xVM
-
Публикации
156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя xVM
-
Это как? Если можно - подробнее. И не забьется ли дренаж, если грязи многовато вдруг?
-
Примеры установки салонного фильтра на Матиз
тему ответил в 1russian1 пользователя xVM в Сделай сам / ОчУмелые ручки
2 Olmy : Поэтому и думаю двухступенчатое - над вентилятором площадь больше, нежели в том окошке (по крайней мере сложилось впечатление, замеров и расчетов не проводил) :) -
Примеры установки салонного фильтра на Матиз
тему ответил в 1russian1 пользователя xVM в Сделай сам / ОчУмелые ручки
2 Batrakov : Это хорошо. :) У меня под рукой больше никаких подручных средств не было, да и тот фильтр, что мной использовался - по структуре достаточно жесткий (пока новый?). Так еще задумка появилась переделать на многоступенчатую очистку: - на входном окошке поставить тонкий фильтр "мусора/пыли"; - над вентилятором после дверки "салон-улица" дополнительную угольную основу. Если на примере фильтра, использованного мной один из внешних слоев фильтра поставить в п.1, а серединку и второй внешний слой уже непосредственно над вентилятором (угольную губку надо будет вырезать по окружнос -
Следуя мысли, что скорее всего необходима чистка испарителя кондея - это делается без разбора? Или без проблем снимается нижняя часть "корпуса кондейной установки" в салоне? ЗЫЖ Без включения кондея достает появление запаха затхлой сырости. :) А салонный фильтр установлен только несколько дней как, да и жара не так давно стоит.
-
Панорамное зеркало: нужно или нет?
тему ответил в Цыпа пользователя xVM в Дополнительное оборудование (Matiz)
На выходных взял маленькое кругленькое панорманое зеркальце (~5см диам.)- по идее его на внешнее зеркало цеплять надо, примерился и прилепил его чуть выше штатного салонного на "ножке" крепления - мелковато, но видно что творится на правой стороне машины через часть заднего стекла (специально так клеил) и боковые стекла дверей. У "панорамок" не нравится искажение, как и аналогичное у правого зеркала. Левое как будто и так нормально настраивается - либо видны сзади идущие машины - либо уже и так в боковое зрение влазит в своем окошке при взгляде в зеркало. -
Мы аналогично. А что-то мелкое - рядом в магазине, к счатью не плохой.
-
Примеры установки салонного фильтра на Матиз
тему ответил в 1russian1 пользователя xVM в Сделай сам / ОчУмелые ручки
:crazy: На сколько сложным получился сей процесс? А у меня проверка в действии была проведена вчера, в жуткой пробке. :yahoo: Ехал следом за дизельным автобусом, вентилятор "снаружи" на второй скорости - запаха дизеля вообще не ощущался. Это плюс. Поток воздуха действительно снизился, у меня - раза в полтора по сравнению с включением рециркуляции. Это минус. -
Примеры установки салонного фильтра на Матиз
тему ответил в 1russian1 пользователя xVM в Сделай сам / ОчУмелые ручки
А вот на картинке видно, что должно быть специальное место над вертушкой вентилятора. У меня его нет. Поэтому - танцы с бубном. Но если использовать тонкий фильтр (~5 мм), то его можно с внутренней стороны над вентилятором двусторонним скотчем приклеить. :) (на второй фотке в моем посте выше видно полукруглую площадку) -
На сколько помню (откуда не скажу) - наклейку "У" нужно приклеивать на первый месяц (или сколько там) водителям только начинающим ездить. А правилами регламентируется именно оборудование и осуществление обучению на автомобиле и требования к размерам знака отдельные, а не к мелкому значку...
-
Примеры установки салонного фильтра на Матиз
тему ответил в 1russian1 пользователя xVM в Сделай сам / ОчУмелые ручки
Получилось! :) Нашел угольный фильтр от бытового очистителя воздуха (фотки прилагаю, внутренняя жесткость у него достаточная даже с учетом его разрезания). По размеру из него можно сделать два фильтра в Матиз, цена вопроса 389 р, было в М-Видео. Вырезал по приведенным мной выше размерам, заморачиваться со скруглением углов не стал - срезал углы по ~1 см. Торцы проклеил монтажным скотчем и добавил двустороннего полоску, на всякий случай прошил по периметру. Перед монтажными работами продел в двух нижних углах и сверху посередине пару капроновых нитей для возможности выравнивания при по -
Водитель действительно высшей категории так гонят для риска себя и коуржающих НЕ БУДЕТ.
-
Примеры установки салонного фильтра на Матиз
тему ответил в 1russian1 пользователя xVM в Сделай сам / ОчУмелые ручки
Пробовал подлезьть к тому ококшку на выходе после вентилятора (у меня кондей) - без разборки не получается. Рассматриваю альтернативу: установить фильтр в "окошко" перед заслонкой "салон/улица", правда фильтр будет только для улицы (а мне другое и не надо, но можно аналогично и для салонного воздуха сделать на его "окошке"). Ориентировочные размеры фильтра прямоугольной формы со скругленными углами (плюс уплотнители надо и фиксатор по краю): - ширина ~168 мм; - высота ~98 мм; - радиус скругления углов ~20 мм; - толщина не играет роли, в сторону воздухозаборгника с улицы много места. -
Примеры установки салонного фильтра на Матиз
тему ответил в 1russian1 пользователя xVM в Сделай сам / ОчУмелые ручки
а вот еще думаю посмотреть в реале как выглядит вот то окошко слева на выходе после вентилятора. если догадка верна и конструктив позволяет - может туда его и ставить по размеру? -
Примеры установки салонного фильтра на Матиз
тему ответил в 1russian1 пользователя xVM в Сделай сам / ОчУмелые ручки
Схема-то конечно хороша и мысль ясна! :( Снял/подлез/посмотрел..... На узбекском Матизе такая заглушка (по крайней мере как у меня) - не обнаружена. Т.е. там "выламывать" особенно-то и нечего. Просто цельно-пластмассовая конструкция. Над вентилятором субъективно даже места под это дело нет. Если пробовать ставить чуть выше после заслонки "улица/салон" - тоже места мало и туда не встанет. (гофры у меня нет - потому как кондей стоит, но фильтр-то дополнительный все равно охота) -
С этим все оказалось проще: одна свеча несколько неплотно была вкручена, плюс ВВ-провода видимо "сифонили" - облил их WD-40 и практически нормализовалось. Сопротивление проводов, правда, странновато (?): - самый длинный 6,2 кОм; - средний 7,8 кОм; - короткий 4,2 кОм; - от катушки 6,2 кОм. ЗЫЖ Теперь как и раньше начал путаться с тем, какая передача воткнута. :(
-
Ну, наверное, почти так. :) Теперь вот остается открытым вопрос, могли ли еще и форсунки засорится, если с сеткой было на столько плохо? Сейчас симптом такой (на непрогретой машине не так заметно): - если совсем чуть-чуть нажать на газ (или вручную за тросик приотрыть дроссельную заслонку) двигатель начинает подергивать (обороты падают) и склоняется к тому, чтобы заглохнуть, но через полсекунды (возможно включается в дело РХХ?) выравнивается и продолжает работать как ни в чем не бывало; - во время движения сие проявляется тож при малой подгазовке в виде ощутимых подергиваний машинки
-
Микроотчет.......... По гарантии долго и нудно сервисмены ковырялись, меняли разные датчики в т.ч. и датчик детонации, добрались до воздушного фильтра, а в конечном счете и до бензонасоса... В итоге поменяли сеточку (фильтра?) на аналог от Боша (к ваз-2112) и ЧекЭнджин перестал загораться, машинка реально стала лучше бегать и чувствовать себя. :-) Мне сеточку не показывали, но со слов механиков - убитая была (в полном г... она была в общем, да и по виду свечей мне о г.-бензе уж сказали, поменял). Теперь вот в общем мне на первый взгляд и стала понятна взаимосвязь одной из причин
-
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя xVM в Тюнинг / Стайлинг
2 SPAX : Раз обкатка пройдена, на стенде не замеряли ли пока что изменения паспортных величин по мощности и моменту? (про который Максим говорил, что есть в Королеве) -
Дк, первая машина... Тонкостей пока не знаю. Раньше все как-то на чужих приходилось ездить, а там особенно-то и не обращаешь внимание на нюансы, не привыкаешь к поведению машинки. :-\ Сегодня с утра обратил внимание, что теперь еще добавился звон при прогреве (откуда - не понял) - тонкий такой, можно сказать даже мелодичный, легкий (как колокольчик) с набором оборотов - пропадает... Когда слушал, пробовал подгазовку руками за тросик газа (медленно, по чуть-чуть) - так были моменты в начале, что как бы движок начинал глохнуть. (а сразу после замены свечей - какой-то стрекот был, что даже в
-
Свечи заменил. Завелась лучше. :lol: Это плюс. Но вот лампочка все равно загорелась. :crazy: Это минус. Еще попробую бензина с другой АЗС сегодня залить, но терзают сомнения, что не поможет. ЗЫЖ А что вообще может происходить с ростом температуры двигателя и на что влиять из-за чего происходит детонация?
-
Эммм. "Д-Сервис" на Королева-13, "Ростокино-авто". :\ И много надо на бодяжном бензине проехать, чтоб в такой вид их привести? Обычно бак заливаю - на полбаке у меня Check и загорелся впервые, так до сих пор и загорается на скорости ~77 км/ч на протяжении месяцев двух, сервисмены так ничего и не сделали.
-
Матиз. Автомобиль в большей степени для кого?
тему ответил в Felixx пользователя xVM в Опросы и голосования
Воистину! А внешний вид - очень супруге нравится, мне как-то нейтрален сей момент при покупке был. Точноо-точно! :oops: Дк, вот не всегда есть смысл в наворотах. Мне Матиза хватает, хоть и могу купить что "по круче" - совокупный набор параметров пока в сторону Матиза перевесил. Ну а так еще на Кашкая заглядываюсь - и все так же в силу соответствия интересующего набора параметров. -
А поясните, пожалуйста, на будущее (да и не только мне наверное интересно) что именно в них не так (может еще и в FAQ потом выдержки кинуть?). Давно был мотоцикл, но там обычно бенз был 76-ой и льешь масло в него, да и забыл уже что к чему. И в моем случае что может быть последствием судя по свечам? Датчик кислорода наверное полудохлый, детонации откуда-то лезут?
-
Хммм. Так двигатель вроде совсем новый - 7 тыщщ только отъезжено. А что вообще может происходить с ростом температуры двигателя и на что влиять? И по внешнему виду свечей, что можно сказать? (фото прилагаю)
-
О! По всей видимости - в 2006-м - мы таки начали ценить Мотьку. %)