loran_

Прикольно оно. Если не засесть.

У меня всего один маленький вопрос - то, что Вы так замечательно расписываете (про обязаны и т.п.), отражено в каких-то нормативных документах или Вы просто так думаете? Вот я к примеру тупой и невнимательный, и не нашел нигде упоминания про ОБЯЗАННОСТЬ оператора выдавать баланс. Про чек нашел. Про баланс нет. Покажите, плз, где написано про баланс. С удовольствием поеду на АЗС и суну этот документ им в ро... покажу в общем. А то есть только доп.соглашения с Автокард-ом по поводу предоставления выписок, и это нужно к ним в офис тащиться подписывать.

А они посылают и всё - не умеем и не можем. И хоть обтребуйся. Я вообще только терминалом пользуюсь (когда он работает). Конечно не узнают, в ГНИ ведь идиоты сидят, вот и графу с ИНН они в заявлении на получение карты от нечего делать ввели. Уведомления нет, это точно. Правда вот незадача - от уплаты налога это не освобождает, ибо (НК РФ): Статья 45. Исполнение обязанности по уплате налога или сбора (в ред. Федерального закона от 27.07.2006 N 137-ФЗ) 1. Налогоплательщик обязан самостоятельно исполнить обязанность по уплате налога, если иное не предусмотрено законодательством о налогах

О как, мир тесен, аффторушники повсюду :(

Ну станция да, понимаю. Она как раз стОит как штатный кларион, самая простая... как же всё непросто в этой жизни... хех, будем вспоминать как паять БИС-ы :laugh:

Так и думал. Спасибо! Мощность ватт 15-20, да?

Народ, а расскажите, плз, как вы "распаиваете" пульт, т.е. как припаиваете проводники для кнопок к плате. RCB-176 не очень дешевый дивайс, не хотелось бы угробить :laugh: А если б ещё и фотку...

Смотался тут в выходные. До этого ездил по этому маршруту на Оке и УАЗе. Народ, трасса не для Матиза. Всё разбито. И М7 разбита, и Чувашия разбита, и Ульяновская область разбита. Если и ехать, то только днём. Особенно в Чувашии. А так нормально скатался, в Нижнем частично срезали гребни знаменитых асфальтовых колей (но разок таки цепанул защитой картера), от Алатыря до Ульяновска грамотно расставили знаки "обгон запрещён" и "конец зоны действия обгон запрещён", наляпали разметочку. Ехал как обычно, в одну рожу, примерно 10-12 часов в один конец, без фанатизма. На участке объездной Владимира

Всем привет :lol: Народ, подскажите, есть в Бугульме сервисы по Матизам, на всякий случай. Собираюсь в Бугульму, мало ли чего. Спасибо!

Да уж, сравнение жестокое :shock: Могу ещё добавить - удобство посадки в буханке не сравнить ни с одной машиной, и уж тем более Матизом. Ну и конечно то, что при езде на уазеге не выбегаешь с линейкой ямки замерять - оторвёт бампер с брызговиками или нет, не думаешь сядешь или не сядешь, при большой компании или мешках с барахлом тоже особых проблем нет. Так что уазег рулит, особенно буханка :yahoo:

Да попутал человек НДС с НДФЛ :crazy: А, нет, наверное другое имелось в виду.

Да, заявление писал конечно. А вот с налоговой... знать бы... Тут вообще как бы запутано всё. Вроде для подарков налоговый вычет 4 тысячи, поэтому налог нужно платить (24000-4000)*0.13 (НДФЛ 13%). А вот то, что не пользовался, твоя проблема, доход ты получил :crazy: Только непонятно в какой форме доход, с одной стороны деньги, с другой стороны в натуральной форме - бензин (ибо эти деньги как бы и не деньги - их нельзя обналичить) на сумму карты... Короче я запутался, а до ИФНС никак не доеду :rtfm: Вообще-то не зря в заявлении ИНН спрашивают. Мож пришлют извещение? :) Стойте, не

Да не равняйте вы Украину и Россию, тут свои заморочки. Если номер на движке набит мелко, то выгнивает он запросто, тем более, что расположение номера на Матизе как-будто специально выбрано.

Зачот однозначно. Тоже не отпускает желание сделать авто-кондей из бытового оконника (достался нахаляву), правда не в Матиз :( Насколько я понимаю, блок мотор-компрессор неразборный в принципе, как в холодильнике, и крутить компрессор чем-то посторонним не получится?

Рассказываю что будет. При совершении рег. действий будет направление на экспертизу, в ходе которой будет установлено, что номер частично/полностью уничтожен коррозией. После этого нужно будет сделать фотографии номера (для вклеек в ПТС и другие документы). После этого "Вашим" УВД будет отказано в возбуждении уголовного дела. После этого машину можно будет снять/поставить на учет, и в ПТС (и в СР) будет указано про коррозию номера и вклеена фотка (т.н. "вклейка"). Да, совсем забыл, при направлении на экспертизу изымается оригинал ПТС и выдается заверенная копия (по которой ездить, как Вы поним

Вопрос "ниже пояса" - Логан с подушкой :rtfm: На самом деле это ещё и вопрос чистой психологии - длиннее капот=бОльшая безопасность, большая машина=бОльшая безопасность. Так что по совокупности выберу Лоханку ;)

Ничего не изменится если данные на БК идут с ЭБУ.

О как, точно, загружает :yahoo: Пасиб. В общем прицепил ГОСТ в последней редакции.

"Неудачная загрузка. Вам запрещено загружать такой тип файлов" Файл "ГОСТ Р 51709-2001new.rar", размер 202Кб. Собственно не только архивы, jpg тоже не дает прицеплять.

Собственно прямого запрета на использование газоразрядных ламп в ПТФ я не нашел в ГОСТ-е. Вообще было бы полезно покласть куда-нить на форуме ГОСТ Р 51709-2001, мне почему-то не даёт прикреплять файлы к постам. Но соображения тут такие. Если не рассматривать ПТФ как допсвет, то остается "противотуманная" функция, т.е. "расстилать" свет как можно ниже перед машиной, и световая температура для "пробивки" тумана должна быть... нууу... кельвинов 3500 наверное, мож поменьше - это такой желтый свет. Ксеноновые лампы с такой температурой вроде как встречаются в природе, но являются скорее экзотикой.

http://wwwboards.auto.ru/light/99650.html - в общем вот тут, кмк, вполне достаточно инфы про разные автокорректоры (в разрезе личных ощущений и опыта).

У кого у них? ЕвроНКАПовский тест Логан Дачия (заметьте, это не Ренаульт Логан от АвтоФрамоса, а румынская можно сказать "модель") я читал. ЕвроНКАПовский тест Шевроле Матиз не имеет ни малейшего отношения к Дэу Матиз от УзДэу. В реальных условиях всё вообще по другому. Это к вопросу о том, на чём влетать под грузовик. Посмотрите на РЕАЛЬНЫЕ случаи влетания, не на МатизоЛоганах, а на машинах более высокого класса. Все эти тесты в принципе носят относительно академический интерес. Но даже в таком виде показывают, что Матиз не такая уж "банка с кильками" супротив Рено Логан :) Сказки про сминае

Канешна-канешна! А еще вроде в этом году приняли закон, што можно пьяным за рулём ездить, ога. Нормативно-законодательная база изменилась по части "ксенона" ровно настолько, насколько я привёл цитаты. Хотите опровергнуть - приводите цитаты, если обладаете сокровенным знанием. Будет очень любопытно почитать. А пока не вводите людей в заблуждение.

Зачот :)

Продолжим ликбез :). Сущность работы сервопривода абсолютно неважна. Более того, все известные мне автоматические корректоры (гы, всего один универсальный Гелловский комплект :)) построены на основе электрических сервоприводов, это связано тупо с простотой дистанционного управления. А все виденные мною гидрокорректоры были исключительно мануальными т.с.