anasochevsky

Там все просто. Главное бензином не надышаться :)

Паронит это про прокладку гбц или про прокладку корпуса термостата? Если гбц, то расслоилась вдоль на что-то типа герметика и отдельно металлическую пластину... Если про термостат - то там ничего не было. Если там правда есть прокладка, то можно ссылочку, пожааалуйста :) Я вообще не очень понимаю, что за паронит, хоть и гуглил :)

Паронит есть, но как бы из двух половинок... хз) Хм, в экзисте не нашел такой. Странно...

Короче, дела такие... Прокладку Onnuri лучше не ставить, она расслоилась... Подскажите, а прокладки на корпус термостата не существует что ли? Надо герметиком мазать или пофиг?

Ок, спасибо :)

Ладно, буду опять разбирать((

блин)

Шланги все одел, перепроверял... Сегодня еще раз завел - после прогрева начало сопливить, при подгазовке чуть больше течет. Следы течи, начиная с прокладки и вниз, почти по всей правой стороне (ближе к салону нет) + на ближнем к капоту углу по той же правой стороне сантиметра на 4 вдоль стороны, где свечи стоят. Вот думаю, может что-то с термостатом или еще чем, и после прогрева поднимается слишком высокое давление в системе охлаждения?

Плохо, если проваливается :)

Неа, не проверял. Буквально 10 тысяч назад снимали голову, все было ок. После этого перегревов не было... На днях еще раз заведу и посмотрю, откуда хлещет... Вот только думаю, как тосол мог попасть на корпус термостата сверху :)

Головку поставил, машинку завел. Течет тосол видимо из под прокладки гбц с правой стороны. Такое вообще может быть или надо дальше искать причину протечки? Может надо еще головку затянуть? Или дать движку поработать некоторое время и все само собой пройдет?

Достаточно легко, но придется полежать на земле :) Откручиваем два передних болта защиты, отгибаем её. Вставляем плоскую отвертку в маховик, там маленькая дырочка рядом, увидите. В принципе, не сложно.

Так как протянуть головку? :cry:

Вот это я и хотел услышать, ура :) расскажи поподробнее, пожааалуйста :)