Skizi

Я бы тоже как все думал на мокрый трамблёр, но его в машине нету. Катушки сверху двигателя, до них вода вряд ли долетит, юбки вв проводов длинные и плотные, что на катушках, что на свечах. ДК так бы не влиял на двигатель, ДАД сверху, ДПРВ тоже, с ДПДЗ тоже понятно... Куда можно так удачно водой плеснуть? Датчик детонации где-то снизу должен быть и ДПКВ?

-

Лампа отсутствия зарядки генератора не загоралась, да и чек бы не горел из-за этого. Стартер крутил отлично.

Позавчера влетел в большую лужу на приличной скорости. Метров через 100 почувствовал падение тяги, загорелся чек. Остановился, заглушил. Пытался завести, крутило долго, если немного помочь газом то неуверенно заводился, при отпускании газа глох. Вызвал отца, дотянули до гаража на буксире (случилось недалеко от дома). Разобрал корпус воздушного фильтра; следы воды были только снизу, у дренажного отверстия, фильтр сухой. Двигатель начал заводиться, но работал неустойчиво, с вибрацией, держал обороты хх, чек продолжал гореть. Через сутки ничего не изменилось, решили съездить на СТО посмотреть что за ошибка горит. Подёргиваясь и раз заглохнув доехали до дилера, торгующего матизами. Зашёл, спросил, говорят заезжай во двор. Выхожу - нормально завожусь, чек не горит. Несколько раз попробовал завестись - всё нормально. Может испугался диагностов СТО, или просто что-то высохло на горячей машине... Хотелось бы знать, что так замокло, разъёмы герметичны, катушки высоко сверху, защита снизу немного гасит набегающие волны и брызги...

Чё, хорошая рацуха. У меня литр масла помню оставался в канистре, захотел я его заменить, до полной замены. Так замучался пытаясь, слить с двигателя литр отработанного.

Ну так...

Самому же поролон "пилить" придётся...

А фотки всё равно жду. :)

Да не, поролон пилить - ничего хорошего не выйдет, я разбирал саму сидушку (снимал обшивку и т.д.), там сложно будет. Лучше поискать с разборки или от QQ. Визуально с китайской отличий нет, разве что они размер к примеру изменили на сантиметр.

А можешь выложить фотки узлов крепления половинки сидушки когда она в сложенном виде (там где к полу прикручивается) и крепления низа спинок? И вижу что в верхней части спинки никак не соединяются...

И вторая половинка тоже так "может" складываться?

огу, как сфоткаю. Но там ничего интересного - "средние" крепления сидушки точно такие же как и крайние. Низ спинок крепится в штатные отверстия. Судя по вопросам вы не представляете конструкцию - нижняя ось узкой спинки имеет вид трубы, и одевается на осевой стержень широкой части спинки сидушки, как петли оконные.

Обе части спинки складываются одинаково, если присмотреться на второй фотке сложена одна часть, на третьей - другая.

В автосалоне заглянул в багажник QQ - конструкция идентична.

Интересно,а все-таки кто-то установил разрезные сидения от "евроматиза" в узбекский?Вот сам сейчас столкнулся с этой же необходимостью.

Я установил.

М8 маловат. Штатный вроде как шпилька колеса, т.е. М12.

В принципе все эти вопросы уже обсуждались на форуме. Попробую по пунктам выразить своё мнение, пока модератор не закрыл тему :)

1. Сигнал кажется очень несерьёзным если слушать из салона, снаружи получше. Полностью совместим и разъёмом и крепежом сигналом от AVEO, с увеличением "солидности".

2. Руль как по мне вполне приличный. От нексии не подходит. Проще отдать его обшить кожей. Станет толще и приятнее (все описания "улучшения" руля обычно звучат неприлично и двусмысленно).

3. Никогда не цеплял переднюю панель при переключении скоростей, странно. Ну можно отпилить и приподнять весь узел, описание процедуры есть на форуме.

4. КОлёсики 165/65 или 155/70 улучшают ситуацию.

5. Я бы докупил масло и долил. КОгда менял себе, то ушло около 2,4 литров, хотя в теории должно быть 2,1.

Места куда можно упираться можно увидеть в мануале на матиз:

Можно вручную поднять. Или эвакуатором. то если без домкрата.

Поели креветок, а всё другое забраковали не пробуя.

Видел сайт, продающий обманки лямбда-зонда. Так там упоминалось, что они покупают выбитый катализатор (содержит платину). Так что не спешите выбрасывать битые соты :)

Ну почему, можно сравнивать. При всех отличиях, как правило используется для одной цели - перевозки задницы. И как правило одной. Совсем некорректными были бы сравнения с грузовиками и газонокосилками.

Сранили жо.. с пальцем

Я тоже паркетники не признаю.

В общем принцип тот же, но у фиата судя по описанию другая реализация, более надёжная и простая на мой взгляд.

Интересно, какие рацухи можно придумать для двигателей, сделанных по технологии MultiAir? Я понял, что там дроссселя вообще нет.

Ну это тоже уже обсуждалось, китайские цены не такие уж радужные как вам показались. И учтите, что некоторые продавцы по этим ссылкам мошенники.

В вашем списке поиска последний лот http://item.taobao.com/item.htm?id=9646572909; вас не смущает расположение индикаторных ламп на третьем фото к примеру?

Это объясняется экономией производителя. Даются какие-то провода, чтобы вы могли подключить и услышать какие-то звуки. КОгда вы покупаете цифровой фотоаппарат, вы же не спрашиваете, зачем вам ещё флешка, на 4-8 Гб, ведь к фотику уже идёт в комплекте карточка на 16 Мб.

Да ну? Это какое же?

Я понял о чём вы говорите, но не могу найти, хотя раньше видел. По этой детали ошибка в каталоге - номер детали одинаков с номером какой-то пластмассовой клипсы, будьте внимательны. Я заказывал клипсы, а мне прислали эти железки, рассматривали в экзисте каталоги, нашли эту ошибку. А сейчас просматриваю, не могу найти на ккой странице.

Зарулёвский мануал, страницы 141-142.

Лучше вытащить предохранитель магнитолы. Снятие панели помогает не на всех. Хотя если схему включения не меняли, то при вытащенном ключе цепи питания магнитолы обесточены.