Skizi

Да попросите самые слабые жёлтые. Вам скажут и дадут резистор который надо последовательно припаять.

Да, они все одинаковые.

Ну стащите с педалей те что есть и сравните визуально. Тогда будете точно уверены. Если по схеме на обе накладки одна позиция (7), значит одинаковые.

А на сцепление и на тормоз разве не одинаковые, вы не смотрели?

Я сменил топливный фильтр (на 21 ткм) и смазал тросик газа. Так прёт, ваще...

Такой вот подойдет? 4x114.3 5x13 ET45 d69,1 Евродиск - ФМЗ 42E45S

У меня такие. Серебристые, с круглыми отверстиями на ободе. 5-тидюймовые лучше тем, что при приобреетении резины 165/65 они лучше подходят по ширине.

Может на пружинах раскачивает меньше, но приподняться кузов не мог. Только если на газомасляных слегка, засчёт газового подпора.

kyb premium .....у меня даже жена заметила что перёд приподнялся

Не мог он приподняться.

Выбирал между 155х70 и 165х65,выбрал повыше , то есть 155х70

Выше на 1 мм?

В общем, запасы облицовок от М100 на корейских складах начнут стремительно сокращаться :)

Правильно. Перед машиной поднимается волна. Щас бывают ужасные ливни, редко но бывают. А ехать надо. И с такой трубой - прямой путь к гидроудару.

Зы. в прошлом году у нас бурные реки по улицам текли и напором воды люки поднимало. Много тогда машин стало... Мой матиз проехал.

Посмотрите на фото на расположение трубы, площадь её сечения, площадь поверхности нулевика, расположение нулевика относительно трубы. Она вообще не участвует в подаче воздуха на него, думаю и вода до него не дотечёт. Проще и дешевле поставить кулер с компьютера в трубу и всем коворить что у тебя компрессорный двигатель. Эффект будет тот же, задротства и расходов на порядок меньше.

Вижу один выход - поездить и посмотреть.

Ну да, непредвзятый попомер - лучший прибор. А потом сказать - "Я точно чувствую что стало лучше. Сделайте сами, а потом пкритикуйте. Мне нравится и пофиг все."

Пыль поднимается за машиной, под машиной, но не перед машиной.

Думаю, процент воздуха, непосредственно прошедшего через гофру и попавшего в нулевик, очень скромный. И расскажите, почему количество пыли перед машиной по-вашему меньше при высоте забора воздуха на 20 см выше? Воду хлебнуть при таком диаметре гофры и общей конструкции тоже думаю маловероятно. Короче, чушь это IMHO, подводя итоги :)

И, как говорил товарищ Бендер, "побольше цинизма. Людям это нравится." :)

Фазу только не спутайте.

ЦИАТИМ не очень подходящая смазка для таких целей, т.к. гигроскопична и сильно подвержена эвапорации.

Как-то неэстетично, кнопка вжата, а нагрев уже выключился.

Тогда кнопка без фиксатора должна быть, правильно?

Интересно, а если такие поставить в ПТФ, достаточно ярко будет?

Specifications:

Voltage: 12V DC

Power: 5w

Color of light: super white

Working temperature: -40 to 85 degrees Celsius

LED Type: CREE 5W high Power Led

Brightness: 400LM

Lifespan: 30,000--50,000 hours

Socket type: H3

Size: 50mmx18mm

Usage: fog lights

Еще можно купить левый фонарь от английского праворульного матиза, у него на месте ПТФ белое стекло под задний ход :)

Да хоть какой год выпуска, двигатель-то тот же.

:shock: Ну у вас и "СЕРВИС"!!! Разводят по полной! Они походу не датчик, а весь дроссельный узел вам впарить хотели. Новый датчик стоит почти столько же, сколько они за одну прочистку с вас содрали :ws:

В литровом дросселе этот датчик отдельно не существует, так что в этом смысле не разводили.

Ну есть же регистраторы на несколько входов. Лежит коробочка с УСБ входами, к ней подключаются веб-камеры. Про HD речь конечно не идёт.

В общем, по вашим условиям ничего сложного, цену только представьте и всё.

Регистратор лучше брать с чёрным корпусом, серебритсые и т.д. очень заметны за стеклом.