Лапуша

А вы зайдите в нормальный зоомагазин, а потом категорично заявляйте. Конечно если пользовались для своей кошки наполнителем за 60руб. , который из древесных опилок или до 200руб, который на основе гипса. То ваши познания ещё не расширены в этой области. Попробуйте купить и посмотреть на прозрачный пакет ценой от 370руб за 3кг.

Сделайте как я вам написала, будет проще, а остатки наполнителя подарите соседке, у которой есть кошка. Способ проверен временем. Сушить в тепле и мазаться герметиком вы будете месяца 2-4 !

Вы сами написали при манипулировании педалями газа и сцеплением, двигатель глохнет. А это значит, что сцепление схватывает и держит. А глохнет лишь от того, что не хватает мощности .

Фару и насыпанный силикагель в тряпичный мешок в один полиэтиленовый пакет и завязать герметично.

Черный герметик АБРО вам немного поможет. Можно его при небольшом высыхании прижать структурным материалом под пластик.

В таких случаях, можно купить кошачий наполнитель из силикагеля и положить фару на пару дней, в герметичный пакет вместе с наполнителем. Правда дорогой он, этот наполнитель.

У вас проблемы с топливо подачей. Просто бедная смесь. Или же не работает один из цилиндров.

В блоке ничего менять не надо и сам блок управления тоже. А провести 3-4 провода будет в 1000раз проще чем поменять весь жгут. Вы внимательно изучите эл. схему подключения и всё будет ясно, как днём.

Всё правильно. Можете вместо одного диода, как раз использовать подковку от 2110-12, там 3-4 диода , которые можно включить параллельно и падение напряжения уменьшится напорядок.

Я бы посоветовала вам проверить состояние "свечи"-второго цилиндра. Здесь явно у вас неработающая форсунка или подсос воздуха.

Вот ссылка как делали на Москвичах. А это ссылка про обсуждение. http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.ph...mp;&start=0

Для автомобилей группы GM(Опель,Дэу,Форд,Шевроле), как раз рекомендуют Кастрол 5W30.

А может вся проблема в том что у вас Матиз 1 и у него арки в отличии от второго Матиза и Спарка намного шире.

А за ксенон в заднем фонаре будут штрафовать или нет?

Отдельно проводку вы не купите, так же как и разъёмы, только жгут в сборе, но это другие деньги. Вам проще самому одножильными проводами и подходящими разъёмами всё соединить и связать в отдельный жгут. Там ничего сложного нет. Вам понадобится только кнопка включения кондиционера и два реле в блок предохранителей под капотом.

А я бы "Мочил в сортире" ВВ Путин.

А зачем так часто приезжать на обслуживание? Вы наверно добили свой автомобиль и он у вас рассыпается?

Конечно, дам давление около 12 атм. И ещё обмёрзнуть это место должно. Как выпустить сжатый газ из баллона.

А вы до конца тему по ссылке не смогли прочитать? Там всё закончилось заменой дросселя в сборе за очень не маленькие деньги.

Очень похоже на не дожатое сцепление, а точнее педаль сцепления. Попробуйте не выжимая педаль на скорости переключиться на нейтраль с любой передачи. Эффект будет такой же. Помню на 2112 у меня такое было.

Давайте, давайте, нам очень интересно узнать об этом чуде исцеления наших двигателей. Кстати для 0,8л тот же результат?

А у вас в Москве есть "Механик", который ставит готовые пружины Килен, по характеристикам, превыщаюшие всякие пружины от Ока-Ваз.

Я всегда мою только керхером. По другому не отмыть. И главное всё работает. Просто нужно аккуратно.

А как же засасывание в коллектор наружнего воздуха. Который достаточно в большом объёме проходит через впускную систему. А если есть не соответствие по температуре, разряжению, то чек обязательно будет гореть.

У вас на 1л двигателе, он с обратной стороны от дроссельной заслонки вставлен в торец впускного коллектора. Но в принципе эта ошибка практически ни на что не влияет. Возможно когда потеплеет, чек не будет загораться. А вы капот не утепляли?