dd

Разобрался, оказалось, что за 3 года у моторчика на водительском стеклоподъемнике кончились щетки, а при нажатии на контакт они кое-как доставали еще. в общем в кемпе моторчик 2120р стоит, дорого конечно, но зато теперь у меня работает стеклоподъемник.

Эх, завтра буду снимать сам моторчик, и смотреть. Так хотелось без этого обойтись. Вчера попробовал обычной стяжкой прижать контакт и оно работало без перебоев, на радостях прикрутил обшивку... вообще перестало работать, даже иногда не работает ;)

Недавно начались глюки с водительским стеклоподъемником, чаще всего стекло получается опустить, после чего оно перестает реагировать на кнопку вообще. Через некоторое время вновь заработает, или еще может зарабоать, если постучать по двери. Снял обшивку, все везде проверил, барахлит контакт, который непосредственно входит в привод стеклоподъемника, то есть когда оно не работает, нажимаешь на него снизу вверх, как бы довставляя его в гнездо и оно начинает работать. Вот уже второй день думаю что это такое и как с этим бороться. Машине 3 года, контакты сами неокислившиеся, неразболтанные, фишка с

Господа, я из сервиса. Итог - говнища в барабане дофига, причем прямо таки грязюка, колодки очень изношенные, слева закис цилиндр тормозной (помните я говорил про странность что назад с трудом провернул, а вперед никак). Тормозить мот стал просто замечательно (неделю назад сам поменял передние колодки). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ у кого "примерзают колодки", особенно у кого они примерзают без вытянутого ручника! У меня они не раз "примерзали", но потом отлипали, и я ездил как всегда (сегодня тоже после обеда вышел, постучал по дискам балонником и оно поехало). Эффективность тормозов уменьшается посте

Вот тоже сейчас не смог уехать. Матиз литровый, пробег 50т+, сроку 2.8 лет от рождения. Первый-второй год не было подобных инцидентов, потом начались, причем похоже, что независимо от того, оставляешь машину на ручнике или нет (тоже являюсь обладателем такой полезной фичи как автозапуск, но иногда оставляю на скорости в надежде, что не примерзнет). Вот сегодня оставлял на скорости. Оба задних колеса дурят, сначала казалось, что правое отошло, ибо оно немного двигалось при толкании машины, а левое стояло железно. Постукивания балонником по диску результата не дали, поднял на домкрат, снял колес

Подробнее, пожалуйста, он только по виду угольный, или все-таки помогает с запахами???

Я этот вопрос решил ООООООЧЕНЬ удачно. Сначала хотел купить держалку на присоске, чтобы на лобовое стекло крепить, но не нашел под свой нокиа е50, да и вообще те, что находил в продаже, стоили порядка 500 рублев. В итоге купил в ашане магнитный держатель. Собственно покупал по принципу "стоит копейку, не понравится - выкину, ибо не жалко". Он действительно стоил что-то порядка 50 рублев. Жаль с собой нет фотика, выложмл бы фотки. Держатель весь - это такой кругляшок около 25мм в диаметре, около 10мм толщиной, лепиццо на двухсторонний скотч, я приклеил по центру между воздуховодами, чуть выше

спасибо огромное, тема больше не нужна, если действительно "обписано". Но поверьте, я сначала честно полчаса искал ответ на этот вопрос, прежде чем тему создать. Хотя я тут пока по окрестным магазинам проехался, появился еще один вопрос. Вот что я нашел в инете http://www.torgshina.ru/work/discs/35025/37841 там не указан производитель диска, присутствует только загадочное слово оригинал (ДИСКИ / ОРИГИНАЛ / Matiz) цена указана 750, позвонил, сказали уже 810 в местном магазине под заказ можно взять казахские (название вылетело из головы), ценник стоит 940, но посмотрев по базе манагер ск

Собираюсь на выходных сгонять за дисками под зимний комплект резины, встал вопрос о размере дисков. В факе написано и вообще стандартным считается размер 4,5J 4x114,3(PCD) R13 ET45 DIA69,1 Но есть небольшое сомнение - ведь штатная резина раньше считалась и ставилась шириной 145, а сейчас 155 (во всяком случае у меня такая штатно). Может диск тоже не 4.5, а 5 надо брать? И скажите, на самом диске должен быть написан размер? А то как-то не хочется перемазаться снимая колпак и оттирая грязь с диска только чтобы удостовериться, что там ничего нет.

Много негатива на сервисы мультибрендовых салонов типа автомира и инкома. У меня была проблема с мотькой, очень запутанная, сервис на молодогвардейке, 3 раза ездил, но все сделали, по гарантии мозги поменяли в итоге.

пешеходов пугать не хочу. Больше раздражает, что и на скорости тож "поет". Звук точно такой же как и свист колодок. В общем решил, что менять нада. Подскажите, люди добрые, какие колодки брать (и где), чтоб не свистели? ЗЫ: блин, когда на ТО 20тык мастера сказали, что колодки изношены и пройдут максимум 5 тык еще, то я как-то сразу согласился менять, только потом допер, что мог бы сам это сделать дешевле. Но свист меня убивает. И я за это платил!

Блин, вчера разобрал посмотреть. Почистил там все, собрал обратно. Что-то изменений не особо заметно :) Колодки не заедают, но ходят так упруго, ибо их немного прижимают направляющие. Накладки на колодках толщиной примерно 6-7мм, никаких дефектов не видно. Менять как-то даже жалко, да и сомнения грызут, что в них дело. Спецы, скажите, если колодки отходили 6 тык, а потом начали свистеть - это нормально? В смысле такое бывает, или я что-то туплю? И еще, когда крутишь колесо, вывешенное на домкрате, руками, то должна быть тишина, или небольшой звук трения - это в пределах нормы?

Эх, так хотелось отдохнуть, но оказывается, что моя подруга уезжает в Череповец, а без неё как-то уже не то. Да и погода портиццо :) Но я может быть все таки подъеду.

Такс, идея отличная, НО!!! Уважаемый, Вам не кажется, что инфы нада побольше? 1 Во сколько? 2 Где встречается народ? (Я сам в Климовске живу, мне ближе ехать :crazy: Но тогда вопрос где найтись на месте.) 3 Кто тут говорил про ночевку? Ночевке ИМХО быть! 4 Как собираемся размещаццо? В палатках или в домиках комплекса? (я за полатке! если там есть где и разрешено) А так я целиком и полностью за, если конечно погода не подкачает. Хочу карт и прыжок и вечером костер с шашлыками и фкуссным пивом :lol: Если все гут, то поеду с подругой, а там глядишь увяжутся еще друзья, мы периодически ку

На ТО 20тык поменяли мне колодки, сказали, что родные уже порядочно износились, хватит их максимум еще тысяч на 5, согласился на замену. Потом стал думать, что затупил, мог бы сам поменять через несколько тысяч. Новые колодки проходили как раз 5-6 тысяч и начали скрипеть :crazy: причем вдобавок к защите картера, которую где-то подмял и она трется об стабилизатор, а на яму все некогда заехать. Но с колодками , как мне кажется, не совсем просто. Ибо сначала они при торможении начали скрипеть, а потом и при езде. При езде проявляется обычно на скорости выше 60 и когда нажимаешь на газ хоть немн

В Серпухове вечером ловил нехилый лежачий на скорости около 80. Прыжок ого-го получился, сам услышал 2 удара. Один из этих ударов - наверное стойки в отбой, второй - днищем об лежака. Точнее не днищем, а кромками по бокам которые. По правой стороне на этой кромке осталась вмятинка. После этого при троганьи и торможении был скрип, но как оказалось - это скрипела защита картера об стабилизатор, что вылечилось на ТО просто отгибанием защиты. В общем все обошлось, но я помню свои ощущения после приземления, глаза у меня наверное были очень большие и грустные и в них светилось уверенность, что как

у меня тож был запах, но проблема была круче. На сервисе долго думали и крутили, в общем дело вышло на замену мозгов (контроллера инжектора). Пах собственно выхлоп, но запах был такой,что знакомые автомобилисты в один голос говорили, что я дятел езжу на ручнике

хех, меня тоже напрягло, когда первый раз увидел. На сервисе пояснили,ч она не кипит, а просто бурбулирует, что внешне похоже на кипение. Бурбуляция жидкости в бачке ГУРА - это норма.

Брал свой литровик на молодогвардейке в рассрочку собинбанка на 2 года, первый взнос 40%. Все переплаты - 100уёв за открытие счета (вообще 150, но если заполняешь анкету заявки на рассрочку у них на сайте, то 100) и страховка 9.99% от стоимости _новой_ машины на оба года. Страховку жизни и трудоспособности переплатой не считаю - это просто навязанная услуга, цена вроде бы не отличается от той, если бы сам добровольно страховался. Допы однозначно навязывает салон, а не страховая и тем более не банк. Страховая может требовать сигнализацию/механику, а может и не требовать. Я и так сам бы постави

Эмм, а мне почему-то сразу при выборе машины кукушка не понравилась. Вот прям сразу же после первого взгляда на панель грязно-бежевого цвета.

Слава тебе, господи, и замечательному сервису на Молодогвардейке. Мой Мотька обрел разум :lol: Все сделано по гарантии, оплачивал только мойку :) Директор немного поворчал, что этот ремонт обошелся лично ему в 500 уёв (стоимость новых мозгов). Я спросил, как же так, ведь это заводская гарантия и завод производитель должен возместить сервису убытки, на что было отвечено, что фик там, за новые мозги заплачены реальные деньги в Узбекистан. Может быть потом, по факту предъявления неисправных мозгов, будет какой-то взаимозачет, но не мне об этом судить. Вот так вот длился ремонт (большую част

Бурные выходные получились, написать было даже некогда. В четверг был в сервисе опять, пришли блоки дроссельной заслонки. Но, как оказалось, этот блок не виноват. В итоге Доктор снял со здорового Бэста мозги, подвесил мне и вуаля - все работает как раньше. К сожалению (моему), здоровые мозги были возвращены на место, а моему Мотьке при мне были заказаны новые из Узбекистана. Обещали, что прилетят в понедельник или во вторник. Так что ближе к вечеру буду звонить, узнавать. А пока катаюсь по возможности на папином логане. А то сильно переживаю за здоровье Мотьки, когда он при холодном старте выд

Хм, странна, по сцылке читаю и вижу фразу "На сегодняшний день, светопропускная способность стекол, обеспечивающих обзор для водителя, должна быть не менее 75 %, включая стекла передних дверей" Чего-то я не допонимаю... Ведь было же 70%, а не 75... ведь само стекло имеет собственную непрозрачность, плюс заводская тонировка бывает небольшая, как раз до 70% доводят. Это что получается? менять родные стекла? Или плеваться в тупых журналюг?

Ну я и прошу предположения, а на сервисе посмотрят и покрутят

Хм, но холостые должны быть около 850 об, а сейчас от 1000 до 1200. Когда Доктор закрывал заслонку рукой, холостые получались именно 850. Наверное заслонка и должны открываться при включении зажигания, но получается, что на прогретой машине, чтобы получить требуемые обороты ХХ, она должна полностью закрываться. механик, может у Вас есть идеи на что еще посмотреть? Я передам Доктору при следующем визите. Как говорится, были бы идеи, проверить - дело техники.