xVM
-
Публикации
156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя xVM
-
Когда как останавливают. Бывает езжу - и продолжительное время не трогают, а бывает - так в течение суток раза три тормознут без повода с моей стороны. Проголосовал - раз в месяц...
-
Есть такое. Тож потерлось, но не сильно. Просто по стяжкам-фиксаторам переместил тросик так, чтобы по возможно он на весу оставался, не прижимаясь к другим деталям. Пока не смотрел, сполз ли он обратно к прежнему или так держится.
-
И мои пять капель относительно разницы в размерах на разных осях. После того как пробил пару колес во время путешествия, пришлось их менять. Искал размерность 155/65R13 не слишком настойчиво и взял вместо нее 155/70R13, поставив на перед (в соответствии с логикой по развесовке, типа там тяжелее - пусть и запас будет). Аналогично предыдущему, заметил ту же беду, что при резком сбросе газа на скорости - машину начало покидывать с попыткой сноса задней оси. Хоть и в моем случае этот эффект незначителен, так и разница в колесах на осях - маленькая. Теперь понятно, что не просто так в гонках
-
Поздравлямс. :-)
-
Газоны вытоптать и понаставить на них свои "ненаглядные рыдваны" - это мы умеем, это мы можем!!! :) К сожалению, только разговоры на эту тему и смех относительно умников, паркующихся в меру своего разумения и воспитания, а так все мы - с одного газона. Администрация городов занимается умственным онанизмом, а обычные люди и необычные - в этом деятелям от народа помогают. Как жаль. :)
-
Вопрос из теории электротехники: Можно ли какое сопротивление установить параллельно выходам датчика, чтобы получить нужный уровень напряжения при описываемом "провале" сопротивления без значимого влияния в остальном диапазоне? ЗЫЖ Хмммм. А каким образом осуществляется калибровка и подстройка показаний датчика на ЭБУ - ведь есть тепловые колебания сопротивления, колебания напряжения в сети?....
-
Сейчас вот еще тож пост медленно прочитал, появилась мысль, что может тросик газа перетянут? Типа, пока газ не трогаешь - отрбатывает РХХ и выставляет нужные обороты около 800) сам. Как только нажимаешь педаль газа, после отключения РХХ подскакивают обороты из-за излишне открытой заслонки, а закрыться она не может, потому как обратного хода тросика газа не хватает и опять включается РХХ? Как у себя смотрел прослабленность тросика: У меня было значительное его провисание, когда сектор для заслонки опирается на ограничитель обратного хода - болтик на дроссельном узле (не знаю точных тер
-
В терминологии "выпустили на поруки". :)
-
Чего-то даж чуть ли не на слезу пробило. :cry:
-
Вот из того же ряда: http://matizclub.net/index.php?showtopic=13665 http://matizclub.net/index.php?showtopic=13799 http://matizclub.net/index.php?showtopic=13694 http://matizclub.net/index.php?showtopic=13138 http://matizclub.net/index.php?showtopic=7908 Причины разные, но симптоматика похожая.
-
проблемы со снятием авто с учета - нужна ваша помощь!
тему ответил в Серебристая пользователя xVM в Оформление авто, ГИБДД, ГТО
Однако как бывает... :laugh: ТТТ - мне повезло, у меня в доках - номер целиком со всеми знаками, и при этом, и модель, и номер двигателя в графах - проставлено одинаковое значение. -
Теоретически - можно. Сам не делал, слышал, что можно. Только дополнительно проводку пробрасывать надо для "питалова" прогрева. (а вот наоборот никак)
-
Мне довелось под прикрытием большого грузовика MAN ехать (он был чуть позади меня и не обгонял) - народ шарахался в разные стороны, а когда за спиной - такая мощь - прикольно. Правда всего лишь 120-130 шли по М2 под Тулой.
-
О мероприятии Форд Фокус Клуба и как его сорвали гайцы
тему ответил в sailor_cool пользователя xVM в Курилка
Вот уже сказано: А дальше судя по всему пустой спор, противоречащий сам себе по сути и пышущий только недовольством "не пониманием меня любимого и моей точки зрения". Например, я не против таких мероприятий, да, это прикольно и имеет право быть, но все же это создает проблемы. И почему-то пока проблема не касается тебя лично - все замечательно, как только коснулось - ах, какие козлы кругом (либо те, либо другие). ЗЫЖ Меня умиляют споры великовозрастных детей не видящих очевидных фактов. Взрослеть надо... :crazy: ЗЗЫЖ Эх, опять у меня сумбурно и непонятно для бОльшей ма -
Вах-вах-вах!!! Праздравляю! ;) Респект! ЗЫЖ Тока вчера вспоминал, думал - как там дела-то. :crazy:
-
По ходу - одного раза-то маловато для промыть...
-
На лето оторвал. Итак жароко на улице, зачем же перегрев двигателю? Вот ближе к зиме - обратно прицеплю. ;)
-
Просмотры - тоже величина относительная. Один заинтересовавшийся темой - будет заходить в топик и интересоваться дргуими ответами. Но опять же не каждый так будет делать. ЗЫЖ Сама статистика - вещь тоже относительная. Любые одинаковые результаты - можно трактовать по-разному.
-
Да-да! Именно в сервисе и квалификации дело... Ну, и необходимость гарантии возникает обычно уже по истечении оной. Мне - так важно исправное техническое состояние мафынки. А не гарантия от сервиса. На чем основывается бесплатность гарантии от сервиса? На том, что сервис поимеет с завода изготовителя? Так получается выгодно загубить клиенту мафынк - свое получить в любом случае - либо от завода, либо от клиента... Не выгодно в принципе - когда к ним не ездят. 2 Александр М260 : Ничего личного. ;) Может ваш сервис и не такой. У меня на свой сервис - такие мысли. :(
-
2 механик : Веселый симптомец? :lol: Не наблюдалось ли похожей фигни еще у кого-то? ЗЫЖ Как бы без разбора внутрь датчика пролезть, через выхлопную трубу? 8)
-
По мне - так, если б не отношение в сервисе, никуда бы и не собрался от них уходить. Не в финансовой стороне дело. А то говорю им на ТО, "масло в КПП менять по регламенту не надо что ли? Поменяйте." Так и не стали менять - "дескать оно до кончины машины так ходить может". Настаивать не стал, потом таки сам сменю теперь уже.
-
Аналогично. Еще не отказался, но уже "опасно" близок к отказу.
-
На 95-м Ultimate - у меня субъективно по звуку движок тише урчать стал. Каких-то других плюсов не заметил.
-
Да, бывает иногда у меня такое после мойки, если сразу ставлю машинк на ручник и больше не еду никуда после (до мойки 50 метров). Если немного поездить и просушить тормоза - такого на утро обычно нет.
-
Нда. Как обычно диагностика ничего не выявила, сервис отмазался как бы. Сбросили копутер, степень силы рывков все же снизилась, но не пропала совсем. :ok: Собсссссно, ручками с мультиметром померил сопростивление резистора ДПДЗ - как раз на тех углах открытия заслонки, где наблюдаются рывки при движении, выявилась такая же фигня и с изменением сопротивления в этой зоне - так же скачут показания до бесконечности.