drof
-
Публикации
222 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя drof
-
Ошибка 0563 — высокое напряжение бортовой сети
тему ответил в drof пользователя drof в Электрооборудование (Matiz)
Главное реле щелкает только когда включено зажигание. -
Ошибка 0563 — высокое напряжение бортовой сети
тему ответил в drof пользователя drof в Электрооборудование (Matiz)
Удостоверюсь ещераз. Но есть одно но... Если главное реле не срабатывало бы, я смог бы ездить? -
Ошибка 0563 — высокое напряжение бортовой сети
тему ответил в drof пользователя drof в Электрооборудование (Matiz)
Повторю еще раз, ошибка появится даже если зажигание включить и выключить, не пуская двигатель. Реле менял местами, ничего не меняется, сопротивление обмоток порядка 90 Ом -
Ошибка 0563 — высокое напряжение бортовой сети
тему ответил в drof пользователя drof в Электрооборудование (Matiz)
Эбу напругу не регулирует и никакого пробоя создать не может. А так конечно идея с плохим контактом имеет место быть, однако проверял и передергивал разъемы, ничего не поменялось. Согласно описанию по этой ошибке (англ. мануал на матиз), ошибка появляется при условии напряжения более 16В. Но если аккум имеет напряжение 12.8, то откуда возьмется напряжение больше?... Это в голове не укладывается... -
Приветствую форумчан. Некторое время назад появилась ошибка 0563 — высокое напряжение бортовой сети. На заглушенном двигателе напряжение на аккумуляторе не более 12,8 В. На заведенном двигателе напряжение не более 14.2 В. После сброса ошибки программой CE, ошибка появляется в момент включения зажигания, до момента включения стартера. У кого какие есть мысли по этому поводу?
-
Ошибка возникает при повороте ключа, даже если не заводить двигатель. Т.е генератора ни при чем. Реальное напряжение на аккумуляторе 12,8(двигатель заглушен) и не более 14,3(когда заведен) (измерял мультиметром). При диагностике программой Шевроле Эксплорер, напряжение тоже в норме. Диагностировал согласно мануалу и дошел до пункта замените ЭБУ
-
Друзья, на моем матизе появилась редкая ошибка. Случаев ее возникновения на матизах в интернете не встречал. Ошибка 0563 — высокое напряжение бортовой сети. Была проведена диагностика согласно заводскому сервис мануалу. Чтобы окончательно подтвердить что с проводкой все ОК, остался последний пункт — попробуйте заменить ЭБУ. Кто разрешит воткнуть мой ЭБУ в свою машину? Ваш ЭБУ даже не потребуется откручивать, только отсоединить разъем. Все манипуляции в вашем присутствии. Машина должна быть 0,8л после 2008 г.
-
проблема, что глохнет появилась в прошлом году. Проявляется при температуре за бортом ниже -25. Завожу без проблем, грею, выезжаю. Первые 10 минут возможна остановка двигателя при резком сбросе газа. Пробовал чистить РХХ, менял ДПДЗ, проблема осталась.
-
Тоже хочу избавиться от ковша. Есть своя идея, но хотел бы увидеть ваш вариант
-
пользовал гибридный хорс эволюшн. Не впечатлил ни разу. Хвалят денсо. Для себя сделал выбор щеток, это чемпион каркас летом и в чехле зимой.
-
45 в качестве пассажирской? Без доп.манипуляций?
-
Не заете не говорите. Посмотрите геометрию стекла и где заканчивается водительский дворник. Проверил лично зимними каркасными чемпионами и летними бошами. 55 встает без проблем
-
Влезут
-
Ну а поделиться результатами и впечатлениями
-
Думаю неисправна одна из форсунок. Недоливает при разгоне 'тапка в пол'
-
Понять почему не работает 2ой цилиндр. Чистка бывает не помогает. Переставь форсунки, например 1 и 2. Какой цилиндр не будет работать?
-
замена сеточек на форсунках матиза не помогает. Проблема в самой распылительной части
-
Поедлитесь, в каких именно
-
Откуда такая информация, что неисправность? На ланосах, насколько я помню, люди борятся, наоборот, чтобы обороты быстрее сбрасывались до ХХ
-
Пройдя так называемую легализацию, технически ничего не изменится. Так что до свидания
-
а вы знаете как работает автокорректор? Зная алгоритм его работы, по мне вещь бесполезная
-
сканером надо уметь пользоваться, в противном случае "мартышка и очки". Интересно при ваших 38кПа сколько мс впрыска
-
да понятно, что это все из за таких горе тюнеров. Но если человек не хочет понимать, то и что то объяснять бестолку
-
ну если так рассуждать и жить только буквой закона, то никакого прогресса и развития не было и жили бы все в дремучем лесу и шалаше
-
38 все таки многовато. Елм показывает лишь общую информацию. Возьмите хотя бы к-лайн и программу шевроле эксплорер, диагностика станет информативнее, но все равно до нормально сканера не дотягивает.