PELZEWUR

Вероятно свеча слишком холодная... У вас стояла ВРR6E.. а рекомендуют ВРR5E.. У меня было подобное с "чемпионом" (маркировку не помню) с ВРR5EY – 11 такого не наблюдал.

Посмотрите мой опыт http://matizclub.net/index.php?showtopic=968&view=findpost&p=726554 Возможно поможет.

Поставил такие себе при переходе на летнюю резину. По ощущениям намного лучше штатных. По началу тормозили просто жесть, после притирки стали более плавными.

не думаю что совсем на 100%. На форуме целая тема про вв провода есть. На матизе вв провода должны иметь какоето сопротивление (сколько ом и зачем это не помню).

не, спрей хай-гировский. Так и называется "для приводных ремней" эффект есть. но в моем случае нужно менять ремень, а лезть не охото.

на возбуждение подать ток надо, Это точно. Чтоб проверить работу подаем напряжение на возбуждение и минус на корпус, вращаем якорь, после этого нужно заметить напряжение на выходе (болт м6 плюс и корпус генера минус). напряжение должно быть больше подаваемого на возбуждение.

Я пользовался спреем для натяжки ремня. Прокрутку и свист при пуске двигателя этим вылечил.

2,5 года назад делал обаботку полостей авто Мовилем от Керри Результатом доволен. Бюджетно, удобно и пока надежно. Фотку сделал когда ставил в двери колонки. Удобно что есть трубочка с распылителем. Позволяет достать все полости через технические отверстия кузова. Обработал пороги и двери. Когка обрабатываеш закрытые полости получается не спрей, как таковой, а вспенивание мовиля внутри полости. Пена покрывает на 100% все внутреннее пространство порога. Единственный недостаток, это его СТОЙКИЙ НЕ УБИВАЕМЫЙ ЗАПАХ, который продержался несколько месяцев. Так что для дверей не реко

На птф стоят маленькие реле. Именно такие как рядом. Себе про запас покупал одно в би-би. Там они их называют "реле нового образца" в наличии были только 5ти контактные. С помощью тонконосых плоскогубц сделал ее 4 контактной. Все отлично работает.

У всех, но все работают по разному.

Недавно подарили мне Sho-Me 520 (сам хотел купить недорогой Crunch, что ни будь типа 210 или 213). Но дареному коню... http://youtu.be/-RuXcFQ6sUw Видио не мое, но местность наша и радар-детектор аналогичный :laugh: Я проехал с Sho-Me 520 около 80 км с дачи до дома. По первым впечатлениям вещь полезная. Радар детектор обнаружил все стационарные камеры (про них я и так знал, так как маршрут постоянный)и была одна засада с ящиком на триноге, ее засек приблизительно за километр. Ложных срабатываний была пара, длились пару секунд, в близи сотовых вышек. При цене 1500руб хороший ре

http://matizclub.net/index.php?showtopic=24292&view=findpost&p=539483 Это мой вариант переделки заглушки в кнопку. 50 рублей и тюбик суперклея. Я через эту кнопку альтернативное включение магнитолы сделал, чтоб можно было магнитолу без ключа зажигания слушать.

Как раз м(at)фик и выкладывал ссылки на видео, где он грузит генер по полной музыкой, а матиз трещит по швам... Почему убрал не знаю, видео интересное.

Вчера было 1,5 часа свободного времени и я решил поменять диодный мост. Заранее в экзисте был куплен новый 500рублевый китайский Transpo DR9410. С виду сделан качественно. С медных втулок была снята фаска для избежания проблемы с окислением контакта. Когда заехал в гараж на яму и начал пытаться долезть до генера, я просто был в шоке... Это камасутра каких мы невидали. И не ожидали. Оценив имеющийся запас времени я решил генер не снимать и ограничился подтяжкой болтов диодного моста. Болты меня разочаровании. Ожидал увидеть М6 ну или М5, но не М4... Когда их изучил повнимательнее увиде

717 Знакомые спрашивали "Скоко отдал за "зеркальные" номера?". Передомной получили 716, за мной 718 и так далее... По мне это бред, платить за мнимые льготы.

Дороги у нас весной все г....о, асфальт сходит вместе со снегом...

У меня те же симптомы. Купил на замену 500рублевый диодный мост в экзисте и ремень генератора. В ближайшие дни буду менять. В багажнике уже лежат все нужные запчасти. Осталось найти недорогую мастерскую.

Поставил на выходных Allied Nippon. Брал в экзисте. Проехал на них около 200 км. Впечатления пока положительные. Кто пробовал? Как впечатления? А то все ВАЗники их ругают почем зря.

+1 Хотел сам написать приблизитнльно это, но вы меня опередили. Я за то чтоб иметь запас мощи на генере, но не в ущерб кошельку.

Думаю от тосола ни чего страшного не должно быть, не страшней воды. Вот если генер о3,14сать тогда коррозия обеспечена. Хотя после того что зимой дорожники льют, генер должен вообще раствориться...

Это ему не грозит, поскольку шкив генера меньше и соответственно частота вращения будет больше. А на высоких, думаю, будет все отлично, поскольку разница незначительна. Классная идея с мощным генером. Если придется новый покупать, то возможно поищу именно такой. Завтра поеду в экзист эабирать 500рублевый диодный мост, буду свой реанимировать, а то кататься с двумя рабочими фазами ненадежно. Так и ждеш когда зарядка пропадет окончательно.

я уже давно забил на гарантию. Поэтому поеду не к нашим официалам.

у меня генер тоже на подходе. Дохнет по тихоньку. в понедельник в экзисте недорогие диодные мосты появились за 500руб. Я себе уже заказал. В пятницу приведут, буду ставить на выходных. Официалы за мост 1900 запросили.

Осенью купил GOODYEAR 165/65R13 DURAGRIP, теперь жду весну.

Народ, посоветуйте где можно в Воронеже недорого и качественно поменять сцепление на матизе. Вопрос будет актуален в тчении ближайших двух недель.