dd

Ну да, в общем-то напрягает не сильно, иногда вообще вроде прислушаешься к ощущениям и думаешь, что это вообще все только кажется, потому что за месяц избаловался, а потом смотришь... блин, дергается :) и не едет как раньше :cry:

эх блин, заработался я седня, и сообщения Александра про тот интересный факт, Что многоуважаемый Дугин сегодня был на работе и я имел шанс с ним пообщаться, да и провода так и не проверил, с одной работы на другую торопился, а потом домой срочно летел :) Провода проверю с утра (хотя спросонья скорее всего забуду), а звонок другу наверное отложу на ближе к выходным, все равно если ехать в сервис, то только на выходных, потому что по ночам сервис не работает :ws:

rex20004, ну и подпись у Вас, становицца страшно при слове Форд даже

Хм. А вот про падение НИЖЕ ХХ никто вроде не говорил. Я говорил про те случаи, когда как бы немножко притормаживаешь двигателем, отпуская педаль газа. При этом обороты ниже ХХ никак не падают, даже не приближаются к ХХ. У меня ХХ 850-860, контролирую по цифровому тахометру.

У меня тоже проблема :) Тоже дергает, но не так. Идет вроде плавно, но ощущаются как бы мягкие толчки в спину. При этом такое ощущение, что упала мощность :D То есть раньше очень хорошо чувствовался подхват когда обороты за 3500 уходят, а теперь не чувствуются :D Провода конечно посмотрю, но боюсь, что тут не в этом дело. Есть даже желание сгонять на выходные в свой сервис на молодогвардейку. А то сам не разбираюсь конкретно в устройстве автомобиля и в голове копошаться нехорошие мысли на предмет (датчики в движке/сцепление/ремень грм), и что-то особо опасение вызывает последний пункт. Кста

Хм, если не помогают обычные, то мне таких тоже не надо :oops: Буду искать длинные, если будет время, а его не бывает обычно :D

Эх, не разбирал честно говоря клавы бучные, но вот на обычных система из 3 пленочек, если между ними жидкости остаются, то это надолго, им там практически невозможно высохнуть, то есть это очень долгий процесс. Я при разборке/прочистке клавы пленочки развешивал на держателе для полотенец, вставлял спички в месте спайки и собирал только когда не останется ни намека на влагу.

Схему подключения "для идиотов" кто-нить способен сделать? Лучше с фотографиями. А то сам боюсь накосячить. И еще вопрос, она у вас постоянно горит, или только когда пепельница выдвигается? И еще мысль... если подключать к обычной проводке, то надо ставить какую-то фишку на питание, чтобы реально было вытряхнуть пепельницу. Но и это как-то не удобно. ИМХО тут есть смысл к задней части пепельницы прикрутить батарейку, её на светодиод должно хватить надолго. Ну и соответственно в этом случае обязателен ывключатель по задвиганию пепельницы. Что скажете на это?

oldi, про литр спирта меня даже заинтересовало... это методом "тонкослойного нанесения" :oops: или прямо литр спирту из банки на клаву и сразу феном сушить? :D) Сёнок, а кто занимался восстановлением после залива?

А у тебя какие? Как у всех, по верхней кромке? мне кажется должны как-то помочь те, которые кажется палмман показывал в какой-то теме, которые охватывают 2 стороны окна, то есть верхнюю и где треугольник.

OFF: лично я считаю, только не сочтите за обиду, что гоняются те, чем больше нечем выделиться. Может кто и от скуки, иль просто от нечего делать. Ну вот скажите, что Вам дает это? Из минусов - напрягли машинку, ресурс ведь не бесконечный, увеличили на время гонки вероятность аварийной ситуации (я не говорю, что обязательно попадешь в аврарию, но риск в гонках увеличен). Также рискуете попасть на гайца, но это наверное уже мелочи. А вот где плюсы-то? Ну сделаю я кого-нить, ну и хорошо, только вот какого-то морального удовлетворения не получу ни сколько. А Вы?

При беглом осмотре этих пластиковых накладок у меня сложилось впечатление, что они как-то хитро установлены. Конкретнее, надо сначала как-то снять верхнюю чать, а потом сдвинуть нижнюю вверх и снимать :| А как Вы снимали? У меня бэст, может там что-то иначе устроено? Дребезжание идет из нижней части, куда уходит ремень безопасности. Если прижать рукой, то не дребезжит. У Вас тоже самое?

На водительскую дверь конечно же. Так что, никто курящий не пробовал дефлекторы ставить? Вчера на встрече специально смотрел, ни у кого длинных дефлекторов не видел :|

Если комп только собран, то пробуйте вынуть все из корпуса, соединить БП, мать, видюху, клаву и монитор (то есть необходимый минимум для запуска POST). У меня похожая ситуация была, когда я по глупости надежности ради вкрутил в корпус под мамку ЖЕЛЕЗНУЮ подставочку просто для того. чтобы меньшенагрузка была на свободно висящий край материнки. Эта железочка замкнула контакты на обратной стороне материнки. Если же комп до этого работал и ничего не менялось, то проверьте блок питания, 99% из-за него. Еще 1% на мать, проц и оперативку. Гость, Вам луше выделить раздел на винте и установить ту

Эх, я думал, что я в своем Климовске уникален на черничном бэсте, ан нет, в пятницу еду домой, а навстречу точно такой же, и вижу, что в нем водитель тоже смотрит на меня и улыбается :| Я ему поморгал дальним и разъехались. Может это кто-то из клуба?

Хм, ИМХО тягацца - удел неудачников, я просто езжу на машинке. А по поводу удельной мощности... у меня есть еще москвич 41-ый с шестерошным движком 7-летка, у друга тойота королла универсал дизельная, без турбин, лет 6-7. Вес примерно одинаков, мощность по лошадям тоже, но то ли слишком тощих лошадей делают на отечественных заводах, то ли японцы породу лошадей подкапотных вывели хорошую. Тягаться с другом не тягались, но я поездил и на своей и на его. Моя явно проигрывает и по динамике разгона и по максималке, причем сильно. А кто-то говорил, что дизеля хорошо тянут, но динамика у них плохая..

Вчера прошел дождичек и я как раз в него ехал с работы на вторую работу и уже метрах в 100-200 от офиса задумался о чем-то и не сразу заметил, что передо мной уазик тормозит. В принципе остановился я с запасом в метр, но оченно неприятно чувствовать что колеса блокируются, а движение продолжается :( Резина штатная, отъездила 2 недели, 1300 км. Ехал в машине один, из грузов только 2 колеса на заднем сиденье для москвича. Тормозил правильно, как только почувствовал, что заблокировал колеса, тормоз приотпустил и нажал немного полегче. Будьте внимательнее на дорогах.

Хммм, а никто не видел ОДНОГО дефлектора? А то в новой машинке... со своей вредной привычкой... через неделю обратил внимание, что все заднее сидение в пепле :) Теперь стараюсь стряхивать в пепельницу, но как-то неудобно, особенно когда третья скорость включена, да и в темноте не видно пепельницы :) И вообще, кто курящий, помогает дефлектор от того, чтобы пепел, стряхиваемый в окошко не летел в салон?

Отчитываюсь: по дороге с ТО (молодогвардейка) заехал в 2 ашана на предмет маечек. В одном только черные и красные, во втором еще и оранжевые, плюнул, забил. Далее по дороге заскочил в кэмп и там купил темно-синие маечки на передние сидения за 380 рублей. Сам не проверял, ибо привычка не трогать за металл так и осталась, а вот подруга специально весь день проверяла и её ни разу током не ударило. Маечки вроде как отечественного производства, на этикетке нарисован значок, что мол защищает от статики. Буду еще в кэмпе - куплю на подголовники в тон, чтобы они не пачкались.

Да, да, мне в салоне сказали, что с декабря 2005 года пошли только с мп3. У меня с мп3, набрал в машинку дисков, а в итоге слушаю только радио... Приятно удивило, что очень качественный прием в подмосковье. Портативный плеер у меня не дае\вал возможности слушать радио-джаз и релакс-фм, дома ресивер тоже иногда ссыпается на моно с шорохами, а в матизе прием уверенный и постоянный :)

Если получится, то +2 :)

А вот мне друг посоветовал заправку одну у нас в городе, только я не помню как она называется, вроде начинается на "Рос...", потом посмотрю. Другу посоветовал его друг, который ездит на форде. Форды, по его словам, очень капризны в отношении бензина, но на ТО сервисмены говорят, что у него с движком все в порядке, бензин хороший. Пользуется этой заправкой он уже 2 года. приехал и я на эту заправку... Заправка находится в жо... практически за городом, дорога туда не фонтан. Сама заправка на территории какого-то предприятия. Колонки стоят старые, со стрелочными табло. Первой мыслью было, что на

Александр, а Вы просто льете 95, или вставляли фишку, как писали тут в теме про 95? (там скрытый разъем, в который надо вставить фишку от нексии, по разводке и опираясь на устройство нексии, тут люди сделали вывод, что по хорошему надо вставлять) У меня пока что по примерным расчетам выходит под 9 литров 92-го, но во-первых у меня обкатка (говорили, что побольше будет кушать в этот период), во-вторых бак не опустошал, как горит лампочка бензина не видел. Горловина бака пластиковая, думаю, что бак тоже пластиковый, то есть на 35 литров, а не на 38. С другой стороны заливаю обычно по 25 литров

А я бы хотел просто завести признак включенных габаритов на какую-нить лампочку на приборной панели. Спрошу на ТО, мож сделают...

Александр, я отзвонился в салон, предупредил, что не приеду. ГТО пройден. Хватило просто распечатки письма от инкома (распечатывал именно текст, а не скан), которую прислал Сергей в личку. Она тут есть в теме про задние тормоза. Подробнее отпишу сейчас в теме про задние тормоза