Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Лапуша

Участники
  • Публикации

    177
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Лапуша

  1. Нет не двоит, просто большие обороты первую минуту, может поэтому и дымит так сильно. Кстати сняла небольшое видео про пламя. А как сюда выложить? Вот ссылка на видео: 1.http://www.youtube.com/watch?v=3DdU9u-k0Nw Это сразу после пуска двигателя 2. Это через 1 минуту После уже не воспламеняется.
  2. Кстати узнала одну великую тайну. Оказывается Виталий, который шьёт автомобили на этом сайте, все прошивки придумал лично он для Матиза и несколько из них он создал для Максима(Механика). Так что ещё одна легенда про Механика разрушена. Я думаю и остальные усовершенствования он не сам придумывает. А также черпает из форумов интернета и от людей, которые с ним общаются. Что и мы делаем здесь сами. Причём бесплатно!
  3. Кстати кроме вашего случая это масло АТФ прекрасно замерзает в лёд при температуре ниже -18 и в обычной мех.кпп шестерёнки при движении, просто хрустят друг об друга. Чего нет с обычным маслом класса жл4-5. Которое просто густеет на морозе.
  4. А расскажите у кого в такие морозы -20 в первую минуту из выхлопной трубы идёт насыщенный дым, практически как из паровоза. Я попробовала поднести зажённую зажигалку и всё прекрасно впыхнуло мощным синевато-красным пламенем, которое держится до следующего поджигания секунды 2-3. По мере прогрева, при поджигании выхлопа небольшие синие всплески пламени. Попробую снять на мобильный и показать здесь. Может это и влияет на зимний огромный расход, когда бензин просто вылетает в трубу, пока не прогреется лямбда зонд и катализатор?
  5. Не надо новый. Вы в торопях недотянули клеммы силовых проводов на аккумуляторе и у вас большое переходное сопротивление. На стартер не хватает тока.
  6. Лапуша

    Протекает бензин

    Кстати в этом случае лучше купить колечки родные , неизвестно насколько лучше отечественные поведут себя в мороз. Но с другой стороны, на матизе родные теряют эластичность уже через 2-3 года.
  7. Форсунки везде одинаковые, что на матизах, что на спарках не зависимо от евро... А колечки ремонтный комплект для форсунок. Их там толи 8штук, то ли 10 не помню. Сделаны они покачественнее в отличии от красных с заусенцами.
  8. От 2110-2112, но только покупайте рем. комплект с черными колечками, а не с красными. Цена около 100руб в в отличии от матизовских по 80руб за одно.
  9. А я думала, что салонное зеркало для того чтобы при езде задним ходом, не задавить кошку, собаку или маленького человека-ребёнка! Даже профессионал по боковым зеркалам не увидит , что у него за задними колёсами. Много случаев, когда именно в такой ситуации гибли люди и животные. А когда едешь прямо вперёд, лишь для того, чтобы понять насколько не запотел салон и включить ли обогрев заднего стекла или открыть окна.
  10. Лукас не понравились, поставили sungsin, стало идеально всё и тормозной путь сократился намного.
  11. Вы же за самообразования и сами не даёте никаких советов и дельных предложений.
  12. Лапуша

    замена птф на диоды

    Получается вы сами себе противоречите или у вас память девичья. Ваши светодиоды светят максимум на полметра перед бвмпером, так где же логика в ваших начинаниях?
  13. А ещё расскажите Максим такую вещь? Раз вы снижаете трение в ходовой части, заменой подшипников и при этом улучшаете выбег авто и его экономичность, то почему нельзя снизить трение в двигателе присадками, которые добавляются в моторное масло? И тем самым ещё больше сэкономить и получить дополнительную мощность? Или же трение в колёсах больше чем трение в двигателе?
  14. Лапуша

    МКПП матиз

    А залить масло не пробовали!
  15. Провода идущие к бензонасосу проходят по салону, одна часть вдоль левого порога и арки заднего колеса и под заднее сидение, так вот накладка на арке прикручивается саморезом и часто под него попадает питающий бензонасос провод и частично коротит на кузов или соседний массовый провод, в зависимости от степени подгорания, касания и окисления.
  16. Если есть оголённый металл, то сначала трёте составом №1, обычный преобразователь ржавчины, а потом после исчезновения ржавчины, составом №2 подключенным к источнику тока. В инструкции всё написано. Кстати преобразователь идущий в комплекте имеет немного другой состав, чем те которые продают автомагазинах. На них цинк хуже ложится. Если ржавчина рыхлая и под слоем краски, то конечно лучше всё очистить. Но тогда ваш скол будет немного большего размера.
  17. Да нет что вы, дизельное топливо нельзя лить в чистом виде в двигатель, но в смеси 30% от бензина, возможно чтобы доехать до заправки. Главное не подымать обороты выше 2000. И завестись желательно на остатках бензина, а потом не глуша двигатель долить солярки. Вы разве не смотрели передачу "Главная дорога"? Там были тесты со всеми горючими жидкостями и газом из бытового балона.
  18. Надо не пробовать, а тщательно наносить. Главное терпение, а не просто поводить по оголённому металлу.
  19. Купите "Цинкарь" в южном порту, цена 420 руб. Самое лучшее средство от местной коррозии. Обработанные им места не ржавеют более 5 лет, даже без покраски. На вид обработанное место сероватого цвета, как оцикованный кузов или катафорезный грунт.
  20. А если уменьшить давление бензонасоса, то что мы получим, уменьшение потребления бензина с обеднением смеси или наоборот плохой распыл форсунок и возросшее потребление?
  21. Для меня это дорого, чтобы узнать один раз сколько употребляет бензина мой автомобильчик. Наши ребята так делали на карбюраторных автомобилях. Но там бензонасос высасывает просто без погружения в бензин. Я примерно посчитала свой расход, но из-за остатка когда горит лампочка, эти показания не совсем точны.
  22. Но это зато будет реальный расход или постоять или просто ехать, а то многие пишут свои расходы при самых идеальных условиях и этим гордятся. Я еду по трассе и 5км по не большому городу, меньше 7,5л не падает. Скорость не больше 90км в час.
×
×
  • Создать...