VesS1976

Всем привет Матизоводы.... Хорош грустить, давайте объединятся.... В плане поможем общей беде а именно отсутствие в Астрахани с недавних времен адекватного сервиса....Если есть вопросы задавайте я на Моте уже 5 годков (пришлось по наследству передать жене) но ТТХ данного чудо аппарата выучил на 5+... Есть спецы могу порекомендовать ежели что... Сам работал в сфере обслуживания ДЭУ.

Сам ходил и боялся.... пока ставили 2 сигареты скурил...чётко подошло... Маленький совет там два крепёжных отверстия и оба с резьбой (на родном одно без резьбы...) мой мастер 15 минут провозился под машиной матерясь.... потом вылез ещё раз обматерил меня (при замере всех пораметров и сравнения с оригинальным) потом дрелью раширил отверстие слизав резьбу и всё подошло..... Ставил 10 минут на яме... только сняв защиту....денег не взял.....негодяй... Блин я 70000 прощёл и об этом как то не подумал надо заехать посмотреть на ремень...., а то точно попаду....

только что поставил......заводит хорошо но звук непривычный.... до этого с родным стартером и огбоную муфту менял и якорь протачивал.... щётки хондавские ставил... он до сих пор живой, только якорь почистить надо (забивается постоянно)менять якорь это 2900 руб. Но решил не заморачиваться поставить ATS (3600) (оригинал 5500 и выше), пока доволен (4 день мороз -20) По поводу завода в холод: Как только не тыркался, что только не меня, масло, свечи, не хотит он заводится в холод (-25) и всё поменял стартер проблема ушла, вроде стал заводится хотя и не с первого раза, поехал поставил сигналку с

по поводу сервиса то.... теперь в астрахани сервис более менее. узбека нагнали паршивой метлой... если поедите на сервис то механик оч. хороший это Миша, а электрик его брат Сергей делают грамотно без суеты и главное оч основательно...цены конечно аховые но никто не запрещает посмотреть з.пч на exist.ru.... аналог оригиналу... сам лично масло покупаю отдельно и все остальные расходники тоже... благо 30 регион рядом...

не удивил.... при том, что рёва много а толку 0.

Залил красный уже год езжу.... температура в норме даже в сильную жару (живу в астрахани). До этого лил зелёный Аджип выгорал после первой тысячи..... Звук в течении секунд 10-15 - выключается (по моему) электромагнитный клапан.... Так, что всё в норме...

по моему не только можно но и нужно... сам уже 1 год езжу только на красном .... проблем с температурой вообще нет....

и личной практики могу сказать .... ставили на шеви нива люки проблем было много... то крыша провисает то течь особенно после лета когда резинки уплотнения сохнут.... но главное какие руки у мастера.....

вес у релингов огромный на скорости более 150 создают шум.....при боковом ветре сносит только из за них..... вообще лишняя деталь в данном болиде предлагаю срезать их нафиг вместе с крышой дабы башня не перегревалась.....))))) (всё выше написанное глумёж) а ты не пробовал сделать на них поперечены и на них фары забубенить.... все не крышу дырявить.... добавлю.... дружище загляни наперёд, а ежели придётся багажник повесить.... потом не будешь локотки кусать.... ааа понял 88 год....пилите Шурочка пилите....

они тебе нужны? я во сделал динитрол 479 (по моему) 4 слоя и никаких проблем..... на всё днище... хватило даже двери изнутри покрыть.....

езжу 3 года ничему не удивляюсь.... благо что вообще герметик есть по поводу развала не жалуюсь друг на стенде отстрелял всё в идеале даже немного развал подправили что бы на поворотах не носило на скорости....

стартер находиться между салоном и движком......... если обгонная муфта (выжимной) накрылась то при заводе она просто не отключает стартер и он продолжает крутить после того как взялся движок.....тогды ой а так по описанию если с правой стороны то это в районе генератора.... вклинил на ходу поэтому и свист...... а акума не хватило на завод......

Уже 3-й год ношусь на Матизоне 1,0 поставил всё что мона и не мона, защиту поставил Шерифовскую так как по прежней работе (сервис узбекафф) мог выбрать из множества защит одну но самую практичную (уже испытывал не раз). Просвет у обоих машин практически одинаковый (себе же поставил резину 165/70 (есть мнение что можно и 175/70 без подкрылок). О,8 от литрушки отличается как небо и земля не только по расходу но и по динамике езды и набора скорости. 1,0 Жрёт как лошадь 95 при нажатии на газульку резко(пробуксовка даже на 2-ой) видно как стрелка падает. 0,8 По динамике набора скорости немного по ш

всем привет я Vess1976 тут на форуме я давненько матизон облазил от переднего бампера до заднего знаю про эту машинку много ежели что обращайтесь, раньше занимался запасными частями на эту машинюгу...

мне механик знакомый вставлял под наблюдением

с самой покупки вставил под пружины подушки из обрезанных от ваз 2106 только обрезать надо обязательно а то высоко задерёшь аморты вытягиваются и на подскоках бьют... пружина по стакану елозиет она там просто на железке стоит....

У меня в таком же случае, накатом с горки, вообще не завелась. Правда был мороз -20. Пришлось бегать искать машину и провода прикурить. После этого случая не поленился и прикупил провода. В минус 20 только прикуривать.... сам так же плясал возле машины в прошлую зиму (габариты забыл выключить...) благо город маленький и помощь всегда подоспеет вовремя... С проблемой стартера разобрался он оказывается масла боится (описал в теме: Спешу поделиться, стартер)

вот кстати и заменил этот бендикс (обгонную муфту) взял 900 рублей у диллера дэу (а вот у дилера GM 2000 руб. так как по всем каталогам у меня стартер от AVEO)походу тоже масла нахваталась данный ремонт обошёлся в 200 рублей (мастер сказал что в прошлый раз много взял) про три болта там снять это легко а вот поставить назад вот это проблема но с помощью герметика и длинного переходника на трещётку всё получилось...

пишу правду..... сам ни знаю почему, но у меня была такая же проблема, перекопатили с электриком все концевики поверили всю проводку на коротыши, ничего не нашли всё в норме. Давным давно менял лампочку в подсветке салона на диод, и вот в конце когда у моей машинки подняли пол, повыковыривали всю проводку, я щёлкнул переключателем на лампочке и..... красная фигнюшка на панели погасла, оказывается она тоже на концевики влияет.

Матиз у меня уже три года.... За всё это время ни разу не обращал свой взор на такую деталь как стартер, а зря.... 6 месяцев назад заменил прокладку ГБЦ масла натекло не много, но этого хватило. Сегодня сутра машина не завелась вообще на все повороты ключа стартер молчал, добрался до сервиса естественно не авторизованного. Сняли стартер разобрали и мастер тихо ужаснулся (вспомнил немного мою маму). Внутри все было в спрессованной смеси масла и песка щётки не работали просто по тому что им не было места. Немного прочистили промыли бензином, итог я уехал с сервиса на своих четырёх заплатив при э

Случилось сегодня 02.08.2010 втягивающий (по моему) как то ни так встал короче итог.... стартер не крутит вообще молчит.... заводил пару раз накатом (скатывался с горки) на первую и поехали но... (что я совсем не ожидал)движок начал троить уже на третьем таком заводе короче итог ... слетел провод с первой форсунки приехал на сервиз (естественно с круглыми глазами) нашли, починили, поехали но... не проехав и тех километров та же тема (троит) встал остыл (успокоил нервы) завел опять всё в норме.... Да забыл упомянуть как только подъехал (с трудом) к сервису стартер ожил.... Странно как то.... Ни

Просто совет.... Заменил зелёный антифриз на красный (машина работает в критических условиях, на солнце +60) беды просто не знаю температура по бортовику и на холостых и в движении не больше 93

0,8 от природы троит

Сделай милость сними на камеру очень хотса посмотреть на цирк exist.ru это сайт на котором можно найти запчасти для "малышей" не кидайтесь на оригинал заменяемые запчасти бывают лучше и подешевле...

[ www.exist.ru У матиза и спарка на капоте не поспишь....