Ded_den

Всем привет! Ded_den + 1 + 1 (ребенок 3.5 года) - 2х местный стандарт с доп. местом

есть перекресток на Народном Ополчении и Маршала Тухачевского, там только так и поворачивают - при повороте налево машины разъезжаются правыми бортами. да таких перекрестков полно, особобенно если перекресток длиный. к томуже на этом перекрестке делают разворот, и не кто не запрещает его делать на краю перекрестка (не выезжая на середину перекрестка)

у меня тоже была проблемма с веерными форсунка - больше 100км/ч едишь, брызгает только близко и дворники плохо чистят... решил проблемму установкой пластикового дифлектора на капот! только широкого, узкий (хоть и дешевый) ситуацию не спас, а вот с широким милое дела ездить (правда весь вид матиза портится)) и кстати, после установки его я забыл что такое сколы на капоте... правда теперь есть 3 скола на крыше...

Да, верно, у меня евро 2 и тоже стоит датчик температуры.

Насчет оригинальных дисков: ездили с матизклубом на селигер в 2008 году, кто ездил, тот знает какая там убитая дорога, так у одной девушки с правой стороны оба литых диска раскололись, притом я такого никогда не видел, раскололись вдоль, подходишь к машине - внешне все цело, только спущены колеса, снимаешь колесо, а там с другой стороны колеса весь обод отволился от диска....

Проще снять с заднего рассеивателя, подозрения что он просто забит... если из трубки не побежит, тогда искать неисправность, может дело в моторчике....

Зачетно смотрится!!!! А подкрылки стоят??? нигде не зепляет??

Прошло 9 месяцев, стрелка спидометра при трогании скакала как сумашедшая (+-10км/ч), потом нормально до 40 и от 40 до 60 тоже дергалась. Благо механик посоветовал смазать трос, за что ему персональное спасибо и о чудо))) стрелка теперь вообще не дергается, все плавно показывает) Вытягивал трос из ямы, защиту не снимал, с панели тоже не снимал, открутил только от коробки. Вытянул серцевину, смазал смазкой для шрусов и вставил немного покрутив чтобы в приборке попала в шлицы, все заняло минут 10 с залазеньем и вылазеньем из ямы без лесенки)

Странно, но у меня именно этот аккумулятор встал нормально без проблем, и до фары и фильтра порядка 3-5 мм... Единственное, это то что он стоит на ребре площадки для аккумулятора, ближнее ребро к фаре (стандартный аккумулятор меньше в длину и площадка поднего сделана). Думал что-нить подложить чтобы стоял всей пложадью основания, а не на ребре площадки и ребре аккумулятора с другой стороны, пока плюнул ибо ставил на морозе в декабре, летом может что-нибудь придумаю...

hedgehog, спасибо за идею!!! Я себе тоже такие поставил, только для водителя не 53см, а 56см - лучше убирает уголок следа от правого дворника над глазами водителя (надеюсь поймете, что я имел в виду). Чистят великолепно!!! Есть минус: когда моросит мелкий дождик и дворник работает редко (вручную периодически включаешь), то на дворниках скапливается вода (видать в полости дворниках) и капельки потоком воздуха срывает на лобовое стекло, получается эфект веера на стекле из "пробежавших" капелек. Притом не сразу, а по одной) Но за минуту на стекле около 20 полосок). На чемпионах такого не б

Варта это тот же самый Бош, они на одном конвеере делаются, только наклейки разные лепят и цвет...

Не рекомендовал бы не кому тросс "NG". При установке залил моторное масло внутрь, но так как у него нет зажимов на резиной гофре, то почти все вытекло. После установки прошло 14 недели и он начал скрипеть.... купил густой масло (типа литола) с узкой насадкой и как шприцом влил внутрь. Скрипы проходили на время, потом опять повторял процедуру. так продолжалось около месяца пока все масло не распределилось внутри тросика. И вот вроде бы наступило счастье! ничего не скрипит! но через 3 месяца ударили первые холода, и тут начали маленькие неприятности: трос начал примерзать, но после 2-3 нажатий

а при складывании зеркал не мешают козырьки???

ЕСли посчитать потребление: 55Вт ближний + 60Вт дальний = 115Вт, а лампочки на 120Вт есть!, значит колба не должна деформироваться. На форумах кто ставил раллийные лампочки на 120Вт можно встретить сообщения, что отражатель потемнел... Ток потребления: 115*2 лапочки = 230Вт/12В = 19.17А следовательно нужно будет менять предохранитель с 20А на 25А. Поставить реле, чтобы обойти подрулевой переключатель (как в прилагаемом файле). Проводка проложина 2.5кв.мм, которая держит 25-27А и при потреблениях 20А будет сильно греться (хотя такой ток только от реле контакт 30 до предохранителя и выше и все э

С надутыми шариками на колбе у меня на 2104 было, когда генератор выдавал большее напряжение. Поменял регулятор и все стало на место, а то приходилось менять очень часто... лампочки жили около часа, потом надувались стеклянные шарики на колбе, но нить не перегорала))) Сила света падала постепенно, в конце концов колба лампы покрывалась из нутри радужным цветом, очень красиво смотрелись)))) А по существу, одназначно будет перегрев колб что и приведет к их деформации. Да и отражатель в месте крепления лампы оплавится... в 2104 отражатель был металлический и стояло стекло, а не пластик - фара

Вот еще нашел Контроллер ламп дневного движения. http://2126.ru/autoelectr/drl

Есть в продаже Реле ходовых огней РХО-20М http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4600.html Видеопример установки РХО-20 на Daewoo Matiz. На мой взгляд очень интересный девайс) только в видеопримере они не показали подключения ручника)

Добрый день! если есть еще места, мне 2-х местный стандартный ПК (ded_den + 1 + ребенок 2.5 года)

На выходных сделал большее отверстие, теперь трос вообше не чего не задевает... висит в воздухе. правда при очередном снятии панели выдернул трос... пришлось трос выкручивать из коробки и обжимать оплетку заново, благо это сделать не так трудно из ямы, даже защиту снимать не пришлось) Проехав 200 км: вначале стрелка сильно дергалась в пределах 40-60, но в конце пути видать тросик притерся стрелка практически перестала дергаться... можно заметить если долго смотреть на спидометр... дергается совсем чуть чуть... ЗЫ: тросс с новой панели в разы сложнее снимается из-за канавки, помогло итгибани

У меня после установки панели с тахометром и тросиком на матиз евро 2 поддергивается стрелка спидометра при движение, не сильно, но всеравно раздражает. Со старой такого не было. Вопрос ко всем: это у всех так или что еще? сам грешу что выпилил в металле за панелью, отверстие под тросик спидометра диаметром всего 1.5 см... панель правда встала без натяга, но может этого мало????

Интересную статью нашел http://www.engtech.ru/component/content/ar...-04-26-09-36-40 Преимущества заправки шин азотом по сравнению с заправкой воздухом Для чего нужно накачивать колеса азотом? Остановимся поподробнее на том, какие преимущества дает азот, закачанный в шины. Азот - это синоним безопасности для шин и лиц, его использующих. Основными составляющими воздуха являются азот 78% и кислород 21%. Молекулы азота N2 - имеют больший размер, чем молекулы кислорода O2. В целом, воздух внутри шины состоит из кислорода, азота и пара, но утечку давления образуют O2 и пар, потому что

а аккумулятор заряжен???

http://www.gai.ru/conference/topic618392/ С октября 2010 года медсправка для прохождения ТО может не понадобиться, но пока офиально не подвержденно...

На вид не всегда удается определить, проверяется сопротивление мультиметром... В вашем случае я бы поставил с рабочей фары, если работает, покупаем вторую.... а лучше сразу покупаем) она не дорого стоит и если что, будет про запас)

вместо катка использовал строительный фен и на руки 3 перчатки, и все проглаживал ручками... катком быстрее, но не все контуры кусова повторишь, да и в дверях с ним трудно работать... главное фен!!!! греешь и все становится таким пластичным)