Jump to content

dd

Участники
  • Content Count

    155
  • Joined

  • Last visited

About dd

  • Birthday 05/27/1980

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Город
    Климовск <-> Подольск
  • Интересы
    девушки :) ,программинг, хореография, а теперь вот и машынки
  1. http://rks.su/15avy Автоматический обменник с высоким уровнем надежности BL 2700+ , на рынке более 7 лет. Низкий процент. Двусторонний обмен между электронными валютами: WebMoney (WMZ, WMR, WME, WMU, WMY, WMB). Ввод и вывод: Сбербанк Онлайн, Телебанк ВТБ24, Альфа-клик Альфа-Банк, Авангард, Банк Русский Стандарт, а также Visa и MasterCard любого банка! Зарегистрировавшись вы получаете лучши...
  2. Разобрался, оказалось, что за 3 года у моторчика на водительском стеклоподъемнике кончились щетки, а при нажатии на контакт они кое-как доставали еще. в общем в кемпе моторчик 2120р стоит, дорого конечно, но зато теперь у меня работает стеклоподъемник.
  3. Эх, завтра буду снимать сам моторчик, и смотреть. Так хотелось без этого обойтись. Вчера попробовал обычной стяжкой прижать контакт и оно работало без перебоев, на радостях прикрутил обшивку... вообще перестало работать, даже иногда не работает ;)
  4. Недавно начались глюки с водительским стеклоподъемником, чаще всего стекло получается опустить, после чего оно перестает реагировать на кнопку вообще. Через некоторое время вновь заработает, или еще может зарабоать, если постучать по двери. Снял обшивку, все везде проверил, барахлит контакт, который непосредственно входит в привод стеклоподъемника, то есть когда оно не работает, нажимаешь на него снизу вверх, как бы довставляя его в гнездо и оно начинает работать. Вот уже второй день думаю что это такое и как с этим бороться. Машине 3 года, контакты сами неокислившиеся, неразболтанные, фишка сама с защелкой, вставлено нормально, до щелчка. Я прямо в растерянности, может есть какие средства обработать контакты для лучшего соединения? Есть какие мысли???
  5. Господа, я из сервиса. Итог - говнища в барабане дофига, причем прямо таки грязюка, колодки очень изношенные, слева закис цилиндр тормозной (помните я говорил про странность что назад с трудом провернул, а вперед никак). Тормозить мот стал просто замечательно (неделю назад сам поменял передние колодки). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ у кого "примерзают колодки", особенно у кого они примерзают без вытянутого ручника! У меня они не раз "примерзали", но потом отлипали, и я ездил как всегда (сегодня тоже после обеда вышел, постучал по дискам балонником и оно поехало). Эффективность тормозов уменьшается постепенно и кажется, что вроде все нормально. После замены цилиндров и колодок сразу стало заметно, что тормозили-то тормоза не очень-то... Пробег у меня 51т, машине почти 3 года, ручником пользуюсь постоянно, ибо автозаводка :D Самое обидное, что сейчас посмотрел на регламент ТО и там реально на КАЖДОМ ТО прописан контроль и чистка задних тормозов. Я до сих пор обслуживаюсь у официалов и за всё время только на 40т сняли одно! заднее колесо, просто посмотреть колодки, сказали, что колодки в порядке и одели обратно. Не говоря уже о чистке. С момента последнего ТО проехал всего 1200 км. Они должны были проверить и сообщить о такой неисправности. Тогда бы я не потерял сегодняшний день на ремонт. К тому же в наряде на ТО стоит одной строчкой у официала типа ТО-6, стоимость столько-то. Сдается мне, что я таки платил за проверку и чистку задних тормозов на каждом ТО и ни разу не получил его :D Глядишь при чистке и проходили бы намного дольше... ЗЫ: для справки расходы на ремонт: -комплект колодок задних корейские 725р -цилиндры тормозные задние немецкие TRW 2 по 700 -тормозуха отечественная 100р -работа 1500 в ближайшем сервисе рекомендовали купить ремнабор для механизма доводки ручника (или как оно правильно называется), но не былов магазине, обошлись его чисткой
  6. Вот тоже сейчас не смог уехать. Матиз литровый, пробег 50т+, сроку 2.8 лет от рождения. Первый-второй год не было подобных инцидентов, потом начались, причем похоже, что независимо от того, оставляешь машину на ручнике или нет (тоже являюсь обладателем такой полезной фичи как автозапуск, но иногда оставляю на скорости в надежде, что не примерзнет). Вот сегодня оставлял на скорости. Оба задних колеса дурят, сначала казалось, что правое отошло, ибо оно немного двигалось при толкании машины, а левое стояло железно. Постукивания балонником по диску результата не дали, поднял на домкрат, снял колесо, весь барабан обдолбил, нифига, потом получилось сдвинуть с трудом диск, использовав балонник как рычаг между болтов, на которых колесо крепится, но при этом вперед оно так и не двигалось. В общем плюнул пока что на эти попытки, кое-как проехал 3 метра, чтобы припарковать машину и вот сижу читаю форум. Давайте попробуем немного систематизировать всю информацию, может быть потом в фак выложить получится. Также рассматривается этот вопрос в ветке http://matizclub.net/index.php?showtopic=20017 Причин для блокирования задних колес пока увидел 4: 1. просто примерзание колодок 2. застопоривание колодок в связи с большим износом и отхождением накладки от колодки 3. заклинивание тормозного цилиндра (или иная неисправность его) 4. застревание тросика ручника из-за его износа и "разлохмачивания" Первым делом надо определить причину, по моим прикидкам, определяющие симптомы таковы: 1 - не вижу каких-то особых признаков именно этого случая кроме как погодных условий, благоприятствующих подобному происшествию. 2 - скрежет в районе задних колес при торможении 3 - как-то неправильно ведет себя педаль тормоза, утопает ниже обычного, или сопротивляется нажатию больше обычного 4 - застревание ручки ручного тормоза при включении или снятии с ручника Ну и способ устранения: 1 - горячая вода, постукивания по диску или барабану, если можно снять колесо 2 - замена колодок (думаю, что оттягивать с этим не стоит) 3 - замена цилиндра 4 - замена тросика (может покатит как временный вариант как-то смазать тросик жидкой смазкой???) Еще хотелось бы написать что-нибудь в духе "Если ручник свободно ходит вверх-вниз, то возможно варианты 1,2 и 4. Если то-то, то вряд ли это связано с тем-то." PS: прошу воспринять мой пост не как готовое руководство, а как заготовку для фака, которую надо развернуть, дописать и тп, ибо сам пишу это сейчас, а мот стоит под окнами с заблокированными колесами. Думаю вот выяснить на какой сервис поехать поближе, если получится как-то сдернуть колеса. У меня есть подозрение, что что-то у меня совсем нехорошо в тормозной системе, потому что недавно было такое, что сажусь в машину, поехал, а она не тормозит практически пока не сделаешь несколько качков педалью тормоза. После этого нормально, на следующий день подобное повторилось, потом где-то неделю уже подобного не было (уже думаю может в самом деле просто ледок под колеса попадал). Да и тот факт, что колесо сейчас в одну сторону с трудом вертится, а в другую нет... подозреваю вариант 2 или 3 :laugh:
  7. Подробнее, пожалуйста, он только по виду угольный, или все-таки помогает с запахами???
  8. Я этот вопрос решил ООООООЧЕНЬ удачно. Сначала хотел купить держалку на присоске, чтобы на лобовое стекло крепить, но не нашел под свой нокиа е50, да и вообще те, что находил в продаже, стоили порядка 500 рублев. В итоге купил в ашане магнитный держатель. Собственно покупал по принципу "стоит копейку, не понравится - выкину, ибо не жалко". Он действительно стоил что-то порядка 50 рублев. Жаль с собой нет фотика, выложмл бы фотки. Держатель весь - это такой кругляшок около 25мм в диаметре, около 10мм толщиной, лепиццо на двухсторонний скотч, я приклеил по центру между воздуховодами, чуть выше их. В комплекте пластинка на скотче, которую приклеиваешь на заднюю стенку телефона. В результате экран телефона всегда видно, я использую на нем tom-tom навигатор (гпс внешний блютусный), очень удобно. По поводу качества крепления - поднес телефон и он прилип, усилие на "отрыв", чтобы снять его когда выходишь из машины минимальное, практически незаметное. Но при этом телефон ни разу не падал сам по себе. А были ситуации, когда ловил такую кочку, что дворник включился сам, а телефон висел как ни в чем не бывало. По поводу правил - блютус гарнитура у меня есть, но как-то чаще рукой беру телефон позвонить.
  9. спасибо огромное, тема больше не нужна, если действительно "обписано". Но поверьте, я сначала честно полчаса искал ответ на этот вопрос, прежде чем тему создать. Хотя я тут пока по окрестным магазинам проехался, появился еще один вопрос. Вот что я нашел в инете http://www.torgshina.ru/work/discs/35025/37841 там не указан производитель диска, присутствует только загадочное слово оригинал (ДИСКИ / ОРИГИНАЛ / Matiz) цена указана 750, позвонил, сказали уже 810 в местном магазине под заказ можно взять казахские (название вылетело из головы), ценник стоит 940, но посмотрев по базе манагер сказал, что они уже 1010 у поставщика, и плюс будет наценка. И еще там есть в наличии немецкие KFZ, но цена уже 1400 с копейками. На это как-то уже нелогично идти, лучше уж каждый сезон на шиномонтаже постоять. Спросил у манагера по поводу чем лучше немецкие диски чем казахские, пожал плечами, сказал, что один фик, но добавил "но KFZ ведь германия...., а то казахстан...". У кого-нить есть соображения по этому поводу? Сейчас склоняюсь сгонять в Москву по первому адресу Усе, решил, завтра еду в магазин торгшина на каширке. По 810р казахстанские астеро, точно рекомендованного размера.
  10. Собираюсь на выходных сгонять за дисками под зимний комплект резины, встал вопрос о размере дисков. В факе написано и вообще стандартным считается размер 4,5J 4x114,3(PCD) R13 ET45 DIA69,1 Но есть небольшое сомнение - ведь штатная резина раньше считалась и ставилась шириной 145, а сейчас 155 (во всяком случае у меня такая штатно). Может диск тоже не 4.5, а 5 надо брать? И скажите, на самом диске должен быть написан размер? А то как-то не хочется перемазаться снимая колпак и оттирая грязь с диска только чтобы удостовериться, что там ничего нет.
  11. Много негатива на сервисы мультибрендовых салонов типа автомира и инкома. У меня была проблема с мотькой, очень запутанная, сервис на молодогвардейке, 3 раза ездил, но все сделали, по гарантии мозги поменяли в итоге.
  12. пешеходов пугать не хочу. Больше раздражает, что и на скорости тож "поет". Звук точно такой же как и свист колодок. В общем решил, что менять нада. Подскажите, люди добрые, какие колодки брать (и где), чтоб не свистели? ЗЫ: блин, когда на ТО 20тык мастера сказали, что колодки изношены и пройдут максимум 5 тык еще, то я как-то сразу согласился менять, только потом допер, что мог бы сам это сделать дешевле. Но свист меня убивает. И я за это платил!
  13. Блин, вчера разобрал посмотреть. Почистил там все, собрал обратно. Что-то изменений не особо заметно :) Колодки не заедают, но ходят так упруго, ибо их немного прижимают направляющие. Накладки на колодках толщиной примерно 6-7мм, никаких дефектов не видно. Менять как-то даже жалко, да и сомнения грызут, что в них дело. Спецы, скажите, если колодки отходили 6 тык, а потом начали свистеть - это нормально? В смысле такое бывает, или я что-то туплю? И еще, когда крутишь колесо, вывешенное на домкрате, руками, то должна быть тишина, или небольшой звук трения - это в пределах нормы?
  14. Эх, так хотелось отдохнуть, но оказывается, что моя подруга уезжает в Череповец, а без неё как-то уже не то. Да и погода портиццо :) Но я может быть все таки подъеду.
  15. Такс, идея отличная, НО!!! Уважаемый, Вам не кажется, что инфы нада побольше? 1 Во сколько? 2 Где встречается народ? (Я сам в Климовске живу, мне ближе ехать :crazy: Но тогда вопрос где найтись на месте.) 3 Кто тут говорил про ночевку? Ночевке ИМХО быть! 4 Как собираемся размещаццо? В палатках или в домиках комплекса? (я за полатке! если там есть где и разрешено) А так я целиком и полностью за, если конечно погода не подкачает. Хочу карт и прыжок и вечером костер с шашлыками и фкуссным пивом :lol: Если все гут, то поеду с подругой, а там глядишь увяжутся еще друзья, мы периодически куда-нить на Оку выбираемся с палаткаме. Если увяжутся, то никто не будет возражать? За людей отвечаю лично. Оффтоп: не нада хаять дубы! У меня 3 прыжка как раз в Дракино, еще школьнеком прыгал. Кто ни разу не прыгал, ИМХО лучше на дубе. Ощущения совсем другие (опять же имхо, потому что я ТОЛЬКО на дубах прыгал), потому что САМ все делаешь, никто тебя в полете не контролирует, и вообще, наверное тандем только для девушек, я даже за доплату не захочу, чтобы ко мне прижымался потный мужык, хоть и в шлеме.
×
Магазин багажников