Osobist

Боря зависть плохое чуство :)

http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=505018 интересная инфа по АКБ

замена барабана))если вы не собираетесь толстые накладки клепать(самопальные)

у меня никаких признаков небыло...просто в один момент пропало напряжение и все,хорошо что бортовик вовремя предупредил,так-что решилось заменой моста,чего заниматься этим гемором,чего-то сверлить,выпаял мост,новый впаял и забыл

кстати метка на шестерне ГРМ нанесенная голубой краской оказалась неверной у меня,точка ВМТ была на обратной точке но без метки краской.

думаю 45А на зиму взять http://www.akb-market.ru/catalog/akkumuljatory/bosch/s4/s4-022/ вот этот АКБ нормально сядет в посадочное место под капотом?

Я вытаскивал через низ,потому что через вверх просто невозможно его вытащить. Нужно выкрутить болт проходящий квозь резиновую подушку и оттянуть эту тягу(или опору)вбок и в это отверствие сбоку вытащите генератор на себя.Удачи.

Причина была до банальности простая. :crazy: два месяца я был обладателем халявного Газпромнефть бензина Аи-92,вот и эксплуатировал авто на данном бензине. До этого я все 4 года исключительно ездил на Аи-95 Лукойл Экто и таких симптомов небыло.Вчера я выкрутил свечи(свечи с черным нагаром,такого раньше небыло,потому что свечи всегда рыжие были) Залил полний бак АИ-95 G-Drive поставил новые Bosh свечи......и О ЧУДО :shock: . Машина работает ровненько,обороты не плавают с утра,не глохнет с первого раза,все вернулось на свои места. Пришел к выводу,что на Аи-92 ездить не буду,бензин фиговый,и мой

я бы не стал рисковать,пока погода стрит и зима ненаступила,то можно сделать,чем он подлянку подкинет и в слякоть илили того хуже в холодрыгу сломается. Ничего там сложного нет,я дважды снимал один раз для чистки(возился долго)второй раз быстро снял для замены моста. Уена вопроса около 500 руб за подкову и полтора часа работы с снятием и поставить на место.

купите подкову от фирмы Мобилетрон,снимите генератор и припаяйте подкову (диодный мост)вместо старой. Работа ерундовая,думаю осилите.

была у меня Ока,так-что есть с чем сравнивать. Скажем так,что матиз должен тихо работать,а раз гремит,значит возможно двигатель изношен,давления масла нет вот поэтому чек горит,но не факт.Нужно мастерам показывать. Если вы в Москве проживаете,то к клубному механику обратитесь,у него по отзывам форумчан демократичные цены и отменное качество обслуживания.

а когда вы покупали чек тоже горел? нужно на сканер поцепить ошибки посмотреть,определить что за стук и откуда исходит,на холостых или под нагрузкой?

:crazy: у меня Windows Mobile

в бардачке вожу обычную на принтере бумагу с телефоном заламенированную.....нафиг такие заморочки с этой табличкой чтобы ее покупать.

отличные слова,человек должен уметь все,и гвоздь забить и трактор починить,а если он только телевизор на диване смотрит,то он лодырь.

я работаю сутки,а трое дома,так что я не полжизни на работе))).....а что такое работать каждый день я забыл об этом 20 лет назад. Правда есть недостатки,когда страна отдыхает приходится работать))

Ну почему не нормально,двигатель работает,значит искра есть,соприкосновение с массой искрит,раньше на грузовиках проверяли искру,провод снимали на блок двигателя на разрыв проверяли искру.Хотя это было по старинке,а в этом авто контролирует процес ЭБУ,так-что точно сказать не могу,но твердо знаю,что это не есть хорошо,можно электронику вывести из строя,какая нибудь ошибка выползет.

кончится тем что катушке конец придет....а так то почему бы не искрить

а у меня родные часы накрылись,перестали гореть некоторые палочки на электронном табло,так-что вернул заглушку на старое место,а с часами от Приоры мудрить не буду,мне и без часов нормально.

вот держу в руках сервисную книжку :crazy: первая замена 20 тык.(или 12 месяцев эксплуатации)(что наступит раньше) вторая замена 60 тык.(36 месяцев)третья замена 100 тык.(60 месяцев) Ну если по месяцах считать,то слишком жирно будет и накладно :crazy: . Первый раз я поменял на отметке 13 тык.(стружки на пробке небыло как некоторые здесь говорят) вторую замену проведу в 60 тык.осталось проехать 8 тык до замены. да не шумлю я а просто достал меня этот постоянный плач Марианны в лице некоторых форумчан. С уваж.

каждый что хочет то себе и льет,только ненужно другим советовать что нам делать,в свою коробку налил синтетику от Кастроль 75w85 GL-4 и проехал на ней 45 тысяч,через пятнашку такое же налью. Никаких хрустов нет и небыло,так что прихожу к мысли,что у половины товарищей кто ездит,хруст от того,что ездить неумеют,точнее включать передачи немогут,вот орут,что-то не так,что это не то,и давай в эту коробку лить то масло от автомата,вплоть до масла элетрической трансформаторной подстанции. :crazy: вдруг поможет.

матиз на газу? ну.ну...прежний хозяин явно был на букву М.

давите на замену КПП по гарантии,иначе в чем тогда смысл этой гарантии. Теперь точно понимаю что не зря отказался от ихней гарантии,и несколечко не жалею,а представляю что за пять лет столько бы денег отдал бы))...наверное на новую КПП сэкономил

вот сказочник)))...двигатель тише стал)),при чем здесь свечи и тишина работы двигателя)))....а лошадей не прибавилось? случайно)))

Andreyka бесплатный сыр в мышеловке :crazy: ,мне по первой цене пояснили,что гарантии на АКБ они не дают,так-как АКБ у них хранится 4 года,поэтому цена 1020 руб. :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: