Freak
-
Публикации
348 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Freak
-
Спасибо Максу еще раз.
-
Всттану в очередь. Перезвоню в течении суток.
-
ЭТО ЗЛО!!!! :oops: А по теме - хорошее сцепление - наконец то перестало пробуксовывать и вонять палёным. Зато теперь на 80-90 км\ч прыгаешь с 4 на 3 и получаешь такой пинок под зад :yahoo: ....усиленно жду весны - и я и ковка со 185 резиной......
-
ремонт тормозов на матизе
тему ответил в Oksana 13016 пользователя Freak в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
поищите по форуму - было уже... Это не "баг" а "фича" - кладёте в багажник 2 мешка цемента и едете на ТО. У Моти "попа" лёгкая вот и получается что с пустым задо не дотормаживает. -
Удлинение полки АКБ в Матизе 1Л. Опыт.
тему ответил в ВикторС пользователя Freak в Электрооборудование (Matiz)
А гена родной стоит? -
В Электродном переулке есть неплохой сервис по корейцам - относительно недорого и запчасти есть у них же. НО лучше к Механику если не срочно и терпит.....
-
Не выключается электрика при изъятии ключа зажигания
тему ответил в Ar4i пользователя Freak в Электрооборудование (Matiz)
Проверить проще простого - поставьте акк соседнего матиза на зарядку, а после зарядки запустите дрыгатель...... У Матизов вообще электрика больное место - генератор родной работает на пределе возможностей, а ещё если короткие поездки - да по пробкам - да с ближним светом - да потом посидеть около дома покурить-радио послушать....... Я вот например нигде в электроцепи Матиза не нашёл намёков на отключение потребителей при запуске двигателя, а у Вас ещё небось и магнитола нештатная посажена на цепь питания штатного борматографа, а проводочки там тоооооненькие и в них при увеличевшемся потребле -
Вы же ароматизаторы "по 5 рублей кучку" не продаёте наверное - тем более с ЕХсклюзивными для Росс. рынка цветами и формами :crazy:
-
Боковые пластиковые щеки на дверях на Бесте
тему ответил в Zodiak пользователя Freak в Кузов / Экстерьер (Matiz)
На матизах молдинги клеить не умеют - и сделаны они дико непродуманно. Не клейте молдинги - сам владелец беста и ржа пошла именно под молдингами, ХЗ почему, но начинают отлипать они именно сверху - попадает песочек и процесс пошёл..... Краска отшкуривается песком особенно по низу\углам дверей и порогам - начинается коррозия, а тк под молдингами сыро гораздо более долгое время то ржавеет астрономическими скоростями..... -
Не выключается электрика при изъятии ключа зажигания
тему ответил в Ar4i пользователя Freak в Электрооборудование (Matiz)
Магнитола при запуске двигателя тухнет только при просадке питания - подсаженный аккум. если не отключается то всё в норме -
у меня на бесте снаружи ржаветь начали - песочек с водичкой под пластиковый обвес набивался-набивался и красочку с антикором отнаждачивал - итог ржа С горя отодрал и выкинул этот долбаный пластик к чертям.... а вы говорите антикор.....
-
Вид отличный - ещё один (я думаю и надеюсь не последний) "респект и уважуха".... Но я пока забил на внешний вид - уже больно хорошо 185 резина рулится заказал 2ой комплект летней :roll: А Ёка вообще резина хорошая..... правда мне повезло на ней "всплыть" пару раз так что на всякий случай поосторожней через лужи ехамши....
-
Ухххххххххх....... Офигеть............... YraY и hedgehog рулят!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сто лет не был на матизклубе - тему читал запоем - хотя сам забил на перипетии с ксеноном и езжу с одной линзованной фарой а второй штатной галогеновой (после аварии не успел поменять на линзу)..... Но! (как в анекдоте) У меня есть 2 новости (ко всему вышенаписанному) - одна плохая одна хорошая... Хорошая - билинзы сертифицируются, но в очередной раз с формулировкой "...для модернизации элементов головного света АМТС снятых с конвейерного производства 5 (пять) и более лет..." - ну или около
-
Я заглянул тут в тему..... А тут скУУУУУшно.....
-
Check и ТНК BP
тему ответил в vwedward пользователя Freak в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Самые "рульные" заправки это Shell и Agip, но млин дорого.... А так.... Заправщиков надо "прикармливать" - у меня у дома заправочка есть, для экстренных случаев, там могу сразу поинтересоваться стоит сегодня заправлятся или нет - за 4 года пока ни разу не обманули ТТТ -
На тойоте стоит TRDшный кит - судя по шильдику, а это уже готовое решение (TRD "придворный" тюнинх тойот). Кстати компрессор похож на вортековский, но я так понимаю, что тойота тоже с небольшим движком - значит вортек уже переделанный для TRD или самим TRD (что менее вероятно) - т.к. вортеки сами по себе мощные "дулки". А с Опелем, как правильно заметил hedgehog проблемы были из-за объёма двигателя. Не дуют с такой силой питерские улитки - до 2 литров нормально наддувают, а болшьше уже проблемно им. Хотя была инсталляция где ставили на Хонду Реджлайн, но там, как я понял, не искали большой м
-
А зачем тут отписываться то? Тут только грамотные теоретики которые к сожалению даже не знают.... Матиас и не надо так огульно подезревать людей в чём то Там действительно есть профессионалы, с некоторыми из них я знаком лично, но это не хоспис, а коммерческая организация - соответственно организация зарабатывает деньги, а это значит что конечный продукт (книга) должен хорошо продаваться, а не нести доброе-светлое-вечное. Про книгу 3 рима на форуме множество сообщений о том, что она (мягко говоря) не везде соответствует действительности. По поводу МАРа - сделал - постоянно езжу с
-
Да как раз спасибо большое за ответ - просто есть тут у нас ряд теоретиков..... У меня кондишена нет :yahoo: мне проще.... Деньги собираю на приобретение и установку :yahoo:
-
Я чего то не понятно объяснил? Или здесь физики-теоретики которые по десятку раз на дню решают задачи про то куда и с каким ускорением будет двигаться сферический конь в вакууме произведя акт дефекации..... Во впускном коллекторе, при ЗАВЕДЁННОМ двигателе и полностью открытой дроссельной заслонке НИКОГДА не будет давление равное атмосферному или 1 атм или 760 мм рт ст или 101325 Па . Речь идёт о двигателе штатном - т.е. не подвергавшемуся изменениям в виде установки комплекта турбонаддува и т.д. и т.п. И нефиг пенять на издательство 3 РИМ - фраза либо вырвана из контекста либо как обычно,
-
Это те единицы в которых атмосферное давление принято за 1. И никогда на работающем двигателе не будет 1 атм в коллекторе впускном - тем более при полностью открытом дросселе (имеется в виду атмсферник). Для того что бы перестал работать МАР (хотя бы иногда) нужно "дуть" минимум 0,7 - 0,9 - это практически невозможно ни на одном неподготовлённом моторе.
-
Ну куда уж нам до Вас бережливых.... А в туалет не приходится ездить - у мя биоведро прямо в машине стоит :)
-
мотор 1,2 прошёл уже 100000 в состоянии 1,2 - он же не с завода 1,2 был. А за 2,5 или сколько там месяцев тысяч наверное около 7-9 накатал Graf77RUS (по моему так пишется ник - комп у него ещё в машине стоит мною собранный) из FF клуба знает сколько я езжу - не даст соврать :)
-
Ошибаетесь. Даже при резких перегазовках давление выше 0,35 не поднимается (если мне склероз не изменяет). Да Вы хотя бы на том же http://auto-turbo.ru почитайте форум - он там небольшой а примеров море. Спор идёт только о том где его ставить.
-
да чего то мне мало верится в турбо кит на матиз. Тем более с T3/Т4 улиткой - она ж здоровущая, её тупо некуда ставить под капот матиза. Туда GT 12 с трудом влезет, а она считается самой маленькой...
-
Давно не был на форуме.... 125 тык машина наездила - полёт нормальный. Условия эксплуатации авто очень жёсткие. Сцепление правда достало, но решил доезжать сцепление до упора - интересно сколько проживёт. У кого там по ресурсу запчастей на 1,2 двигателе/коробке/и.т.д вопросы ещё были? :?