делала только у них.  

Я место работы поменял,раньше в Одинцово работал, было удобно по пути на работу заехать и пройти ГТО ,а теперь нужно искать другое место, хотя может и приеду  по старой памяти к ним,  в принципе мне у них нравилось проходить ГТО,реально узнать о состоянии своей машины за не дорого.

53 минуты назад, марсианка сказал:

Новый год ни при чем, я делала страховку в конце февраля. И всегда проблемы были с той самой базой.  И так два года (Пришлось искать другое место. Но чем мне там не нравится, что на стенде у машины отрывались или трескались брызговики передние. На Молодогвардейке таких проблем не было, видать стенд более приспособлен под маленькие машинки. Надеюсь, в этот раз приеду к вам)

 

Странно, несколько раз проходил тех осмотр на Молодогвардейке и в базе мой матиз появлялся буквально в тот же день,говорю это по тому что в тот же день страховку делал и моть в базе уже был!!!Стенд реально отличный, при прохождении ГТО выявили недостаточное торможение передних  тормозов, думал развод ан нет,заклинили суппорта,благо всё поправили тут же в сервисе, позже поменял суппорта на новые как и диски передние но, проездил после устранения причины довольно долго,мастер расшевелил закисшие суппорта и их хватило на долго, ГТО после ремонта на месте прошёл на ура!!

В 16.12.2019 в 16:12, Александер 57 сказал:

Так скоро дойдёт до замены пол машины для нормальной работы какого-нибудь реле.😕

Так наверное и будет, уже и наши вазовцы всё в блок комфорта запихивают, стоит как крыло от боинга, пипец!!!

Дмитрий, периодически проходил у вас ТЕХОСМОТР, как в 2020 году будет, говорят что всё по новому  проходить ТЕХОСМОТР БУДУТ, хотелось бы разъяснений по этому поводу, если не затруднит конечно. КСТАТИ, ТО ЧТО ВЫ ПОЯВИЛИСЬ НА ЭТОМ ФОРУМЕ  НА ПОСТОЯННОЙ ОСНОВЕ - ХОРОШИЙ ЗНАК, С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОЧИТАЮ Об УЗДЕУ НА МОЛОДОГВАРДЕЙСКОЙ и о ваших скидках.

ПС. Машина РАВОН Р4 НА АВТОМАТЕ.

Два раза меняли подшипники ступицы на моём матизе, один раз у механика при замене передних  тормозных дисков  и ещё раз в УЗ-ДЕУ на Молодогвардейской. В обоих случаях подбирали проставку-кольцо между подшипниками и прессом гидравлическим  сажали подшипники на ступицу, кувалдой никто не забивал, ибо как сказал механик можно повредить поверхность ступицы, а это не комильфо, долго такой подшипник не проработает.

6 часов назад, shcherbakoff сказал:

С учётом пока новое масло вымоет из-за всяких уголков, загашников и труднодоступных мест старое, которое мешало машине ехать... )))

500-600 км и всё, коробка будет переключать как летом даже в мороз.

6 часов назад, Panthera Tigris сказал:

Слав, напомни, пожалуйста, с какой периодичностью менял  АТФ Эниус у себя на МКП? 20 тык, али немногим больше?

Менял АТФ в коробке стабильно раз в 40 тыс км, то бишь каждое 4е ТО, коробка до сих пор в великолепном состоянии. Брат мой матиз эксплуатирует, говорит что переключения вообще одним пальцем даже зимой, соглашусь с ним, ибо сам в недалёком прошлом ездил и подтверждаю что на АТФ  коробка переключается легче.

ПС. Пробег матиза на сегодня приближается к 400 тыс км, пока полёт нормальный, из неисправностей только замена АКБ и контактной группы замка зажигания. А планах замена или ремонт двигателя стеклоподъёмника водителя, но до лета отложили (мотор стал медленно работать, пора менять или ремонтировать), на замену мотор есть. Не получится отремонтировать - поменяем.

В 08.12.2019 в 12:27, Yarvech сказал:

Ну конечно же атф 3 рассматриваю.

ROSNEFT Kinetic ATF III

Послушайте механика, купите АТФ 3 от ЭНИУС , ЧЁТ ПО ЦЕНЕ ЧУТЬ ДОРОЖЕ НО РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ, МОЙ ПРЕДЫДУЩИЙ МАТИЗ УЖЕ БОЛЕЕ  300 ТЫС КМ НА ЭНИУС ПРОШЁЛ И КОРОБКА  ВООБЩЕ БЕЗ НАРЕКАНИЙ, ОСОБЕННО В МОРОЗ ЗИМОЙ купи рекомендованный Максом Эниус , залей и будет всё превосходно!

В 01.12.2019 в 00:07, марсианка сказал:

это вот это петля?

Вот эту  буксировочную проушину и нужно вам, вкручивать против часовой стрелки в отверстие в бампере которое находиться под пластиковой заглушкой которых две, одна на заднем бампере вторая на переднем, снять заглушку  и вкрутить проушину.

3 часа назад, марсианка сказал:

Может у кого завалялась? 

Или подскажите разборки поближе к Химкам.

Сходите на ближайший рынок строительный, там продают натяжитель для троса(состоит из двух болтов с петлями на концах ввернутые в тело натяжителя), нужен натяжитель с болтами М14,ИХ ДВА, ОДИН С ПРАВОЙ РЕЗЬБОЙ А ДРУГОЙ С ЛЕВОЙ РЕЗЬБОЙ (ТОТ ЧТО НАМ НУЖЕН), ВЫКРУЧИВАЕМ ЕГО И ВОТ ГОТОВЫЙ КРЮК ДЛЯ БУКСИРОВКИ.вкручиваем буксировочную проушину  против часовой стрелки ибо резьба в месте установки левая.ПС,думаю уложитесь рублей в 200-300.

Я за 60км  нахожусь и по пробкам не реальным к механику езжу  да заранее записываюсь в очередь а тут с Крылатского далеко, я балдею чес слово, одним словом Москва,пипец!!!!

Цвет авто "шоколад" реально на фото  не так смотрится, видел это авто при покупке в реальности ,зе бест!!!,

 просто супер!!!!Диски реально  на машине смотрятся отлично ,даже если приподнят (что правильно ,учитывая штатный клиренс!!!!)механик  правильно всё рассчитал!!!

В 19.07.2011 в 12:20, AleZo сказал:

еще один вид с подставами описан тут

 

Будьте бдительны!

Херня какая то написана,погоня чуть ли не с перестрелкой, вызываем ГИБДД  или ментов,зачем было гонятся,тем более по громкой  пытались остановить а машина не в цветах специальных,из машины не выходить, пусть попытаются наехать,пипец, рассчитано на сильно пугливых хлюпиков, имхо.Что то подобное наблюдал у парковки гипермаркета когда ждал своих,мужик на тойоте выезжал так же мимо группы людей,ехал медленно и один персонаж так же выл что по ноге проехали ему, чел из тойоты даже не вышел, встал и позвонил ментам, через 40 минут приехали , пострадавший как их увидел сел в машину и уехал,подставщики хреновы.

Антикорозийка у китайцев- слабое место и смена поколений без  гарантированного предоставления зап частей, модель сменилась и зап части пропали-вот в этом то и беда.

1 час назад, shcherbakoff сказал:

Макс, все ржевские СТОшники бы от этой проблемы головы себе сломали, заменили полмашины и не факт что нашли коротыш. А у тебя вон как всё просто решилось. ))

Фига се просто,это опыт, машин не ремонтируемых не бывает, просто человек не стандартно подходит к проблеме и результат положительный всегда.

2 часа назад, jetam сказал:

Здравствуйте. Имею проблему с горевшим бензонасосом. У нового страшная цена, б/у боюсь шило на мыло поменять, китайские в пределах 2к, как то пугают "мини" ценой. Что лучше взять, не подскажете?

Менял мотор бензонасоса  на своём бесте, мотор подходит от вазовской десятки, мне механик ставил мотор денсо, в районе 1 тыс рублей стоит как и бошевский для десятки, разъём подходит один в один.

2 часа назад, shcherbakoff сказал:

Это же как руками нужно тереть, чтобы пластик перегреть. ))))

Руками не перегреть но машинкой для полировки - запросто, видел однажды результат такой работы в гаражах.Сам всегда полировал руками, долго но результат всегда отличный был,ни чего сложного, главное купить нормальную полироль и тряпочку подобрать ворсистую.

В гараже пол бетонный и купил двухтонник подкатной ,а  с собой всегда  возил штатный домкрат и подставку для него из 30 мм фанеры ,30х30 см,много раз выручал на бездорожье, до сих пор жив, смазывал его раз в год и всё.К стати надувной домкрат на алиэкспрес  подешевле  стоит чем в авто магазинах у нас.

Пробег на равоне приближается к 17 тыс км,мной лично накатано 8 тыс.Привык к габаритам, сзади парктроник  нормальный, сильно помогает парковать авто,коробка работает просто великолепно, по трассе позволяет в ручном режиме похулиганить немного при обгоне ,стреляет шустро если сбросить пару передач,на 100 км в час тахометр показывает 1950 оборотов на 6й передаче,довольно экономично едет,доволен машиной на все 100 процентов.Наконец то взял машину  с оцинкованным кузовом, пару сколов  от камней на трассе не закрашивал, после дождей и сырости нет ни грамма ржавчины, заказал  и получил по почте подкраску в пузырьке именно для моего авто,подкрашу сколы когда будет тепло, у нас пока дождливо и не хочу заниматься.Радует головной свет, ночью как днём даже без противотуманок которых в моей комплектации нет,огромный багажник тоже протестировал,влезло всё что в матизе было в багажнике и салоне ,багажник просто огромен, открывается с брелка,доработал автоматическое открытие установив пружину с алиэкспресс, теперь нажал на кнопку и крышка багажника плавно поднимается вверх до конца, удобно на парковке гипермаркетов грузить продукты!!ПС расход к стати упал на литр и по трассе и в городе, думаю из за того что чиповал мотор и коробку у механика  а может мотор притёрся, не знаю но факт .Езжу на 92м, машина тянет прекрасно,пробовал 95й, чуть шустрее и меньше расход но не существенно по этому забил на 95й и езжу на 92м.Вот так коротенько про мой новый авто.

В 24.07.2019 в 21:05, Stas nsk сказал:

У меня с этим проблем нет. Потеет именно прокладка, и следы масла на двигателе.
В конце августа плановая замена масла, поэтому проведу эксперимент: долью я пол литра полусинтетики 10w-40. Посмотрим повлияет ли хоть как-то.

Стас, в синтетику полусинь?? Я бы не стал так экспериментировать, лей 5W40, нормальное масло и всё будет хорошо. Может бракованная прокладка? Механик несколько раз менял мне прокладку под клапанной крышкой но нигде ничего никогда не текло, закручивал динамометрическим ключом по схеме.

17 часов назад, Michelle сказал:

И, кажется, (см. пост выше), её, наконец-то, сконструировали)))

Дело за малым - дождаться, когда моего мотя у меня купит чел, которому я его продам с чистым сердцем.

Я просто реально не смогу продать его кому попало!!!

Вот понимаю вас, реально, отдал брату матиз в хорошие руки, вижу матиз ежедневно, ездит прекрасно,видно что брат ухаживает за машиной, моет холит и лелеет,тут возил меня за грибами, хотели на моей но побоялся что не проедем, автомат всё таки а на матизе проехали по бездорожью без проблем,прикольно ехать на своём бывшем матизе пассажиром,  ни  разу не пожалел что владел им 10 лет.

В 12.07.2019 в 12:13, shcherbakoff сказал:

Слав, это наверное про те болты которые несколько лет не откручивали и они закорели? )) А так вообще если они сидят на"масле" и не до дури закручены, то проблем нет их открутить.

На форуме были люди которые после проворота шестигранника забивали в болты треугольный напильник чтобы открутить или высверливали, возможно и от времени зависит, но вот мой бывший матиз на ТО у механика был и когда механик откручивал несколько раз эти болты, видел с каким усилием они идут. Хоть и инструмент у механика классный и делали регулировку не в первый раз, но туго идут болты, это то что видел лично. За 0.8 не скажу, но думаю там не лучше. Поэтому  нормальным инструментом, если уж заморочился сам регулировать запастись не помешает. Это не значит что у всех так, но прежде чем снимать крышку надо трезво оценить свои силы.

4 часа назад, Stas nsk сказал:

Слава, а какие механик рекомендует зазоры? Я вот не нашел такую информацию, единственно он кому-то говорил, что 0,23 - это мало. От Максима и от других форумчан в течение 3-х страниц пытался получить информацию, с каких значений от нормы можно считать уход заметным, а при каких в пределе нормы. Отписался только Стас 13, механик упорно молчал, так общую информацию давал, что регулировать надо и все, без конкретики. Вообще от него обычно сложно получить какую-то конкретную информацию, возможно, "рыбные места" не выдает 🙂 В прочем, имеет полное право.
Отрегулировать, то просто, вот снять все это навесное оборудование, чтобы снять в итоге клапанную крышку - дело хлопотное, особенно если человек ранее не имел дело с Матизом, да и нужно знать эти зазоры для конкретной машины. А как вы сами объясните, тот факт, что при обзвоне около 10 фирм, которые специализируются в том числе и на ДЭУ и даже в сервис, где находился офиц.сервис по обслуживанию Матизов и Нексий отказывались от этой нехитрой операции? По мне так браться не хотят просто, да и что в Кемерово, что в Новосибирске Матизов далеко не миллион, в разы меньше, чем в западной части России, так-то сомнений нет, что с этой операцией справится любой механик, но вот надо ли им самим это...

Самое проблемное- это снять клапанную крышку, нужен нормальный инструмент ибо, если делать инструментом "сырым" то можно внутренний шестигранник на болтах повредить ,особенно дальних болтов касается и пипец, гиморой обеспечен,возможно по этому и не берутся.За 12 лет что знаю механика ни разу не слышал чтоб он кому то отказал не по делу,на звонки отвечает, помогает решить проблему всегда,зазоры что рекомендует   он и сам выставляет на машинах клиентов а раз нет негативных отзывов(а машин у него очень много было в ремонте и обслуживании) то можно смело верить его рекомендациям по поводу зазоров, практика однако ,многократно повторённая.Матизов всё меньше  даже в Москве а спецов и подавно, это печально но такова жизнь.

В 11.07.2019 в 08:11, Александер 57 сказал:

Я не имел в виду этого узбека не нормальным специалистом. Я в общем....

Всё давным давно отработано на  миллионах матизов, те зазоры что рекомендует механик не просто так были получены и выставив зазоры как  рекомендует механик можно смело эксплуатировать матиз без проблем, это аксиома имхо!! Регулировка  зазоров клапанов матиза просто реально проста как автомат калашникова, винт гайка- проще уж некуда и тот кто смог отрегулировать клапана на классике спокойно сделает это на матизе, семи пядей во лбу тут не требуется, всё просто и эффективно. Найти кто сможет это сделать думаю не трудно, главное чтоб руки были прямыми и хоть какой то опыт был и всё!!!!

В 09.07.2019 в 08:17, ОксанаЯлта сказал:

конечно, закажу и поменяю уже на том сто, которое пока еще меня не дурит😉

Нашла фирмы DONGIL и AVANTECH. Какой заказывать? есть разница или они все примерно одинаковые?

Почитай темы про ремни навесных агрегатов, механик  что то советовал, прислушайся, опыт у него огромный, какой мне менял не знаю но ,на 120 тыс родной заменил и он до сих  пор ходит ,хотя пробег за 350 тыс уже, общий!!!!