Ded_den

А от чего поставили задние ПТФ? от спарка? кому интересно в барахолке есть тема про заднию оптику http://matizclub.net/index.php?showtopic=32513 фото от туда:

если предохранители в порядке, то вынь реле от габаритов и вставь от ближнего света, если не горит, но реле щелкает то звони цепь от реле до предохранителей и так до потребителя. если реле не щелкает значит не приходит минус от переключателя, снимай и звони его, если он в порядке то смотри контакты, мож какой отходит.... если не найдешь пиши, бум думать дальше.... неисправность ищется быстро если есть мультиметр....

а магнитола штатная? ничего за этот период в конструкцию автомобиля не добавляли?? тут много решений... помеху может гнать и генератор и высоковольтные провода и плохой контакт и в самой магнитоле может выйти фильтр от помех....

ничего не будет, главно чтоб на одной оси стояли одинаковые колеса...

:D с одним не соглашусь, это не солце защитные очки а поляризационные) это разные вещи... да, действительно начинают светить во все стороны, но со значительным падением в яркости, проводил эксперимент на эфект ослепления: когда подъезжаешь вплотную (метров 3...5) к машине и когда смотришь на фары действительно напрягают фары.... но в реальности на таком растоянии если смотреть на дорогу и на скорости даже не замечаешь.... а вот во дворах, когда едят все медленно и постоянно крутишь головой во все стороны, ксенон в грязных ПТФ напрягает) Хотя каждый все равно останется при своем мнении

Я за ксенон, но правильно устновленный и отрегулированный... У меня ксенон правда в противотуманках и как доп освещение очень помогает... а насчет ослепления - никто и никогда мне не могнул, да он и не может слепить, уж очень низко стоят фары и низко светят.... а вот сам раньше вообще непереносил поездку повечерам и ночам, у меня что-то с глазами (уже не помню что там сказали врачи), но слеп даже от нормальных настроенных галогенок.... все решилось тонировкой задних стекол и покупки поляризационных очков, вот после очков теперь даже от дальнего ксенона на слепну))), но есть минус, т.к. очки

А также схемы подключения.

А разве родные сейчас выпускают с круглыми??? у меня родные были имеено с "оквадраченными" дырками отверстиями

а чем лучше ? просто сам езжу летом на 165/70/13, диски литые, но очень тяжелые (1 диск весит чуть больше 8 кг), соответственно колеса получились оооочень тяжелые и матиз потерял резко в приемости, с другой стороны мелких ямок для меня больше нет) только большие чувствую) вот хочу на R14 перейти сразу на ковку, нашел диски с весом 5кг, поэтому очень интересен вопрос жезины на них) сам уже давно присматриваюсь к 165/60/14, но хотелось узнать мнение других?

а подкрылки стоят???

нам ген директор написал письмо сейчас: Один мой знакомый, который имеет плотные контакты в ГАИ, сообщил мне, что ГАИ готовит системную расправу над автолюбителями, установившими ксенон на свои машины. Суть вопроса в том, что если ваш автомобиль не был укомплектован ксеноном прямо на заводе изготовителе, то, стоящий у вас ксенон, даже установленный у авторизованного дилера, - это самопал. То есть установленный в России ксенон – это замена лампы без замены оптики, без добавления автокорректора и без установки стеклоочистителей на фары. Все вышеперечисленное – это обязательные условия использов

нагревается не только в коробе, большую часть нагрева дает капот! двигатель греет капот и солнце тоже вот и горячий воздух во время движения прямиком поступает во воздуховод.... когда сделал теплоизоляцию капота в 2 слоя - помогло.... теперь можно комфортно ехать и по 40км/ч при температуре 25градусов.... раньше от 60 и выше... но есть минус - зимой ничего не тает( так и вожу пол зимы сугробик на капоте.....

хорошо смотрится! молодец! сделал на светодиодах? как я помню на тахометре сильно светила красная зона, как решил эту проблему?

В баке должно остаться около 7-6 литров, бак у нас 38 литров, если ты залил скажем 33 литра и до этого не горела - значит не работает, а что, надо смотреть на месте.... у меня горит 100% когда заливаю больше 32....

Насчет снятия разъема с ЭБУ: вот ссылка на мануал http://www.autoprospect.ru/daewoo/matiz/3-...ikh-raboty.html судя по картинкам там только отщелкивается низ раъема, а вверх выводится из зацепа... если я правильно понял) :shock:

Нет, не логично. У меня сонька CDX-GT300EE, там помоему 7 предустановок и 1 которую ты делаешь, так вот любую предустановку можно менять (низкие, средние и высокие частоты)...

hedgehog молодец! я бы не спешил убирать витки, пружина новая - еще просядет, к тому же старые пружины точно просели!!! я когда себе поставил 2 года назад амы каяб и шведские пружины (непомню марку, но механик знает), машина стала на 3 см выше... а сейчас проехав 34 тыс пружины просели и сейчас разница не больше 1 см... не знаю как у вас в Ростове-на-Дону, но в москве очень полезно (я бы сказал нужно) залезать на бордюры... только так и паркуюсь :)

Правильно!!! только пайка, потратишь на это час, зато больше к этому вопросу не будешь возвращаться...

Вот у меня дуги THULE прямоугольные (не аэродинамические), они как правильно сказал Fazya начинают именно гудеть.... притом начинаю на 80 км и выше, когда ставишь бокс THULE пацифик 100 гул практически пропадает.... но когда все снимаешь нахрен - и о чудо) тишина..... короче напрягают меня дуги, а каждый раз снимать дуги - один гемор - пока установишь все по размерам...., кстати и бокс ставить на дуги тоже гемор - к дальнему кормовому виксатору не подлесть, приходится стремянку брать и наполовину залезать в бокс))) вот если все вместе снимать (бокс с дугами) то тогда гемора меньше, но одному

А дуги не свистят на скорости? кстати очень похожи на THULE)

методом исключения пришли к усилителю) молодцы ребята! :) всем спасибо за участие в теме)

ну что, пробовали другой усилитель? А где усилок стоит? под пассажирским сиденьем? мне тоже так кажется, но ребята вроде все проверили... остался только усилок проверить...

B всетаки, ктонить подскажет каталожный номер датчика спидометра? а то я понял что 96603583 - проходной, а не проходного не нашел к каталоге...

А шумы во включённом усилителе пропадают при выдёргивани тюльпанов из ГУ, когда к усилителю подключены динамики??? А если все дело в усилителе? мож он ловит все помехи... идеально попробывать другой усилок на время поставить... но можно попробывать как вы и раньше пробывали: подключить динамики к ГУ и оставить межблочный кабель воткнутый, но от усилка отключить плюсовую клему и послушать что будет если по горячему подавать плюс на усилок... А что вы такой длиный межблочный кабель используете??? ведь чем меньше длина, тем меньше помех он ловит какая бы там экранировка не была (думаю за

а почему бы вам действительно не кинуть массу от усилителя на ГУ? и еще вопрос, при разный ГУ звуки обсолютно одинаковые??? и еще вопрос, насколько длиные межблочные кабели? ребят, есть еще предположение: что на обоих аппаратах масса нормальная, но вот через межблочный кабель масса не идет (где-то обрыв или плохой контакт в кабеле или в разъемах, но скорее в кабеле т.к. если в разъемах оборудования то сразу неисправность должна быть с двух сторон), что мы имеем в итоге: сигнал идет по центральному проводнику межблочного кабеля и через общую массу или экран второго проводника, а не по экрану