SLAVA44

Стас ,всё что хотел сказать я сказал, флудить это ваше всё я только отвечаю на ваши посты хоть это и не запрещено на форуме,диалог как я понял вам не нужен, нужно оставить за собой последнее слово, пусть так, я просто не буду  отвечать на ваши посты, согласны?По поводу конкретного пользователя, ему даже в сервисе предложили поменять масло на АТФ , хозяин барин, можно ж было попробовать но, чел предпочёл коробку снять и разобрать, чёт думается это  не совсем дешёвый способ решения проблемы и согласен с Механиком - раз разобрали нужно было дефектовку делать и менять то что изношено или сломано а не собирать коробку назад,халтура это а не ремонт!

26 минут назад, Stas nsk сказал:

Не могу не поглумиться над очередным "перлом- мифом" ? Очень плохо, что "механики" не представляют, что в МКПП творится, какие 50км :), там уже через секунд 30 не будет ни одного квадратного миллиметра куда бы не попадет новая смазка... Что там должно творится 50км, чтобы наступили чудо свойства жижи?! Ну там в моторе понятно, масло может начать отмывать какие-то отложения, в МКПП куда недавно уже наливали свежую синтетику, что-то должно отмыть? ?

А разве в коробке нет продуктов износа и отложений, или в коробке стоит фильтр,так что версия вполне рабочая, более жидкое масло вымоет отложения и будет лучше переключения.

8 минут назад, Stas nsk сказал:

До вас тут все нормально общались, высеры пишите именно вы.
"вы реально думаете что цифры помогут вам  в мороз переключать передачи как летом на штатном масле" - интересно, а как вы думаете, что преключало передачи на 75W-90, когда стояла погода -35, а ночами даже -37...38. 
Что до того "как летом", так и на АТФ вы как летом не будете переключаться на таких температурах, при этом, в первые минут 5 на таких температурах ничего в машине "как летом" не бывает, все дубеет, и руль, и колеса крутятся не так. И проблема даже не в масле дубеет все, в том числе и рубашки тросов и все остальное, масло то в трансмиссии быстро приходит в норму, куда быстрее всего остального. А после прогрева, который наступает куда быстрее, чем у вас стрелка температуры антифриза оторвется от нуля, работает все как летом.

А как вы хотели, общение предполагает взаимные высказывания но вы опять же не терпите  чужого мнения,вы всегда правы и точка,это же чушь несусветная, разве не так?Я ЧЕЛОВЕК ВСЕГДА СОМНЕВАЮЩИЙСЯ И КРАЙНЕ РЕДКО ДЕЛАЮ ТО ЧТО ПИШУТ ГОВОРЯТ НА ФОРУМАХ НО, В РЕАЛЬНОСТИ КОГДА ПОМЕНЯЛ МАСЛО В КОРОБКЕ, У МЕХАНИКА, УВИДЕЛ  РЕЗУЛЬТАТ КОТОРЫЙ МЕНЯ РАДУЕТ И ПОСЕЙ ДЕНЬ,ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ ЗНАТЬ ПРО МАСЛО НЕ ЗАЛИВ ЕГО ДАЖЕ ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТА,ЖАЛКО 900 РУБЛЕЙ ИЛИ ДЕНЕГ НЕТ СОВСЕМ?

Стас не надоело тролить форум всякой фигнёй?Просто не понятно как вы живёте в среде этих цифр ,вы реально думаете что цифры помогут вам  в мороз переключать передачи как летом на штатном масле?Вот реально вы ЗАДОЛБАЛИ ВЕЗДЕ  ПРИВОДИТЬ ЦИФРЫ С РЕАЛЬНОСТЬЮ НИ ЧЕГО НЕ ИМЕЮЩИЕ ,может вам корона жмёт и пора спуститься с небес на землю и наконец то попробовать залить АТФ в свою коробку?Механик  конечно долготерпивец и все ваши  высеры читает и отвечает но, опять же  всё  разжёвано и разложено по полочкам СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ВАС,есть реальные пробеги на АТФ в том числе и на моём матизе,коробку механик разбирал (не мою ) и дефектовка показала что АТФ благотворно влияет на ресурс- о чём ещё  говорить то когда практика показала  достойный ресурс на  АТФ?????СКОЛЬКО ПРОЙДЁТ КОРОБКА НА ШТАТНОМ МАСЛЕ- ДУМАЮ ТАК ЖЕ МНОГО но ВЫРАБОТКА НА атф МЕНЬШЕ ЧТО ДОКАЗАНО ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ реальной ,СПОР ГЛУХОГО СО СЛЕПЫМ  МЫ ВАМ ПРО фОМУ  вы нам про ЕРЁМУ.Чес  слово ,вы упоротый чел, доказать что то вам - не реально, вы всегда правы, инженер млять, чё тут спорить то, реальные  показатели всё равно бьют ваши  выкладки напрочь и ни чего вашими выкладками тут не исправить и это правильно, всегда реальная эксплуатация нивелирует любые теоретические выкладки,это аксиома .

2 часа назад, SanIvanych сказал:

Не натворит. Потому что больше чем может по своим ТТХ, стартер не возьмёт нагрузки. Ну а если сверх, это уже ближе к КЗ, тут от любой "батарейки" может полыхнуть

Так и есть, полыхнуть при КЗ может и от 35 А  батарейки   матиза 0,8 ,там в импульсе при кз будет 1000А спокойно, о чём и речь, просто АКБ большей  ёмкости гарантировано запустит двигатель матиза в любой мороз, проверено лично на матизе  литровом, крутит просто офигенно даже в -30!

К сожалению второй год подряд пролетаю с майскими встречами клубом,работаю как раз 1,2,3 и поменяться просто  нет возможности ибо сокращения на работе прошли, половина персонала  уволили и теперь возможностей прошлогодних вообще не осталось, держусь за работу ибо  возраст уже,хрен на работу устроишься.Работать буду в Одинцово, возможно ,если  работы будет не много приеду в гости на пару часов после ночной смены, между сменами, с Одинцово не далеко , хотя бы так ,всех повидать неплохо б было,соскучился по одноклубникам!!!

Вот кстати мой опыт установки,14 страница темы, там и фото есть .

Имею опыт установки под капот литрового матиза гелевой АКБ ОПТИМА, ток пусковой 765А, ёмкость 55А, КАТАЕТСЯ НА МАТИЗЕ БОЛЬШЕ 2Х ЛЕТ, только положительный отзыв об этой батарее. Первое что заметил, стали лучше светить фары и магнитола перестала икать на максимальной громкости и вообще лучше играть стала, пуск в морозы  просто феноменальный, перестал выжимать сцепление при пуске, просто дверь открыл, ключ на старт и всё, мгновенно заводится машина. Для того чтоб установить 55А акб, пришлось отогнуть упор на площадке, аккумулятор встал впритык к фаре и задней стенкой почти упирается в распорку которая стоит между чашками амортизаторов. Пришлось удлинять минусовую клемму,  а так  теперь любой полярности АКБ ставить можно. Гелевый хорош тем что даже если корпус пробить, например при аварии то гель не вытекает, всё герметично останется. Ну и пусковой ток как у 100А немецкого хоппеке!! Где-то давно выкладывал фото установленного АКБ, можно поискать.

1 час назад, Panthera Tigris сказал:

Эх, Славк! Может, немного ( в том числе и самого себя) "разочарую", но у меня в гаражах, где бывает большой и неукатанный снег, еще никто "хуже Матиза" пока не ездил. Впрочем, может, я чой-то недоглядел, ибо от силы процентов 10% "своего общения с машиной" в гаражах бываю. Единственное, что помню: в конце марта 2013 года у нас был реально снеговой шторм - в некоторых местах снега (под углом, да от ветра) навалило по самую крышу гаражей.  Такого "не припомню, сколько себя помню" )))) В самом городе даже автобусы с троллейбусами на рейс не вышли. Снег сыпал и сыпал. Нет, умников на 4-х приводных на улицах хватало, да и те: чаще толкали, нежели ездили. Так вот в то время  у нас между гаражами было ни души - один я. Явился пешком. С лопатой, которую одолжил, дабы проделать себе путь к гаражу ))) Через пару дней это все растаяло.   

Из гаражей на матизе не выехал только однажды, в прошлую зиму когда выпало за 3 дня 78 см осадков и намело больше метра между гаражами,вот тогда на работу ездил пешком с сумкой ,хватило для меня по полной, туда обратно это ад реальный 4 пересадки и 4,5 часа в дороге ,жесть!!!

20 часов назад, le6ka сказал:

Так...  Че то я расхотел оплетку заказывать...)))  Если не "очумелые ручки", то любая,  какая понравится с биби))  

 Подлокотник по такому же принципу))  

 Два дня назад общался с новой хозяйкой мотьки :"все хорошо,  только габаритка перегорела"))) . Мой косяк - китайские светодиоды стоят.  Сказал, что б в бардачке посмотрела))  

 

За качественную кожу на руле не так уж и дорого, придёт оплётка обошью и здесь выложу фото руля,обшить в ателье руль от 4 тыс рублей как минимум а в Москве от 5,5 тыс так что самому явно дешевле выйдет.

Пришли  с алиэкспресс плюшки для руля, кожаная оплётка на руль оказалась полной туфтой,в районе 500 рублей брал,качество не понравилось и не стал обтягивать руль,на профильном форуме кобальт клуба  нашёл ссылку на али на нормальную оплётку за 1300 рублей, заказал жду.К стати пластиковая вставка на руль как на более старших комплектациях тоже пришла но чёт не смог приклеить на двухсторонний скотч и буду клеить на  цианакрилат,сделана хорошо но чёт скотч не клеит вообще,доработаю клеем.

1 час назад, Stas nsk сказал:

Слава, я удивлен вашей логике... Если отсылать куда-то коробку дорого, то нужно останавливаться на более дешевом, но бесполезном решении. В том, то и проблема, что вы не предложили варианта устранения проблемы.
– Ребе, у меня дохнут куры. Что делать?
– Кидай им зерно в круг, предварительно его начертив.
Еврей начертил круг, стал кидать в него зерно, но куры все равно дохли. Тогда он опять пришел к ребе:
– Что делать?
– Нарисуй квадрат и бросай зерно в квадрат. Еврей нарисовал квадрат, стал бросать в него зерно, но куры все равно дохли.
– Что делать, ребе?
– Нарисуй треугольник и бросай зерно в треугольник.
Еврей нарисовал треугольник и стал бросать туда зерно. Куры сдохли все.
– Ребе, все куры сдохли.
– Жалко, у меня было еще столько идей. 

Мы знаем, что у Александра свежее хорошее масло в МКПП, можно смело отбрасывать вариант с заменой масла, хотя да можно попытаться заливать то одно, то другое в надежде, что со следующим маслом точно проблема устранится.

А что предложили вы? Мой вариант ничем не хуже переборки коробки. Когда нечего сказать постят анекдоты, всё верно?

35 минут назад, Stas nsk сказал:

Как зачем? У человека залито свежее хорошее масло, зачем его отговаривать выкинуть на помойку и заплатить за бесполезную процедуру? Можно еще супротек посоветовать залить, перекрасить машину, протереть зеркала заднего вида или подкачать колеса, можно много чего насоветовать, что проще, но не даст никакого решения проблемы.
Может предложите Александру оплатить затраты, в случае, если это ему ничего не даст?

Я предложил самый недорогой вариант устранения проблемы или скажем так попытки устранения проблемы, это гораздо дешевле чем снимать коробку и разбирать её, вы с этим согласны или докажите что снять коробку это копейки по сравнению с заменой масла?Вот и ответ  на ваш посыл,думайте прежде чем что то говорить, вы вообще ни чего не предложили для решения проблемы у  владельца матиза только трёп непонятный, сам не менял но теоретически  не поможет-это перл, что то есть сказать по решению проблемы- велкам!

41 минуту назад, Stas nsk сказал:

У вас, кстати, нет опыта эксплуатации Матиза на хорошей трансмиссионке ?

С чего вы взяли что опыта на хорошей трансмиссионки у меня не было, до 30 тыс км обслуживал матиз на Молодогвардейке и там как раз хорошую трансмиссионку заливали но не помогло, хруст при переходе с первой на вторую не пропал а когда залили АТФ всё прошло,результат это главное что  я понял когда поменяли масло в коробке,это вам не теория.

В 04.02.2019 в 09:21, V_L сказал:

500-700км в одну сторону. Если едет3-5чел, то уже возникают проблемы с размещением багажа. 

Багажник + автобокс на крышу полностью решают все проблемы с багажом, есть и багажник и автобокс. Ездили вчетвером на майские встречи клубом, даже не смогли забить автобокс полностью при пустом багажнике матиза.

Стас а вы правда считаете что  проще снять коробку и отправить её механику в Москву или дешевле купить АТФ ,поменять его в сервисе(что кстати предложили человеку сделать местный сервисмены)??????Вот не буду спорить про АТФ всё давно разжевали и практика как раз показывает что АТФ рулит в отличии от теории,зачем писать про практику если вы лично АТФ так и не решились залить мне лично не понятно, понял бы если б заливали и был отрицательный  отзыв а так просто написали и всё.Я лично проехал очень много на АТФ  и с позиции пробега могу смело рекомендовать АТФ а в силу ничтожности стоимости АТФ  в сравнении с разбором и снятием коробки считаю замену масла  одним из недорогих способов решить проблему, зачем отговаривать человека мне кстати не понятно, пусть попробует за недорого устранить проблему,хуже точно не будет.

К стати, тут пришло с али устройство зарядное в виде стакана, в подстаканник вошёл как родной, провод только укоротил и перепоял разъём в прикуриватель на другой, с кнопкой , завтра пойду установлю и проложу грамотно провод чтоб не висел как сопли,постепенно дорабатываю то что мне именно нужно,хотя с матизом не сравнить там было что улучшать по полной программе,вспомнить есть что!Не хватает подлокотника но летом сделаю сам из фанеры 8мм и кожей обошью, руки просто горят что нибудь красивое сделать!

Лечка, в личку зайди.

10 часов назад, механик сказал:

Может стоит положить канистру НЗ с 5-10л перед дальней дорогой, и не заправляться на сомнительных АЗС.

Всегда так делаю, 10 литровая алюминиевая канистра и лейка  сильно упрощала поездки на дальняк, бенз на нуле почти, залил 10 литров и до города крупного дотянул, там канистру и бак наполнил и в путь, совет отличный! Чёт я химии не доверяю, тем более нашей, хрен знает что там во флаконе налили, плеснёшь так в бак и на эвакуатор, ну нахмурен, бензин из канистры - верное решение.

Залейте АТФ, ни чего коробке не будет, будет только переключать легче , особенно зимой, лично проверено на литровом матизе ,много лет ездил на АТФ пробег на сегодня у матиза 360+ тыс км и коробка как новая, только однажды механик менял синхронизатор пятой передачи и всё, даже троса переключения родные до сих пор,брат на матизе сейчас катается, говорит передачи щёлкает  как ружейный затвор, чётко!

8 часов назад, le6ka сказал:

С али!?  Слава, если не трудно,  брось ссылок в лс.

 

Без 20 км тысяча,  но да, ништяк.  (зы. У Славы 6 ступеней,  наверняка,  ещё приятнее))) 

 

Не знаю, как там она подстраивается,  но если без нервов,  то многое прощает - сглаживает момент на колёсах,  можно ехать без букса.  

Моей если и притопить,  не хочет буксовать,  и газовать тоже.  ЕСП отключаем,  и буксует и газует))) 

Механик говорил что у меня коробка умная само обучаемая едет как прикажешь и подстраивается под стиль вождения и это заметно если ездить и педалировать активно топереключает довольно быстро если тупить и ездить медленно то переключает с ленцой,вот как то так до первого газ в пол ,тогда подхват и переключения оч быстрые.

19 часов назад, SanIvanych сказал:

Дурак дураку Снег снегу рознь. Небось укатанный и песком посыпано?))

Снег в гаражах не вывозят и не вывозили ни когда а по сему снега довольно много и ни кто не подсыпал  ни какой песок, о чём вы говорите не понятно ,просто снег  а местами слежавшийся и много, вот по нему и езжу, едет великолепно не хуже а даже лучше матиза ибо клиренс большой и дно плоское,даже защитой ни где не чиркал пока что удивительно на матизе  задевал в двух местах а сейчас на равоне нет.

Пришли с Китая: оплётка кожаная на руль,накладки из нержавейки на пороги и на кнопки стекло подьёмников,наверное буду руль в ближайшее время обшивать ,клеить накладки на пороги и кнопки буду летом по теплу,пока холодно.ПС, накатал на РАВОН Р4 уже 3 тыс км,привык к АКПП как будто ездил на ней всю жизнь, реально удобно в пробках да механик к тому же перечиповал двигатель и коробку  своей прошивкой ДРАЙВ 2, МАШИНА ЛЕТАЕТ ,по снегу на АКПП тоже великолепно едет, отпустил педаль и коробка сама подстроилась под нагрузку, без буксов по снегу прёт, класс!

10 часов назад, Александер 57 сказал:

Опять про одно и то же. Я вскрыл коробку,всё в идеале,в допусках. Собрали обратно. И.... первая стала более менее включаться на понижении, а втарая ТОЛЬКО через первую (на понижении). И эта проблема с 1-2 на понижении у меня началась  только в 13 году. До этого не замечал разницы в коробках сидя за рулём других авто.

На СТО предложили залить масло для коробок автомат, но я чего - то побоялся.

Залейте ЭНИУС АТФ 3 для автоматических коробок. Я проехал на таком масле больше 200 тыс км и матиз до сих пор ездит, механик крайне рекомендует это масло в коробки механические матиза и это реально помогает, крайне советую так сделать. Для коробки матиза  ничего страшного нет, только переключения станут гораздо лучше, отвечаю! Вот почитайте тему, механик всё доходчиво объяснил почему при переходе с первой на вторую хруст идёт.

41 минуту назад, saryshagan сказал:

А матизы до сих пор с автоматом выпускают??? http://avto-dilery.ru/auto/ravon2/#nal

Матизы с Е2 в Россию не поставляют с 2008 года ,вариант купить боле менее нормальный матиз был в 2014 году когда Крым в Россию вернулся,на Украину они поставляются и сейчас и были варианты взять года 13 в хорошем состоянии БУ.