Osobist

так родная стоит может ее на место и пихнуть,почему фуфло? в чем это выражается?

кстати когда снимаем дросель,там покладка меняется между дроселем и пласмасовым коллектором? и номер этой прокладки кто подскажет?

неправильно поставили вот он и неудобен....а так то чтобыон не царапался нужно приклеить на самоклейку есть такая ткань продается ее клеют чтобы скрипов и сверчков небыло. Езжу год с подбным подлокотником и проблем не вижу. ....кстати ткань нудно клеить на боковую часть замка что ремень защелкивает

погодим пока в москвараше нет пока мороза,мне перекинуть минут 40 времени,они стоят уже готовые,тем более липучка,можно и одеть,но пока обожду

вот как)а я весь извелся что за полсотни пробега незаглядывал под клапанную крышку)))

Дмитриевич ! И это говорит представитель официального сервиса).....а как же мануал по которому сервис должен проверять клапана каждые 20 тык. Вот те на))

Славе невтерпеж новые диски примерить)

на улице похолодало и симтомы пропали,заводится с полтычка работает ровно, замечаю что такая шняга бывает в межсезонье,когда глохнет.

у меня Монбланк шведские,закручены на спецключ(лишь бы ключ не потерять) и нормально :crazy:

так и было,сам в шоке......раньше меньше чем 6.7 не жрал,но все поменялось когда я другой бензин заправлять стал,поменял свечи и клапана отрегулировал

последний выезд загород показал 4.3 литра по бортовику.

может в вашем регионе воришки подобное барахло воруют,но в нашем если воруют,то вместе с машиной)).. У меня дуги и бокс на духах круглогодично прикручены и ночуют на улице :crazy:

я купил такую же,и тоже сначала думал раскусить,потом присмотревшись увидел что в этом нет необходимости.

Второй раз заправляю Газпромнефть 95-й GDrive и сегодня я вдруг обнаружил,что машина по трасе хавает 4.3 на 100 км.Сам в шоке :crazy: раньше 6.7 не меньше было,может на это повлияло что клапана отрегулировал?

одинаковые ощущения,что евро что экто,разница в цене)).......экто с моющими присадками

весело))правда пост выше мой потерли

double_t провод можно было и не резать,потому что на матизе евро 3 один контакт в колодке отсутствует,так-что просто можно вставить и все.

в талмуде написано что пружина отжимает ремень и все. зачем его натягивать?

штатные диски крашеные :crazy:

фото прикрути :crazy: а то так гадать только цыганка может

я поступил бы еще проще :crazy: купил бы новый барабан)))..ну накрайняк с разборки который еще в нормальной кондиции,и не занимался этим гемором.

я не пойму про что речь идет? Я включаю передачу когда всем нутром чуствую,это все отлажено до автоматизма :crazy: Читаю посты и удивляюсь,как можно ездить и смотреть при какой скорости нужно втыкать соответствующую передачу)))

Слава у нас любит рекламу)) раз Макс-механик порекомендовал значит для него закон))

ну для начала поздравляем с покупкой :)

а рычаги они одинаковые? или правый и левый?