Freak
-
Публикации
348 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Freak
-
Мдя.... без слов... Ладно я пока пойду прокладку поменяю в ГБЦ которую ВЫДУЛО, а турбина кстати ещё не стоит.... :blink: У мя тут кстати человек на разборе матизовском есть недорого можно всякого взять - движки тож есть, так что если вдруг чё надо - ну там шатуны с поршнями если повезёт или головка блока если не повезёт, обращайтесь дам телефон :(
-
А в каком положении ДПДЗ отключать муфту и гену? В полностью открытом? Тоже не вариант - кмк не жмут гашетку в пол обычно и опять же чуть газ сбросил и всё включилось, машина по ощущениям колом встанет, а это как раз бывает момент окончания обгона.....
-
http://www.monopolizmu.net/
-
Сегодня вечером пообщался поверхностно с Механиком на тему наддува.... Как бы недоверчиво некоторые не относились к словам Механика, но он нас всех здесь уделал... Повторяю ВСЕХ... 1. Впускной коллектор под замену (он у нас пластиковый) 2. Тот же впускной коллектор проложен резиновой прокладкой - которая периодически разваливается самостоятельно при учёте того что она работает на разряжение в коллекторе - что с ней будет если в коллекторе будет избыточное давление? 3. В том же впускном коллекторе стоит датчик разряжения который стоит не копейки, а сам по себе очень нежен в отношении изб
-
Заводская грунтовка вот так вот слоями до голого металла не сходит!!! Смотрите внимательно - деталь на машине 99% ремонтированная...
-
Даже смазка денюжками не поможет... Если двиг родной назад поставить (а нафига оно нужно?) тогда можно зарегистрировать переделку, а если неродной то нифига не зарегистрируешь - конвейерное производство по автомобилю не остановлено и 5 лет после остановки конвейера не прошло (официальные отрезки времени после которых можно ставить в принципе любые неоригинальные запчасти на авто)
-
Корч в гаёвнях не регистрируют - машина строго для покатушек...
-
Московские одноклубники, помогите сориентироваться гостям столицы
тему ответил в Алексей Сергеевич пользователя Freak в Москва
Абсолютно точно Расписание http://www.flyex.ru/express-vto.html С Казанского садишься в метро на Комсомольскую кольцевую (коричневая) и пилишь до Киевской без пересадок -
Ну ХЗ.... Генератор должен отключаться не при достижении заданных оборотов, а при изменении оборотов в короткий промежуток времени - конкретно при резком возрастании. Походу проще обгонную муфту приколхозить чью нибудь... Хотя это тоже вариант и мне он нравится больше муфты - надо на досуге взъерошить мозХ и состряпать какую нибудь программку для контроллера которая может этим делом рулить и обороты надо снимать не с 300 рублёвого тахометра, а с вывода ЭБУ (толька надо понять в каком там виде сигнал :) )
-
Дык по нам уже заупокой отпели, а Вы - ....молебен, молебен....
-
Дык а кто говорит что 140 сил? У меня например пока таких мыслей нет.... На верхах подхвату маловато будет - турбинкой очень даже хорошо добавится, а низы у Матвеев и так сказочные + у Механика валы низовые с прошивками есть. Так что нам не надо даже прямотока (его считать трудно) что бы турбомётлы дёргать :)
-
У меня оЧуЧение что до 100 коней можно и на стоке ездить, а вот после 100 порвёт всё нафиг (это конечно же не жёсткая граница - 100). Хотя тормоза надо полюбасу делать сразу... Да и до 100 лошадей кузов уже крутить начинает - это не ИМХО это реально тк уже езжу на тюненом Мотьке. Так что каркас полюбасу придётся вваривать. Ну в общем полный комплект :ninja: от 10 до бесконечности килобаксов....
-
Ну дык ежу понятно что буст контроллер нужен для того что бы контролировать давление наддува И (именно И ) вестгейт, так на Зиловской вестгейта нету, нафига на коленке огород городить (вестгейт всмысле). К тому же у неё рабочая температура на впуске 700 грдаусов (она ж дизельная) и чё то мне кажется, что на низких оборотах будет она движёк в помпаж загонять так же наверное как и на GT 15 линейке. Короче для себя я точно решил что зиловская не вариант... Подробную информацию могу поковырять по турбинам этим - где то у меня оставалась... Естественно больше всего информации по гарретовским турб
-
Антикрыло надо вот такое
-
Парни я чё то не пойму....... Как вы зиловской улиткой дуть собираетесь?? Она ж давит 2 очка сразу, фиг с ним - на матизе будет давить меньше, но всё равно... Как вы собираетесь на ней вдуть 0.5 без вестгейта нормального?
-
Ну можно не вбухиваться в Гарретт. а чё попроще взять - тем более на двиг 08... Я присматривался к Hitachi (когда была машина с движком 08) модели HT07-01, HT07-02, HT10-8 стоят на моторах машин Nissan March (у нас идёт как Micra) 1,1л 1,0л 0,9л соответственно... На дайхатсу Шараде стояла IHI RHB3, тоже продаётся... А то Гаррет то оно хорошо, но уж оЧЧень небюджетно и на развалах её фиг найдёш, хотя стояла на гольфах, но уж очень популярная она.....
-
Господа.... у меня нормальный расход.... Про ИЖ ничего не скажу тк не знаю, а про Матиз - если "овощить", даже по пробкам то в 6-7 литров на сотню легко укладываюсь. Если давить на педаль, что я обычно и делаю, то больше десятка литров всё равно не получается....
-
К Механику в личку стучись
-
А реле не медленно отрабатывать будет? Ну вообще был бы очень благодарен за схемку.... А сколько та которую ты выложил по нагрузке держит? Хотя бы примерно?
-
kznalp Опять Вы :oops: Да куда ж ещё добрее то дела делать? Вот мы например сидим себе паяем стробоскопы - никого не трогаем, опять же криминогенный фон снижаем т.к. ввиду занятости пайкой стробоскопов не шарахаемся по тёмным подворотням. И здоровье нации подтягиваем т.к. сильно под мухой фиг чё напаяешь, да ещё к тому же интеллектуально и технически подковываемся - ткскаать интеллектуальный уровень нации опять же вверх подтягиваем. Ну а если уж нас за стробоскопы возьмут (прям как за **ца получилось :crazy: ) так опять же пожертвуем детям доблестных работников ГИБДД на молоко. А кровь я
-
Ой даже не помню номера, но.... Хаба приятной девушке на светлом матизе в пробке перед Савёловской эстакадой на внешней стороне ТТК вечером в районе 19 00 - 19 40 От тёмно-синего беста (черника что ли в списках) с жёлтой клубной наклейкой :oops:
-
Слухай а если светодиоды мощные брать? Ну те которые по 1-5 ватт жрут... Они ж как прожектор светят - ну да по электричеству жрать больше будут - зато светить действительно не хуже ламп будут... Я к чему на какую нагрузку схема рассчитана?
-
Ну в общем то понятно что каждый колхозит как может, но по сути должно получаться что на 1 метр определённое количество импульсов, а наша задача (грубо) из 2,5 импульсов сделать другое количество которое хорошо воспринимает спидометр :-) Я естественно попрошу что бы сделали подстраиваемый (тогда и погрешность на изменение диаметра колеса можно будет вносить :-) ). но а там уж как получится...
-
Ну по сути как я понял датчики скорости приведены к стандарту - количество импульсов на метр пути (при условии заводской резины дисков и многих итд) - отсюда и пляшу, ведь какой никакой стандарт должен быть... Отсюда в каталогах запчастей и данные - матизовский датчик - 2,5 импульса на 1м пути (Характеристики пишутся именно на 1 м пути - проверил на нескольких разных датчиках), а оборот вала датчика дело уже второе - отсюда получается и свистопляска..... Схему разработают мои хорошие знакомые ;-) Короче предварительно я им говорю делать из 10 импульсов 8...
-
В таком случае доподлинно известно сколько кукушечный датчик импульсов выдаёт - мне не попадается эта информация... или плохо искал... Кстати не нашёл у себя нековского контроллера - стоит филипс контроллер дисплея и некий atech-a003 посоветовался тут с умными людьми - предложили сделать ещё проще - на PLL сделать "перекодировку" импульсов, стоимость копеешная и "мозги" получают данные с родного датчика (перекодировщик втыкаем в разрыв провода от родного датчика прямо перед спидометром) Тлько для этого нужно ТОЧНО знать сколько импульсов идёт с матизовского датчика а сколько с кукушк