dd

Угу, на сервисе компутер тоже показывает положение дроссельной заслонки не в процентах, а в градусах. Но не от 0, а от 5 градусов (именно 5 градусов показывал компутер, когда Доктор прикрывал заслонку рукой). А вот до скольки она открывается - самому стало интересно. Обнаружил тут сегодня на цифровом тахометре функцию УЗС, а вот бамажку с инструкцией от него не нашел. Но по показаниям похоже, что это и есть положение дроссельной заслонки. Показания правда грубые, только целые градусы показывает. На холостых 6 градусов показываеть.

Хех, насчет того, что девушки там самые красивые, можно и поспорить, но не буду. Однако был немного удивлен тем, что совершеннолетних девушек с размеров груди меньше 2 попадалось крайне мало :oops: . Я думаю, что это объясняется тем, что национальная чешская кухня содержит много блюд из капусты, бытует мнение, что это девушкам пользительно для груди :lol:

Уважаемый доктор колдовал больше трех часов, но результатом этого стал перечень узлов, которые исправны :lol: Ждем, когда придут мозги и блок дроссельной заслонки (если правильно понимаю, что это именно она), чтобы продолжить лечение больного. Пока подыскал новую заправку, чтобы там заправляться постоянно. Кстати, версия плохого бензина подтверждается, вчера позвонил друг, сообщил, что его знакомый примерно в то же время, что и я, злил там того же 92 бензина в девятку, после чего она практически не могла ехать, чихала, плевалась, не тянула. Слил бензин, залился на другой заправке - все при

Ых, прокатился сейчас по городу за фотографиями... и понял, что лучше не тянуть до выходных. Только что позвонил на Молодогвардейскую, записался на завтра. Обещали, что Доктор будет :) По результатам отпишусь.

Тоже первым делом подумал на тросик. Первый же эксперимент показал, что это не так. Ибо если просто на нейтрали нажать на газ, то обороты ровно поднимаются и ровно падают, может быть медленнее, чем раньше. Но если тронутся вообще не нажимая на газ, а потом выжать сцепление, то обороты после сначала этого немного вырастают, после чего также сбрасываются. В заслонку и по датчикам не полезу, для этого в сервис поеду, видимо уже пора записываться на выходные :) Насколько я понял мастеров, из-за плохого бензина происходит детонация, которая тут же гасится поднятием оборотов. Но если бензин уже др

О черт! У меня то же самое! Как только началось - записался на ТО (пробег 19500), прошел ТО, говорят бензин плохой залил, вот и траванулся матизка... На момент ТО в баке было четверть, после ТО заехал на другую заправку, залил до полного, сейчас осталось полбака, но проблема не исчезла. Попробую наиболее полно объяснить проблему: При каждом переключении, или просто выжиме сцепления (одновременно с отпусканием газа, все время так езжу, повадки не менял), обороты возрастают где-то на 500 об/мин, только потом плавно падают. С прогревом симптомы начинают лезть ярче. При полностью прогретой машине

Ну в карловых варах у меня было ощущение, что там одни русские и есть. У нас музыкант из нашей группы в карловых варах встретил старого другана своего. В общем в карловых варах понимаешь, что мир вообще тесен :lol: Эх, цены, цены :crazy: В 2005 ездили в Болгарию, там все было дешево и приятно, а с 2007 она в евросоюзе, цены поползут :laugh: В 2006 были на Кипре, он уже в евросоюзе, ппц как жаба душила деньги тратить, хоть и брали с запасом.

Аналогично, выставил температуру -20, только не догоню как поределить, заводилась она или было теплее?

Эх, Чехия, был там 3 года назад на фестивале в городе Шумперк, а потом поехали в Прагу. Чудная страна, а Прага - очень атмосферный город. Думаю, что если не этим летом, то следующим соберемся с друзьями отдохнуть там. А какое там вкуснячее пиво :))) И все недорого. Пиво тогда магазине стоило на наши около 10-15рублей, в барах и ресторанчиках 15-25. В ресторанчике в центре Праги от пуза наелись(помнится такой густой суп+второе с мясом+пиво с закуской) примерно 150р с человека. Кстати, по моим наблюдениям, практически все чехи за 40 лет могут худо-бедно говорить на русском. Пусть не совсем пр

Эх, у бабушки в гостях, поехала проходить лечебные процедуры, она раз в год ездит. Жду субботы, когда она вернется

Долго догонял о реле ПОВОРОТНИКОВ с регулируемой паузой... тем более 25 секунд... Блин, лучше бы действительно полезную информацию написали, а именно -где оно стоит? -какие глюки бывают, в чем причина и как чинить У меня вчера перестали моргать поворотники, просто загораются и горят. Проблема, насколько я понимаю, в залипании релюхи? Хоть узнать бы куда постучать... А то днем руки не доходят покопаться, а ночью фик чего разглядишь, все на ощупь блин :)

Всю ветку ниасилил, но каммент сделаю. Тигра, не нашел на этой странице где ты пыталась тест-драйв пройти, мы папе логан брали в мусе, нас чуть ли не заставляли покататься, но мы спешили и отказались :) Автор ветки еще жыв? Вопрос наверное давно решен? Но мнение выскажу, ИМХО логан - самый лучший вариант исходя из цены вопроса. Сейчас от 9500 уёв голый стоит. Он огромный, кушать много не просит, достаточно надежен. Почему не нексия - кушает много, посадка низкая(за рулем имею в виду), эргономика никакая. В остальном нормально. Почему не ланос - честно говоря сам не сидел, но не доверяю а

А есть смысл ехать на нешипованной резине? У меня гудйер ультра грип 7. Страшно по льду, где есть другие машинки :blink:

Эх, а у меня подруга сейчас в Череповце, уже 2 недели... И еще неделю пробудет, а я тут без неё скучаю :blink:

У моего бэста просто резинки, а на машинах других марок видел пластиковые штуки, они отодвигаются (нажать и потянуть в сторону), и под ними место для крепления поперечин. Может я что-то не так понял, засылайте фотки, интересно. Тоже думаю о боксе на крышу, а то если ехать куда на недельку наслаждаться природой, то больше 3 человек не уедет, ибо почти все вещи на заднем сиденье. С другой стороны - если всего 2 человека, то места более чем достаточно (при сложенном заднем сиденье).

На пятую на 60км/ч :crazy: И после этого жаловаться, что расход большой? :crazy: Ой, извините, наверное это выглядит издевкой, но тут надо уточнить небольшой ньюанс. Вы достигаете 60 км/ч на четвертой (я-то на четвертую переключаюсь только на 60-70км/ч), переключаетесь на пятую и что дальше? Если едете равномерно, не повышая и не понижая скорости 60км/ч, то наверное это нормально, ибо тут кто-то утверждал, что это и есть самый экономичный режим. Но если разгоняетесь дальше - то тут и проблема. Попробуйте представить себе камень, большой и тяжелый, руками не приподнять, хехе, килограмм так на

Никто точно не скажет. Все зависит в основном от того как на машине ездили, как следили, ухаживали и тп. Если интересуют цифры - то на auto.ru, смотреть по модели и году выпуска, ну и прикидывайте на здоровье средние цены. Удачи

Чего-то я не допонял про страховку... Сорри, что не цитирую, а как понял из сказанного. У Мартынки и виновника аварии одна и та же страховая. Про каску в посте мартынки не было ни слова. Я вообще сначала так понял, что мартынка по осаго виновника требует денег. И потом, около 70% от суммы ремонта они будут требовать с виновника? Или по его осаге стандарт -резерв будет требвать денег у самой себя? ИМХО в таком случае, когда страховая одна и по твоей каске и по осаго виновника, то есть смысл напрямую требовать денег по осаго, нажимая на страховщиков тем, что ты сам - их перспективный клиент (ос

Полная статья по адресу http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...7/01/11/1237607 конкретные данные Угоны самых продаваемых моделей по Москве и Московской области № Модель Новые Старше 3 лет Всего Угоны в МО 1 Toyota Camry – 148 148 125 2 Toyota Corolla 2 111 113 108 3 Daewoo Matiz 91 – 91 46 4 Ford Focus 89 – 89 62 5 Daewoo Nexia 9 68 77 39 6 Mazda3 55 – 55 2 7 Ford Focus2 47 – 47 28 8 Ford Fusion – 1 1 5 Всего: 293 328 621 415 так что получается, что среди самых продаваемых моделей матиз по угонам на третье

Ух, только что покатался на нашем новом логане. Зверь машина! Ну про размеры вы и сами знаете (хотя все равно поражает). В матизе регулярно кто-нить справа сядет вольготно и мешает локтем переключать передачи, а в логане я по привычке попытался поставить локоть на подоконник, а локоть ушел вниз, не найдя опоры... Лежачие полицейские, которые на мотьке я прохожу на скорости 20кмч, на логане совершенно спокойно, даже более ровно проходятся на скорости 60, больше не проверял, но 60 - без вопросов. Интересные ощущения со сцеплением - на логане ход педали очень большой и берет оно только при почти

Хых, через годик обещаюццо начать выпуск универсалов и не сильно задирать на него ценник. Судя по картинкам в инете - ваще грузовик, видел даже вариант с распашными дверцами вместо откидного багажника. Плюс опционально обещають третий ряд сидений предлагать, то бишь уже то ли минивэн, то ли автобус :shock:) В общем по размеру противоположность мотьке, но чем нравится - так это демократичной ценовой политикой. Думается мне, что матиз - отличный выбор для одного человека, или молодой семьи без детей. А вот когда семья начнет расти - тогда-то и устремят многие матизоводы свои пламенные взгляды н

Александр, Вы бы прямо сразу говорили за Вашу компанию, у Вас же мастеров куча на сервисе, может ему сразу пригонять к вам на диагностику, там же решить вопрос о постановке на ТО :shock:

Чтобы подвести итог и не оставлять ветку без логического завершения, сообщаю, что остановились на логане, сейчас оформляем кредит, к концу недели уже (ТТТ) должен кататься :crazy: Выбрали комплектацию ехр1.6+ плюс кондиционер, цвет - синий металлик, цена вопроса - 12069 уёв. Кредит по заводской программе рено на логаны с двигателем 1.6, 30% первый взнос, на 3 года под ставку 3.6% в уях, выплаты по 252 уя в месяц. Страховая СК Россия (подозрительная контора, судя по отзывам в инете, но из предложенных одна имеет приемлимые тарифы, около 9% в год), сигнализаций окромя штатного иммо не требуют.

стоимость работы позволяет даже не задумываться о рисунке

В итоге купил водительский зимний чемпион 51см, а заднего зимнего не нашел, купил ленточки ХОРС силиконовые двухкомпонентные, вставил в штатный дворник. Иногда поскрипывает, и почему-то время от времени оставляет полосу ниже середины стекла. Сейчас спереди стоят оба чемпиона зимних, вобщем я удовлетворен их работой.