SLAVA44

Вот вы выдали перл, я реально ВАЛЯЮСЬ!Вы готовы до леса 10 - 15 км пешком а потом по лесу столько же, я готов, могу осилить если нужно НО лучше приехать на край леса а потом пешком ,да и назад возвращаться будет много проще, смотрю вы тот ещё "бушмен", в лесу то давно были или всё на даче ходите? Плять вот пару такитх вот товарищей не однократно брал с собой в лес, пару километров и приходится выходить из леса ибо чёт падают как сопливые мальчики ,ноги руки болят, мобуть зарядку по утрам не делали но, на компе - боги, ёпт!!!

А не подскажите где в Подмосковье получают 80 тыс рублей за 15 рабочих смен и чтоб рядом с Ногинском да ещё по специальности электромеханик?Вот то то, и я не знаю таких предприятий или фирм,а за 20 тыс рублей пусть гастеры работают, по этому я не понимаю что такое ближе к дому, в Германии работал почти год на фирме СИММЕНС в 90Х, там 200 км до работы вообще не расстояние так что всё познаётся в сравнении,если вы офисный планктон то работу найдёте везде а вот электромехаником чёт вообще без вариантов да ещё к тому же мне моя работа в рекламной фирме очень нравится,всё время что то новое п

Машина конечно экономит деньги,в моём случае существенно ибо, 100 км до работы с полной сумкой вещей и еды на смену это тот ещё трешь, а если на работу опоздаешь и ни раз ,можно и работы лишится ,а на перекладных через всю Москву ,а стоимость проезда,вот и выходит что мне проще и дешевле на матизе ездить и я ещё не беру вариант поездок за грибами,за 200 км на автобусе и назад так же это жесть, а дойти до места сбора от электрички километров 10 а не проехать на машине это тоже пипец. Равон р3 ни чуть не страшный авто, по мне вполне красивый и для этого не нужно ходить по музеям,вкус у всех ра

Valeratal ,ваше мнение мне понятно,просто не нужно с пеной у рта доказывать что равон -плохой авто, некрасивый и не безопасный,.Мне лично равон р3 внешне нравится, вам нет, у каждого своё мнение а собран равон нормально, зарулёвцы в тесте отметили это к стати.Мне в равон нравится двигатель, пусть не супер совершенный но без косяков,экономичный и надёжный ,блок чугунный не одноразовый алюминиевый и машина к стати не угоняемая в отличии от киа хундай что тоже плюс,а по потребительским качествам машина вполне рабочая,купил и уже ни чего дорабатывать не нужно,самодостаточная машина по адекватно

Valeratal,а я вот не понимаю почему вы не владея тем же равоном р3, даже не поездив на нём ставите диагноз что узбекский равон говно?Багажник матиза небольшой но для поездки одному его более чем,можно увеличить багажное место за счёт внешнего багажника на крышу и автобокса,я так и поступил когда нужно было вчетвером поехать на встречу майскую клуба,320 литров дополнительно это очень много ,а + 0,6 литра топлива к расходу это ни о чём.Люди все разные, кто то кредитные последние деньги может потратить на бехуза 3 ляма чтоб ребята во дворе оценили при этом даже денег на страховку каско и о

Пока импортная резина все равно лучше камы или белшины в силу лучше развитой химии, состав лучше, завод автоматизирован, что почти сводит на нет брак, да и разрабатывают рисунок протектора фирмачи пока лучше нас, это просто нужно принять как данность, аксиому, какие нафиг понты? Это в некоторой степени относится и к резине сделанной на совместных предприятиях, ту же нокиан продают 50на50% на запад и у нас, смесь и оборудование западное, делают на современном импортном оборудовании и качество высокое ибо участие людей в процессе минимально, роботизировано почти все. Я искатал много резины, хоро

Был бы крайне благодарен!!!ПС,комплектация ЭЛЕГАНТ??

Каждые 10 тыс механик смотрит так ремень, бесплатно, вот реально всё видно сразу же, когда ремень заводской на 39 тыс был в трещинах именно так и увидели что ремню пипец настал, снимали а он рассыпался, Макс ещё спросил как я до него доехал-то!!!! ПС, даже не знаю какой ремень и ролик ставит механик каждые 60 тыс км, НО, даже когда пару раз переходил 5 тыс сверху то ремень и ролик были вполне живыми, в принципе механик за меня решил что выбрать для замены и это правильно, поставил ремень ролик и реально не боюсь что оборвёт.

Сергей а не подскажешь какая у тебя панель на равоне р3,двухцветная или черная а то по фото в салоне элеганс с мкпп вроди идет двухцветная черно бежевая.

Меняю ремень раз в 60 тыс км,точно так как в инструкции по эксплуатации к машине написано,первый раз после покупки авто менял на 39 тыс,родной ремень что шёл с завода был весь в трещинах.

Ну не знаю, кто то хвалил тайгер сигуру , сам не юзал по этому пас, просто предложил, можно почитать отзывы по резине в инете. Чёт не понял на счёт чего написали,разъясните .

Возможно на вашей машине на заводе не положили правильно герметик.У меня все двери в идеальном состоянии по низу дверей и почти до верха, промазаны в несколько слоёв мовилем с цинком а вот то что пожет по линии опускного стекла ржаветь я честно не знал,прозевал этот момент с новья и хоть там тоже жидким воском при покупке в салоне прошли но нужно было повторять каждый год а ведь там ни чего не видно и в эту полость антикор залить трудно,вот по этому и сгнили небольшие участки сантиметра по два,пришлось запаивать.

Благодарю за оценку моего творчества,как апофеоз вообще бесценно!!!Я про безруких людей написал не для вас а для тех кто не может просто с новья антикор на матизе сделать, не умеешь, есть сервисы по антикор обработке, вот я к чему клонил, ,а вы чёт мне несуществующие грехи приписали,пипец.К стати где вы увидели что я оскорбил людей с форума, если у человека руки кривые то я так и говорю и это правильно и честно,конкретно я ни кого этим не оскорбил.

Люди тут на форуме предлагали немного удлинить тягу поплавка и будут показания более менее линейными НО, при увеличении длинны тяги будет сильный износ платы ДУТ по этому я просто забил на это и езжу так, привык уже за 9 лет и не парюсь.

Отвечу прям по пунктам:амортизаторы, поменял впервые на 90 тыс км на каябу ибо каяба лучше и ходит дольше да и дешевле штатных.Мотор соляриса одноразовый, нет ремонтных размеров ибо мотор аллюминиевый,только гильзовать и то не везде возьмутся и стоит будет как за новый мотор,по этому угоняют солярисы под разбор,вы не знали, жаль!К стати на форуме соляриса присутствует проблема когда крошки разрушенного ката попадают через выпуск в двигатель и задирают поверхность ЦПГ случаи не единичные и мотор сразу помирает,знал об этом ещё 4 года назад читая форум.Электрика надёжная, диски чем не угодили,

Это нормальное поведение "показометра" на панели,по другому и не скажешь, стрелка не линейно показывает уровень в баке, до 100 км пробега она стоит на месте что создаёт иллюзию остатка в баке а потом стремительно падает ,это особенность матиза ,к ней просто нужно привыкнуть .

У матиза только три косяка(я про ваш 0,8)ДПЗД,МЕТАЛЛ И ГЕНЕРАТОР(у беста ДПЗД ВЕЧНЫЙ!!).Что хорошего в матизе:руль с гур, коробка, ходовая очень надёжная, двигатель ремонтопригодный и ходит долго,надёжная электрика,зап части дешёвые и качественные,хороший обзор,место водителя удобно,малые налоги, малый расход топлива,НЕ УГОНЯЕМ практически,много места внутри при скромных габаритах снаружи,общая надёжность, в морозы тепло в салоне и заводится хорошо,удобен в обслуживании,многое можно сделать самому,вот на вскидку как то так!А вы продолжайте второй день рассказывать как у матиза всё плохо!! :lol

Валериталл вы спорите о том о чём спорить не нужно,знаю минимум 3х человек ростом выше 180 см, но конечно не таких молодых как вы(77 год, офигеть опытный водила!!)которые спокойно усаживаются в салоне матиза,причём матиз не единственный в семье и жёны например катаются на более дорогих машинах(в основном на паркетниках) и это ни сколько не напрягает этих людей, моть для них просто средство передвижения по Москве , а не понты.

Вы лично знакомы с Александром Дмитриевичем ?Прежде чем оскорблять за глаза человека :ws: вы б сначала его узнали,вот вы весь в этом, не знаете человека но он для вас уже "жук", :evil: плять ну как так можно то?АД к стати на матизе в Карелию много раз ездил и всегда говорил что в матизе ему удобно даже с его ростом :rtfm: ,нахрена ему спрашивается что то утаивать"мучить себя и родню" если может купить любой авто дороже матиза в разы(фин директор автосалона УЗДЕУ думаю может позволить купить и не такое авто как матиз),это по поводу "нищебродов " на форуме, вот вы выдали перл, я валяюсь!!!!

Пургу тут гоните только вы, мы то тут причём?Вы понятия не имеете на каких машинах я ездил и езжу на работе а туда же,плять, вот таких знатоков всегда смешно слушать сам на матизе, а всех учит жизни,пипец!!Матизы гниют у ленивых безруких владельцев ,вы в их число не попали только по тому что моть у вас бу, вам специально повторю чтоб вы поняли, пролитый антикором матиз с автосалона держится молодцом минимум 9 лет(мой вариант например) а если ни чего не делать то он сгниёт за три года до дыр, тут я и спорить не буду, видел такие матизы ни раз и ни два,всё из за того что вы купили моть без доп

Больше 4х лет зарегистрирован на солярис клубе, косяков по мотору у соляриса хватает,по кузову, металл-фольга,покрашен не всегда хорошо,по подвеске тоже не всё гладко у тех машин что были в первом выпуске,так что "обычная поповозка" за лимон это жадность производителя, хотя технически мне мотор соляриса нравится,всё таки цепь а не ремень стоит в ГРМ,так что не нужно обожествлять солярис, везде есть плюсы и минусы, для меня к стати тоже, даже в матизе.

Мотор матиза проектировали Японцы,сделали Корейцы а поставили его на матиз Узбеки,хоть бы почитали историю создания матиза и кто делал кузов для него.Узбеки нормально собирали матиз, взяли б новый моть убедились бы но вы взяли БУ вот и всё,кто как на нём ездил -вопрос.Сиденья в матизе для меня очень удобные,реально даже не могу сказать в какой ещё машине мне так удобно как в матизе,то что нет подушек и руль не регулируется то правда, но сесть нормально мне это не мешает,спинка и само кресло регулируются, мой рост 178, вес 84 кг,ноги руки нормальные, не понимаю почему мне должно быть не удобно

Ну выбор то не велик,если нет свежей резины то 2008года вообще не вариант,тут кто то ТИГАР СИГУРА ХВАЛИЛ,В РОДИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ БАРУМА,белшина -я б даже не рассматривал,мишлен хвалят но вот купить можно или нет не знаю,почитайте отзывы о резине, выберите что то средне по цене из того что ещё продают.Любой авторынок, например авторынок в Кунцево.

Точно, 106 лошадей, ошибся немного.У калины к стати 4 двигателя, это восмиклапанник 81 лошадь и три шеснадцатиклапанных,89,98 и 106 лошадок, как раз с самой мощной и гонялся,проиграл ес-но но ,то был эксперимент для меня лично.

Я паял по кромке опускного стекла, конечно там нет и ни когда не было герметика, завальцовках дверей герметик есть но я там не паял, там всё великолепно с точки зрения ржавчины то бишь белый металл покрытый многослойным антикором! Придут запчасти, поменяю-выложу фото.