Freak

hedgehog Послушал вот такую акустику - infinity kappa 65.7 cs Мне в общем звучание понравилось... Ты сам не слушал? Как твоё мнение про такую акустику?

Туда прикручивается сигнал АСС+.... Это 12 вольт которые есть при включённом зажигании, чтобы кросс сам выключался при вытаскивании ключа из зажигания и не жрал искричество... Кстати сигнал можно взять с магнитолы... там он есть... ЗЫ. Написал, а потом снова прочитал твой пост... если кросс неактивный тогда не знаю...

Спасибо большое :crazy: Отпраздновал так на славу так на славу..... :oops:

Изнутри легко свинчивается после снятия плафона освещения салона....

Блин.... по всей видимости мне долго придётся ездить без саба.... Очень думал на free-air саб так как оЧЧень не хочется "коробку" в багажник который уже очень маленький и хотя я много грузов не вожу, но барахла там много у меня валяется всё время...

А говорят что один из лучших фриайр сабов DLS OA10D... Никто не оценивал? hedgehog слушали наверное?

И фоновый должен пропасть... Вообще, по-хорошему, всю звуковую технику надо питать отдельной веткой от аккума + отдельным проводом заземлять на кузов (не питать с кузова а заземлять на него) 1 Разгрузится потенциал на кузове - пока машина новая это не критично, а вот как только начинает металл где нибудь "цвести" то тут нагруженный минусом кузов ржавеет на порядки быстрее и чем больше нагружен тем больше ржавеет... Большинство любителей автозвука тащат отдельный кабель с минуса генератора на минус аккумулятора... 2 бОльшая часть шумов возникает именно из-за т.н. "петель" которые по сути пре

МИНУС!!!! Тащи минус от аккумулятора непосредственно, а не с корпуса бери.... 80% вероятность того что шумы пропадут....

Можно я чуть чуть отвечу.... Часто езжу от Москвы до Твери... страшнее фуры на этой дороге зверя нет, а ехать за ними да тем более в погоду когда на дороге есть следы осадков вообще конец - баллон с омывайкой надо делать литров на 20 тогда хватит километров на 30-40 пути. Фуры (любые) на этой трассе просто беспределят, даже порше кайенны с бехами семёрками намного адекватнее себя ведут - спокойно могут подождать пока ты в правый ряд уйдёшь и не едут бампер в бампер, а когда блин у какого нибудь монстра ещё и задний мост колбасит слева направо с разносом в полметра на скорости 60 - 70, вот то

У меня кронштейны сняты... Как то ночью на улице машину оставил - какой то ухарь оторвал бампер задний и крыло помял... Думал кронштейны вырвались из бампера - когда посмотрел оказалось что бампер как бы лежит на них, бампер поставил, а кронштейны как то удачно потерялись :yahoo: Минусов не обнаружил пока, но плюсы есть - когда задом к бордюру прижимаешься кронштейны дырки не пробивают в бампере и не продавливают его (видел пару таких Мотек). Минус наверное в том что если бампер лежит на кронштейнах то со временем крепёжка сильнее вверху расшатывается, ну да я затянул там до дури и клеем

Буквально несколько дней назад проходил.... Шипы - нешипы это без разницы, но с 1 января шипы должны быть (если есть) на всех 4 колёсах, так что проще без шипов тем кто любит ездить на 1 оси с шипами на другой без шипов.. Запаска без разницы, но должна быть (у меня была ушатанная вусмерть с 2 здоровенными грыжами)... Больше всего меня мучали со светом и задними тормозами... Свет - снимаем нафиг всё наружнее светодиодное хозяйство которое есть и тупо ставим обычные лампочки (меня хотели заставить поменять подсветку номера на обычные лампы, но после требования допусков по цветовой шкале Кель

С тормозами на матизах беда... Ну не в том смысле что беда, а в том что они нормально работают для такой маленькой машинки, а гайцы требуют чтобы был больший момент чем есть на задние тормоза... Народ тут приноровился... Кто ручник подтягивает, а кто просто рекомендует со всей дури давить на педаль....

Если коротко то так..... Скорее всего вода в кнопоке ручника... Типа замёрзла и контакты разжала, вот сигналка и заругалась.... Просушить хорошенько салон... то есть основную часть времени печку направлять на пол...

Странно... меня и с Б\У матизом в МОТОР 2 отправляли.... Не в тему вопрос можно что бы не плодить топиков... Техосмотр мотькин в Малаховке делать или на МОТОР 2 ехать?

А может коллективное письмо напишем, и приложим спиську сколька комплектов хотим, а ещё предложим поездить с ИХ рекламным винилом сколько то времени.... Ну вот в таком вот ключе... мож кто из производителей и согласится сделать "родной" размер ковки на мотю? У кого есть соображения или тем паче возможности пообщаться с производителями? Всё таки парк мотек растёт и будет я думаю расти, то бишь производителю должно быть интересно производить ковку на такие машины...

Ну Вы и сравнили извините..... с фьюженом..... С этой машиной не каждая субару потягаться может (для меня субару в принципе эталон кроссового автомобиля), так что это отнюдь не утилитарная машинка, да и по размерам она не меньше какого нибудь x-trail, салон по высоте и общему объёму чувствительно меньше, но клиренс и проходимость гораздо выше.....

Когда я там год назад регистрировался было так.. Иномарка ааааа... это тебе на Рязанку в МОТОР 2 или вон в комерческий отдел (над мойкой который)... Ну я плюнул и пошёл в коммерческий.... За полтора часа всё сделали правда помимо стандартных сборов взяли ещё 1000 по моему... Всё вместе со стандартными сборами обошлось в 2500 - 2700... Зато никаких очередей подошёл секретарю документы отдал она тебе квитанцию сама написала тут же оплатил.... Чай-кофе-телевизор.... Позвали, пошёл с инспектором осмотрел машину. номера сверили кузовные и ГБЦ... Чай-кофе-телевизор.... Позвали, отдали номе

Дуть может реально от дырки куда жгут проводов в салон входит.... она как раз над педальным узлом и резиновая заглушка (во всяком случае у меня ) часто выскакивает. Всё никак не доберусь на клей её посадить...

Привет светло-синему (вроде как) моте (номер не увидел, но заметил клубную наклейку). Заметил вчера (12 декабря 19:40 или 18:40) на спуске с Русаковской эстакады в сторону Лефортовского туннеля, был через несколько рядов от вас потому и не стал создавать хаос сигналами :blink:

Brain я так думаю что приметили то местные и далеко её не увезли... Могу предложить свои услуги и в выходный по местным гаражам покрутиться... Мож чего и увидим....

Не-не.... младшие мойки и давления требуют и льют воды больше... кстати 50 литров воды на Шниву это много, если есть знакомые мойщики спросите у них - стандартно "сбить грязь" литров 15 воды на машину...

Давно уже этим вопросом интересуюсь, даже тему создавал (только где то она пропала)... А на слёте кто нить на спарке будет? Надо взять рулетку и промерить мотьку со спарком и посмотреть где и как с креплениями....

А меня просто и в жизни близкие друзья давно Фриком кличут (в англ варианте много толкований этого слова одно из которых безумный) за мою любовь к расковыриванию всяческих еле-електронных устройств, а потом вкрячиванию этих устройств в совершенно несоответствующие им места... Так вот и комп кстати в машину запихал :-)

Господа на личном и не личном опыте могу сказать точно... 1 Вебкамера (даже с ноутом) не пойдёт - по-любому - слишком плохое разрешение.... 2 Есть устройства регистраторы на CF и др. накопителях, но они сами по себе стоят от 4 тыр... 3 Камера которая пишет хорошее качество и днём и ночью будет стоить от 5 тыр (только камера - оптика+матрица\глазок) ...кстати есть примеры записи если интересно то ссылочку выложу как веб камеры так и хорошей камеры для сравнения... 4 Гайцам НИЧЕГО показывать НЕ НАДО, достаточно показать девайс и показать то что он действительно пишет - тут же кардинально ме

45 а\ч очень даже влазиет.... только надо следить за ним, а то может быть постоянно в "недозаряде" в отличии от штатного