phormula

Мне кажется что до 15л/100км даже -30 увеличить не смогут. У нас с вами уже было -15, а за городом опускалось уже и до -20 (ненадолго). И при этом последние 60 литров мой скушал с эффективностью около 7.5л/100км Причем это вместе с прогревами, небольшими пробками, печкой и всем-всем. Неужели -30 удваивает расход!?

Короче определить - никак! А лить изопропиловый спирт или что-то осушающее из автомагазина. Ну про по возможности полный бак зимой понятно.

А в ходовой ничего не затирает? Задние колодки (ручник) не прихвачены? На заправках не могут дурить по черному? Попробуйте отмерить 20л, залить бак до полного наездить 100-150км и долить бак до полного из мерных емкостей. Какой расход получится? Чтоб уж хоть простые вещи исключить.

Надобность антикора наверное зависит от региона. Если вы в Ташкенте, то может и не надо, а у меня очаги коррозии появились через месяц(!!!) зимней езды - добро пожаловать в кислотно солевой климат Северной Столицы. И это на антикоренной машине! На счет музыки полностью согласен. Особенно смешно когда в Матиз запихивают сабвуфер. Штатный Clarion, умеющий прилично ловить FM и играющий mp3 с CDRW, теперь на всех модификациях Матиза с завода. Надо лишь проследить чтоб дилер не содрал за штатную магнитолу доп.деньги. Такие дилеры встречаются.

Иногда по утрам вижу Матизы с совершенно чистыми незапотевшими стеклами. Неужели у всех них кондиционер? Пробовал все советы по распределению потоков печки итп, пока счастья не достиг. Все равно машу тряпочкой и улыбаюсь. :oops: Ставить вентиляторы, решетки итп не хочу. Может все это потому что салон и вся машина по человечески не просохла, все время эта Питерская зима, так ее раз так. В багажнике на металлических частях кузова постоянный конденсат. Впечатление такое что его даже вытереть невозможно. Буду пробовать сократить количество вещей, убрать на время полку, приоткрывать задние о

Shit happens. :yahoo: Ну... :oops: Я бы попытался оценить затраты, вероятности, риски, выгоду. И принять решение. Вообще размышления про влагу в бензобаке сна меня не лишили. Но если есть места "возможных падений" и "подстелить соломку" не очень сложно/дорого, то почему бы это не сделать? Потому и спрашиваю как определить? Что лить? Разбирать каждый день бензобак для химанализа никто не собирается :crazy:

Виноват. Максим, если можно прокомментируйте пожалуйста 3 вещи: стоит ли делать "чих" перед заводом в мороз? я правильно понимаю про то что педаль газа никогда не стоит трогать на инжекторе, сколько бы ни было у него цилиндров и какая бы прошивка в ЭБУ не стояла? что Вы думаете о полезности/вреде периодической езды на повышенных оборотах на 3-й?

По ощущениям - это ну совсем очень очень не точно. Компьютеру виднее тоже не будет. Его еще настроить надо, бак тарировать. IMHO проще применить методику расчета, что я выше описал. Да она не нова и до меня была известна. Тогда ощущения перейдут в цифры, и можно будет о чем то говорить. 25-30тыр это в контейнере только в Москву или туда-обратно? Будет ли в этой истории счастливый конец?

Так эти регулировочные резиновые винты дял выравнивания зазоров, а не для создания щели. Дверь то все равно к уплотнителю прилегает. Или зазор между дверью и полкой увеличится? Будет лучше вытягивать через вентиляцию под бампер? А никто не замечал зависимости от количества вещей в багажнике? А если снять полочку? Поддон багажника мешает вентиляции?

НЕ отлично! И даже совсем НЕ подходят. Конечно бросить под ноги можно и просто старые газеты и универсальные недорогие коврики. Но так, как в салон ложатся оригинальные Матизовские, никакие другие не лягут. Я купил полиуретановые, гибкие, с бортиками и даже резиновой накладкой на подставку для левой ноги. Покупал не в салоне, а в более дешевом месте, но именно коврики на Матиз. По остальным допам мыслю так: Антикор обязательно. Даже с ним в моем регионе машины ржавеют, а без него вообще труба. Тектил-цинк вроде хвалят, хотя есть и другие хорошие составы. Подкрылки не ставил, не верю

Доразводился. Зима выдалась не слишком холодная, разбавлял водой жидкость(-25). До -5 моя смесь не замерзала. Но на днях стукнуло -15С и все замерзло. Завтра обещают "потепление" до -3 буду пытаться разморозить. Концентрата омывайки нигде не найти! В автомагазинах нету! Где его в Питере продают??

А чем так крута Hi-Gear?? Уж разница в цене очень суровая. Более чем в 3 раза! Сам пользую какую то синюю омывайку, купленную в Ленте. Может "365 дней", а может безымянная. Зима выдалась не слишком холодная, разбавлял водой, на днях за это поплатился смесь омывайки и воды замерзла. Но завтра будет чуть ниже нуля, буду пытаться разморозить. Концентрата омывайки нигде не найти! В автомагазинах нету! Кто где его последний раз видел??

А где купить "Гарант" в Питере? Вот тут http://flim.ru/bb.asp все конторы малоизвестные и адресов нет, только телефоны. Спрашивать нужно именно под Матиз, как я понял "Гаранты" разные на разные машины. А в какой-нибудь Кореане нет?

Полноразмерная штыковая лопата IMHO в багажник Матиза не влезет. Саперную можно возить, но я вот что заметил. Приезжаю вечером к дому, есть хорошие парковочные места между дорогой и тротуаром - цивилизованно сделали в прошлом году, спасибо муниципалам. Но между дорогой и этими местами горка снега - это снегоуборщики с дороги смели и там оставили. И снег этот уже смерзшийся, очень жесткий. Его надо просто лопатой перекидать куда-нибудь с этого места, но дворникам недосуг. А мне в полночь тоже лень и парковочное место остается пустым, а я ищу другое место, более доступное. :) Я это к тому,

А с дороги не сдувало? И как с расходом топлива при такой "прическе" на Матизе

Зачем в компрессоре фонарик то? В наше время светодиодных фонариков в ключах, часах итп. Чем накачивать каждый сам выбирает, но я предпочитаю ножной механический. Дешево, не жалко, аккумулятор не расходует ни капли, и немного физкультуры. Купил вот только какой то неудачный Китайский - манометр есть но показывает пургу, сам насос скрипит, того и гляди развалится. Если таки развалится пойду в Би-Би покупать более качественный, но опять ножной механический.

Панорамное - это чтобы лучше видеть пассажиров! Они все будут там. :crazy: Штатное салонное показывает во всю ширину заднего окна. Боковые достаточно большие и если правильно настроить то все видно прекрасно. В сложных ситуациях всегда надо головой еще крутить. Вобщем привыкать, а не искать заркало, которое что-то будет делать за тебя.

Я на каждом чеке с заправки пишу километраж по основному одометру. Потом все это в OpenOffice-Calc. Средний эксплуатационный считается очень легко. Плюс после каждой заправки прикидываю с какой эффективностью сгорели последние литры. Иногда это от полного до полного - погрешность ниже. Иногда пользуясь знаниями что показывает наш нелинейный бензиномер - погрешность выше. Заправки по возможности проверенные. Разгонялся до 130, с двумя не слабыми пассажирами. Не сказать что гоночная машина, но надрыва небыло. Педалька не на полу, 4 передача. Можно было разгоняться выше, но вскоре пово

Это известный спор. Промывать или нет. От обкаточного думаю стоит промывать. Неизвестно что это за масло. А вот если потом лить все время одинаковое, то сам я бы не промывал. Видел карту обслуживания на официальном сервисе там промывка на каждом ТО. Пока гарантия выбирать не приходится.

По Российским дорогам, в том числе зимним ездить без локеров можно. Есть люди, которые покупают Матиз и ездят без антикора, локеров и защиты картера. Я лично антикор и защиту картера сделал, а вот от локеров отказался. Грязь с брызговиков сбивается и так. То что ее не вычистить из всех укромных мест кузова, так сами говорите под локера она тоже попадает и оттуда ее вычистить ну очень сложно. Не хочу каждый год все разбирать-снимать.

Надо было чуть раньше, запатентоваться, и написать на завод об изобретении? Матизы, по крайней мере 2008 года с завода идут с пробками "на веревочке". Интересно сколько суммарно, по всему миру было потеряно непривязанных пробок?

+1 очень круто, но вот это наааамного круче! Он по этому DVD баб смотреть будет! Вот что реально круто, вот что превосходит любое вышивание крестиком. Если нечем себя занять и очень скушно "пилить", то кроме музыки, есть еще и аудиокниги. Попадаются очень достойные радиоспектакли - хватит чтоб до камчатки доехать, и при этом не отвлекает. Вот интересно появятся ли пешеходы, активно читающие книги на ходу в плотном (людском) потоке?

Я не Саша, но предположу что вот в этой ветке http://matizclub.net/index.php?showtopic=22851 ведь это относится к сервисному обслуживанию в Аск-Авто. Что значит "в моменте поворота ключа сломана сирена"?? Ее сломали вы в момент поворота ключа, когда пытались включить обратно? Ее сломали на сервисе в мрмент поворота ключа, когда отключали? Она сломалась по непонятной причине, но с ней все в порядке и не работает только сам замочек отключения сирены? Что признали гарантийным случаем конечно хорошо. А всю машину при приемке проверить невозможно! Это они зря кипятились.

Функция автоматического запирания дверей по-моему не такая и нужная, хотя Матиз с ней наверное напоминает Тойоту - там это стандартаня функция. Не хороша она потому что ведь еще и как автоматическое отпирание работает. Вот заглохнет девушка в пробке, двери отопрутся, маньяк и вломится. :crazy: ттт. Ну а с брелка при заведенном двигателе (раз)блокировать двери намного проще чем кнопкой на водительской двери (она действительно туговата у всех Матизов). Только забавно про это потом забыть. Заблокировал, приезжаешь на заправку, глушишь.... двери заблокированы! Жмешь кнопку на брелке - но

Правильно, я не ем колбасу за 60руб и не заливаю в Матиз 80-й бензин, обхожу стороной ТНК и даже Фаэтон и даже Роснефть, но кормить Матиз "икрой"!?!? Это слишком! Да еще когда результаты "тестов" BP и Shell V-Power такие неоднозначные. Лукойл обычный и ПТК вполне устраивают моего крепыша. ттт.